基于两阶段博弈的多微电网配电系统功率互济协调优化方法

多微电网配电(MMGD)系统能源协调与共享对提升区域电网经济效益具有重要意义。由于单一博弈调度策略难以兼顾多主体利益诉求,提出了一种基于两阶段博弈的能量协调优化方法,全面考虑了各主体间既相互竞争又协同合作的现实场景。第1阶段以最大化个体收益为目标,构建了配电网与余电微电网的非合作电价博弈模型,系统在不同策略组合下选择不同的运行模式;第2阶段建立MMGD点对点合作博弈模型,旨在最小化系统传输损耗,运用拉格朗日乘子法与KKT(Karush-Kuhn-Tucker)条件处理复杂约束,并应用Shapley值法实现合作利润分配。仿真结果表明,所提方法能兼顾个体理性和集体理性,并显著提升系统经济性。

基于两阶段博弈的主动配电网运营机制

随着售电侧放开,配电网中的分布式电源和储能单元可由新能源投资公司或节能服务机构等投资管理。与传统不同,分布式电源和储能单元的拥有者以自身效益最大为目标,形成独立的利益主体。为此提出虚拟微网代理的概念,进而建立了包括主动配电管理系统(ADMS)、虚拟微网代理及电力用户的两阶段博弈模型,制定了不同利益主体参与的主动配电网(ADN)运营机制,通过竞价交易实现多类型虚拟微网代理主动调配机组出力,使得用户在需求侧可获得多种电价、多个时段的不同选择方案,从而提高终端用户的用电效率,减少用电费用。最后,仿真验证了本文博弈模型在ADN市场运营中的实效性。

产业技术创新联盟知识共享的两阶段博弈分析

为推动产业技术创新联盟知识共享的高效率均衡,综合考虑知识的经济特征和产业导向的准公共性,设计了基于自组织和他组织知识共享的两阶段博弈模式。第一阶段,构建基于位势和效用的知识共享博弈模型,对比分析联盟集中决策与分散决策下成员个体特征、联盟特征等因素对知识共享效用的影响机理;第二阶段,建立基于激励和效用的知识共享博弈模型,剖析个体特征、联盟特征、联盟激励对知识共享效用的影响机理,并结合数值算例进行验证。由此,构建"自组织+他组织"的两阶段知识共享策略,为推动产业技术创新联盟知识共享的高效率均衡提供了理论参考。

基于两阶段博弈的复杂产品流程知识共享收益分配与优化策略

复杂产品供应链系统中核心制造商为了整体供应链的竞争优势需要协调供应商各自进行流程优化并参与流程知识共享,为此需要证明自利的供应商之间流程知识共享的可行性以及确定收益分配方式以提高流程优化水平与知识共享程度。本文建立了流程优化非合作博弈和流程知识共享合作博弈两阶段博弈模型,证明了知识共享合作博弈核心的非空性及核心的解析式,给出了可以达到整体最优优化水平的收益分配方式和各供应商在流程优化博弈中的三种策略选择及均衡结果,计算了不同参数下对最优流程优化水平和收益分配的影响。非合作-合作两阶段博弈分析对其他竞合关系研究具有借鉴意义,研究结果对于核心制造商建立供应商流程优化共享网络、确定收益分配方法和供应商的策略选择提供了理论参考。

基于两阶段博弈的工业企业低碳监管与机制设计

针对低碳生产的不同水平,本文研究监管部门与工业企业的低碳博弈行为和策略倾向,通过两阶段博弈分析方法探究监管策略对低碳生产行为的影响机理,结果表明:工业企业的低碳生产倾向与低碳生产水平呈正相关,监管部门在初期不能仅依赖监管投入和惩处力度。在低碳生产水平逐步提高时,应通过增加低碳补贴和减少低碳生产成本等措施形成有效激励;当低碳生产呈现下降趋势,应采取多元化奖惩措施保证低碳生产效能。由于单一主管方在监管效力和监督成本方面的局限性,无法杜绝工业企业在监管过程中的低碳违背行为。因此,综合各方行为策略,设计包含第三方质询的低碳监管机制,重塑监管组合策略,能够有效弥补主管部门单方管控的不足。

