法兰盘的工艺分析与专用夹具设计

法兰盘是工业产品中常见的连接元件,其典型的加工工艺包括:零件图的分析、毛坯图的设计,机械加工工艺过程的编制、数控加工工序的编制、数控加工刀具的选用和数控加工进给路线图的绘制等。针对工序8中难加工的φ6mm斜孔,设计了一套钻床专用夹具,其中,钻模板设计成可翻转式样,钻套设计成快换式特种钻套。夹具采用一面两销的定位方案,限制了工件的六个自由度,达到了完全定位。最后,对夹具的定位误差进行了计算,验算后,确定该夹具的定位误差控制在图纸的加工精度要求之内,满足加工要求。

数控加工机械零件中的专用夹具设计

科技快速发展背景下,数控技术以其诸多优势和特点,被广泛应用于机械零件生产中。不仅优化了传统机械零件设计精度和加工质量,也进一步推动了机械零件数控加工作业发展进程。专用夹具作为数控加工机械零件中的重要组成部分,合理设计专用夹具是实现精细加工的关键所在。主要围绕数控加工机械零件中专用夹具的设计问题进行了一系列讨论。先后概述了数控加工的概念、特点、基本流程以及基本原则,分析了数控加工机械零件中专用夹具设计要点和选择要点,进而以锁芯零件专用夹具设计为例进行了具体案例分析。

机械手臂支撑架加工工艺分析及专用夹具设计

为解决机械手臂支撑架零件外形不规则,在铣削加工中难以采用通用夹具进行定位装夹,零件的加工精度也较难保证的问题,设计了零件的专用夹具、制定了新的加工工艺,使加工效率提升了27%,合格率从68%提高到98%,满足了零件的生产需要。实践验证表明,通过设计专用夹具和优化加工工艺可以有效提高支撑架零件的合格率和生产效率,该方法对其它形状不规则零件的加工也具有一定的指导意义。

数控加工机械零件中的专用夹具设计

数控加工具有加工精密度高、自动化程度高等特点,其研发对于提高机械化生产效率、提高机械零件加工质量有重要作用,而专用夹具设计在数控加工机械零件中起着重要的辅助作用。现代化数控加工机械零件生产中,应用专用夹具可以保证机械零件的设计精度,促进机械零件数控加工的顺利开展。基于此,文章对数控加工机械零件进行简要概述,分析专用夹具的选择要点与设计要点,并以某零件加工为例设计专用夹具,旨在促进专用夹具的有效应用。

发动机缸体斜油孔钻削专用夹具设计

针对某四缸发动机缸体5个斜油孔钻削中加工效率低、精度误差大、自动化水平低的问题,采取工序集中原则,提出一次装夹后对5个斜油孔同时加工的工艺方案;考虑缸体生产中经输送轨道运输,确定了由右端液压油缸带动中间被夹紧后的夹具和缸体一起旋转至斜油孔与左端水平放置的专用机床主轴同轴位置后,经导向装置引导加工的整体布局方案和加工姿态;阐述了夹具的结构组成和工作原理,进行了夹紧力计算和关键定位块有限元分析,验证了夹具的可行性。

转向器摇臂轴插齿加工专用夹具设计

针对转向器摇臂轴结构复杂,对扇形齿进行插齿加工时手动定位夹紧精度不高和效率低下的问题,合理选择定位基准并设计了在数控插齿机上使用的专用夹具。采用弹簧夹头定心夹紧机构,并用液压缸作为夹紧动力源,提高了生产效率和自动化水平。通过更换弹簧夹头和锥套可适应不同型号的摇臂轴装夹要求,实现了成组加工。

一种防止压板误操作专用夹具的研制与应用

保护压板作为继电保护装置对外连接的纽带,影响着保护装置功能及动作的正常发挥,其投退操作关系着电力系统一次设备运行的可靠与否。为有效避免因保护压板的误投入而导致继电保护动作事件,设计一种压板防误操作专用夹具在设备检修、试验(特别是保护传动试验)时对严禁操作的保护压板进行警示提醒,对同一间隔内设备保护压板进行区分管理,同时限制该保护压板投入。

