长江中游一次暴雨中尺度天气系统的观测分析

利用多种加密观测资料 ,详细分析了长江中游一次暴雨中尺度天气系统的观测特征。结果发现 :(1 )暴雨由各种尺度的天气系统相互作用造成 ,直接造成这场暴雨的是中α尺度切变线上活动的多个并不深厚的中 β尺度对流系统 ,该对流系统在发生发展过程中一直伴有明显的中尺度雨团活动。 (2 )这次中 β尺度对流系统活动可能的物理图像为 :在切变线东北方和西南方各有一支气流在切变线上辐合抬升并汇入对流系统中 ,在暖平流的作用下 ,气流在倾斜的θse锋前上升 (或沿锋区爬升 )并随高度发生顺转 ,到 7km高度以上开始以西南气流发散 ,在离对流区 4 0 0～ 50 0km处下沉 ,并在θse锋区附近构成中尺度垂直环流圈 ,对流云团发生在该垂直环流的上升支一侧。

中尺度天气图分析技术在2011年我国南方4次强降水过程中的应用

对12h 50 mm以上的强降水带的预报,模式输出的降水资料是预报的重要依据,但是有时偏差可达100～200 km。本文尝试依据国家气象中心2010年下发的《中尺度天气图分析技术规范(暂行稿)》,利用探空资料,对2011年6月我国南方梅雨期间强降水过程中4次12 h最强降水时段的环境场进行中尺度天气图分析,得到了有利于梅雨锋附近的强降水的预报着眼点,给出了判断强降水落区的一些参考依据。700 hPa以下西南(偏南)急流汇合区,在这些地区,具备了较强的动力、水汽辐合和一定的风垂直切变。地面气压槽中低于日变化的3 h变压低值区(中心)易形成变压风辐合流场,也是强降水易发区(中心)。多数情况下锋面可以作为强降水南界,但当925 hPa暖切变位于地面锋面南侧(附近),强降水发生在锋前暖区,10 m·s^(-1)以上西南急流所能到达的纬度可作为南界。500 hPa槽前≥18 m·s^(-1)中层西南急流轴一般可作为50 mm以上的强降水区域的北界,但当925 hPa切变位置与中层西南急流位置重叠或位于其北侧时,则以700 hPa切变为北边界。将这些判据应用于多次强降水天气时段中,并与日本模式输出降水比较,在强雨带南北界以及降水中心方面有订正作用。中尺度天气图分析技术及预报思路是订正模式对强降水落区预报的有效手段之一。

一次突发性中尺度暴雪天气过程分析

对2004年12月丹东地区一次突发性中尺度暴雪天气过程的成因进行了分析。结果表明:造成此次暴雪天气过程的影响系统除天气尺度的冷锋外,其直接影响系统是中尺度海岸锋,它在有利的天气尺度环境下发展加强并向内陆移动,其上的中尺度环流形成的低云与冷锋云系的叠加是产生暴雪的主要原因。

一起严重飞行事故征候的中尺度天气分析

一、引言 1999年6月6日,云南航空公司的一架曼谷-昆明的国际航班,在景洪(21.9N、101.1E)到昆明(25.1N、102.7E)的航路上,于1330时(UTE)开始同地面指挥失去联系将近2小时,最后备降成都成功,才与昆明地面指挥取得联系,这是一起严重的飞行事故征候。事后机组回忆,飞行中遇到大范围的CB云系,抬升飞行高度到万米高空,仍绕飞困难,同时与地面又失去联系,被迫从西北方向绕飞,经中甸、西昌,最终备降成都,飞机落地后,燃油将尽。当日的大尺度天气系统背景:在外蒙古形成的冷锋于6日12时移至南昌-桂林-昆明一线,500hPa槽前的西南暖湿气流和沿副热带高压外围的东南暖湿气流在本区域内汇合,云南省内产生了大范围的降水,一些地方产生了大暴雨天气。

应用单多普勒雷达资料反演风场作暴雨中尺度分析

针对 2 0 0 2年 6月 2 3日发生在安徽西部的一次暴雨过程 ,以有限的探空资料作为大尺度背景场 ,应用合肥 CINRAD- 98D多普勒雷达资料 ,通过准四维变分分析方法进行反演 ,获得了不易被常规探测到的中小尺度三维风场 ,由此分析了引起强降水的中尺度天气系统。指出暴雨中心位于风速切变的下方 ,同时上空也伴随辐合中心 ,以及正涡度极大值。分析结果表明 ,变分法是一种较为准确的从雷达资料中提取三维风场的方法。利用雷达资料反映中尺度天气系统 ,同时又加入大尺度的背景场作为基础 ,两者相互弥补 ,能较真实地反映实际天气状况。在气象预报中有效地应用多普勒雷达资料 ,有助于研究更为细致的中小尺度天气系统结构 ,而且也可为中小尺度数值预报模式提供准确的初始场。

