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Weak thruster fault detection for AUV based on stochastic resonance and wavelet reconstruction 被引量:5
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作者 刘维新 王玉甲 +1 位作者 刘星 张铭钧 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第11期2883-2895,共13页
When the bi-stable stochastic resonance method was applied to enhance weak thruster fault for autonomous underwater vehicle(AUV), the enhancement performance could not satisfy the detection requirement of weak thruste... When the bi-stable stochastic resonance method was applied to enhance weak thruster fault for autonomous underwater vehicle(AUV), the enhancement performance could not satisfy the detection requirement of weak thruster fault. As for this problem, a fault feature enhancement method based on mono-stable stochastic resonance was proposed. In the method, in order to improve the enhancement performance of weak thruster fault feature, the conventional bi-stable potential function was changed to mono-stable potential function which was more suitable for aperiodic signals. Furthermore, when particle swarm optimization was adopted to adjust the parameters of mono-stable stochastic resonance system, the global convergent time would be long. An improved particle swarm optimization method was developed by changing the linear inertial weighted function as nonlinear function with cosine function, so as to reduce the global convergent time. In addition, when the conventional wavelet reconstruction method was adopted to detect the weak thruster fault, undetected fault or false alarm may occur. In order to successfully detect the weak thruster fault, a weak thruster detection method was proposed based on the integration of stochastic resonance and wavelet reconstruction. In the method, the optimal reconstruction scale was determined by comparing wavelet entropies corresponding to each decomposition scale. Finally, pool-experiments were performed on AUV with thruster fault. The effectiveness of the proposed mono-stable stochastic resonance method in enhancing fault feature and reducing the global convergent time was demonstrated in comparison with particle swarm optimization based bi-stochastic resonance method. Furthermore, the effectiveness of the proposed fault detection method was illustrated in comparison with the conventional wavelet reconstruction. 展开更多
