期刊文献+
共找到178篇文章
< 1 2 9 >
每页显示 20 50 100
“看得见”的海上通信实验设计——以AIS虚拟仿真实验为例
1
作者 刘畅 俞志英 +2 位作者 胡青 张晶泊 张佳明 《工业和信息化教育》 2024年第8期74-78,共5页
实验案例对应的理论课是“船舶自动识别系统”,课程讲述船舶自动识别系统(AIS)进行海上通信与船舶识别的工作原理及信息传输过程中的编解码等关键技术,旨在培养交通运输领域的创新型人才。真实AIS设备价格昂贵,仅限于界面操作,接收到的... 实验案例对应的理论课是“船舶自动识别系统”,课程讲述船舶自动识别系统(AIS)进行海上通信与船舶识别的工作原理及信息传输过程中的编解码等关键技术,旨在培养交通运输领域的创新型人才。真实AIS设备价格昂贵,仅限于界面操作,接收到的船舶数据种类有限,理论课中的难点未能在实验中解决,大大降低了学生学习的主动性。另外考虑到未来虚拟仿真实验室的建设,课程组设计了AIS信号源模拟器实验平台,可实时发送AIS各种类型的报文数据,让学生能够“看得见”船舶发送的二进制暗码数据,“看得见”船舶的位置和航速、航向等信息,提高了学生学习兴趣,解决了理论课难点;同时学生基于模拟器数据进行二次开发,提高了自身学习的主动性和创新性。 展开更多
关键词 自动识别系统(ais) 电子信息专业 海上通信 创新型人才 虚拟仿真
下载PDF
基于2比特判决反馈的改进AIS非相干解调算法 被引量:1
2
作者 袁睿畅 龚晓峰 鲜果 《电讯技术》 北大核心 2024年第9期1494-1501,共8页
针对星载接收机接收到的船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信号信噪比低、高斯最小频移键控调制采用的高斯成形滤波器产生码间干扰(Inter-Symbol Interference,ISI)以及非相干解调鲁棒性差等问题,提出了一种基于2... 针对星载接收机接收到的船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信号信噪比低、高斯最小频移键控调制采用的高斯成形滤波器产生码间干扰(Inter-Symbol Interference,ISI)以及非相干解调鲁棒性差等问题,提出了一种基于2比特判决反馈的改进AIS非相干解调算法。首先,接收信号通过匹配滤波器、鉴频器和自适应检测滤波器获得基带信号;其次,构造判决反馈,补偿鉴频噪声与ISI;最后,设计一种基于长短时记忆(Long-short Term Memory,LSTM)与注意力机制(Attention)的相位路径预测模型,获取2比特反馈补偿,改进判决反馈补偿能力。仿真与实测结果表明,改进方法较1比特判决反馈法对自适应滤波器的适应能力更强,在信噪比为7.2 dB时,误码率降低至10-5;较传统方法,真实场景下AIS信号的循环冗余校验通过率提升了9.5%。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统(ais) 非相干解调 判决反馈 LSTM-Attention
下载PDF
AIS航标在遥测遥控系统中的定位跳变问题探究
3
作者 何尉 《电声技术》 2024年第1期153-156,共4页
文章以汕头港5号船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)航标为例,对AIS航标在遥测遥控系统中发生定位跳变的现象进行探讨,并简单阐述规范AIS航标管理和避免类似情况再次发生的一些工作思路。
关键词 船舶自动识别系统(ais) 遥测遥控系统 定位跳变
下载PDF
采用AIS计算中西太平洋延绳钓渔船捕捞努力量 被引量:11
4
作者 杨胜龙 张胜茂 +3 位作者 周为峰 崔雪森 张忭忭 樊伟 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期198-203,共6页
