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Retrieval of Antarctic sea ice freeboard and thickness from HY-2B satellite altimeter data
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作者 Yizhuo Chen Xiaoping Pang +3 位作者 Qing Ji Zhongnan Yan Zeyu Liang Chenlei Zhang 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2024年第3期87-101,共15页
Antarctic sea ice is an important part of the Earth’s atmospheric system,and satellite remote sensing is an important technology for observing Antarctic sea ice.Whether Chinese Haiyang-2B(HY-2B)satellite altimeter da... Antarctic sea ice is an important part of the Earth’s atmospheric system,and satellite remote sensing is an important technology for observing Antarctic sea ice.Whether Chinese Haiyang-2B(HY-2B)satellite altimeter data could be used to estimate sea ice freeboard and provide alternative Antarctic sea ice thickness information with a high precision and long time series,as other radar altimetry satellites can,needs further investigation.This paper proposed an algorithm to discriminate leads and then retrieve sea ice freeboard and thickness from HY-2B radar altimeter data.We first collected the Moderate-resolution Imaging Spectroradiometer ice surface temperature(IST)product from the National Aeronautics and Space Administration to extract leads from the Antarctic waters and verified their accuracy through Sentinel-1 Synthetic Aperture Radar images.Second,a surface classification decision tree was generated for HY-2B satellite altimeter measurements of the Antarctic waters to extract leads and calculate local sea surface heights.We then estimated the Antarctic sea ice freeboard and thickness based on local sea surface heights and the static equilibrium equation.Finally,the retrieved HY-2B Antarctic sea ice thickness was compared with the CryoSat-2 sea ice thickness and the Antarctic Sea Ice Processes and Climate(ASPeCt)ship-based observed sea ice thickness.The results indicate that our classification decision tree constructed for HY-2B satellite altimeter measurements was reasonable,and the root mean square error of the obtained sea ice thickness compared to the ship measurements was 0.62 m.The proposed sea ice thickness algorithm for the HY-2B radar satellite fills a gap in this application domain for the HY-series satellites and can be a complement to existing Antarctic sea ice thickness products;this algorithm could provide long-time-series and large-scale sea ice thickness data that contribute to research on global climate change. 展开更多
关键词 HY-2B satellite altimeter classification decision tree sea ice freeboard and thickness Antarctic waters