消费者偏好、市场准入与产品安全水平:基于双寡头两阶段博弈模型分析

考虑消费者产品安全偏好和产品安全水平等因素,针对采取不同产品安全战略的两个寡头制造商,建立了两阶段博弈模型:第一阶段为两制造商选择各自的产品安全度水平,第二阶段为两产品制造商确定各自的产品价格。通过数值仿真重点讨论了消费者产品安全偏好支付系数和产品安全市场准入值两参数变化带来的影响。结果表明:消费者安全偏好支付系数提高时,两制造商利润均增加;产品安全准入值提高时,低价战略采取者的利润下降;主动安全战略采取者利润增加。所得结论对于产品安全管理中政府及不同类型制造商的决策具有参考价值和指导意义。

社交网络中新产品推广策略两阶段博弈演化分析

社交网络中新产品的宣传价值不确定且与大众感知价值存在偏差,为探究社交网络中新产品推广策略的演化机理,基于演化博弈及复杂网络博弈理论,依次构建了推广商与高影响力用户(大V)、普通网民之间的两阶段博弈模型,分析不同收益条件下推广商与大V的策略演化及网络参数、收益参数对普通网民策略选择的影响.研究表明,相较于推广商,大V的策略受收益条件的影响更大;推广商对声誉的重视程度、大V审查时的成本与心理收益是实现最优策略组合的关键;大众感知新产品价值与宣传价值的偏差决定了网民策略的演化方向,当偏差较小时,网民推广策略的演化深度与推广网络规模、网民粉丝数成正相关,而演化速度与两者成负相关,且存在最优的网络聚集系数使策略的演化深度最大.

最优关税与补贴决策——一个完全非完美信息两阶段博弈模型

本文从关税与补贴的最优均衡的角度出发,引入完全非完美信息两阶段博弈对其进行博弈分析和评价。在子博弈精炼解中得出最优关税为正,最优补贴为负,前者符合现有讨论的一般结论,而后者在贸易领域中具有新的现实意义。最后,本文对资源型行业进行实证分析来证实上述结论。

双边道德风险下共享平台两阶段博弈模型研究

借鉴双边市场理论和博弈论,构建上游企业、共享平台和下游企业三方两阶段动态博弈模型,分析具有双重身份的共享平台在双边道德风险下双重契约形成的内在机理。研究表明:上游企业和下游企业违约概率与其成本成反比,与违约惩罚成正比;上游企业对成本比较敏感,下游企业对违约惩罚比较敏感,并且上游企业违约概率高于下游企业;平台盈利模式的改变,不再靠押金或者较低的手续费,而是靠长期建立的双重契约和激励机制。

土地合作社促进绿色农业技术采用研究——基于两阶段演化博弈模型

基于两阶段三方演化博弈模型,分析企业、农户、地方政府、土地合作社四个主体在绿色农业技术采用背景下的行为选择和收益变化,并开展数值仿真与演化路径分析。结果表明:土地合作社的成立通过提升利益主体收益、形成三方共生局面,促进绿色农业技术在农业生产中的采用,并使得演化稳定结果达到帕累托最优情景的概率增加;采用绿色农业技术的成本、收入提升程度对土地合作社行为选择的影响更大;企业展现出较为稳定的参与意愿,地方政府的行为选择对初始投入、政绩与声誉提升程度、上级政府惩罚力度等三个因素更为敏感。据此,建议企业大力开展创新研发工作以提升其产品的市场竞争力;土地合作社积极开展与企业的合作,同时成立公关部门,增强自身的议价与谈判能力;地方政府引导土地合作社、企业在法律和制度的约束下自主开展市场交易,减少不必要的监管成本。