对渔船捕捞行为和捕捞强度空间高分辨率的估计可以作为海洋资源管理和生态脆弱性评估的重要信息。为识别远洋延绳钓渔船作业状态,该文基于2017年10-11月中西太平洋延绳钓渔船卫星船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS... 对渔船捕捞行为和捕捞强度空间高分辨率的估计可以作为海洋资源管理和生态脆弱性评估的重要信息。为识别远洋延绳钓渔船作业状态,该文基于2017年10-11月中西太平洋延绳钓渔船卫星船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)数据和捕捞日志数据,采用支持向量机(support vector machine,SVM)学习方法,构建了中国中西太平洋延绳钓渔船捕捞作业状态(捕捞/非捕捞)分类模型。通过计算模型分类准确率、精确率、敏感度和特异度来评价模型对渔船作业状态分类能力。结果表明,模型训练数据的准确率为95.24%(Kappa系数为0.9),验证数据的准确率为93.85%(Kappa系数为0.87)。采用构建好的模型识别2017年10月和11月中西太平洋延绳钓渔船共计125624条AIS记录数据,模型准确率在83.3%(Kappa系数为0.67)。2017年10、11月所有数据分类精确率为82.33%,灵敏度为88.32%,特异度为77.27%。渔船主要作业空间在168°E^173°E,12°S^18°S,有3个明显的作业强度较高区域。基于SVM模型和日志记录的捕捞强度信息在空间上相关性很高(r>0.98),SVM模型识别的渔船捕捞努力量空间分布特征和实际吻合。捕捞努力量与单位捕捞努力量渔获量(catch per unit of effort,CPUE)、渔获尾数、渔获质量和投钩数的相关系数分别是0.68、0.93、0.93和0.94。基于AIS信息挖掘的渔船空间捕捞努力量可用于渔业资源分析。 展开更多
关键词 支持向量机 模型 自动识别系统(ais) 延绳钓 捕捞努力量
下载PDF
基于AIS信息的船舶进出港航速控制模型 被引量:6
5
作者 肖潇 邵哲平 +1 位作者 纪贤标 陈玲玲 《上海海事大学学报》 北大核心 2014年第4期11-14,共4页
为提升近港航道效率及船舶安全,从船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)集合的大量的海上交通特征信息中获取能够反映船舶进出港规律的、有效的、潜在的信息,建立船舶进出港航速控制模型.根据海上交通工程理论和数据... 为提升近港航道效率及船舶安全,从船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)集合的大量的海上交通特征信息中获取能够反映船舶进出港规律的、有效的、潜在的信息,建立船舶进出港航速控制模型.根据海上交通工程理论和数据挖掘技术,将实时采集的港口水域的AIS信息存放在数据库中,再通过ETL(Extract Transform Load)进行处理.该数据库具备统计分析船舶进出港各阶段航速分布的功能.以厦门嵩屿港集装箱码头为例,构建相应的数据库,对12万吨级集装箱船舶进出港的航速进行统计,获得此类船舶在进出港过程中的航速分布规律,并根据航速的概率分布特点给出建议航速,为船舶自动进出港、引航员引导船舶及港口主管部门更好地监管通航环境提供理论依据. 展开更多
关键词 自动识别系统(ais) 数据挖掘 航速分布 集装箱船舶
下载PDF
基于AIS的数据时空分析及船舶会遇态势提取方法 被引量:6
6
作者 马杰 刘琪 +2 位作者 张春玮 刘克中 张煜 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期111-116,共6页
