秦沈线结合梁全焊Ⅰ型梁疲劳试验研究

秦沈客运专线有 14座钢 -混凝土结合梁 ,钢梁截面有箱梁和 型板梁两种。其中在 2 4 m+ 3 2 m+ 2 4m连续梁的 型钢板梁中首次采用了工地全断面焊接技术。针对其现场焊、手工焊和厚板对接焊这 3个技术难点 ,重点对 型梁单面开坡口、全断面对接焊细节进行了疲劳试验研究 ,并对断口的起裂原因予以分析 ,从而得到可靠的试验数据 ,据此对相应焊接工艺提出质量要求。为掌握单面开坡口对接焊细节的受力状态 ,文章通过计算机模拟现场施工可能发生的对接错位 ,分析揭示了其对构件受力的不利影响程度 ,提出了相应的改进措施。研究结果表明 ,所选择的焊接工艺及加工的试件能够满足秦沈线 型梁全断面对接焊的疲劳设计要求。

预应力混凝土Ⅰ型梁施工中侧弯控制

针对济南绕城高速公路南线津浦公铁立交桥390片后张法预应力混凝土Ⅰ型梁的施工情况,结合近年来预应力混凝土预制梁在施工中出现的侧弯问题,全面系统的分析了Ⅰ型梁施加预应力后及安装就位前的侧弯原因,对症下药,提出经济、可靠、合理又简便的施工控制方法和相应处理措施。

预应力混凝土Ⅰ型梁施工中侧弯控制

针对济南绕城高速公路南线津浦公铁立交桥390片后张法预应力混凝土Ⅰ型梁的施工情况,结合近年来预应力混凝土预制梁在施工中出现的侧弯问题,分析了Ⅰ型梁施加预应力后及安装就位前的侧弯原因,提出施工控制方法和相应处理措施。

后张法预制薄腹Ⅰ型梁的质量控制

介绍后张法预制薄腹Ⅰ型梁施工技术 ,针对影响质量的关键因素 ,进行了成功经验总结。

预应力混凝土Ⅰ型梁温度梯度分布规律

为解决现有公路桥梁设计规范中缺少的横向温度梯度效应的相关问题,本文对自然条件下3种不同结构尺寸的Ⅰ型梁截面实测与预测温度梯度进行了比较,通过分析得出Ⅰ型梁体截面底部Ⅴ型区段凸缘部位为最大横向温度梯度的发生位置。研究表明,梁体横向不同区段部位混凝土受太阳辐射的不均匀加热会导致显著的非线性温度梯度,进而修正设计规范中主梁的垂直温度梯度,对设计规范中横截面温度梯度效应的相关内容做了有益补充,为今后混凝土桥梁温度梯度荷载的研究提供了可靠性依据。

大跨度后张法预应力混凝土Ⅰ型梁施工技术

通过苏州南环高架上沙河Ⅰ型梁施工 ,阐述此类大跨度后张法预应力混凝土薄腹梁的施工控制要点。

宝鸡峡跨渭河大桥预应力Ⅰ型梁的施工技术设计

宝鸡峡渭河大桥的预应I型梁施工在年内低温季节进行,面对极为不利的峡谷险滩、大风低温等客观条件,采取大模板、热水拌制砼、附着式与插入式振捣器联合振捣、蒸汽养护、后张法超张拉工艺、现场预制等一系列措施,取得了工期、质量等方面的满意效果。

双折线先张预应力高强混凝土Ⅰ型梁抗弯性能足尺模型试验

作为桥梁快速建造中一种高效的装配式新结构,预应力混凝土Ⅰ型梁采用双折线先张法施工的密束预应力体系,具有预应力损失小、预压应力分布均匀、施工安全性好等特点。为检验该新型结构的抗弯性能,建立其正常使用极限状态及承载能力极限状态的抗弯能力设计及评价方法,开展了结构足尺模型的抗弯承载性能全过程加载试验,观察了结构在全截面工作阶段、开裂阶段和破坏阶段的结构形态、变形与受力特征及破坏模式。试验结果表明:在正常使用阶段,梁体工作性能良好,结构达到开裂荷载前,内力增量与荷载呈线性关系,应变分布满足平截面假定,受压区混凝土压应变、主梁挠度、主筋应变及预应力钢绞线内力增量均呈线性变化;继续加载时,结构内力及变形呈现明显的非线性特征,裂缝逐渐增多,应变增长速率加大,模型梁上翼缘应变横向分布差异性增大,呈现一定的剪力滞效应;随着裂缝深度发展,混凝土逐渐退出工作,预应力束不再与混凝土共同受力,直至梁体发生断裂;试验梁的计算破坏荷载与测试值的比例系数为1.08,静力延性系数为2.27,表明双折线先张预应力高强混凝土Ⅰ型梁的抗裂、抗弯承载能力计算模式具有较好的适用性和优异的抗弯静力延性。

双导梁架桥机连续架设预应力Ⅰ型梁施工技术研究

为探究双导梁架桥机架设大角度斜交桥施工,结合印尼梭罗收费公路项目,介绍双导梁架桥机连续架设预应力Ⅰ型梁施工技术,着重阐述施工工艺验证、施工参数设定、施工质量控制等方面的内容,该项目的成功经验,可为后续Ⅰ型梁建设提供参考。

压缩载荷下钢质Ⅰ型夹层梁极限承载能力分析

钢质Ⅰ型夹层结构作为一种潜在广泛应用于船舶工程的结构,其极限承载能力备受关注。本文研究压缩载荷下钢质Ⅰ型夹层梁的极限承载能力,设计并开展缩比模型试验,掌握了钢质Ⅰ型夹层梁结构的极限承载特性。同时,建立了分析压缩载荷下钢质Ⅰ型夹层梁极限承载能力的有限元模型,通过与试验数据对比,验证了数值预报结果的有效性。利用数值模型,探讨了钢质Ⅰ型夹层梁模型各部件厚度对其极限承载能力的影响规律。结果表明,改变下面板厚度对极限承载能力的影响最为敏感,芯层壁厚次之,而上面板厚度最为不敏感,相关研究结果对钢质Ⅰ型夹层结构的工程应用具有一定的指导意义。

预应力混凝土I型梁在施工中的侧弯控制

针对济南绕城高速公路南线津浦公铁立交桥390片后张法预应力混凝土I型梁的施工情况,结合近年来预应力混凝土预制梁在施工中出现的侧弯问题,分析了I型梁施加预应力后及安装就位前的侧弯原因,提出施工控制方法和相应处理措施。

小半径新型桥梁的设计及受力行为分析

本文针对小半径曲线桥在高墩施工中存在的问题,引入了组合Ⅰ型梁结构,并根据其设计构造,从其计算理论出发,针对桥面连续结构的特点对其受力进行了分析,得到其受力性能,并对其设计要点进行了详细论述。

I型梁施工及质量控制

本文结合作者多年的工程实践经验就Ⅰ型梁施工工艺及质量控制进行叙述，希望通过一下叙述，能与各位同仁相互交流，同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。

老挝某桥梁后张法预应力施工

本文介绍老挝某中桥预应力砼Ⅰ型梁施工情况。

浅谈泛婆罗洲大道10标立交桥项目双机抬吊架梁安全控制措施

以马来西亚泛婆罗洲大道10标立交桥项目施工经验为背景,介绍了双机抬吊架梁施工中“Ⅰ”梁体运输阶段、起吊架梁阶段、梁体临时固定等安全风险较大的重要阶段的风险控制措施,为类似工程的施工提供参考。