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A Preliminary Investigation of Arctic Sea Ice Negative Freeboard from in-situ Observations and Radar Altimetry 被引量:3
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作者 LI Shutong DOU Tingfeng XIAO Cunde 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2021年第2期307-314,共8页
The negative freeboard of sea ice(i.e., the height of ice surface below sea level) with subsequent flooding is widespread in the Southern Ocean, as opposed to the Arctic, due to the relatively thicker ice and thinner ... The negative freeboard of sea ice(i.e., the height of ice surface below sea level) with subsequent flooding is widespread in the Southern Ocean, as opposed to the Arctic, due to the relatively thicker ice and thinner snow. In this study, we used the observations of snow and ice thickness from 103 ice mass balance buoys(IMBs) and NASA Operation IceBridge Aircraft Missions to investigate the spatial distribution of negative freeboard of Arctic sea ice. The Result showed that seven IMBs recorded negative freeboards, which were sporadically located in the seas around Northeast Greenland, the Central Arctic Ocean, and the marginal areas of the Chukchi–Beaufort Sea. The observed maximum values of negative freeboard could reach-0.12 m in the seas around Northeast Greenland. The observations from IceBridge campaigns also revealed negative freeboard comparable to those of IMBs in the seas around North Greenland and the Beaufort Sea. We further investigated the large-scale distribution of negative freeboard using NASA CryoSat-2 radar altimeter data, and the result indicates that except for the negative freeboard areas observed by IMBs and IceBridge, there are negative freeboards in other marginal seas of the Arctic Ocean. However, the comparison of the satellite data with the IMB data and IceBridge data shows that the Cryosat-2 data generally overestimate the extent and magnitude of the negative freeboard in the Arctic. 展开更多
关键词 Arctic sea ice negative freeboard ice mass balance buoy IceBridge CryoSat-2
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基于多源卫星雷达高度计的南极海冰厚度估算
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作者 沈校熠 柯长青 李海丽 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期108-120,共13页
南极海冰是极地气候系统的重要组成部分,对全球气候有着深远影响。海冰厚度作为海冰的关键属性之一,了解其时空分布特征和变化趋势对理解和预估气候变化进程具有重要意义。然而,目前对于南极海冰厚度的监测局限在时空分布有限的实地观... 南极海冰是极地气候系统的重要组成部分,对全球气候有着深远影响。海冰厚度作为海冰的关键属性之一,了解其时空分布特征和变化趋势对理解和预估气候变化进程具有重要意义。然而,目前对于南极海冰厚度的监测局限在时空分布有限的实地观测和短时间序列的卫星观测阶段,长时间序列的冰厚数据仍然缺失。针对这一问题,基于时空连续的卫星雷达高度计Envisat和CryoSat-2,构建了一致性较高的雷达干舷高度数据,定量估算了高度计雷达信号在积雪中的穿透深度,发展了一种适用于南极海冰的厚度遥感估算方法。估算的冰厚与Australian Antarctic Data Centre实测数据的平均绝对偏差约为0.28 m;与ICESat激光雷达高度计冰厚的平均绝对偏差约为0.65 m,相关系数为0.71,一致性较高。2002–2023年南极海冰厚度时空变化分析结果表明,厚冰主要分布于西威德尔海和别林斯高晋海/阿蒙森海,其他海域海冰相对较薄。南极海冰厚度在2011年之前呈现轻微降低趋势,在2011年后加速降低(-0.03 m/a)。南极海冰厚度的分布和变化趋势存在明显的季节和区域特征。 展开更多