为精准提取船舶会遇态势,提升水上交通安全监管能力,对长江口南槽水域自动识别系统(AIS)数据做时空分析,提出对船舶会遇态势模式分类的自动提取方法。首先,利用会遇态势过程的时空约束关系提取会遇船舶配对轨迹信息;然后,借助数据插值... 为精准提取船舶会遇态势,提升水上交通安全监管能力,对长江口南槽水域自动识别系统(AIS)数据做时空分析,提出对船舶会遇态势模式分类的自动提取方法。首先,利用会遇态势过程的时空约束关系提取会遇船舶配对轨迹信息;然后,借助数据插值方法对会遇轨迹做时空同步处理和数据补全,实现会遇场景重建;最后,分析船舶会遇的时空演化特征,提取特定时间窗口内的相对距离和航向差特征,形成会遇特征序列,利用支持向量机(SVM)对会遇特征序列分类辨识建模,实现会遇态势的自动提取。结果表明:设置时空约束条件可以准确提取船舶配对轨迹信息;对会遇过程作时空分析,实现了会遇场景的重建;借助SVM设计的会遇态势提取算法的准确率达90%以上,与传统方法相比降低了误判率。 展开更多
关键词 船舶会遇态势 自动识别系统(ais) 时空分析 支持向量机(SVM) 自动提取
下载PDF
基于船舶AIS信息的可疑船只监测研究 被引量:11
7
作者 郭浩 张晰 +1 位作者 安居白 李冠宇 《交通信息与安全》 2013年第4期67-72,共6页
中国海洋资源丰富,邻国船只时常非法航入中国领海或经济专属区。为了有效地保护和开发海洋资源,利用船舶自动识别系统(AIS)提供的船位、船速及航向等动态信息与船名、呼号、吃水及危险货物等静态信息,对某邻国船只于2012年4月在其专属... 中国海洋资源丰富,邻国船只时常非法航入中国领海或经济专属区。为了有效地保护和开发海洋资源,利用船舶自动识别系统(AIS)提供的船位、船速及航向等动态信息与船名、呼号、吃水及危险货物等静态信息,对某邻国船只于2012年4月在其专属经济区以及中国海域航行特征和船只特征进行分析。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统(ais) 数据挖掘 实时监控 电子海图
下载PDF
基于AIS海上交通调查的宁波—舟山核心港区船舶定线制 被引量:7
8
作者 刘轶华 肖英杰 关克平 《上海海事大学学报》 北大核心 2014年第1期1-5,共5页
为便于宁波—舟山核心港区船舶定线制的设计,在原始数据的基础上,采用基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据对辖区水域进行海上交通调查,详细分析辖区船舶航路、交叉等数据;结合船舶交通服务(Vessel Traffic ... 为便于宁波—舟山核心港区船舶定线制的设计,在原始数据的基础上,采用基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据对辖区水域进行海上交通调查,详细分析辖区船舶航路、交叉等数据;结合船舶交通服务(Vessel Traffic Services,VTS)中心的实时数据和船舶进出宁波—舟山核心港区的传统航路,从宏观和微观角度研究该水域船舶交通特性,确定船舶定线制总体设计方案、警戒区设置及定线制水域航道宽度.该定线制实施方案表明,基于AIS海上交通调查而拟定的船舶定线制,可满足当时的设计预期,确保辖区水域船舶通航秩序,有效保障辖区水域航行安全. 展开更多
关键词 宁波—舟山港 海上交通调查 船舶自动识别系统(ais) 交通流 船舶定线制
下载PDF
小卫星载AIS海洋监视技术研究进展 被引量:18
9
作者 计科峰 赵和鹏 +1 位作者 邢相薇 邹焕新 《雷达科学与技术》 2013年第1期9-15,20,共8页
