江苏省农产品冷链物流“最先一公里”发展现状及对策分析

农产品冷链物流“最先一公里”是连接农产品生产与消费的桥梁。文章首先介绍了农产品冷链物流“最先一公里”在提高产品质量、降低损耗率方面起到的重要作用;然后描述了江苏省农产品冷链物流“最先一公里”的发展现状,并从其基础设施建设、冷链物流信息化、市场主体等方面分析了江苏省农产品冷链物流“最先一公里”发展中存在的问题;最后针对现存问题提出了相应的对策,包括完善基础设施建设、加强企业信息化建设、加大资金投入力度等措施,从而促进江苏省农产品冷链物流“最先一公里”的发展。

阿里“最先一公里”助农模式引热议, 数字化让农民不再愁销路

“脱贫攻坚取得胜利后,要全面推进乡村振兴,这是‘三农’工作重心的历史性转移。”习近平总书记的指示掷地有声。在今年的全国两会上,如何跑好从脱贫攻坚到乡村振兴的“接力赛”,备受关注。“要想富,先修路。”这是普通农民都知道的朴素道理。今天,这条“路”的含义更加广泛。从田间地头农业生产前端的“最先一公里”,到百姓餐桌消费者终端的“最后一公里”,整个流通和物流体系构建的这条“路”是否健全、畅通和高效,是解决“三农”问题、实现乡村振兴的关键之一。

基于农产品“最先一公里”的移动式产地预冷模式

近年来我国的食品安全问题受到政府的高度重视和消费者的持续关注。高效完善的冷链物流体系是保障食品安全、提升食品品质的核心。本文在分析我国农产品冷链物流发展现状的基础上,针对我国农产品在“最先一公里”存在的问题,提出了保障农产品“最先一公里”品质的移动式产地预冷模式,旨在解决传统产地预冷存在的温控差、耗能高、利用率低及品质难保证的问题。

我国生鲜农产品冷链物流“最先一公里”发展探讨

“最先一公里”是农产品物流渠道的源头。目前,我国农产品产后的损失率大多在该环节上。本文从我国农产品冷链物流“最先一公里”存在的问题和其在整个冷链中的重要性出发,构建了基于“最先一公里”到“最后一公里”的生鲜农产品冷链物流模式;并对该模式中“最先一公里”在整个冷链物流中涉及到的环节进行了研究,根据其目前存在的问题提出了以后的发展建议。根据本研究,大型电子商务公司(如阿里巴巴等)可通过建立产地仓+销地仓的生鲜农产品配送网络解决生鲜农产品流通要求的快速、保鲜、低价、产销对接等目标。

打通科技成果转化“最后一公里” 共同跨越科学前沿“最先一公里”

非常荣幸今天受邀参加第十三届中国产学研合作创新大会,亲耳聆听了各位领导的重要讲话,有幸结识了全国各领域产学研共同体的新朋友。首先,我代表国家自然科学基金委员会对大会的顺利召开表示热烈的祝贺,对长期以来给基金委以指导、帮助和支持的各位领导、各界人士表示衷心的感谢!

农产品“最先一公里”冷链物流的发展研究--以烟台栖霞苹果为例

随着我国经济的快速发展,物流配送业和生鲜电商业发展迅速,人们对于生鲜农产品的要求越来越高。作为源头,农产品冷链物流建设在农产品流通体系中越来越重要。在扶贫助农助推乡村振兴的背景下,农产品流通涌现的新模式将为农村经济的发展指明新方向。绿色、健康、无污染的生鲜农产品越发受到人们的喜爱。政府也意识到了生鲜农产品冷链物流的重要性,出台相关政策来鼓励生鲜农产品的发展。在2020年初,农业农村部发布了《有关推进现代农产品储存保鲜冷链系统建立的具体实施若干意见》,这表明现代农产品冷链管理将成为未来开发的重要方向。文章将对栖霞苹果冷冻链物流配送的开发状况进行分析,并结合“最先一公里”的研究成果,提出若干有益的建议。

首批国家骨干冷链物流基地建设获准支持解决“最先一公里”短板

今年突发疫情期间,冷链物流保障了医疗后勤物资运输,也解决了民生物资供应,受到国家政府的高度重视,一系列相关政策的发布加速了冷链物流的发展。2020年3月16日,国家发展改革委办公厅印发了《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》(以下简称《通知》)。国家发改委将通过中央预算内投资等渠道,对首批国家骨干冷链物流基地范围内符合条件的项目建设予以支持,推动提高基地的冷链综合服务能力。

构建数字农业“大动脉” 关键解决“最先一公里”

中国是全球最大的蔬菜、水果生产国和消费市场,然而每年有几万吨蔬菜、水果在运输途中坏掉。在我国,蔬菜、水果等生鲜农产品物流损耗率达到25%~30%,而在国外发达地区基本控制在5%以下。效率低下的农产品物流,制约了农业产业化进程,同时也使得许多优质农产品走不出去,不是“烂”在地里,就是“烂”在路上。

