爆破振动主振频率与质点速度峰值关系的研究

在对实测数据回归分析得到爆破振动主振频率预测公式的基础上,结合质点速度峰值的预测公式,建立了爆破振动主振频率与质点速度峰值关系式的基本形式,并通过在不同爆破条件下的监测数据的回归分析,对所提出的关系式的正确性进行了验证。

果冻食品高速双面贴标机伺服系统主振频率研究

建立全自动果冻食品高速双面贴标机伺服系统的动力学模型,得出伺服系统的等效转动惯量和等效综合刚度;借助于伺服系统动力学方程,求得伺服系统的传递函数和主振频率;通过根轨迹图和系统振动稳定L(ω)曲线,指出提高系统传动刚度、削减工作机构惯性和惯性元件的失动量或提高阻尼,可以削弱谐振烈度;采用校正网络和综合贴标贴膜速度反馈亦可减弱谐振。

复振跳汰机主振频率与复振频率关系的研究

通过对跳汰分选理论进行分析,得出了理想的跳汰水流脉动曲线,并采用傅里叶级数展开理想曲线,取其中起主要作用的前两项,分析得出复振跳汰机主振与复振频率关系,即复振频率为主振频率的2倍。为验证结论,以正弦周期为例,用Matlab绘出迭加后的波形曲线进行了分析,与不加复振相比,迭加波形曲线的位移、速度、加速度均有助于跳汰分选过程。山东岱庄洗煤厂生产实践表明,当复振频率为主振频率的2倍时,可有效控制透筛量,同时精煤产率和数质量效率均有所提高。

基于小波变换算法的普朗铜矿爆破振动信号能量分布研究

小波变换算法能够对爆破振动信号的频率、能量分布特征进行研究,按照不同的主振频带对爆破振动信号进行分解及重构,已被广泛应用于爆破振动稳定性分析以及矿山安全生产管理。针对在矿山复杂条件下爆破振动信号易受干扰等问题,以普朗铜矿南部拉底爆破振动数据为研究对象,采用小波变换算法分析振动信号0~125 Hz各个频率段能量分布情况,通过HHT算法、STFT算法分别对爆区近区、爆区远区开展能量分布及其衰减规律的研究。研究结果表明:在0~125 Hz频率段范围内,爆区近区和爆区远区能量衰减速度和分布不同,爆区近区能量主振频率分布在15.62~<31.20 Hz频率段,爆区远区能量主振频率分布在46.87~<93.75 Hz频率段。在15.62~<31.20 Hz频率段,爆区近区比爆区远区能量占比平均多出14.1%;在46.87~<93.75 Hz频率段,爆区远区比爆区近区能量占比平均多出18.65%。基于本次爆破施工所监测到的普朗铜矿南部巷道区域爆破振动数据得出,在0~125 Hz频率段范围内,爆区近区能量衰减速度较快且能量分布不集中,爆区远区能量衰减速度较为缓慢且能量分布密集;爆破振动能量随着传播距离增加,能量虽有所衰减,但能量分布更为集中。分析结果表明,小波变换算法可以真实反映振动信号的能量分布情况,为研究爆破振动效应下的井下构筑物的结构安全提供有效的分析手段。

爆破振动频率预测及其回归分析

在爆破振动作用下,地面质点的振动频率对建筑物的破坏具有很大的影响。根据爆破振动过程的复杂性,利用量纲分析法建立了爆破振动频率与主要影响因素之间的函数关系,并通过对实测数据进行回归分析,得到了特定爆破条件下主振频率的预测公式,为爆破振动频率衰减规律的研究和对类似爆破工程进行主频率预测提供了理论和实际依据。

频率因素对爆破振动影响的分析探讨

分析总结了目前国内外对于爆破振动频率的研究成果,提出了折合振动速度这一概念,主要探讨考虑频率因素影响条件的爆破振动计算公式。通过分析得到动态影响系数Bf,对根据萨式公式进行回归的经验公式进行修正,并结合工程实例验证。结果表明理论计算折合振速与实测折合振速相差率基本控制在10%以内。

下穿隧道爆破施工引起的振动对既有地铁车站内人员舒适性的影响

依托下穿大连地铁1号线会展中心站的大连市南雁四回路输电线路改造时电力隧道爆破施工工程,根据设计文件和试验段试验结果确定电力隧道爆破方案和参数;基于对振动引起人员舒适性评价指标的调研,选取最大加权振动烈度(KBFmax)作为评价指标;监测电力隧道爆破施工引起既有地铁车站内不同位置处质点的峰值振动速度及相应主振频率,同时调研距离本车站最近的司乘人员和站台人员是否有明显异常震感;依据计算得到的KBFmax和车站内人员的震感定量分析爆破振动对车站内人员舒适性的影响,并提出适用于既有地铁车站内人员的KBFmax。结果表明:轨道基床上质点的KBFmax≥9.6时,司乘人员有较明显异常震感,KBFmax≤9.3,无明显异常震感;站台上质点的KBFmax≥11.0时,站台上的人员有很明显异常震感,KBFmax≥8.6时,有较明显异常震感,而当KBFmax≤7.7时,无明显异常震感。建议适用于既有地铁车站内人员的KBFmax取值为8.6。