关键词 海冰厚度 海冰干舷高度 穿透深度 雷达高度计 南极
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The Imaginary Plane Mothod of Radiation Heat Transfer in The Freeboard of Atmospheric Bubbling Fluidized Bed Boiler
4
作者 LuHuilin BaoYiling 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 1993年第1期18-24,共7页
An imaginary plane method for calculation of radiative heat trensfer and its application in the freeboard of AFBC boiler is presented in this paper. The combustion reaction and particle concentration are taken into ac... An imaginary plane method for calculation of radiative heat trensfer and its application in the freeboard of AFBC boiler is presented in this paper. The combustion reaction and particle concentration are taken into account in this method. With is method, one-dimensional freeboard model for radiative heat transfer has been made. Results from this model have been compared with the experimental results of a 130 t/h AFBC boiler. The distribution of flue gas temperature and heat flux at the waterwell are obtained. It is shown that this model has the advantage of good accuracy and requiring less computation time. The applicability of the predicted results in the AFBC boiler design and operation was also discussed. 展开更多
关键词 fluidized bed freeboard radiative heat transfer imaginary plane method combustion reaction.
原文传递
强旋涡作用对环形旋涡流化床稀相区稻壳流动特性的影响
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作者 陈佳 宋飞 +2 位作者 张友松 张丽徽 段锋 《能源研究与管理》 2024年第1期112-118,共7页
为了解强旋涡作用对环形旋涡流化床稀相区细小稻壳流动特性的影响,进行了二次风率、二次风分配以及旋流数对气体速度分布和颗粒相流场的分析。试验结果显示:环形旋涡流化床稀相区回流区域面积大小可以反映该区域回流强度,且回流强度随... 为了解强旋涡作用对环形旋涡流化床稀相区细小稻壳流动特性的影响,进行了二次风率、二次风分配以及旋流数对气体速度分布和颗粒相流场的分析。试验结果显示:环形旋涡流化床稀相区回流区域面积大小可以反映该区域回流强度,且回流强度随旋流数S的增大而增强,S<1时,其对切向速度的影响较小,而S在1.6~2.5之间则影响显著;采用二次风不均等分布的方式较二次风均匀分布对加强床内旋流更有利;颗粒在各层二次风喷嘴之间形成悬浮层;颗粒质量流率在不同h/R高度上沿径向随着r/R增大先减小后增大且在靠近外筒壁面达到最大值,在不同r/R处则随着高度h/R的增大而减小。在流化床锅炉燃烧细小颗粒时,可通过气固流动特性进行燃烧优化及污染物控制。 展开更多
关键词 环形旋涡流化床 稀相区 稻壳 流动特性
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工作甲板选取对双甲板远洋渔船设计的影响 被引量:1
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作者 姜惠 田兆波 +1 位作者 刘山 秦桐 《船海工程》 北大核心 2023年第5期80-83,89,共5页
从主尺度、舱壁设置,以及载重线3个方面解析《远洋渔船法定检验技术规则》中与工作甲板有关的规定,结合该规定对一艘37.5 m双甲板渔船计算分析工作甲板选取对双甲板渔船设计的影响,结果表明,工作甲板选取对双甲板渔船主尺度、水密舱壁... 从主尺度、舱壁设置,以及载重线3个方面解析《远洋渔船法定检验技术规则》中与工作甲板有关的规定,结合该规定对一艘37.5 m双甲板渔船计算分析工作甲板选取对双甲板渔船设计的影响,结果表明,工作甲板选取对双甲板渔船主尺度、水密舱壁和防撞舱壁的设置以及载重线3个方面影响较大;特别是设计吃水,决定了渔船不同的载货能力,工作甲板选下甲板时设计吃水小、载货量少。 展开更多
关键词 工作甲板 双甲板远洋渔船 主尺度 舱壁 载重线 干舷
