基于Pro/E的液压支架工作过程的运动仿真

液压支架是广泛用于煤矿井下综采工作面的重要支护设备之一,也是实现采煤综合机械化不可缺少的主要设备,其工作过程和状况如何,对液压支架的工作性能和效率影响很大。使用Pro/E软件对液压支架进行了参数化建模,建立了其仿真模型,实现了液压支架工作过程的计算机运动仿真,其仿真结果对液压支架的设计和研究具有一定的指导意义。

基于Pro/E Wildfire实现变速器的虚拟装配和运动仿真

变速器是汽车的重要部件之一,主要实现汽车在行进过程中的变速及倒车等功能,它由几十个零件组成,零件之间的装配关系相对复杂。因此变速箱的设计需要较长的时间和反复的实验。为了能缩短设计周期和降低开发成本,基于虚拟样机技术,在Pro/E Wildfire环境中实现了变速器的虚拟装配和运动仿真。

基于Pro/E和ADAMS的三轴联动平台设计与运动学仿真

Pro/E和ADAMS是当前国内外使用最广泛的CAD/CAE软件。利用三维设计软件Pro/E对所设计的三轴联动平台机构建立实体模型,进行运动学分析,建立运动学数学模型,并将Pro/E下的模型导入到ADAMS中进行运动学仿真。结果表明,使用Pro/E和ADAMS进行联合仿真,操作过程简单明了,求解方便,获得的有关运动学曲线,为实际样机的制造、调试和控制提供了必要的理论依据。

基于Pro/E的三维机械设计与运动仿真

在机械设计中,尤其是在零件的三维造型和运动仿真方面,计算机辅助设计(CAD)技术已经成为重要的设计工具。Pro/E是CAD/CAM/CAE领域的一种优秀软件,其强大的参数化造型、产品装配和运动仿真与分析等功能已经广泛应用于工业产品设计。

基于Pro/E和ADAMS的变速器联合仿真实现

基于对三维设计软件Pro/E的认识,主要对其三维造型和虚拟装配设计等功能在车用手动变速器的开发、设计中的应用作了分析和研究,指出了应用Pro/E进行机械设计的基本过程,并在Mechanism/Pro环境中实现了变速器从装配体到机械系统的转变。基于虚拟样机技术在ADAMS中实现了变速器的运动仿真,为汽车变速器的设计和开发提供了依据。

NGW型行星轮系的不等分装配及其Pro/E建模仿真研究

通过对行星轮系装配条件的探讨,给出了其在均布及不均布情况下的通用公式,得出了行星轮不均布情况下的装配角度计算方法,扩大了行星传动的齿数选择范围.运用MATLAB软件,将装配条件相关要求进行程序化,实现设计参数的界丽输入,计算出行星轮不等分情况下所需要的装配角度,减少设计人员计算量,提高设计校核效率.同时,对设计出的行星轮系进行Pro/E参数化建模及运动仿真,验证设计的行星轮系运动情况并分析其运动是否干涉,从而为工程实践中的生产加工提供参考.

基于Pro／E的反铲式挖掘机工作装置的建模与运动仿真

用Pro/E软件建立了反铲式挖掘机工作装置的实体模型,利用Mechanism模块对工作装置进行了运动仿真。以挖掘机铲斗中齿的齿尖部位作为研究对象,得到在一个挖掘作业循环时间里的速度、加速度、位置和时间的运动仿真分析结果,为液压挖掘机整机设计的合理性提供了依据。

基于Pro/E的双系杆行星轮机械手的运动分析及仿真

分析了卷烟机与滤嘴接装机之间烟支的两种传送方式,应用Pro/E的机构分析模块Pro/Mecha-nism,对放置式烟支传送装置的双系杆行星轮机械手进行了运动分析,包括装配中的干涉情况以及机构运动过程中的位移、速度和加速度等。机械手的运动仿真包括建立运动模型、设置运动环境、进行运动分析和获取分析结果。在产品开发过程中,运用三维设计软件的动态仿真技术,可以减少对物理样机试制、装配的依赖,提高企业的设计效率,降低产品开发成本,缩短产品设计周期。

基于Pro/E的水草切割装置特征建模及运动仿真

基于Pro/E二次开发技术在9GSCC-1.4H型水草收割机切割装置建模和仿真中的应用,解决了利用C语言和Pro/TOOLKIT对Pro/E二次开发的基本步骤和源文件的编写、可执行文件的生成、注册和运行的关键技术。运用Pro/E提供的二次开发工具PROGRAM、FAMILYTAB分别对切割装置的非标准件和标准件进行特征建模和建库。在保证消耗功率最小的前提下首先对拨叉和曲柄的主要参数进行优化,然后通过切割图对优化后的参数进行检验,并通过参数化驱动生成所需的三维立体图,根据自顶向下的设想对切割装置各部件进行自动装配,并在一定的伺服驱动下按照给定的规律进行运动仿真,输出各部件及总体结构的二维工程图,为水草切割装置的优化设计及系列产品的开发提供了一个开放式的设计环境。

