联合匹配性对“丝绸之路”旅游联合品牌评价的影响

"一带一路"倡议提出后,"丝绸之路"旅游品牌联合营销成为国家和地方工作的重点。文章运用因子分析法识别了"丝绸之路"旅游品牌联合匹配性的维度,运用结构方程模型检验了联合匹配性各维度对旅游者"丝绸之路"联合品牌评价的影响。研究显示:"合作目的地产品匹配性"、"合作目的地品牌形象匹配性"以及"合作目的地与‘丝绸之路’间的匹配性"对"丝绸之路"旅游品牌的感知质量和到访意向有着显著的影响;感知质量对到访意向有显著影响。结论表明,旅游目的地欲提升联合营销效果,首先应重视通过详实的市场调研确定联盟目的地成员;其次主动强化合作目的地间的联合匹配性;最后应注重从多角度提升合作目的地之间品牌形象的匹配性。

文化遗产类旅游产品品牌建设——以泉州“海上丝绸之路”为例

品牌建设是文化遗产类旅游产品获得核心竞争力的关键因素和重要手段。文章选取泉州"海上丝绸之路"作为实证研究对象,借助"品牌冰山"理论阐述泉州海上丝绸之路(简称海丝)旅游产品品牌建设的影响因素,深入分析海丝旅游产品品牌建设的现状,并针对性地提出泉州海丝旅游产品在产品品牌主题定位、产品功能塑造、产品品牌传播、产品品牌忠诚度维护等方面的产品品牌建设策略。

天水旅游在丝绸之路线上的品牌化战略研究

“丝绸之路”作为一个文化旅游品牌，已越来越发挥出其重要的影响力。作为丝路重镇的天水应在这条旅游线路上打造出自己的特色和品牌。本文针对这个问题，从对丝绸之路品牌的认识，天水旅游在丝绸之路线上的劣势和优势，做大、做强天水旅游业应采取的的具体措施等方面进行了分析。

丝绸之路旅游品牌塑造与营销机理探索——以品牌基因为视角

目前中国丝绸之路沿线旅游资源缺乏有效整合,整个丝绸之路旅游品牌形象模糊、旅游竞争力微弱。因此,在“合而不同”的基础上,塑造能够代表整个丝绸之路地方精神、地方依恋与核心价值的旅游品牌是目前丝绸之路沿线旅游发展的当务之急。要实现该目标,不仅需要准确找出能够代表整个丝绸之路旅游资源特质的品牌基因,更需要依据品牌营销的基本思路全面打造强势的丝绸之路品牌形象,以提升整个丝绸之路旅游品牌的竞争力,共享“一带一路”倡议给旅游业带来的收益。鉴于此,本文试图探析丝绸之路旅游品牌的品牌化机制,并主要从三个方面进行深入分析:首先,基于地格视角,提取丝绸之路旅游品牌的品牌基因;其次,从供给角度探讨丝绸之路旅游品牌的塑造过程;最后,从需求视角进一步探究丝绸之路旅游品牌的品牌化机制。

我国海上丝绸之路沿线城市妈祖文化的联合旅游开发研究

宋代产生的妈祖文化在海上丝绸之路繁荣发展过程中广泛传播到了海上丝绸之路沿线的各个城市,并对这些城市推动海上丝绸之路发展起到了很大的作用。文章在简要分析了妈祖文化与海上丝绸之路发展的关系的基础上,分析了我国海上丝绸之路沿线的莆田、泉州、广州、天津、福州、漳州、南京、宁波、蓬莱等一些城市妈祖文化旅游资源的赋存情况,提出了我国海上丝绸之路沿线城市妈祖文化联合旅游开发应遵循的原则和建议。