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沉管隧道管节干舷设计值计算的影响因素与灵敏度分析
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作者 于雷 《工程技术研究》 2023年第12期184-186,共3页
为确保沉管隧道在浮运作业窗口期的稳定性与安全性,采用设计合理的管节干舷至关重要。文章依托沉管隧道项目的设计方案,研究沉管干舷设计值对结构形状、管节长度、结构容重、水体容重、附加结构质量等影响因素变化的敏感程度,并对干舷... 为确保沉管隧道在浮运作业窗口期的稳定性与安全性,采用设计合理的管节干舷至关重要。文章依托沉管隧道项目的设计方案,研究沉管干舷设计值对结构形状、管节长度、结构容重、水体容重、附加结构质量等影响因素变化的敏感程度,并对干舷设计值进行灵敏度分析,进而得到影响设计干舷的关键因素。研究结果可以为沉管结构的设计与选型提供参考依据和理论指导。 展开更多
关键词 沉管隧道 浮运 干舷设计值 灵敏度分析 结构选型
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斜向和多向不规则波在斜坡堤上的平均越浪量的试验研究 被引量:22
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作者 李晓亮 俞聿修 +1 位作者 赵凤亚 鲁桂荣 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期139-149,共11页
通过三维物理模型试验研究了在斜坡堤上斜向和多向不规则波在非破碎条件下的平均越浪量与波浪参数及堤参数的关系.着重考察了波浪以小角度(0°~30°)斜向入射时平均越浪量的变化情况,肯定了多向波的越浪量在这一范围内有... 通过三维物理模型试验研究了在斜坡堤上斜向和多向不规则波在非破碎条件下的平均越浪量与波浪参数及堤参数的关系.着重考察了波浪以小角度(0°~30°)斜向入射时平均越浪量的变化情况,肯定了多向波的越浪量在这一范围内有所谓“小角度斜向增加”的现象,但否定了单向波也具有这一现象.在考察波浪的方向分布影响时发现波浪斜向入射时多向波的越浪量往往要比单向波的大.比较了已有的相关研究成果,给出了适用于混凝土护面和扭工字块体护面斜坡堤上斜向和多向不规则波的平均越浪量的估算公式. 展开更多
关键词 平均越浪量 斜坡堤 相对堤顶高度 波向角 方向分布宽度
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煤在流化床中的热解Ⅱ.稀相段温度和停留时间对气体产物组成的影响 被引量:9
9
作者 李海滨 杨之嫒 +2 位作者 吕红 王洋 张碧江 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期339-344,共6页
采用小型流化床热解装置对神木煤流化床浓相段热解产物在稀相段的二次反应进行了研究。流化床浓相段温度为600℃,稀相段温度为580~1000℃。气体在稀相段的停留时间为0.07~12s。实验得到了稀相段温度及停留时间对气... 采用小型流化床热解装置对神木煤流化床浓相段热解产物在稀相段的二次反应进行了研究。流化床浓相段温度为600℃,稀相段温度为580~1000℃。气体在稀相段的停留时间为0.07~12s。实验得到了稀相段温度及停留时间对气相产物组成的影响规律,并对稀相段气相产物生成反应进行了动力学关联,得到了相应的动力学参数。 展开更多
关键词 流化床 热解 稀相段 动力学
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利用ICESat数据确定北冰洋海冰出水高度——以2005—2006年为例 被引量:8
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作者 陈国栋 李建成 +1 位作者 褚永海 李大炜 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期625-633,共9页
提出了在结合高程特征变化的基础上利用ICESat海冰观测数据波形参数确定北冰洋海冰出水高度的方法,并与目前常用的最低点法进行比较。结果表明,最低点法计算的海冰出水高度不仅在空间分布上存在系统性误差,并且容易受到粗差影响,而本文... 提出了在结合高程特征变化的基础上利用ICESat海冰观测数据波形参数确定北冰洋海冰出水高度的方法,并与目前常用的最低点法进行比较。结果表明,最低点法计算的海冰出水高度不仅在空间分布上存在系统性误差,并且容易受到粗差影响,而本文的方法则具有较高的可靠性。本文在最低点法中加入高程标准差限制,并与本文提出的方法结合,计算并分析了2005年至2006年6个ICESat任务期的北冰洋海冰出水高度的季节变化。结果表明,2005年夏天的异常气候对于北冰洋海冰具有深远的影响,不仅使当年秋季的海冰出水高度大大减小,而且海冰的组成比例也发生了巨大变化。 展开更多
关键词 ICESat/GLAS 海冰 出水高度 波形 最低点法
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CryoSat-2卫星海冰区域波形识别及海冰干舷高确定 被引量:10
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作者 王立伟 金涛勇 +1 位作者 张胜军 李大炜 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2015年第4期722-725,共4页
利用40%阈值法对CryoSat-2卫星波形数据进行重跟踪,将波形特征参数和海冰浓度相结合,对海冰和Lead(浮冰之间的开阔水域)进行有效识别。利用沿轨前后搜索算法计算海冰干舷高,并引用AWI结果,绘制2011~2013年北冰洋多年冰区域和一年冰... 利用40%阈值法对CryoSat-2卫星波形数据进行重跟踪,将波形特征参数和海冰浓度相结合,对海冰和Lead(浮冰之间的开阔水域)进行有效识别。利用沿轨前后搜索算法计算海冰干舷高,并引用AWI结果,绘制2011~2013年北冰洋多年冰区域和一年冰区域平均海冰干舷高变化趋势图。比较本文结果与AWI结果的各年同期数据,验证本文结果的可靠性。 展开更多