海洋安全是国家安全的基本基础和重要组成部分,海洋监视对维护国家海洋权益,保障国家海洋安全具有重要意义。自动识别系统(AIS)是一种重要的海洋监视手段,但是现有的船载和岸基AIS系统受作用距离的限制,其在大范围甚至全球海洋监视中的... 海洋安全是国家安全的基本基础和重要组成部分,海洋监视对维护国家海洋权益,保障国家海洋安全具有重要意义。自动识别系统(AIS)是一种重要的海洋监视手段,但是现有的船载和岸基AIS系统受作用距离的限制,其在大范围甚至全球海洋监视中的重要作用与地位并未得到完全体现。随着航天技术特别是小卫星系统技术的快速发展,基于小卫星载AIS实现大范围甚至全球海洋监视已成为现实与可能。在小卫星载AIS基本原理简介的基础上,分析了小卫星载AIS的主要关键技术,综述了国外基于小卫星载AIS海洋监视技术的研究进展,提出了我国小卫星载AIS发展的技术建议。 展开更多
关键词 海洋监视 自动识别系统(ais) 小卫星 星载自动识别系统
下载PDF
船舶AIS数据错误检测方法 被引量:11
10
作者 卫桂荣 杨春 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第4期11-14,共4页
船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的静态数据和航次相关信息由用户手动输入,传输层协议采用低可靠性的用户数据报协议(User Datagram Protocol,UDP),由于AIS信息没有源时间戳等原因,导致接收到的AIS数据可能有错... 船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的静态数据和航次相关信息由用户手动输入,传输层协议采用低可靠性的用户数据报协议(User Datagram Protocol,UDP),由于AIS信息没有源时间戳等原因,导致接收到的AIS数据可能有错误。对此,依据AIS的通信原理,提出水上移动业务标识(Maritime Mobile Service Identify,MMSI)码校验、填充位和校验码综合检测、动态信息和静态信息匹配校验及异常位置点检测等数据错误检测方法,以有效降低海事管理中AIS数据的错误率。 展开更多
关键词 水路运输 航海 船舶自动识别系统(ais)数据 错误检测 数据过滤
下载PDF
基于AIS数据的渡轮异常运动模式监测 被引量:10
11
作者 熊勇 瞿小豪 +1 位作者 郭俊维 牟军敏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期100-103,共4页
为实时监测环境、操作行为等引起的船舶异常运动情况,采用船舶自动识别系统(AIS)的二维船舶观测位置坐标,运用多核函数非参数估计方法,估计船舶正常运动模式的概率密度函数;根据假设检验方法,设定船舶异常运动判断标准,导入AIS实时监测... 为实时监测环境、操作行为等引起的船舶异常运动情况,采用船舶自动识别系统(AIS)的二维船舶观测位置坐标,运用多核函数非参数估计方法,估计船舶正常运动模式的概率密度函数;根据假设检验方法,设定船舶异常运动判断标准,导入AIS实时监测数据,检验判别算法的有效性。结果表明,用判别算法能够实时监测渡轮运行情况,及时检测设定航线出现异常运动的渡轮,为海事部门自动监管船舶安全航行提供参考依据。 展开更多
关键词 自动识别系统(ais) 船舶运动模式 核密度估计 假设检验 异常运动模式
下载PDF
长江口深水航道挖泥船在AIS输入与使用中存在的问题和建议 被引量:4
12
作者 陆悦铭 沈建华 周乐 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第4期8-11,共4页