关键词 autonomous underwater vehicle(AUV) thruster weak fault particle swarm optimization(PSO) mono-stable stochastic resonance wavelet reconstruction
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嫦娥六号环月飞行双环容错姿态控制
2
作者 张洪华 关轶峰 +11 位作者 李骥 于洁 陈尧 王志文 张晓文 张录晨 李林峰 孙国健 王振华 郭敏文 李晓锋 高锡珍 《中国空间科学技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第5期15-22,共8页
嫦娥六号着陆器和上升器组合体(着上组合体)环月飞行阶段,利用安装于上升器的10 N发动机(可形成力偶控制方式)和安装于着陆器的150 N发动机进行姿态控制。根据发动机安装布局,当力偶控制方式下某10 N发动机常关故障、其配对使用的10 N... 嫦娥六号着陆器和上升器组合体(着上组合体)环月飞行阶段,利用安装于上升器的10 N发动机(可形成力偶控制方式)和安装于着陆器的150 N发动机进行姿态控制。根据发动机安装布局,当力偶控制方式下某10 N发动机常关故障、其配对使用的10 N发动机正常工作时,推进系统将产生与期望相反的控制力矩,导致姿态发散。为了保证在10 N发动机故障情况下着上组合体姿态稳定,给出了双环容错姿态控制策略,包括10 N发动机内环控制和150 N发动机外环控制。数学仿真结果表明,着上组合体环月飞行阶段双环容错姿态控制下,10 N发动机故障后,着上组合体姿态可以稳定在给定范围内。针对配置力偶姿控发动机和冗余发动机的探测器,采用双环容错姿态控制策略,可以有效应对力偶姿控发动机故障影响,保证探测器姿态稳定。 展开更多
关键词 嫦娥六号 环月 发动机 容错 姿态控制 相平面
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基于VAE-DRSN的微纳卫星推力器故障诊断方法 被引量:1
3
作者 朱劲锟 郑侃 +1 位作者 梁振华 唐嘉程 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2024年第2期76-83,共8页
针对微纳卫星推力器故障诊断问题,提出了一种基于变分自编码器-深度残差收缩网络(VAE-DRSN)的数据驱动推进系统故障诊断方法。该方法采用变分自编码器对姿态数据与控制器输出进行特征提取,通过深度残差收缩神经网络对提取的特征进行特... 针对微纳卫星推力器故障诊断问题,提出了一种基于变分自编码器-深度残差收缩网络(VAE-DRSN)的数据驱动推进系统故障诊断方法。该方法采用变分自编码器对姿态数据与控制器输出进行特征提取,通过深度残差收缩神经网络对提取的特征进行特征分类,可以高精度地在线检测、诊断和定位推力器的卡开、卡关及效率降低故障,无需卫星推力器模型及动力学模型,且无需单独配备硬件测量机构。经数值仿真验证,结果表明:该方法对于单喷口故障检测正确率可达99%以上,具有良好推力器故障定位及诊断能力。 展开更多
关键词 微纳卫星 故障诊断 深度学习 变分自编码器 推力器故障
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基于TCNN的船舶电力推进器机电耦合故障诊断模型
4
作者 姚诚武 盛晨兴 +2 位作者 欧阳武 张雪琴 董小伟 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第7期58-65,73,共9页
电机和齿轮箱是船舶电力推进器重要的功能部件,其故障将严重影响推进器甚至整船的安全性。由于机电耦合作用的影响,当电机和齿轮箱同时发生故障时,故障信号信噪比低,故障特征存在交叉,为了诊断两者的耦合故障,提出1DCNN和2D-DCNN双分支... 电机和齿轮箱是船舶电力推进器重要的功能部件,其故障将严重影响推进器甚至整船的安全性。由于机电耦合作用的影响,当电机和齿轮箱同时发生故障时,故障信号信噪比低,故障特征存在交叉,为了诊断两者的耦合故障,提出1DCNN和2D-DCNN双分支卷积神经网络模型(TCNN),通过不同尺度的卷积核深入提取电流数据的全局特征和细节特征。在数据预处理方面,改进了二维灰度图构建方法以增强信号时间序列连续性,并在2D-DCNN通道中引入膨胀因子在不增加计算量的情况下挖掘信号中的全局信息,使用学习率指数衰减策略确保模型在迭代循环中稳定逼近最优解。试验结果表明,TCNN模型与其他模型相比具有更好的诊断性能,诊断准确率可达99.8%。同时在不同工作环境下,模型的诊断准确率都不低于98.5%,具有良好的适应性和鲁棒性。研究成果可为解决船舶电力推进器机电耦合故障的诊断问题提供新的思路和方法。 展开更多
关键词 船舶电力推进器 故障诊断 双分支卷积神经网络 电机 齿轮箱 机电耦合故障
