浅谈内蒙古公路超限超载不停车称重设备的应用现状

针对当前公路超限超载问题,文章从超限超载设备安装、检定依据等角度对比分析了内蒙古当前安装的不停车称重设备的种类,并针对内蒙古当前不停车超限超载治理取得的成效以及存在的弊端,提出了相应的改进意见与建议。

回转式不停车钻孔、攻丝夹具设计

提出一种新型的、具有回转和离合等机构的钻孔、攻丝夹具,介绍了夹具的结构及工作原理。用以加工螺孔时,通过加装在钻床上的夹具,不停车地在一次装夹中完成钻孔、攻丝等工序,缩短停车和换刀时间、减轻劳动强度、提高生产效率。

夹套内管的不停车在线数字射线检测技术研究

某化工装置夹套内管输送的介质是一种常温下会凝固的酯类化学品。为了能精确控制管道内介质温度,这类介质采用夹套管道进行输送。由于夹套管的内管位于套管内部,与外界隔绝,在定期检验时无法对其内进行定量测厚,常规手段无法检测焊缝缺陷。因此,夹套管的内管在压力管道定期检验中成为盲点。本文采用数字射线检测技术进行夹套管检测,通过优化检测工艺和应用图像处理技术,实现对内管的厚度测量和缺陷检测,检测质量达到标准要求。

不停车车辆出入管理系统设计与实现

在单位的出入口安装不停车车辆出入管理系统,可以保证本单位车辆的安全,便于随时了解车辆的进出状况,从而进行有效的管理。设计一套适合于学校大门口的不停车车辆管理系统,基于有源RFID技术,可以进行远距离识别、比对,使合法车辆快速通过,实现车辆出入安全自动化管理,介绍了系统的组成、原理以及门禁控制器和管理软件的设计与实现。

不停车电子收费系统在高速公路收费中的应用

着重分析了我国发展不停车电子收费系统的必要性，介绍了该系统的工作过程和工作原理，并列出了存在的一些问题，针对这些问题提出相应的措施，以及这一系统在未来的应用前景。

基于射频卡的车辆不停车智能管理系统研究

基于射频卡的智能不停车道闸控制与车辆安全管理系统采用了组合式的整体解决方案,使用具有极高安全性的双片式电子标签,辅以车牌自动识别技术,对拥有射频卡和电子标签的车辆可不停车出入,使得基于射频卡的智能不停车道闸控制系统既能使车辆的出入方便快捷,又具有很强的保安功能。

浅谈我国路桥不停车电子收费系统的建设

文章介绍了我国路桥不停车电子收费系统的现状、难点及解决办法。

让出行更便利——广东2012年车辆出行基本实现不停车缴费

高速公路越修越多，收费站也越建越多，多于牛毛的收费关卡和落后的收费方式已成为制约广东省公路事业发展的瓶颈.频繁的停车、长时间的排队、繁琐的交费手续、麻烦的现金找零等原因造成高速公路拥堵，在社会中造成了不良影响，同时也使高速公路运营相关成本增加.记者日前从广东联合收费公司获悉，这些问题将在近几年内基本得到解决，最快2012年广东省基本实现不停车缴费。

粤港同芯 一卡通行——香港车辆在粤可实现电子不停车缴费

9月25日，“快易通·粤通卡”新闻发布会召开，粤港合作正式对外发行“快易通·粤通卡”．香港车辆在广东境内高速公路实现非现金缴费，配合电子标签使用可实现不停车缴费，并有望拓展至环珠三角轨道交通．加油站．停车场．车辆维修、车辆保险．城市一卡通等领域，提供给香港车辆更多的服务。

路桥不停车电子收费系统在我国的应用(连载一)

先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理技术有效地集合运用于路桥运输管理系统，是２１世纪现代化运输体系的基本模式和发展方向。文章通过对“路桥不停车电子收费系统”在我国今后的发展和应用的论述，详细阐述了该系统的工作方式、系统的组成、技术标准、应用范围、建设的原则等１３个问题。这对大力推进我国的路桥不停车电子收费系统的建设和发展将有积极的现实意义和一定的参考价值。