由于长江口深水航道向外延伸或者大风浪期间引航接送作业区向里移到D18灯标附近,因此疏浚工程中挖泥船的AIS是否正确输入显得比以往更重要。通过AIS接收挖泥船广播的信息,发现大多数挖泥船在AIS输入、使用中存在或多或少的问题。文中提... 由于长江口深水航道向外延伸或者大风浪期间引航接送作业区向里移到D18灯标附近,因此疏浚工程中挖泥船的AIS是否正确输入显得比以往更重要。通过AIS接收挖泥船广播的信息,发现大多数挖泥船在AIS输入、使用中存在或多或少的问题。文中提出了挖泥船在AIS中如何正确输入与使用的建议,以期能对管理和使用挖泥船的相关人员有所帮助。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统(ais) 正确输入 问题 更新 建议
下载PDF
基于Laurent分解的星载AIS解调算法 被引量:3
13
作者 王聪 朱守中 +1 位作者 姜文利 孟祥伟 《飞行器测控学报》 2012年第5期40-44,共5页
为了适应星载AIS(船舶自动识别系统)条件,提出了一种基于Laurent分解的单通道星载AIS信号解调算法。AIS信号可通过Laurent原理分解成若干调幅脉冲信号,该算法用其中能量最大的2个调幅脉冲信号在接收前端作近似匹配滤波处理,然后采用维... 为了适应星载AIS(船舶自动识别系统)条件,提出了一种基于Laurent分解的单通道星载AIS信号解调算法。AIS信号可通过Laurent原理分解成若干调幅脉冲信号,该算法用其中能量最大的2个调幅脉冲信号在接收前端作近似匹配滤波处理,然后采用维特比译码算法对信息码元进行还原。结合实际工程应用,对该算法在低信噪比和混叠信号2种条件下分别进行仿真。仿真结果表明,该算法在2种情况下正确解包率均显著优于传统算法。 展开更多
关键词 星载船舶自动识别系统(ais) LAURENT分解 维特比算法 匹配滤波器
下载PDF
AIS二进制电文中文显示系统的研究与开发 被引量:4
14
作者 张锋 张杏谷 魏武财 《中国水运(下半月)》 2014年第4期78-80,共3页
国际海事组织正在积极推进以AIS二进制电文(电文6、电文8)为基础的AIS适用c的应用。为推进我国AIS二进制电文的应用,文中提出了AIS二进制电文中文显示系统的结构方案和设计流程并进行了AIS二进制电文显示技术的研发,最终实现了二进制电... 国际海事组织正在积极推进以AIS二进制电文(电文6、电文8)为基础的AIS适用c的应用。为推进我国AIS二进制电文的应用,文中提出了AIS二进制电文中文显示系统的结构方案和设计流程并进行了AIS二进制电文显示技术的研发,最终实现了二进制电文的中文显示技术。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统(ais) 二进制电文 显示终端
下载PDF
AIS在船舶避碰中的应用 被引量:7
15
作者 方瑞祥 郭庆永 《青岛远洋船员学院学报》 2004年第4期16-18,共3页
根据 IMO 要求,海上航行船舶将陆续安装 AIS 系统。如何利用 AIS 系统进行船舶避让,将是驾驶员首先要解决的问题。本文针对 ARPA 和 VHF 的局限性及 AIS 的技术特点,对AIS 在船舶避碰中的应用进行了阐述。
关键词 船舶自动识别系统(ais) 船舶避碰
下载PDF
AIS应用与发展 被引量:11
16
作者 蔡新梅 《机电设备》 2011年第2期28-30,40,共4页
以船舶安全航行为目的,结合AIS的由来、基本功能及组成,并与现有船舶导航设备进行比较的方法,介绍了AIS在VTMS和船舶避碰中起到的作用,探讨AIS今后的研究方向.分析结果表明:进入互联网的AIS将成为未来的发展趋势.
关键词 船舶自动识别系统(ais) 船舶交通管理系统(VTMS) 雷达 船舶避碰
下载PDF
AIS应用的研究与综述 被引量:1
17
作者 刘传润 《广州航海高等专科学校学报》 2007年第3期12-15,共4页
船舶自动识别系统AIS在VHF频道上能够提供船舶的动态信息和静态信息,预测准确的相遇点,自动识别航道的船只,及时接收其他船转航向、船向及航速的资料,并通过数据链作短信息传输,为船舶的航行安全和航行管理提供一种新型的十分有效的手段.