基于Pro/E的简单机构运动仿真及应用

介绍了主流CAD软件Pro/E实现运动仿真的基本思想、方法,阐述了进行机构运动仿真的步骤,并以航模发动机为例进行了机构运动分析与仿真的具体运用,并总结了应用Pro/E进行运动仿真的优越性。

基于Pro/E和ADAMS的双足步行机器人造型及仿真研究

对步行机器人的双足进行了三维造型及运动仿真研究。首先利用通用软件Pro/E对人形机器人支撑受力部位腿部进行了三维造型的设计与装配,并在相应软件中检测了装配的正确性及精确度。然后根据ZMP稳定判据分析得出机器人步行的稳定性条件,最后将腿部模型其导入ADAMS中并对其进行了步行运动仿真。研究结果表明,所设计的步行机器人双足关节转角插值正确合理、无干涉,能够较好满足双足机器人的步行需要,论文成果具备一定参考价值和积极意义。

基于Pro/E和ADAMS的三自由度运动平台仿真分析

在Pro/E环境中建立三自由度平台的三维实体模型,将模型通过Mechanism/Pro接口程序导入ADAMS中。通过对虚拟样机模型进行动力学分析,仿真得出两种三自由度平台关键构件的承载情况,并利用以上获得的数据对比分析两种方案各自的优缺点。

基于Pro/E实现活塞压缩机的运动仿真

在传统的二维设计模式下,零件不是以实体模型进行设计的,因此无法在计算机中对机器进行虚拟装配和运动仿真。针对活塞压缩机设计中的曲柄连杆机构运动干涉检查问题,提出利用Pro/E的机构分析模块Pro/MECHANISM实现其运动仿真,并介绍了具体的操作方法,显示出利用Pro/E软件进行压缩机设计的优势。

基于Pro/E的桥梁检测车三维建模与运动仿真

桥梁检测车是检测桥梁的重要检测工具。为了了解桥梁检测车的结构组成及检测臂的工作过程,用Pro/E 3.0的实体建模功能对检测车各个结构进行了三维建模,同时对建立的零件模型进行了虚拟装配及装配体干涉检查;在Pro/E的运动仿真模块中对检测车检测桁架的工作过程进行了运动仿真。从建立的模型中可以直观的了解到检测车主要结构的连接关系;而运动仿真结果则直观的显示了检测车的实际工作过程,对桥梁检测车的结构设计及装配具有参考意义。

基于Pro/E的汽车变速器虚拟建模与运动仿真

将虚拟样机技术应用于汽车手动变速器的设计中,在虚拟环境下建立了变速器各零件的三维实体模型并进行了装配建模,以Pro/E为仿真工具对变速器的整个工作过程进行动态模拟,实现了在设计阶段可视的对变速器进行干涉检测,对提高变速器的设计质量和设计效率有一定的应用价值。

基于Pro/E的铣头式加工中心自动松拉刀机构的运动仿真分析及结构改进

自动松拉刀机构是铣头式加工中心的关键部件,应用Pro/E软件对铣头式加工中心的自动松拉刀机构进行了运动仿真分析,根据干涉检验及活塞、拉杆上任意一点的测量结果,对自动松拉刀机构进行了结构改进。

浅谈Pro/E在机构往复运动仿真中的设置

选用以参数化著称的集成化软件Pro/E,利用其Mechanism模块对多功能变形床进行运动仿真分析,以该床变形区中的抽屉在滑道中的往复运动为例,介绍了如何进行机构连接的设置,并对运动分析仿真的相关设置进行了详细的说明,针对匀速运动,采用两台伺服电动机驱动的方法,省去了采用一台所进行的繁琐的数据计算,使机构的运动分析仿真简单直观,省时快捷,对提高初学者的软件应用技巧大有裨益。

基于Pro/E双圆弧齿轮参数化建模及虚拟装配仿真

将GB/T12759-1991型双圆弧圆柱齿轮作为分析目标,利用软件Pro/E能够进行参数化建模的优点,从而能够快速建立精确的双圆弧齿轮三维实体模型,这样建模可改善设计效率、减少人们的劳动强度,对快速设计我们想要的齿轮具有重要意义,然后对双圆弧齿轮传动机构进行完整约束的虚拟装配,为双圆弧齿轮运动学分析、ANSYS分析以及虚拟制造等后面的课题研究建立了基本条件。

基于Pro/E高浓水力碎浆机的运动仿真

Mechanism模块是Pro/E软件的一个运动仿真模块,提供了一种可以实现零件在装配路径上进行连续运动的仿真方法,能实时检测和改进产品。本研究利用Pro/E自行设计高浓水力碎浆机转子、槽体等零件,通过约束条件装配水力碎浆机,并定义伺服电机驱动碎浆机运动过程仿真,分析机构运动轨迹、位移以及进行实时干涉检测,优化设计方案。

基于Pro/e的起升机构三维建模和运动仿真

设计一种装卸作业装备,其起升机构需要用到曲柄滑块机构,但因要求承重,故在曲柄滑块机构基础上多加一条支撑杆;对此机构进行基于pro/e的三维建模和运动仿真,分析其运动特性,进行静态分析,为该机构的设计提供了重要参考和保证。