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带有饱和受限的挠性卫星变结构姿态容错控制 被引量:8
5
作者 霍星 胡庆雷 +1 位作者 肖冰 马广富 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1063-1068,共6页
针对挠性卫星在飞行过程中存在推力器故障、控制输入饱和受限以及外部干扰的姿态控制问题,提出了一类基于变结构控制的鲁棒容错控制设计方法.该设计在继承变结构控制的优点的同时,显式地引入推力器输出的饱和幅值,以确保控制输出在其要... 针对挠性卫星在飞行过程中存在推力器故障、控制输入饱和受限以及外部干扰的姿态控制问题,提出了一类基于变结构控制的鲁棒容错控制设计方法.该设计在继承变结构控制的优点的同时,显式地引入推力器输出的饱和幅值,以确保控制输出在其要求界的范围内.同时,充分利用星上推力器的硬件冗余以实现对部分推力器故障的容错,这种思想的引入使得所设计的控制器对故障具有很强的自适应能力,而且对设计者而言,推力器故障信息不需要进行在线的检测和分离.最后,将该控制器应用于某型卫星姿态调节控制,仿真结果表明该控制器能有效地抑制外部干扰、挠性结构的振动和推力器故障的约束,在实现姿态调节的同时,保证其控制输出满足饱和受限界的要求,具有较好的控制性能. 展开更多
关键词 挠性卫星 变结构控制 容错控制 输入饱和 推力器故障
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基于Maksimov算法的航天器姿控推力器故障诊断 被引量:6
6
作者 张如飞 周军 于晓洲 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期409-413,共5页
针对已有航天器姿控推力器故障诊断系统功能有限且尚未涉及低泄漏故障诊断的问题,基于非线性姿态动力学和改进的Maksimov非线性系统输入估计算法,提出了航天器姿控推力器在线故障诊断方案。它基于Maksi-mov输入估计,计算了推力有效性因... 针对已有航天器姿控推力器故障诊断系统功能有限且尚未涉及低泄漏故障诊断的问题,基于非线性姿态动力学和改进的Maksimov非线性系统输入估计算法,提出了航天器姿控推力器在线故障诊断方案。它基于Maksi-mov输入估计,计算了推力有效性因子,实现了推力损失检测,并基于绝对式光电编码器,提出了飞轮反作用力矩估计方法,实现了推进剂泄漏特别是低泄漏故障检测。仿真推力损失和推进剂泄漏故障并应用所提方案进行了故障诊断,表明了该方案的有效性和实用性。 展开更多
关键词 航天器 姿控推力器 故障诊断 Maksimov估计 有效性因子
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基于终端滑模观测器的水下机器人推进器故障重构 被引量:4
7
作者 褚振忠 朱大奇 张铭钧 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期837-841,共5页
研究了基于终端滑模观测器的水下机器人推进器故障重构方法.针对传统滑模观测器中状态估计误差渐进收敛而影响推进器故障重构时效性的问题,利用终端滑模所具有的有限时间收敛特性,构建终端滑模观测器以保证所有的状态估计误差在有限时... 研究了基于终端滑模观测器的水下机器人推进器故障重构方法.针对传统滑模观测器中状态估计误差渐进收敛而影响推进器故障重构时效性的问题,利用终端滑模所具有的有限时间收敛特性,构建终端滑模观测器以保证所有的状态估计误差在有限时间内收敛,并利用等效输出误差注入方法重构推进器故障值.通过仿真对所提方法进行有效性验证. 展开更多
关键词 水下机器人 终端滑模观测器 推进器 故障重构
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水下机器人推进器故障融合诊断方法研究 被引量:2
8
作者 王玉甲 张铭钧 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2008年第1期289-292,共4页
为了对水下机器人的推进器进行故障诊断,建立了基于神经网络的水下机器人的运行状态模型及推进器的性能模型,提出了基于整体故障检测与直接故障检测的故障融合诊断的方法。故障模拟实验的结果验证了基于神经网络模型的水下机器人推进器... 为了对水下机器人的推进器进行故障诊断,建立了基于神经网络的水下机器人的运行状态模型及推进器的性能模型,提出了基于整体故障检测与直接故障检测的故障融合诊断的方法。故障模拟实验的结果验证了基于神经网络模型的水下机器人推进器故障的融合诊断方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 水下机器人 推进器 故障诊断 信息融合 神经网络
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无人水下机器人推进系统故障诊断与容错控制 被引量:7
9
作者 刘乾 朱大奇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期96-101,共6页