关键词 卫星测高 CryoSat-2 波形重跟踪 海冰干舷高 波形分类
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基于CryoSat-2测高数据的北极格陵兰海海冰干舷高提取研究 被引量:5
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作者 魏鑫 李斐 +4 位作者 张胜凯 袁乐先 左耀文 朱婷婷 肖峰 《极地研究》 CAS CSCD 2017年第1期90-100,共11页
北极是全球气候和环境变化的驱动器之一,获取北极海冰的时空特征和变化规律对研究北极以及全球气候变化意义重大。格陵兰海是北极海冰剧烈变化的区域之一,采用CryoSat-2的雷达测高数据,获取了格陵兰海的海冰干舷高分布,并利用波弗特环... 北极是全球气候和环境变化的驱动器之一,获取北极海冰的时空特征和变化规律对研究北极以及全球气候变化意义重大。格陵兰海是北极海冰剧烈变化的区域之一,采用CryoSat-2的雷达测高数据,获取了格陵兰海的海冰干舷高分布,并利用波弗特环流计划(BGEP)仰视声呐(ULS)数据进行了验证。研究结果表明,格陵兰海海冰干舷高和分布范围存在明显的季节性变化特征,具体体现在格陵兰海海冰从10月份进入冻结期开始,海冰分布范围不断扩张,海冰干舷高也逐渐增大,2月份平均干舷高达到最大(0.2 m),之后格陵兰海海冰开始消融,覆盖范围不断内缩,9月海冰干舷高降至最小(0.13 m)。 展开更多
关键词 北极 CryoSat-2 海冰 干舷
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循环流化床稀相区流动结构的实验研究 被引量:7
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作者 周浩生 陆继东 +1 位作者 刘德昌 林良 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1998年第4期391-395,共5页
应用粒子动态分析仪,对方形管循环流化床的稳定段颗粒相的流动结构进行了实验研究。颗粒浓度呈中心稀、壁面附近浓,且边角效应明显;颗粒速度的垂直分量中心向上,壁面附近向下,水平分量则指向壁面和角落。颗粒浓度和速度分布特性证... 应用粒子动态分析仪,对方形管循环流化床的稳定段颗粒相的流动结构进行了实验研究。颗粒浓度呈中心稀、壁面附近浓,且边角效应明显;颗粒速度的垂直分量中心向上,壁面附近向下,水平分量则指向壁面和角落。颗粒浓度和速度分布特性证实了方形管环核结构的存在。颗粒相的湍流脉动量随着向壁面的靠近而降低,且表现出显著的各向异性特点。湍流相关脉动量在床中心大,边壁低。 展开更多
关键词 循环流化床 流动结构 悬浮段 锅炉 稀相区 燃烧
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氧化钙在流化床稀相段对焦油裂解的影响 被引量:6
14
作者 贾永斌 黄戒介 王洋 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期552-556,共5页
为了解决在煤热解制取高质量燃料气过程中焦油带来的问题,提出了在流化床稀相段空间利用CaO作催化剂将焦油温和地转化为气体的新方法,考察了不同温度下氧化钙对煤热解生成焦油催化裂解行为的影响.结果表明:CaO在650℃以下对焦油转化具... 为了解决在煤热解制取高质量燃料气过程中焦油带来的问题,提出了在流化床稀相段空间利用CaO作催化剂将焦油温和地转化为气体的新方法,考察了不同温度下氧化钙对煤热解生成焦油催化裂解行为的影响.结果表明:CaO在650℃以下对焦油转化具有明显的催化作用,在700℃以上CaO的作用变小.CaO的增加降低了除苯和C6-C10脂肪烃以外所有的焦油组份的产率,并分别在700℃以下和650℃以下提高了气体的产率和热值. 展开更多
关键词 氧化钙 流化床 稀相段 焦油 裂解
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一种脱油油砂颗粒流态化特性的研究 被引量:4
15
作者 唐军 卢春喜 +1 位作者 张永民 王祝安 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期435-440,共6页
在一套直径300mm、高7000mm有机玻璃冷模实验装置上对一种脱油油砂颗粒流态化特性进行了实验研究。粒度测试结果表明该脱油油砂颗粒的粒度分布宽,细颗粒含量较多。采用FXC-Ⅱ/32型压力迅检仪测量了不同表观气速下脱油油砂颗粒沿流化床... 在一套直径300mm、高7000mm有机玻璃冷模实验装置上对一种脱油油砂颗粒流态化特性进行了实验研究。粒度测试结果表明该脱油油砂颗粒的粒度分布宽,细颗粒含量较多。采用FXC-Ⅱ/32型压力迅检仪测量了不同表观气速下脱油油砂颗粒沿流化床轴向平均颗粒浓度分布,采用压力梯度法测量了脱油油砂颗粒的密相床膨胀,采用容积法测量了自由空域内脱油油砂颗粒的夹带量。实验结果表明,该脱油油砂颗粒的流化性能较好;轴向平均颗粒浓度分布整体表现为下浓上稀,其中,在密相区随表观气速增加而减小,在稀相区随表观气速增加而增大;基于床高比表示的密相床膨胀随表观气速增加先增大后减小,在表观气速为0.362m·s-1时密相床最大;自由空域内的夹带量随表观气速增加而增大;建立了密相轴向平均颗粒浓度的数学模型,模型预测值与实验值吻合较好。 展开更多
关键词 脱油油砂 流态化特性 颗粒浓度分布 自由空域 夹带量
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干舷高度影响筒型基础平台拖航试验研究 被引量:4
16
作者 丁红岩 刘宪庆 刁景华 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第5期490-496,共7页
