回收粉对水泥稳定碎石基力学强度的影响

回收粉是沥青混合物生产的主要副产品,其回收利用对保护环境和节约资源具有重要意义。为了探究回收粉在半刚性基层中规模化利用的可行性,研究了掺量对水泥稳定碎石力学性能的影响规律。结果表明,回收粉的掺加对水泥稳定碎石击实特性和力学强度影响显著,表现在最大干密度随掺量先增加后小幅下降,而最佳含水率随着掺量剧增,掺量大于4%以后趋于稳定;无侧限抗压强度随着回收粉掺量的增加而呈现抛物线趋势,并且存在最佳的回收粉掺量;劈裂强度随回收粉掺量线性增加。

“柔基强面”共振碎石化路面结构在港区市政重载道路的应用

通过“柔基强面”共振碎石化路面结构在一条港区市政重载道路的实际应用,分析“柔基强面”共振碎石化新型路面结构在港区市政重载道路工程设计应用技术的难点问题及解决办法,并总结了港区市政重载道路采用“柔基强面”共振碎石化新型路面结构的适用性及和现有规范体系很好结合的设计方法和控制要点。对于该路面结构的相关设计应用推广,具有一定的借鉴和参考价值。

锚杆静压桩在某活动中心基础沉降纠偏中的应用

某活动中心工程地基发生了不均匀沉降后,造成基础及上部构件下沉、上部框架柱倾斜及混凝土梁开裂,经过检测鉴定,采用锚杆静压钢管桩对沉降基础及上部构件进行了整体抬升,合理经济地处理了因地基及基础下沉引起的建筑物倾斜问题。

大厚度水泥稳定碎石基层工后性能指标关联性研究

随着路面基层摊铺压实技术的不断升级和发展,大厚度水泥稳定碎石基层将逐步替代普通基层,进而大幅提升半刚性路面的承载能力和服役年限。为进一步加强大厚度水泥稳定碎石基层的施工质量精细化控制能力,以大厚度水泥稳定碎石基层的工后弯沉、厚度、压实度及无侧限抗压强度现场实测指标为研究对象,基于灰关联理论,建立了上述指标间的灰关联度计算模型;最后按照施工项目现场的实测数据计算了工后弯沉与工后压实度、厚度及无侧限抗压强度指标间的灰关联度值,实现了指标间的关联性程度定量评价,为指导施工质量控制实践提供了参考。

大型储罐高能级强夯碎石地基变形数值分析

高能级强夯有效加固深度大,可加固处理沿海非均匀回填的抛石填海,处理后的地基土强度和均匀性得到有效提高。阐述高能级强夯在碎石地基的施工及夯后检测方法,依据现场原位试验测试数据并结合经验数据,确定土体模型参数。采用有限元分析程序Plaxis,建立大型油罐夯后地基的二维及三维有限元模型。验证强夯法在该种地基处理中的可行性,将二维、三维计算结果与监测资料进行对比,讨论两种方法的可行性,为以后设计计算提供一定依据。

碎石路基压实连续控制的试验研究

结合碎石路基工程实例,介绍压实连续控制的动力学方法的应用试验研究,分别从压路机性能参数、压实程度、压实均匀性等方面进行了实时监测与控制,达到了预期的目的,得出了原位试验结果与动态评价指标之间为正向关系的结论,进一步验证了理论分析的结果,为实际应用提供了必要的依据。

振动沉管挤密碎石桩在闸基处理中的应用

振动沉管挤密碎石桩是近十几年来在挤密砂桩和振冲桩的基础上发展起来的地基处理新技术,具有设备简单、操作方便、成本低、施工快、无污染等特点,被工程界广泛使用,积累了一定的工程经验。其在共产主义闸地基处理中的应用即为一例。