由于海洋深处工作环境的复杂性、不可预测性,水下机器人可靠性控制技术一直备受关注。在常规无人水下机器人推进器故障诊断中,均假设推进器处于几种固定故障模式,离线设计控制律,在线调度控制律实现容错控制,这与实际推进器故障情况有... 由于海洋深处工作环境的复杂性、不可预测性,水下机器人可靠性控制技术一直备受关注。在常规无人水下机器人推进器故障诊断中,均假设推进器处于几种固定故障模式,离线设计控制律,在线调度控制律实现容错控制,这与实际推进器故障情况有较大差别,因此采用ICMAC(Improved Credit Assignment Cerebellar Model Articulation Controllers)神经网络在线辨识推进器的实际故障大小,再利用伪逆重构控制策略,产生容错控制矩阵,实现无人水下机器人在线自适应容错控制。并针对推进器突发性故障,给出了故障诊断与容错控制仿真结果。 展开更多
关键词 无人水下机器人 推进器 神经网络 故障诊断 容错控制
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无人水下航行器推进器故障定位研究 被引量:1
10
作者 廖文献 黄兴利 刘富樯 《计算机测量与控制》 2016年第12期41-44,共4页
为保障无人水下航行器(UUV)在复杂海洋环境中航行的安全,降低因推进器故障而可能带来的风险,研究UUV配置多推进器执行使命时,推进器的故障定位问题,已为容错控制提供详细的故障信息,从而提高UUV在面临推进器故障时的容错能力;从UUV的非... 为保障无人水下航行器(UUV)在复杂海洋环境中航行的安全,降低因推进器故障而可能带来的风险,研究UUV配置多推进器执行使命时,推进器的故障定位问题,已为容错控制提供详细的故障信息,从而提高UUV在面临推进器故障时的容错能力;从UUV的非线性动力学模型出发,利用线性估计方法获得模型控制输入中的加性故障因子;采用基于几何相关性分析的方法,设计了UUV同一平面内多推进器的故障定位算法,并提出了故障定位约束条件;结合加性故障描述因子与故障定位约束条件,通过故障定位算法获得各推进器的故障情况;通过搭建Simulink仿真实验,对UUV同一平面内多推进器共同执行使命时的故障进行定位分析,准确定位了已发生故障的推进器,验证了所提算法的可行性与有效性。 展开更多
关键词 无人水下航行器 推进器 故障定位 冗余
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反作用控制系统推力器失效的外部检测与诊断
11
作者 张兵 何英姿 吴宏鑫 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期46-51,共6页
通过推进系统外部可测的姿态信息,利用强跟踪滤波器和多模预报估计器,研究了一类非线性系统常值阶跃型故障和间歇性故障的检测与分离问题。对关机失效,利用强跟踪滤波器获得故障效应的估计,检测逻辑采用改进的贝叶斯分类方法,依据... 通过推进系统外部可测的姿态信息,利用强跟踪滤波器和多模预报估计器,研究了一类非线性系统常值阶跃型故障和间歇性故障的检测与分离问题。对关机失效,利用强跟踪滤波器获得故障效应的估计,检测逻辑采用改进的贝叶斯分类方法,依据推力器失效效应的方向性进行故障单元的分离;对开机失效,采用多模预报,根据相应残差向量范数的比较进行故障的即时无阈值判别,同时完成了故障后系统状态的重构问题。以一类大型航天器的反作用姿态控制系统为例,对其中出现的推力器失效进行了故障识别仿真研究,表明所提方法是有效的。 展开更多
关键词 反作用控制系统 推力器 故障检测 故障诊断
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推进器饱和/故障下的无人艇固定时间指定性能容错控制
12
作者 王宁 王仁慧 刘永金 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1304-1314,共11页
针对系统动态未知的无人艇(USV)在推进器故障与饱和约束下轨迹跟踪问题,本文提出一种基于固定时间扩张状态观测器的积分滑模容错控制方法.首先,构造固定时间扩张状态观测器,实现未知速度信息、集总未知非线性的准确估计.进而,通过引入... 针对系统动态未知的无人艇(USV)在推进器故障与饱和约束下轨迹跟踪问题,本文提出一种基于固定时间扩张状态观测器的积分滑模容错控制方法.首先,构造固定时间扩张状态观测器,实现未知速度信息、集总未知非线性的准确估计.进而,通过引入一种新型设定时间性能函数,约束位姿跟踪误差,并利用误差转换函数将其转化为无约束误差动态系统.在此基础上,结合固定时间积分滑动模态与饱和补偿动态系统,设计固定时间控制策略,保证系统实际固定时间稳定且位姿跟踪误差严格位于指定范围内.最后,仿真验证所提出控制方法的有效性与优越性. 展开更多
关键词 无人艇 推进器饱和/故障 跟踪误差约束 扩张状态观测器 积分滑动模态
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基于神经网络的水下机器人推进器故障诊断 被引量:6
13