文章以某筒型基础平台为研究对象,在拖航速度、筒的位置以及波浪条件一定的前提下,通过模型试验测定筒型基础平台在不同干舷高度下顺浪和逆浪拖航时在横荡、纵荡和垂荡方向上的加速度、筒内气压力和筒底水压力以及拖航中的拖缆力,通过... 文章以某筒型基础平台为研究对象,在拖航速度、筒的位置以及波浪条件一定的前提下,通过模型试验测定筒型基础平台在不同干舷高度下顺浪和逆浪拖航时在横荡、纵荡和垂荡方向上的加速度、筒内气压力和筒底水压力以及拖航中的拖缆力,通过对试验数据进行整理分析,研究不同干舷高度下筒型基础拖航的受力机理。试验结果表明,在拖航中,干舷高度的取值高于系缆点的位置和低于平台入水的自然干舷,并且必须保证有一定的水塞高度来防止筒型基础漏气引起的倾覆。对于该平台,取干舷高度为1.0m进行拖航是安全的。 展开更多
关键词 筒型基础 干舷高度 拖航 模型试验
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潮汐对近岸地下水水位波动影响的试验研究 被引量:7
17
作者 吴龙华 庄水英 +1 位作者 李凌 杨建贵 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期228-231,共4页
利用自行研制开发的潮汐模拟自动控制系统,对潮汐影响下近岸地下水水位波动和周期平均地下水水位超高进行了试验研究.试验结果表明:近岸任意一点地下水水位随时间变化具有不对称性,水位上升比下降快;潮汐信号在地下水传播过程中会产生... 利用自行研制开发的潮汐模拟自动控制系统,对潮汐影响下近岸地下水水位波动和周期平均地下水水位超高进行了试验研究.试验结果表明:近岸任意一点地下水水位随时间变化具有不对称性,水位上升比下降快;潮汐信号在地下水传播过程中会产生周期性的水位波动,随着离岸距离的增加,水位波动振幅衰减加快;潮汐在沿岸潜水层中形成的地下水水位超高最大可以达到含水层厚度的10%左右.潮汐的振幅和频率对近岸地下水水位超高有着重要的影响,在相同条件下频率对地下水水位超高的影响较振幅大;潮汐对地下水水位超高的影响还与近岸潜水层的厚度有关. 展开更多
关键词 潮汐 近岸 地下水 波动 水位超高
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流化床气化炉稀相段反应模拟(1)——模型建立 被引量:3
18
作者 汤忠 张建民 +1 位作者 王洋 张碧江 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1998年第2期150-156,共7页
本研究根据流化床稀相段内的气固流动特点,采用随机理论描述稀相段内单颗粒运动,并具体使用Monte-Carlo方法建立了相应的数学模型;在此基础上,结合有关的气化反应动力学方程建立了流化床气化炉稀相段气化反应的数学模型... 本研究根据流化床稀相段内的气固流动特点,采用随机理论描述稀相段内单颗粒运动,并具体使用Monte-Carlo方法建立了相应的数学模型;在此基础上,结合有关的气化反应动力学方程建立了流化床气化炉稀相段气化反应的数学模型。同时使用中试实验数据与模拟结果进行了比较,结果表明模型能较好地反映稀相段的反应情况。 展开更多
关键词 稀相段 流化床 煤炭气化 气化反应 数学模拟
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单体半滑行穿浪船船型与静水航行性能 被引量:7
19
作者 魏成柱 毛立夫 +1 位作者 李英辉 易宏 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2015年第5期16-21,共6页
半滑行穿浪船是一种结合了混合式内倾型穿浪船艏和半滑行式水下船体的高速单体穿浪船,同时具有穿浪船的穿浪特性和半滑行船的航行特性,拥有良好的快速性和适航性。半滑行穿浪船采用具有折角设计的压浪型干舷,折角线在船长方向上与水线... 半滑行穿浪船是一种结合了混合式内倾型穿浪船艏和半滑行式水下船体的高速单体穿浪船,同时具有穿浪船的穿浪特性和半滑行船的航行特性,拥有良好的快速性和适航性。半滑行穿浪船采用具有折角设计的压浪型干舷,折角线在船长方向上与水线之间存在夹角。压浪干舷具有抑制内倾型船舶的干舷上浪、提供升力、增加储备浮力和减摇的作用。通过基于动网格的数值计算,对压浪干舷的纵向倾角及优选纵向倾角下的半滑行穿浪船在静水中的航行特性进行研究。计算结果表明:拥有较小纵向倾角的压浪干舷的使用效果较好;半滑行穿浪船同排水型穿浪船相比其在高速段的阻力和姿态得到了很大改善。 展开更多
关键词 半滑行穿浪船 压浪干舷 数值计算 动网格 阻力 姿态
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低干舷隐身船波浪中纵向运动的模型试验及理论研究 被引量:5
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作者 张进丰 顾民 魏建强 《船舶力学》 EI 北大核心 2009年第2期169-176,共8页
低干舷隐身船由于采用低干舷和内倾设计,容易引起甲板上浪和非线性水动力,因而其耐波性能与传统直壁船型差别较大。文中通过模型试验和理论计算的方法,对低干舷隐身船在顶浪时规则波和不规则波中的纵向运动响应开展了研究。理论方法包括... 低干舷隐身船由于采用低干舷和内倾设计,容易引起甲板上浪和非线性水动力,因而其耐波性能与传统直壁船型差别较大。文中通过模型试验和理论计算的方法,对低干舷隐身船在顶浪时规则波和不规则波中的纵向运动响应开展了研究。理论方法包括S.T.F.线性切片法和非线性时域方法,并且在时域计算中考虑了船体湿表面变化和甲板上浪对纵向运动的影响。研究表明,隐身船在波浪中的纵向运动存在明显的非线性现象,船舷内倾是导致船体纵向运动非线性的主要因素,采用非线性时域方法可以较好地预报低干舷隐身船型在波浪中的纵向运动。 展开更多
关键词 低干舷隐身船 甲板上浪 内倾 S.T.F. 时域 非线性
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