北疆北部2次区域性暴雨的中尺度环境场分析

利用常规资料、EC细网格和T639模式12 h预报场对2013年夏季发生在北疆北部的2次区域强降水过程中12 h最强降水时段的环境场进行中尺度分析。结果表明,中亚低槽北上强降水落区位于500和700 h Pa中尺度气旋的第一、四象限及对流层低层冷槽的右侧,850h Pa切变线附近,地面中尺度高压前部、边界线和切变线附近及干线西侧的重合区域。西西伯利亚低涡型暴雨位于中尺度短波槽前、高空西南急流出口区左侧辐散区,700和850 h Pa切变线西侧及干线西南部,850 h Pa偏西、偏东及东南3股气流汇合区,地面干线的西部、辐合线东部及切变线附近的重叠区域。中亚低槽北上暴雨天气为非典型暴雨易漏报。用模式12 h预报场制作高空综合图,可提高预报时效,EC细网格优于T639模式。

热带低压环流引发的中尺度特大暴雨过程分析

文章利用常规资料 ,对 2 0 0 1年 8月 5～ 6日浙江舟山等地的暴雨过程的大尺度环流背景和物理量场进行分析。发现 :前期副热带高压异常强大 ,其南侧的偏东气流为暴雨区提供了充沛的水汽和能量 ;北面西风槽携带弱冷空气侵入热带低压环流残体 ,使对流强烈发展 ,触发不稳定能量释放 ,导致中小尺度系统发展 ,为暴雨的发生提供了动力抬升条件。

利用卫星资料估算中尺度对流云团上升速度的一种方法

为了得到中尺度对流云团内的垂直上升速度 ,给出了一种利用高分辨率红外卫星云图的估算模式 ,并进行实验。结果表明 ,该方法可定量地揭示中尺度对流发展演变的特征 。

皖北地区一次强对流天气过程的综合分析

利用常规和加密观测资料、NCEP/NCAR再分析资料以及多普勒雷达资料,对2007年8月2日安徽北部地区发生的一次强对流天气过程进行综合分析。结果表明:中低空切变线是此次强对流天气的触发系统,地面湿度突变线对飑线的生成及发展具有指示意义。低层850hPa低涡较强的辐合,与位于高空大风速带入口区右侧的强辐散的耦合作用,导致强对流天气发生区上空生成次级反环流圈。该反环流圈从北(南)方携带干冷(暖湿)气流下沉(上升),两者交汇进而引发强对流天气的发生。在雷达回波上,飑线生成前期,少数单体不连续地排列成线,但并未连通;飑线生成后,带状特征清晰,并且反射率因子大,多处呈现三体钉状散射体;速度回波上有成熟阶段的速度模糊现象以及消亡阶段出现的逆风区。雹暴的回波具有明显的V型缺口以及速度场上风速的辐合,当逼近雷达测站时,测站上空速度场上出现了牛眼结构。

哈尔滨太平国际机场初雷天气分析

本文基于MICAPS天气实况资料,通过高低空环流场、K指数和垂直温度层结以及气象要素等方面研究了哈尔滨太平国际机场一次罕见的伴有扬沙和雨夹雪的初雷天气过程,得出以下结论:此次天气过程主要受蒙古气旋东移影响,哈尔滨机场受低涡前暖平流控制,有利于水汽的输送,后期随着冷空气的南下,地面转为冷锋影响,锋前后有强烈冷暖平流,且温度梯度较大,850 hPa风向风速辐合条件较好,有较好的辐合抬升条件。较为强烈的低层低涡辐合系统是本次对流性天气的动力条件,低涡前后西南风和西北风引起的冷暖空气交汇是本次对流性天气的热力条件。风向风速、温度等气象要素在此次天气过程中存在明显变化。

银川河东机场一次雷暴伴沙暴过程的中尺度天气特征分析

本文利用机场遥测系统1min观测数据及NCAR／NCEP逐日再分析资料（格点距1°×1°），并结合micaps3．1的中尺度天气图分析工具箱，从中尺度天气特征、能量结构等方面分析了2010年4月24日（以下简称4．24过程）银川河东机场一次大风、强沙尘暴伴雷暴天气的发生、发展及演变过程。结果表明，过程前期银川上游站民勤地面持续逆温、逆滚流、空气较干，850-700hPa甚至到500hPa不稳定．之上西北风强劲，及300-250hPa的超低温现象有利于不稳定能量的积累：水平的干湿分布不均匀引起的大气不稳定极易诱发强对流天气。