试析海上丝绸之路沿线主要国家的妈祖文化旅游联合开发

妈祖文化是集中华儒释道文化和海洋文化大成的活态文化,是中华传统文化中的瑰宝。其自形成以来,就与海上丝绸之路繁荣发展有着千丝万缕的关系。文章通过分析妈祖文化与海上丝绸之路的相互关系,探讨海上丝绸之路沿线国家妈祖文化旅游联合开发的意义,通过分析海上丝绸之路沿线主要国家妈祖文化旅游发展状况,提出海上丝绸之路沿线国家妈祖文化旅游联合开发应遵循的原则和相应的开发思路。

联合发展旅游重兴“丝绸之路”

我国西北地区文化历史悠久，文物古迹甚多，自然景观雄伟壮丽．民族风貌别具特色，蕴藏着极其丰富的旅游资源．但是．这几年，西北地区的旅游业一直处于。温冷状态，发展缓慢．除陕西旅游业较发达外．其他省、区都很落后．

基于《联合国可持续发展目标》探究中国海上丝绸之路申遗旅游管理的挑战

2015年《联合国可持续发展目标》提出了17个大目标,其中有3大目标与世界遗产保护和可持续旅游发展紧密联系。中国海上丝绸之路沿线各申遗城市正积极筹备申报世界遗产。在申遗过程中贯彻《联合国可持续发展目标》目标8、11和12,实现保护遗产地突出普遍价值和发展可持续旅游需做到四点:1)阐明世界遗产的突出普遍价值并明确其要素,以推动可持续旅游的发展;2)应对城市和工业化发展压力;3)将申遗沿线上的旅游景点与其他区域进行明显区分;4)明确申遗沿线的监测工作。

天水旅游在丝绸之路线上的品牌化战略研究

"丝绸之路"作为一个文化旅游品牌,已越来越发挥出其重要的影响力。作为丝路重镇的天水应在这条旅游线路上打造出自己的特色和品牌。本文针对这个问题,从对丝绸之路品牌的认识,天水旅游在丝绸之路线上的劣势和优势,做大、做强天水旅游业应采取的的具体措施等方面进行了分析。

《丝绸之路旅游区总体规划》编制工作正式启动

丝绸之路是国家旅游局“十一五”期间重点向境内外游客推出的旅游线路。为了充分挖掘和开发丝绸之路深厚的文化内涵，深度整合沿途丰富的旅游资源，大力开发丝绸之路国际游线，打造和营销丝绸之路国际旅游品牌，由国家旅游局组织的《丝绸之路旅游区总体规划》编制工作于2007年4月4日正式启动。

构建新丝绸之路旅游“绿色通道”

在历届新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会期间，新丝绸之路旅游合作一直都是大家最为关心的热点问题之一，也是最为关注的焦点之一。在联合国第二届丝绸之路市长论坛上，经过与会代表两天的坦诚交流和热烈讨论，

“一带一路”背景下“丝绸之路”全域旅游游客动机——来自天水和敦煌的实证

“一带一路”倡议激发了“丝绸之路”的全域旅游开发热,其对游客旅游决策和动机的影响如何?以“丝绸之路”上的敦煌和天水市为例,通过调查问卷和访谈分析,比较国内外游客的旅游动机,分析全域旅游开发对游客选择的影响;检验处于“丝绸之路”品牌伞伞顶位置的城市(敦煌)和处于伞下城市(天水)的旅游发展互动效应。得出结论:“丝绸之路”整体品牌印象在不断强化;“丝绸之路”沿线基础设施便利化建设正在降低游客的综合成本,“丝绸之路”沿线城市的互补差异化竞合促进其形成相对独立的旅游区域,捕获其他临近线路的游客;国内外游客的“丝绸之路”全域旅游动机已得到了有效的激励。最后文章对“丝绸之路”全域旅游在游客的决策和动机引导方面的“软性”建设提出了政策建议。