圆形薄壁螺母批量加工专用夹具的设计

圆形薄壁螺母是某公司研制的压力表及其他产品的关键基础件之一,通常采用车床加工方法。在该传统加工方法的基础上,设计了专用夹具及其使用方法。在保障产品质量的同时,由普通车床改用数控机床,由丝锥改用螺纹刀片,同时使用专用夹具,可降低劳动强度,缩短生产周期,降低生产成本和提高生产效率。

基于三维特征建模的专用夹具CAD系统

在分析传统专用夹具设计过程和夹具CAD技术应用状况的基础上 ,提出引入专家系统原理进行夹具方案设计和采用三维特征建模进行夹具结构设计的专用夹具CAD系统的体系结构 ,并论述主要模块功能 ,方案设计的知识表达方法 ,应用特征建模技术建立夹具元件模型 ,实现专用夹具的三维设计。

发电机组气缸头气门精加工专用夹具设计

气缸头是发动机的配气元件,是发动机最重要的零部件之一,其气门的加工精度将直接决定发动机的品质与性能。文章针对某通用发电机组发动机气缸头气门精加工精度要求,通过分析其技术难点,确定了气门的精加工工艺方案,根据工艺方案,制定了工件的定位夹紧方案,并设计了专用夹具的结构,说明了专用夹具的工作原理。通过夹具的实际应用并对工件实际加工实验,测得气门的各项精度均达到或超过企业的技术要求,气缸头的生产节拍为0.63min/件,实际生产能力达到36万件/年。

摩托车发动机缸体三面七孔加工专用夹具设计

发动机是摩托车的重要部件之一,是摩托车的"心脏",其加工及装配等精度直接决定整车的性能与品质。文章针对某摩托车发动机缸体三面七孔的加工精度要求,通过分析其结构特点及技术难点,确定了三面七孔的加工工艺方案,并依据工艺方案制定了工件的定位及夹紧方案,最后对专用夹具的结构及工作原理做了说明。设计的夹具在发动机缸体生产线上的实际应用表明,缸体三面七孔的各项精度均达到或超过企业的技术要求,缸体的生产节拍为40s/件,实际年生产能力约为32万件。

变速箱体双工位钻镗专用夹具设计

针对变速箱体被加工孔系多,同轴度要求高,跨距大,在传统工艺上加工过程中需要多次装夹和更换刀具,在卧式镗铣加工中心上加工成本高的情况,设计了一种可以在立式加工中心上对变速箱体进行快速加工的双工位旋转专用夹具。阐述了该夹具的结构特点及工作原理,通过对变速箱体的加工工艺分析,采用完全定位的方案,并对定位误差进行分析和控制,采用液压夹紧和翻转,并计算切削力和夹紧力,设计了相应的液压系统。该夹具可以使工件在立式加工中心上实现一次装夹完成上下两面的加工,满足了企业生产要求,提高了生产效率和经济效益。

发动机缸套超声振动珩磨专用夹具的设计

功率超声振动珩磨就是通过在油石上施加功率超声振动,以进行珩磨。与普通珩磨相比,这种加工方法在加工时产生的珩磨力较小、珩磨温度低、在提高表面质量的同时油石磨损较小、最重要是加工精度高。针对发动机缸套的超声振动珩磨设计了一套专用的定位加工的夹具。该夹具采用外抱式结构,在夹具体和缸套之间填充液性塑料这种介质,由此介质均匀的将力施加到弹性套上,从而实现了缸套的轴向夹紧。夹具克服了在传统缸套加工中难实现定心定位,易轴向变形的缺点。

钢轨扣件扣压力检测装置专用夹具优化设计分析

针对W型弹条扣件设计专用快速装夹夹具,用以实现对钢轨W型弹条扣件扣压力在线快速检测。分别运用Solidworks Cosmosxpress和Ansys Workbench软件对钢轨W型弹条扣件检测装置的专用夹具的设计进行分析,针对分析出的应力强度和整体形变进行对比总结,利用2种软件的各自优点完成对夹具零件的优化设计,使得专用夹具在加工制造前,具有良好的结构和力学性能。