潜艇防御两阶段追逃微分博弈模型

在作战中为使潜艇免遭鱼雷的发现或攻击,可使用声诱饵对抗鱼雷。结合实际作战过程对潜艇的防御场景进行详细刻画,建立潜艇防御两阶段追逃微分博弈模型,求解出此博弈模型局中人的最优策略,并给出数值算例仿真。用简单运动刻画了具有假目标的单一追逐者与2个逃避者的追逃问题,使用局中人之间的距离和捕获真实目标的时间定义支付函数。通过几何方法对两阶段博弈模型进行求解,应用最优控制理论和HJI方程求解局中人的最优策略,并对模型进行定性研究。最后通过具体算例与数值仿真验证了模型的合理性与可行性。

基于两阶段博弈模型的钢铁行业碳强度减排机制研究

减少温室气体排放,高耗能行业将承担主要的减排任务,不同的减排机制对减排任务在不同技术水平的企业间分配和减排成本影响不同,而且对企业竞争力和社会福利有影响。本文构造了一个两阶段动态博弈模型,以两个代表性钢铁企业(东部和西部)为研究对象,来考察在完成一定减排目标前提下,政府设置统一碳税和差异化碳税对减排成本、社会经济福利、企业竞争力等的影响。实证结果表明:统一碳税下,钢铁行业产量降幅较小,行业减排任务分解的更加平均,西部钢铁企业竞争力损失较小;差异税下,实现既定减排目标的减排成本较小;社会经济福利损失较小,且随着减排目标的不断升高,两种碳税下社会经济福利损失之差有拉大的趋势;东部钢铁企业竞争力提高幅度较大,但对西部钢铁企业的负面影响十分明显。因此,在碳税机制设计时应充分考虑不同税率模式对减排任务分解、钢铁行业产量、社会经济福利以及企业竞争力的具体影响,需要在社会成本较低和个体企业的竞争力受影响较小之间进行权衡。

基于两阶段价格博弈的双边平台两部收费研究

通过两阶段价格博弈模型和约束最优化方法,对双边平台的两部收费进行研究,得出Hotelling竞争市场中平台的均衡价格和利润,并与两种非两部收费的利润进行了比较。研究表明:当Hotelling竞争市场中的平台对两种价格的竞争博弈分两阶段各自单独进行时,两部收费带来的均衡利润是唯一的,而且此时两部收费的利润一定高于只一次性收取固定的费用时的利润,但有可能高于也有可能低于只对每笔交易收费时的利润;当平台在市场的一边具有排他性而在另一边不能排他时,价格会倾向于优惠不能排他的那一边的用户。

基于两阶段博弈模型的高铁民航竞合关系研究

本文基于两阶段博弈理论构建高铁与民航的竞合关系模型,通过旅客视角构建一维演化博弈模型,测算高铁与民航的最佳竞争区间;通过古诺博弈理论构建基于价格视角的高铁民航竞合关系模型;通过伯特兰博弈理论构建基于距离视角的高铁民航竞合关系模型,探讨高铁与民航的竞合关系,以期找到两者之间实现共赢的科学策略.研究结果表明:650 km～850 km距离区间是民航和高铁最为激烈的竞争区间,随着运输距离的增加,民航的博弈策略由合作转变为竞争,而高铁恰恰相反,高铁的策略由竞争转变为合作.

两阶段主从博弈均衡解的存在性

首先给出带参数的纳什均衡问题Γ(x),在此基础上给出了具有带参数的纳什均衡约束的两阶段主从博弈问题G.可以证明带参数的纳什均衡点是存在的,即无论领导者选择何种策略,跟随者的最佳回应集都是非空的.最后推出了关于两阶段主从博弈均衡点的存在性定理.