作者 万磊 王建国 +3 位作者 姜春萌 孙玉山 何斌 李吉庆 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期139-146,共8页
为提高水下机器人系统的总体可靠性,开展了推进器故障诊断研究。在三层BP神经网络的基础上,提出了一种改进的递归神经网络并推导了网络的训练算法。利用直航、转艏等试验对网络进行训练,将训练好的网络用于水下机器人运动建模,对比模型... 为提高水下机器人系统的总体可靠性,开展了推进器故障诊断研究。在三层BP神经网络的基础上,提出了一种改进的递归神经网络并推导了网络的训练算法。利用直航、转艏等试验对网络进行训练,将训练好的网络用于水下机器人运动建模,对比模型的输出与实际传感器测量值来获取残差,通过分析残差特性来提取故障诊断判据,进而进行推进器故障诊断。将提出的方法应用到仿真试验和海上试验中,得出了相应的试验结果。通过对试验结果的分析研究,验证了方法的有效性与可行性,同时也表明该方法在工程应用方面具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 水下机器人(UV) 故障诊断 推进器故障 递归神经网络 运动建模
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水下机器人推进器故障信号诊断 被引量:2
14
作者 徐高朋 李硕 +1 位作者 曾俊宝 李一平 《计算机仿真》 北大核心 2019年第7期296-301,327,共7页
水下机器人作业过程中,推进器会因为异物缠绕和桨叶受损而出现故障。传统推进器故障诊断方法,主要通过比较水下机器人运动状态的测量值和估计值之间的差别来诊断故障,诊断精度受水下机器人数学模型的影响较大,且无法在故障出现早期对运... 水下机器人作业过程中,推进器会因为异物缠绕和桨叶受损而出现故障。传统推进器故障诊断方法,主要通过比较水下机器人运动状态的测量值和估计值之间的差别来诊断故障,诊断精度受水下机器人数学模型的影响较大,且无法在故障出现早期对运动状态影响较小时实现诊断。为实现推进器故障的早期诊断,提出了一种基于小波包变换和遗传算法优化BP神经网络的推进器故障诊断方法。首先,利用小波包变换对推进器电流信号进行分解,并计算分解后电流信号的能量谱;然后筛选在不同推进器故障状态下差别较明显的能量谱分量,组成表征推进器故障的特征向量。最后采用基于遗传算法优化的BP神经网络训练故障分类器,实现故障的识别。实验结果表明,上述方法能够有效利用推进器故障的瞬时特征,对水下机器人推进器故障诊断具有良好的效果。 展开更多
关键词 水下机器人 推进器故障诊断 小波包变换 遗传算法 神经网络
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基于模型预测控制的智能船舶容错控制策略 被引量:1
15
作者 朱伟 王宇澄 +2 位作者 高迪驹 吴国栋 刘志全 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第11期98-104,共7页
针对智能船舶在复杂海况下出现的推进器故障,提出一种基于模型预测控制(MPC)的智能船舶容错控制策略。该方法由控制器和推力分配算法共同控制,以保证所需的控制性能。设计非线性扰动观测器,提出一种带扰动观测器的MPC算法。结合推力分... 针对智能船舶在复杂海况下出现的推进器故障,提出一种基于模型预测控制(MPC)的智能船舶容错控制策略。该方法由控制器和推力分配算法共同控制,以保证所需的控制性能。设计非线性扰动观测器,提出一种带扰动观测器的MPC算法。结合推力分配算法,在船舶控制器与推力分配模块之间设计一种故障反馈结构,进而设计一种考虑推进器故障反馈的MPC律。以一艘Cyber ShipⅢ拖船模型为例开展仿真试验,结果表明提出的控制策略能使船舶在发生推进器故障时恢复到期望位置,具有较好的控制性能。 展开更多
关键词 智能船舶 容错控制 推进器故障 模型预测控制(MPC)
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水下机器人推进系统自适应故障诊断 被引量:4
16
作者 徐高飞 王晓辉 赵洋 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第6期95-100,共6页
针对水下机器人推进系统的在线监测,提出一种具有在线学习能力的推进系统故障诊断方法。通过分析相关性的变化趋势,在线估计推进系统的时延。利用作业过程中采集的数据,对控制量与转速之间的关系进行在线建模。为提高建模精度,采用粒子... 针对水下机器人推进系统的在线监测,提出一种具有在线学习能力的推进系统故障诊断方法。通过分析相关性的变化趋势,在线估计推进系统的时延。利用作业过程中采集的数据,对控制量与转速之间的关系进行在线建模。为提高建模精度,采用粒子群算法,对模型阶次和建模数据量进行在线优化。为适应作业过程中环境和系统自身状态的变化,设计了模型在线更新机制。基于该在线更新机制,提出一种不依赖传统阈值的自适应故障检测方法。通过海上试验数据和水池测试,验证了所提出算法的有效性。 展开更多
关键词 水下机器人 推进系统 自适应故障诊断 时延估计
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自主式水下机器人推进器弱故障辨识方法 被引量:5