联合国与丝绸之路

联合国开发计划署2006年6月1日宣布在中国设立丝绸之路投资论坛，以促进丝绸之路沿线各国的发展，并将首次会议定在丝绸之路的起点城市西安举行。联合国开发计划署推出这个论坛，得到了联合国和中国一些机构的支持。论坛的设立促进了丝绸之路沿线国家和地区的经济文化发展，为推动世界和平与发展做出了重要贡献。

西北五省旅游协作区共同打造丝绸之路大旅游

为促进区域联合，实行整体推进、谋求快速发展，2009年10月13日，西北五省区签署了《西北五省区及兵团旅游协作区联合合作宣言》，为加强西北旅游协作区合作共同打造丝绸之路大旅游区奠定了基础。

联合国“丝绸之路区域项目”启动

联合国开发计划署目前正启动“丝绸之路区域项目”，以加强丝绸之路沿线国家之间的合作。复兴这一古老而文明的贸易通道。据介绍，该项目由联合国开发计划署与中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦以及乌兹别克斯坦等国联合发起，旨在复兴丝绸之路沿线区域在贸易、投资和旅游三个重点领域的经济合作。

打造“新丝绸之路”金字品牌

2009年5月28日，由联合国开发计划署、联合国贸易和发展大会和世界旅游组织等在韩国平泽市共同召开了“联合国第四次新丝绸之路市长论坛”，来自中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、伊朗、土尔其、阿富汗、印度、日本、瑞典、美国、蒙古等国的城市市长、各组织代表和联合国官员等300多人汇聚海上丝绸之路的始发地之一——韩国的平泽市，共商区域复兴蓝图，重点讨论将新丝绸之路区域作为一个整体品牌对外推介。

新丝绸之路沿线城市旅游合作(徐州)备忘录

联合国开发计划署丝绸之路区域合作项目办公室，（城市按字母排序）阜阳市政府，Baljuvon Distict,开封市政府、Khujand Cit，淮安市政府，淮北市政府，兰州市政府，连云港市政府，日照市政府，商丘市政府，宿迁市政府，宿州市政府，泰安市政府，天水市政府，乌鲁木齐市政府，Varzob District，渭南市政府，

全域旅游背景下海南强、弱势目的地品牌联合营销——以三亚和琼海为例

在全域旅游背景下,海南岛内强、弱势目的地品牌的联合营销是个值得探索的新实践命题.本文以三亚和琼海为例,在对两地品牌地位辨析和阐述联合营销必要性的基础上,着重探讨了此举将面临的5大挑战和相应的应对措施.挑战涉及联合营销主题的建设、资源间共性和个性的协调、旅游基础和上层设施差距的弥合、联合营销管理人才的匮乏等.应对举措分别为:打造"熟悉感"和"新意"共存的目的地联合主题;基于"共性"过渡的资源协调展示;完善和巧妙规避琼海的设施弱项;重视人才的引进与培养;将联合营销"双刃剑"防患于未然.文章旨在为谋求"全域旅游"的效果提升和海南国际旅游岛的"升级版"发展贡献营销智慧.

长城非知名区段能从与知名区段的旅游品牌联合中获益吗?

近年,长城知名与非知名区段旅游市场联合推广活动频现,为长城非知名区段提升旅游吸引力提供了契机。然而,长城非知名区段必然会从中获益吗?文章选择线索交互视角,基于旅游联合产品利益呈现时点和个人涉入度开展实验。实验1表明:长城非知名区段在旅游联合产品利益立即呈现和延迟呈现两种情况下,分别获得了消极和积极溢出效应。实验2进一步显示:旅游联合产品利益立即呈现时,高个人涉入度使长城非知名区段获得了比低涉入度时更大的消极溢出效应;旅游联合产品利益延迟呈现时,高个人涉入度使长城非知名区段比低个人涉入度时获得了更大的积极溢出效应。两个实验共同说明,旅游联合产品利益延迟呈现且个人涉入度较高时,长城非知名区段获益最大。文章据此给出了长城非知名区段的旅游营销建议。