“智能+”背景下农产品冷链物流“最先一公里”的发展研究

“最先一公里”是整条农产品冷链物流的核心和始发端,是物流链的重要组成部分。在对农产品冷链物流“最先一公里”的剖析后,结合当前国内冷链物流的发展环境,提出在“智能+”的背景下,农产品冷链物流的产业结构调整以及整体的发展规划、跨界融合和当前面临痛点的发展对策。未来几年的发展,抓住国家发展机遇,加大冷链流通技术的应用与推广,打造新“智能+”背景下的智慧农产品冷链物流。

农产品产地流通发展与“最先一公里”建设实践

农产品产地流通是农产品流通体系的起点,紧紧联结着农民,具有典型的公益性特征。发展农产品产地流通,是稳定粮食和重要农产品供应链的基础,是丰富乡村产业形态、促进乡村产业振兴和农村集体经济发展的有效措施,也是拓展农民经营范围、降低生产经营风险及提高收入的重要途径。当前,农产品产地流通现代化的重点是加快“最先一公里”的建设。

打通农业“最先一公里”

种子是农业生产的起点,是农业的芯片。在中国土地上种植“中国种”的背后,凝聚了一代代科研育种人的研发与探索,掌握优质、多样、安全的育种技术和品种,无疑将提升农业产业前端的品质与效率。前两年,人们还在感慨车厘子等进口水果的高物价,如今,与进口车厘子一样个大、果甜的中国甜樱桃,已经在中国的土地上广泛种植起来。越来越多的国人可以吃上属于中国更加实惠的车厘子,这样的改变都是源自中国在育种原创核心科研实力的提升。

深谋细研 走好审计 “最先一公里”--浙江省审计厅以科学立项推动审计工作高质量发展

审计项目谋划事关审计工作高质量发展全局。浙江省审计厅深入贯彻落实侯凯审计长提出的“把立项当课题研究”要求,把做实研究型审计作为谋划审计项目的基础,不断增强审计工作的针对性和穿透力,全面提升审计工作质量和水平。

“最先一公里”带动“最后一公里”

4月19日,中国石化江苏苏州石油党员志愿者来到挂钩联系的金枫路加油站,协助油站解决电子发票开票问题。"百日攻坚,重心在油站,现场解决一个问题,就是为增量创效贡献一份力。"

轻骑兵渔技服务直达一线

广东农技服务“轻骑兵”乡村行是广东省创新农技推广服务方式,高效解决农技推广“最后一公里”和农产品上行“最先一公里”问题的有力举措。2023年,聚焦海洋牧场的建设,渔业“轻骑兵”也提供了全产业链、全方位的农技服务,有效提高广东农技服务“轻骑兵”乡村行的影响力,助力打造“海上新广东”.

生鲜农产品冷链如何做到离消费者更近?

冷链物流作为全社会的“后勤保障系统”,不仅要完成农产品在空间和时间上的增值,还要在“最先一公里”“中间N公里”及“最后一公里”等环节上,真正完成技术集成化、信息系统化、装备智能化、运作集约化的转型与升级。

多措并举提升城市公共自行车服务规范化水平

随着“绿色低碳、生态环保、以人为本”等交通理念的普及,公共自行车在城市公共交通体系中的地位日益提升。然而,公共自行车在国内尚属新兴领域,各地均处探索阶段,管理制度和标准规范均有所缺失。本文针对公共自行车的服务组织、服务站点、服务设施设备、服务人员、运营服务、服务评价与改进等方面进行了标准规范化探讨,使社会公众对城市公共自行车服务规范化有更为直观、全面的认知,进而从中受益。

制度创新是内生动力 萧山区探索打通基层数字化改革“最后一公里”

改革要处理好“最先一公里”和“最后一公里”的关系,“一分部署、九分落实”,关键是把改革方案的含金量充分展示出来,让人民群众有更多获得感。

综合施策开展首贷户培植行动

民营企业和小微企业融资难问题受到广泛关注。民营企业和小微企业融资难问题存在于多个环节,其中“首贷难”是问题出现的“最先一公里”。2021年的政府工作报告明确提出,引导银行扩大信用贷款、持续增加首贷户。开展首贷户培植行动能够有效地实现银行和企业的精准对接,引导资金“活水”帮助企业解决实际困难。

“两个维护”的以新金融行动走好践行第一方阵

习近平总书记指出,中央和国家机关是践行“两个维护”的第一方阵。如果党的理论和路线方针政策在这里失之毫厘,到了基层就可能谬以干里;如果贯彻落实的第一棒就掉了链子,“两个维护”在“最先一公里”就可能落空。建设银行作为由党中央直接管理、在国计民生中举足轻重的大型国有银行,必须更加突出金融工作的政治性和人民性,不断深化中国特色金融发展之路的新金融行动,以第一方阵的高标准践行“两个维护”。

以机关党建推动国有金融企业落实党中央经济工作决策部署不断增强金融工作政治性、人民性研究

金融是现代经济的核心、实体经济的血脉,实现中国式现代化离不开金融的强有力支撑。国有金融企业肩负着建设党和国家金融事业、服务广大人民群众的重任,必须坚持党对金融工作的集中统一领导,坚守人民立场,这也决定了国有金融企业机关必须永葆政治机关鲜明本色,聚焦国家所需、人民所盼,建设让党中央放心、让人民群众满意的模范机关,走好贯彻落实党中央经济工作决策部署的“最先一公里”。