17
作者 于大程 朱晨光 张铭钧 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1223-1229,共7页
针对传统灰色关联分析方法计算关联度时未考虑不同故障信号间的差异性,并且对水下机器人故障信号关联度处理不当问题,本文以特征值相对变化量代替绝对特征值进行归一化处理。根据故障信号类型进行分类,计算同类型特征向量间的关联度。... 针对传统灰色关联分析方法计算关联度时未考虑不同故障信号间的差异性,并且对水下机器人故障信号关联度处理不当问题,本文以特征值相对变化量代替绝对特征值进行归一化处理。根据故障信号类型进行分类,计算同类型特征向量间的关联度。采用正态分布函数计算不同故障信号间关联度,实现推进器的弱故障程度辨识。通过AUV实验样机模拟推进器故障,对本文方法与传统灰色关联分析方法在弱故障程度辨识方面的效果进行对比,本文方法在98%、92%故障信号下的辨识误差比传统灰色关联分析方法分别降低了42.5%、48.4%,验证了本文方法在AUV推进器弱故障辨识中增强故障信号的关联效果以及增强弱故障信号辨识效果的有效性。 展开更多
关键词 自主式水下机器人 推进器 弱故障 故障诊断 程度辨识 灰色关联分析
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一种控制系统故障处理中的互斥设计方法 被引量:1
18
作者 王裙 吴培亚 +2 位作者 陈志华 周中泽 李光旭 《空间控制技术与应用》 CSCD 北大核心 2021年第1期87-92,共6页
航天器控制系统中多种故障处理均进行推力器切换操作,而推力器切换操作需要多个控制周期来完成,一旦开始执行应不被打断,否则会导致推力器切换错误.针对在短期内先后触发两种及以上故障时可能导致推力器切换时序冲突和推力器切换错误的... 航天器控制系统中多种故障处理均进行推力器切换操作,而推力器切换操作需要多个控制周期来完成,一旦开始执行应不被打断,否则会导致推力器切换错误.针对在短期内先后触发两种及以上故障时可能导致推力器切换时序冲突和推力器切换错误的情况进行了充分分析.提出了一种软件互斥设计方法,解决多种故障短期内交叉耦合触发引起的推力器切换错误问题.测试结果表明,该方法能使单故障和多故障触发的推力器切换操作正确有效. 展开更多
关键词 控制系统 推力器切换 故障处理 交叉耦合 互斥设计
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基于小波最优重构尺度的AUV推进器故障检测方法 被引量:2
19
作者 刘维新 张铭钧 +1 位作者 殷宝吉 刘星 《上海应用技术学院学报(自然科学版)》 2015年第2期130-134,共5页
针对采用传统小波方法检测外部干扰下自主式水下机器人(AUV)推进器故障时存在的故障检测灵敏度较低问题,提出一种基于小波最优重构尺度确定的AUV推进器故障检测方法,基于小波Shannon熵的小波最优重构尺度确定方法确定离散多层小波分解... 针对采用传统小波方法检测外部干扰下自主式水下机器人(AUV)推进器故障时存在的故障检测灵敏度较低问题,提出一种基于小波最优重构尺度确定的AUV推进器故障检测方法,基于小波Shannon熵的小波最优重构尺度确定方法确定离散多层小波分解后细节系数的最优重构尺度,目的是滤除外部干扰等与故障无关信号,并选择故障信息含量最多的最佳重构尺度进行小波单支重构以识别AUV推进器故障特征.AUV实验样机水池实验结果表明,与传统小波方法相比较,所提方法故障检测灵敏度提高了27.78%. 展开更多
关键词 外部干扰 自主式水下机器人 推进器故障 小波 最优重构尺度
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MMU推进器布置的冗余设计和分配算法 被引量:1
20
作者 尚逸帆 康志宇 +1 位作者 张庆展 杨东春 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期85-94,共10页
美国和苏联现有的舱外载人机动装置(Manned Maneuvering Unit,MMU)推进系统设计均采用两套独立系统互为备份的方式,主系统故障后可以启动备用系统,但备用系统故障则无应对方案,因此制约航天员的安全性和舱外活动能力。文章在常规主备份... 美国和苏联现有的舱外载人机动装置(Manned Maneuvering Unit,MMU)推进系统设计均采用两套独立系统互为备份的方式,主系统故障后可以启动备用系统,但备用系统故障则无应对方案,因此制约航天员的安全性和舱外活动能力。文章在常规主备份推进模式基础上提出了应急推进模式,备份推进器发生故障后,根据失效发动机组相对位置关系采用不同应急策略,剩余有效推进器通过联合控制的方式保证航天员六自由度控制。经过可行性分析和仿真计算,证明了应急模式下MMU推进能力有一定降低,但能够为航天员返回提供动力,应急推进模式具有可行性。 展开更多
关键词 舱外载人机动装置 推进器布局 冗余设计 推进器故障 控制分配算法
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