基于两阶段动态博弈模型的信用评级轮流机制有效性分析

构建了一个两阶段动态博弈模型,对《欧盟信用评级机构监管法规》最新立法草案中的"信用评级轮流机制"进行了理论分析。得出在此机制下,后进机构可以有效约束先行机构的行为。根据博弈模型均衡解,分析了影响评级真实有效性的因素,并给出了最优的政策选择和相关的政策建议。

养老地产开发的进入机制研究--基于Van Damme模型的两阶段演化博弈应用

我国人口老龄化现象日益凸显,养老地产行业具有广阔前景,但目前行业发展较为混乱。文章基于Van Damme模型,构建养老地产开发决策的两阶段演化博弈矩阵,并以激励理论为视角,将不同激励力度情形分为不同的演化路径,讨论不同路径下开发商和政府的行为策略选择,并运用雅可比矩阵和MATLAB数值模拟相结合的方法分析其稳定状态。结果表明,不仅开发成本、开发收益和激励力度等单个数值的变动会影响养老地产行业的发展速度和路径,而且它们之间的相互作用也对行业发展产生重要影响。面对我国人口老龄化的严峻形势,政府的政策需要适时调整,提高对开发商的激励力度,降低开发成本,促进对开发商和政府的激励并行,综合运用多种激励方式,在吸引开发商布局养老地产行业、充分发挥政府的监管作用、避免单一补贴政策失效上下功夫,以引导养老地产行业良性发展。

代码共享协议选择与机票定价两阶段博弈模型

代码共享是航空公司之间一种普遍且有效的合作方式,本文首先应用辐条模型描述了乘客对航空公司的偏好,并对自由销售模式下代码共享协议的选择阶段与代码共享机票的定价阶段,提出了对应的两阶段博弈模型及其简便求解方法.其次,利用数值实例验证了所提模型与求解方法的可行性,并通过对比分析可得纳什均衡局势.研究表明:代码共享协议虽节约运营总成本,但抬高了平均机票价格,使得航空公司总利润增加,乘客福利减少;为了最大化社会总福利,政府应促进较优纳什均衡局势的实现;在新型冠状病毒肺炎疫情期间,政府可给予一定的成本补贴,或适当调整乘客的心理成本.因此,本文为优化代码共享协议选择与提升社会总福利提供了重要理论与方法支持.

基于两阶段博弈理论的物流节点城市合作机制

为探讨不同层级物流节点城市间合作问题,构建两阶段演化博弈模型,从宏观层面寻求上级政府推动节点城市间实现协作的均衡条件,从微观层面探讨相同及不同层级节点城市政府间实现合作的均衡条件,并以辽宁省为例对物流节点城市间的协调机制进行实证分析.结果表明,上级政府对节点城市采取鼓励策略是最理想的状态,节点城市选择协作策略在很大程度上取决于上级政府确定的参数大小,通过改变博弈初始状态、调节政府补贴和共同收益可以实现物流节点城市政府的合作.在此基础上提出相关建议与措施,旨在为物流节点城市之间合作提供决策参考.

战略性新兴产业创新金融支持机理及两阶段演化博弈分析

为了研究金融支持如何影响战略性新兴产业创新主体培育的问题,在剖析金融支持主体间双螺旋耦合机理基础上,构建了战略性新兴产业金融支持两阶段演化博弈模型,运用动态系统的相平面理论求取两阶段ESS近似解析解,并借助MATLAB实现两阶段演化博弈模型的数值仿真,分析不同参数赋值对两阶段ESS演进的影响。研究发现:(1)存在机会主义(补贴创新利润率T1<创新外活动利润率T2)和非机会主义行为(k>T2)两种对立占优情境;(2)机会主义行为(或非机会主义)占优情境下,金融支持主体的期望社会效用越小(或越大)、适度减小(或增加)补贴金额,越有利于提升战略性新兴产业创新主体接受补贴的积极性;(3)战略性新兴产业创新主体的自有资金R对其积极性影响不大,而补贴资金利率a越稳定越有利于提高其积极性。基于上述结论,本文最后构建了战略性新兴产业金融支持两阶段ESS演进实现框架,并探究其“累积式”、“悖论式”、“累积—悖论式”递进功能路径,为政府制定提升创新主体培育金融支持效率的相关政策提供了理论支持。