水泥稳定碎石基层水泥用量的试验探讨

对指定的石灰岩碎石采用规范建议的级配,采用不同的水泥用量,在不同的龄期进行无侧限抗压强度、回弹模量、干缩变形等试验,并对试验结果进行分析,确定一个比较合理的水泥用量范围。

深圳市丹平快速路碎石桩处理软基的设计应用

结合深圳市丹平快速路工程粘土地基土采用碎石桩的工程实例,介绍了碎石桩在软土地基处理中的作用原理与设计应用,并分析了其施工效果,可供类似工程参考、借鉴。

振冲碎石桩在堤坝加固中的应用

振冲碎石桩作为一种造价低廉的加固地基的工艺,它所形成的复合土承载能力及抗剪强度均较未加固前有大幅提高,能使土体的位移水平显著降低,用以加固软土地区堤坝也不失为一种可行的方法。

基于力学法设计沥青稳定碎石基层

通过对级配确定后的混合料做最佳沥青用量的设计,介绍了力学设计方法,指出力学法通过混合料抗压强度和抗拉强度的确定,选择沥青用量,从而获得抗变形和抗疲劳性能优良的混合料。

浅谈液化土地基处理技术

地基土液化是一种特殊的工程地质现象，如何对地基土液化进行处理是保证公路路基稳定的条件，根据地基土液化的形成条件及工程特性浅谈对地基土液化的几种施工处理方法。

干振碎石桩加固软基的原理及施工工艺探讨

介绍了碎石桩的加固原理,进行了复合地基允许承载力及变形计算,提出了干振碎石桩设计注意事项,并详细介绍了干振碎石桩的施工工艺。最后对施工中存在的几个问题进行了讨论,并提出了处理措施。

振冲碎石桩在风机基础砂土地基中的设计及应用

针对风机基础设计过程中砂土天然地基承载力不足的问题,某风电场工程选择了振冲碎石桩加固地基设计方案,采用了振冲碎石桩处理砂土地基,并通过对复合地基原位试验检测成果的分析,论证了采用振冲碎石桩能够有效提高地基承载力。

水泥稳定碎石基层的病害及防治措施

对水泥稳定碎石基层的裂缝、离析、平整度差等常见病害的产生原因进行了分析,并提出了相应的防治措施,以保证水稳碎石基层的正常使用功能。

二灰级配碎石道路基层的配合比设计及应用

针对二灰级配碎石在城市道路建设中的应用现状,通过试验室进行了二灰级配碎石的配合比设计,对不同级配的二灰碎石基层进行了比较,得出骨架密实型二灰级配碎石基层的应用效果优于悬浮型结构的结论。

先铺法基床整平在沉管隧道中的应用及发展

沉管隧道的基础处理至关重要,保证隧道在施工期及运营期的变形稳定。随着装备制造技术的发展,先铺法整平技术应运而生,并逐渐应用于沉管隧道基础施工。该工艺施工精度高、铺设速度快、自动化程度高、安全可控性强。其作用不仅大大增强软弱地基承载力,有效扩散应力,还能起到排水及加速下部土层的固结和沉降。文章阐述了先铺法整平技术在世界沉管隧道范围内的应用及发展,为后续类似工程提供借鉴。

水泥稳定碎石基层施工质量控制

从原材料、水稳配合比设计、施工工艺等方面,介绍了水泥稳定碎石基层施工质量的控制要点,阐述了水泥稳定碎石基层在施工过程中的病害防治措施,以保证水泥稳定碎石基层的施工质量,促进其在路面工程中的推广应用。

振冲挤密碎石桩处治细砂地基的机理与检测

南京长江第二大桥八卦洲引线地基的稍密 中密粉细砂 ,在地震基本烈度为 7度时存在液化趋势 ,采用挤密碎石桩对其进行加固处理。工后检测表明 ,碎石桩处理措施是成功的 ,基本消除了地基的液化趋势。本文介绍该处理技术的机理和实施工艺 ,并给出一个实用的评判检测效果的经验公式。