关键词 船舶自动识别系统(ais) 船舶交通管理(VTS) 应用 避碰 航标
下载PDF
区间化AIS数据驱动的抵泊过程多维控制模型
18
作者 秦庭荣 李东阳 +2 位作者 李鹏昊 马国梁 陈伟炯 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期47-53,共7页
为提高船舶靠泊安全,对接智能靠泊,实现船舶抵泊过程中的姿态控制,运用切比雪夫拟合法、95%置信度区间法、最小二乘法及上述组合方法的2次拟合等优化策略,拟合区间化船舶自动识别系统(AIS)数据中速度、航向、艏向和船位等靠泊控制参数,... 为提高船舶靠泊安全,对接智能靠泊,实现船舶抵泊过程中的姿态控制,运用切比雪夫拟合法、95%置信度区间法、最小二乘法及上述组合方法的2次拟合等优化策略,拟合区间化船舶自动识别系统(AIS)数据中速度、航向、艏向和船位等靠泊控制参数,构建区间化AIS数据驱动的多维抵泊姿态控制模型,并采用某轮靠泊南京龙潭港一年的AIS数据测试模型可靠性。研究结果表明:模型拟合方法优于现有拟合方法,且输出结果符合相关规则规定,所提出的模型满足抵泊过程船舶姿态安全控制要求。 展开更多
关键词 区间化 自动识别系统(ais)数据 抵泊过程 多维控制 切比雪夫拟合法
下载PDF
超高分辨率CT(UHRCT)鉴别肺原位腺癌(AIS)与微浸润腺癌(MIA) 被引量:38
19
作者 肖时满 张玉 +1 位作者 强金伟 叶剑定 《复旦学报(医学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期285-290,共6页
目的分析早期肺腺癌的超高分辨率CT(ultra-high-resolution computed tomography,UHRCT)表现,探讨UHRCT鉴别肺原位腺癌(adenocarcinoma in situ,AIS)与微浸润癌(minimally invasive adenocarcinoma,MIA)的价值。方法回顾性分析经手术和... 目的分析早期肺腺癌的超高分辨率CT(ultra-high-resolution computed tomography,UHRCT)表现,探讨UHRCT鉴别肺原位腺癌(adenocarcinoma in situ,AIS)与微浸润癌(minimally invasive adenocarcinoma,MIA)的价值。方法回顾性分析经手术和病理证实、直径小于2 cm的早期肺腺癌结节(AIS 67个,MIA 62个)的UHRCT表现,分析和比较AIS与MIA在结节的形状、边缘、密度、直径、内部实性成分直径、血管异常、空气支气管征、空泡征、胸膜凹陷征以及是否多发等方面的差异。结果两组结节在形状、边缘、密度、直径、实性成分直径和密度、肺静脉异常、空气支气管征和胸膜凹陷征上的差异均有统计学意义(P<0.05)。AIS常表现为较小的圆形或类圆形的纯磨玻璃结节(ground-glass nodule,GGN),MIA常为较大、边缘毛刺、实性成分直径大于5 mm的混合GGN,并常伴肺静脉异常、支气管扩张和胸膜凹陷征。结论 UHRCT能显示早期肺腺癌的形态学特征,有助于鉴别肺AIS与MIA。 展开更多
关键词 CT 高分辨率 肺癌 原位腺癌(ais) 微浸润腺癌(MIA)
下载PDF
小檗碱对AIS患者血清MIF和MONO%的调控作用
20
作者 李迎 王佩 +3 位作者 柴美静 杨凡 李红闪 赵婧 《承德医学院学报》 2017年第3期192-194,共3页
目的:探讨小檗碱对急性缺血性脑卒中患者(AIS)血清巨噬细胞移动抑制因子(MIF)和单核细胞比率(MONO%)的调控作用。方法:120例AIS患者随机分为小檗碱组(n=60)和常规组(n=60),常规组仅给予常规治疗,小檗碱组在常规组治疗的基础上加用小檗... 目的:探讨小檗碱对急性缺血性脑卒中患者(AIS)血清巨噬细胞移动抑制因子(MIF)和单核细胞比率(MONO%)的调控作用。方法:120例AIS患者随机分为小檗碱组(n=60)和常规组(n=60),常规组仅给予常规治疗,小檗碱组在常规组治疗的基础上加用小檗碱口服(0.3g,日三次)。所有患者均检测入院第1天、14天时血清MIF、MONO%水平。结果:小檗碱组、常规组入院第1天MIF、MONO%比较差异无统计学意义(P>0.05)。两组第14天时的MIF、MONO%均明显低于本组第1天(P<0.05);并且,小檗碱组第14天时的MIF、MONO%明显低于常规组第14天(P<0.05)。结论:小檗碱可显著降低缺血性脑卒中急性期患者血清MIF和MONO%水平,抑制炎症反应。 展开更多
关键词 小檗碱 急性缺血性脑卒中(ais) 巨噬细胞移动抑制因子(MIF) 单核细胞比率(MONO%)
下载PDF
上一页 1 2 9 下一页 到第
使用帮助 返回顶部