第8届中越灾害性天气研讨会总结

2007年12月17～21日，第8届中越灾害性天气研讨会在越南胡志明市召开。来自中越双方的40余位专家出席了此次会议，国家气象中心副主任毕宝贵为团长的中国气象代表团一行8人参加了会议。越南国家水文气象局局长Bui Van Duc博士出席开幕式并致欢迎辞；中国国家气象中心副主任毕宝贵在致辞中，简要介绍了中国的灾害天气情况以及综合观测系统、预报预测系统、公共气象服务系统的有关情况，介绍了我国数值预报的进展，同时也指出了灾害性天气预报和服务所面临的一些问题和困难。两国的18位气象专家的最新研究成果在大会上进行了交流，内容涉及到台风预报、资料同化、中尺度天气分析、短时临近预报以及雷达资料应用等。

上饶市2020年后汛期4次强降水发生条件和落区分析

对12h50mm以上的强降水的具体落区预报,是市级台站短期暴雨预报的难题。模式降水预报虽然是我们预报的重要依据,但是往往在落区和强度上有较大偏差。本文尝试利用探空资料,对上饶市2020年后汛期4次12h50mm强降水时段的环境场进行中尺度天气图分析,找出有利于强降水预报的着眼点,给出一些判断强降水落区的参考依据。强降水发生在700 hPa≥16 m/s急流轴附近,925hpa切变到500 hPa≥18 m·s-1急流轴之间,850与700 hPa急流轴相交点以西,地面辐合线的附近,以及850 hPa比湿≥14 g·kg-1的区域。而12h100mm以上强降水发生在925~850 hPa急流轴左前侧,925~700 hPa三支西南急流的轴线交汇地附近,以及700 hPa急流轴的附近。这些判据在还需要在日后的暴雨预报中加以应用、检验。

2006年度桃仙机场强对流天气之多普勒强度回波与数值预报产品的比较分析

机场的天气受各种不同尺度天气现象的综合影响。全球数值预报模式已经成功地应用于航空领域，特别是中小尺度的分析，对于机场飞行器的飞行安全尤为重要。同时，多普勒天气雷达可以探测到降水内和晴空大气中水平风场和铅直风场、降水滴谱和大气湍流，可以探测冰雹、下击暴流等。天气雷达在天气预报工作中的应用主要是中尺度天气分析以及利用外推法制作临近预报。其中，数值预报产品因为是人为选取了初始场，即使经过不断的修正，也还是存在不符合客观事实的偏差。同样的，雷达回波的释译也会受到许多外界的干扰，而出现虚假和偏差。通过对2006年全年发生在沈阳桃仙机场的强对流天气，运用两种方法的预报产品与实际观测数据做一些比较分析，以期为以后的预报工作起到借鉴的意义。

A COMPREHENSIVE ANALYSIS OF INTERACTIONS BETWEEN MESO-SCALE CONVECTIVE CLOUD CLUSTERS IN TYPHOONS AND MESOSCALE HEAVY RAINS

In this paper, time and space distribution regularity of meso-scale heavy rains in five selected typhoons which landed at Fujian from 1996 to 1998 has been analyzed. Besides, with hourly digitized satellite infrared imagery, the features of the mesoscale are revealed for the genesis and evolution of mesoscale convective systems in typhoons. It indicates that the intensity of mesoscale storms is closely connected with the temperature and the area of the coldest cloud cluster. The heavy rainfall usually emerges on the eastern side of the mesoscale convective cloud clusters, where the cloud mass is developing and with a dense gradient and big curvature of isoline of the cloud top temperature.

大容量气象数据可视化及实时空间分析技术

从系统研发角度,阐述基于Silverlight和WebGIS技术的精细化中分析平台的研发,介绍了平台架构及技术支撑。重点研究:基于Silverlight和WebGIS技术的海量气象资料快速可视化表达,基于地理空间的实时气象数据精细化查询分析。同时针对气象数据更新速度快、数据量大的特点,设计了一种优化显示算法,即在分级显示技术的基础上,通过对气象资料离散数据和格点数据的特点进行分析,结合地图比例尺使用不同的优化策略,从而实现在平台上实时绘制大容量气象数据,以提高系统运行效率。