汽车轮毂模具冷却温度控制与试验分析

针对采用低压铸造工艺制备Al合金轮毂时在辐条根部位置易形成缩孔的问题,研发出一种点冷却温度控制技术,监控辐条局部温度,建立了合金液的顺序凝固。试验证明,该方法有效解决了辐条根部位置的缩孔问题,可用于实际生产。

低压铸造铝合金轮毂模具局部温度控制

针对细辐条铝合金汽车轮毂的低压铸造过程中,辐条根部容易产生的缩孔缺陷问题,设计了一种点冷却的温度控制方法,并用试验证明了该方法的控制能力。通过辐条处的局部温度有效监测和控制,实现铝合金液由轮毂边缘到中心的顺序凝固,消除了辐条根部缩松、缩孔,在生产中取得了良好的效果。

薄壁轮辐铝合金轮毂低压铸造工艺仿真及试验

为实现轮毂轻量化,同时避免铸造缺陷和降低生产成本,对最小厚度仅为6mm的低压铸造薄壁轮辐铝合金轮毂的工艺进行有限元仿真。以仿真结果为参考,确定了低压铸造过程的升液压力和速度,模具的预热温度,金属液的浇注温度及其充型压力,保压凝固时的压力与时间等主要铸造参数,并进行试生产。结果发现,生产的薄壁轮辐试验样轮具有理想的综合力学性能,弯曲疲劳测试、经向疲劳测试和冲击试验等测试指标均符合标准要求。