做好钢铁企业物流系统规划 获取“第三利润源”

当企业降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后，企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。世界经济贸易一体化趋势的加速发展，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新，高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到，现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。

企业的“第三利润源”——高效的物流系统

随着市场竞争的加剧,企业建立竞争优势的关键已经由节约原材料的“第一利润源”、提高劳动生产率的“第二利润源”转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。先进的物流配送系统,给企业带来的直接好处就是商品的流通成本的降低和库存的减少。所以,挖掘“第三利润源”是企业在当前乃至今后“提质降耗”、增加利润的关键。

漫谈物流“第三利润源”

物流服务是一些主体行为的派生、附属或补充,所需费用及应得的利益包含在主体行为之中,很长时期内这种服务是无代价的,到了经济社会,许多领域的主体行为与物流服务分离,不再是一体,物流服务成为有代价的行为。

开掘现代物流的“第三利润源”

随着市场竞争的加剧,压缩成本空间越来越有限,而从仓储、配送、运输等环节着手,降低物流成本,开掘现代物流的"第三利润源",已成为企业提高利润的重要途径.

民办高校代取快递问题及对策探析——基于复合型产业“第三利润源”研究

伴随着电子商务的发展,越来越多的学生跟老师选择网上购物,无形间给校园的物流快递收发造成巨大的压力。对于仅仅是一个学校的快递收取站来说,收取快递是一件十分困难且繁琐的事情。优化高校快递的服务行业,为高校学生老师提供便利,代取快递这一新方式便应运而生。

推行供应链管理 挖掘第三利润源

供应链不仅是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链，而且是一条增值链。物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增值，给相关企业带来收益。金陵分公司物装中心将ERP、电子商务等先进管理技术有机地结合到采购供应链管理中，打造出信息流、物流、资金流三流合一的供应链体系，充分挖掘供应部门降低采购供应成本而创造的“第三利润源”，大大提高了供应管理绩效。

“第三利润源”开发与风险管控并行

近年来,在激烈的市场竞争中,开辟＂蓝海＂、寻找＂第三利润源＂已成为各大企业从集采工作入手,加大物资从需求到采购、从仓储到保供全过程向管理要效益的重要手段。那么,如果将＂第三利润源＂视为企业效益新来源的话,其发现与开发就应等同于企业新业务,对其进行风险识别、认知、管控。为此,本文借助风险管控理念,对＂第三利润源＂开发进行分析研判,力求助力企业在风险可控情况下从＂第三利润源＂中稳步获利。

高物流将成为“第三利润源”？

在过年的人群中，不少人开始选择驾车回老家，但过高的高速路过路费却令很多人心生不满。对普通人而言，这可能只是偶尔为之，发一下怨言也就算了，而对中国企业而言，由高速路过路费派生出的高物流成本已经影响到企业的竞争力。

农产品第三利润源

经济学原理告诉我们，产品的成本由原材料、人工及流通成本所组成。当原材料和人工成本由于科学技术的发展都已降低到极限时，通过流通管理和物流系统的一系列活动来降低产品成本就成为企业经营实现利润的主要活动，这就是人们所说的“第三利润源”。农产品物流作为物流业的一种形式，“第三利润源”理论在农产品物流中也得到了证实。

汽车制造企业零部件供应运输模式分析

近年来，我国汽车制造企业的发展面临巨大的挑战，到2007年2月为止，几乎所有汽车开始大幅下调价格10％以上，汽车业开始进入微利时代。为了在激烈的市场竞争中取得一席之地，大多数汽车企业开始将月光转向物流这一“第三利润源”上来。据有关数据显示，目前汽车制造企业大概要拿出销售额的60％～70％进行采购，而供应物流成本又占其采购成本的20％～30％，

煤业集团发展现代物流产业的思考与实践

作为基础能源，煤炭在我国一次能源消费中约占67％，在国民经济中处于重要的战略地位，关系到国计民生，关系到国家的能源安全。同时，作为不可再生资源，它终究将面临资源枯竭的那一天。因此，在煤炭行业利好的形势下，煤业集团超前谋划，挖掘“第三利润源”，发展绿色环保的物流产业，不仅是煤业集团积极参与市场竞争、提高企业核心竞争力所面临的刻不容缓的课题，而且是其寻求接替产业。

经济全球化带给东北地区的机遇与挑战

本文在分析我国经济已融入世界经济大潮的基础上,着重分析做为老工业基地东北地区在经济全球化进程中所面临的"世界工厂"、"绿色农业"、"第三利润源"的机遇,并提出相应的对策。

推进我国物流业可持续发展的思考

随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。与此相适应，作为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，为用户提供了多功能、一体化的综合性服务。当前，我国加快发展现代物流业，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强企业竞争能力以及实现可持续发展战略，具有非常重要而深远的意义。

构建内陆现代物流中心区管见

物流所蕴含的利润被称为继自然资源、劳动之后的“第三利润源”,现代物流称作现代经济的“加速器”。湖北具有建设现代物流中心的区位条件、工业基础和科教人才实力。但是也存在基础设施不够、信息水平低、专业人才少等诸多限制因素,必须在营造良好的宏观环境、政策体制完善、软硬条件建设和人才培养等方面下功夫。

马克思物流思想与西方物流思想的比较

学术界一般认为主要的物流思想起源于西方 ,其中以“黑大陆”说、物流冰山说、“第三利润源”说、“后勤工程”说等为代表。但笔者认为 ,马克思的《资本论》中虽然没有明确地提出“物流”的概念 ,但其中闪烁着的物流思想不仅比西方物流思想在时间上领先 。

发展我国物流保险市场的交易成本分析

物流业已成为我国的支柱产业之一。现代物流企业在向“第三利润源”攫取利益的同时，所面临的风险也在不断地累积。物流企业期盼一种能够有效转嫁风险的工具，保险理应能承担起这一责任，然而现阶段的物流保险却呈观出发展滞后的态势。