基于数字化制造平台的专用夹具制造实训探索

根据“数字化制造综合实践”教学大纲要求,在数字化平台上,应用数控加工技术、3D打印技术,探索了产品数字化制造。以专用夹具的制造作为工程训练项目,通过项目化教学,让学生以机械工程师的角色实战演练夹具制造全过程。学生以小组为单位,完成专用夹具非标准零件的建模、CAM、数控加工、工件的3D打印、专用夹具的装配等操作。结果表明,实训提高了学生分析和解决实际工程问题的能力,培养了数字化制造应用型人才,提高了学生就业竞争力;同时促进了专业建设。

变速器前壳体加工中心专用夹具设计

为实现变速箱前壳体一次装夹同时进行钻、铣、镗加工的要求,设计了一套加工中心用变速箱前壳体快速装夹的液压自动专用夹具。针对变速箱前壳体的结构采用"一面两销"定位方式,设计了自定心机构,并详细阐述了机构原理,保证定位精准可靠。夹具采用液压夹紧,计算了切削力和夹紧力,选取了夹具油缸并设计了相应的液压系统。实践证明:该夹紧结构简单,操作方便,避免了基准的转换,保证了加工精度,提高了加工效率。

摩托车曲轴箱油道孔钻铰加工专用夹具设计

右曲轴箱是摩托车上的一个重要零件,其加工质量的好坏直接影响发动机性能和整车质量,该零件的油道孔加工要求较高。针对某右曲轴箱加工油道孔比较困难,文章分析了曲轴箱的结构特点及加工工艺,设计出简单易用的钻、铰复合加工专用夹具。介绍了该夹具的结构及工作原理、夹具的特点及夹紧力,采用此夹具加工右曲轴提高了生产效率,同时也节约了生产成本。

汽车半轴锥齿轮的精密成形技术和机加工专用夹具研究

提出了采用普通锻压设备进行坯料准备、高精度冷摆辗机成形半轴锥齿轮精锻件的成形新工艺,研究了成形工步的坯料形状、成形工艺参数、模具结构以及精锻件后续加工的工装夹具结构等一系列技术问题。达到了齿形精度高、齿部强度高、啮合质量好、齿轮模具的使用寿命高、材料利用率高、生产成本降低及可以进行大批量工业生产的目的。

发动机缸体曲轴孔精加工专用夹具设计与研究(英文)

曲轴孔精加工工序的精度将直接影响发动机的寿命与品质,而先进合理的夹具系统是加工精度的重要保障。针对某企业对缸体曲轴孔精加工精度要求,确定了工艺参数及定位基准,在此基础上,对夹具系统的定位机构、让刀机构、夹紧机构及镗模等主要结构进行了设计与分析。最后,分析了镗杆的动态特性,并研究了轴承刚度对镗杆动态特性的影响,适当提高轴承预紧力即轴承刚度,能有效提高镗杆系统的刚度。经实际加工检验,验证了设计的正确性。

注剂封堵配合专用夹具解决根部阀外漏

川气东送管道广泛采用一体式全焊接截止阀作为管道根部接口阀,由于运行后无法停输,因此必须进行带压不停输堵漏。一体式焊接截止阀阀体与阀帽之间通过丝扣连接,阀帽与阀体的密封通过阀帽端部与阀体凹槽底部之间的硬质密封实现。根据现场不停输带压堵漏的特点,采用夹具配合注剂式密封,即以泄漏部位为中心,在泄漏处建立一个封闭的空腔结构,将泄漏部位包住,利用高压注剂枪将密封剂注入封闭空腔,通过保持一定的密封比压,达到密封效果。在不破坏原泄漏部位密封结构的基础上,新密封结构对泄漏部位有较大的保护作用,能够避免停产损失。