路桥不停车电子收费系统在我国的应用(连载三)

先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理技术有效地集合运用于路桥运输管理系统，是２１世纪现代化运输体系的基本模式和发展方向。文章通过对“路桥不停车电子收费系统”在我国今后的发展和应用的论述，详细阐述了该系统的工作方式、系统的组成、技术标准、应用范围、建设的原则等１３个问题。这对大力推进我国的路桥不停车电子收费系统的建设和发展将有积极的现实意义和一定的参考价值。

收费新理念－不停车电子收费系统

介绍不停车收费系统的构成。

循环水系统不停车化学清洗的应用

介绍了合成氨循环冷却水系统不停车化学清洗的质量要求和工艺控制条件,对杀菌剥离、除油、预膜等清洗过程进行了分析和论述,结果表明,在清洗过程中,A3钢平均腐蚀率为1.261g/(m2.h),20#钢平均腐蚀率为2.458g/(m2.h),远低于《工业设备化学清洗质量标准》允许的腐蚀上限。

不停车超限快速检测系统的应用

采用高速弯板称重、视频采集、计算机分析处理、显示诱导、联网数据备份技术,实现超限超载车辆的自动检测,保证了收费站车流的畅通,把超重车辆隔离在高速公路之外,起到了保护高速公路的目的,保护了人民的生命财产安全。

电子不停车收费系统(ETC)的设计及应用

电子不停车收费系统简称ETC(Electronic Toll Collection),是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。ETC利用专用短程微波通讯技术通过收费车道或路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息交换,自动识别车辆。采用电子支付方式自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。采用该系统,通行车辆不必在收费站停车交费即可通过,从而增大了收费站的处理容量。由于它涉及交通基础设施投资的回收,又是缓解收费站交通堵塞的有效手段,而且潜在的消费群巨大,因此各个国家都把ETC作为ITS领域最先投入应用的系统来开发。

一种钻中心孔不停车夹具的设计及应用

介绍了一种钻中心孔不停车夹具的结构、安装及使用方法。

不停车快速超限检测系统在湖州长兴超限检测站的应用

现在,科学技术的发展十分迅速,在以前的超限检测的基础上,慢慢的开发出来了不停车快速超限的检测系统,这种系统的应用是十分的方便和快捷的。在这种系统的实行下,需要检测的车辆无需停车,只是在正常行驶的过程中就能利用牌照识别的系统,对车辆的重量情况进行检测,并且在显示屏上显示车辆的数据,真正的实行了车辆的不停车检测。

不停车带温带压堵漏技术的应用实践

本文将就不停车带温带压堵漏技术在较为特殊的环境下的应用做经验性的总结和探讨

基于站台不停车的地铁列车概念设计研究

列车每站减速、停车、加速所花费的时间几乎占据了期间列车行驶总时间的一半,这些时间可以进行优化利用。地铁每站上下列车的乘客数量远远少于车厢内等候的乘客数量,列车整体乘客的无效等待时间比较长。实现地铁列车过站不停车、同时站站可以换乘,能够显著提高地铁整体运营效率,节约地铁乘客的整体时间。经过对三种地铁列车不停车模式的比较分析,同时对侧面可分离列车车厢模式的列车进行概念设计研究,认为此模式可以实现对现有地铁系统改造较小,同时地铁列车站站不停、乘客站站可以上下车换乘。

不停车清洗预膜在石化循环水处理中的应用

炼油系统的循环水存在着腐蚀、结垢和粘泥问题。本文详细介绍了不停车清洗预膜的实施方案,该方案主要是使用化学清洗,清除换热设备和管道中的污垢、腐蚀物和沉积物。通过投用预膜剂在冷换设备表面形成一层致密、均匀的薄膜,以防止设备腐蚀。通过该方案实施不停车清洗预膜处理,使循环水系统环境得到很大改善,提高了换热效率,降低腐蚀速率,事故风险得到明显缓解。