地下管道爆破振动安全允许峰值振速试验研究

为探究地下管道的安全允许峰值振速,通过现场试验对管道地表的爆破振动峰值振速、主振频率、及管道表面轴向微应变进行监测记录。分别对不同主频范围的峰值振速和管道轴向应变进行拟合分析,发现主频≤35 Hz和主频>35 Hz的拟合结果不同,且应变随峰值振速的增加呈指数增长。以管道的最大容许轴向应变峰值为管道的破坏判据,得到其安全允许峰值振速分别为14.44 cm/s(主频≤35 Hz)、17.21 cm/s(主频>35 Hz)。由此可见,应根据不同主振频率确定地下管道的爆破振动安全允许峰值振速,通过现场监测、管道情况制定和优化爆破施工方案。

建筑物拆除爆破对临近危楼的振动影响

爆破振动测试是评估爆破对周边环境影响的一项重要工作。在对60m高钢筋混凝土烟囱、框架式锅炉房和锅炉房附楼的2次拆除爆破中,实时监测了距爆区最近的5层砖结构危楼不同处的振动速度,监测表明拆除爆破未对该楼造成损伤,为客观公正评估本次爆破影响提供了依据。进一步分析监测数据和波形曲线得出:每段延期爆破与振动波曲线相对应,最大振动速度出现在锅炉房触地时刻;采用多道沙土墙和减振沟后烟囱触地冲击得以缓冲,振速较小;振动波传播受高程影响较大,一定高程对振动强度有放大作用等结论。

工程振动影响范围的评价

工程振动会对民房造成一定影响,评价这一问题需要确定工程振动安全标准以及影响范围。当采用不同标准时,安全距离有差异,需要具体问题具体对待。对于大吨位机械施工造成民房振动破坏的,可采取隔震措施,并根据场地土及房屋的主频范围避开主振频率,以减轻房屋共振。在城市活断层的研究中,需要对近断层工程破坏作用做出评价,由于地震的发生,断层的破裂时间与地点无法准确预知,因此这种破坏作用的研究只能限于理论计算,通过测试方法研究振动的作用,以期在近断层的破坏研究中得到借鉴。

两河口交通隧道爆破振动监测与分析

在两河口交通隧道开挖爆破施工期间,对隧道周围的民房进行了监测,并对监测数据进行了整理分析,根据萨道夫斯基公式对爆破质点振动速度传播规律进行回归分析,得出了两河口交通隧道开挖爆破振动对周围民房造成的影响在控制范围之内的结论。

黑岱沟露天煤矿抛掷爆破振动规律研究

为提供露天矿抛掷爆破设计和安全校核依据,以黑岱沟露天矿第二采区为工程背景,通过抛掷爆区的振动监测和回归分析,分别对露天矿开采过程中爆破振动波的峰值振速和主振频率衰减规律进行了研究。结果表明:对于同一条测线,水平径向x方向的振速比水平切向y方向与垂直方向z方向的振速大,且预裂爆破带后的振动强度明显减小;主振频率随着爆心距的增大,同样有衰减的趋势,且黑岱沟露天煤矿南区爆破振动主频在3~30 Hz。

高压导汽管的振动分析与治理

通过对高压导汽管的振动测量和管道振动模态分析,得到了管道的主振频率、振动幅值和各阶固有频率。详细分析了管道的振动特性,论述了理论计算和实际振动形态之间的关系,综合分析后制定了具体的管道振动治理方案,采用冷态安装和热态适当调整相结合的办法,使机组启动后的管道振动情况得到了明显改善。

埋地管道爆破振动安全允许判据试验探究

为了探究埋地管道的爆破振动安全允许判据而进行现场监测试验,试验利用TC-4850N测振仪和DH3820应变测试系统对埋地管道的爆破振动和管道应变分别进行监测。首先通过不同主振频率下的管道最大轴向应变分析发现最大应变主要集中在35 Hz以下,然后将主振频率小于35 Hz和大于35 Hz的峰值振速统计量分别拟合分析。结果表明:不同频率段的相关参数和萨氏公式有所不同,因此应在一定频率范围内分别确定爆破振动安全允许峰值振速。实际施工过程中应结合具体情况确定爆破施工方案,而不能仅根据模糊的法律规范条款简单决定爆破施工方案。

一种微差爆破装药量振动预测及其在保护建筑物中的应用

本文在阐述了微差爆破中常用的预测爆破装药量经验公式及其分析损坏建筑物的主要因素基础上,针对目前预测爆破装药量方法的不足,提出了一种综合振动强度和主振频率预测爆破装药量的新方法。研究结果表明,通过对GB6722—2003《爆破安全规程》做线性化处理,得到主振频率与装药量之间的关系,由此得出了最大爆破装药量的计算公式。最后,结合实际工程事例,对所得到的新方法进行了实验验证。本文对降低工程爆破危害具有一定的参考价值。

基于FFT的实测爆破振动信号综合分析

快速傅立叶变换(FFT)能较好地对爆破振动信号进行频谱分析,把振动信号的从时间域变换到频率域,通过频谱分析我们可以较好地得到信号的频率的高低、能量的分布情况、主振频率等物理量。为研究爆破地震波的传播规律、特性和爆破振动对地下和地表建(构)筑物、边坡的影响提供依据。

隧道爆破振动对临近建筑物危害的安全分析

针对长沙市岳麓区市政府站至雷锋大道站隧道爆破施工中引起临近企业商铺墙壁产生裂缝的现象,结合爆破装药参数与爆破振动监测数据,对该工程附近的企业商铺等建筑物进行安全评价。通过对构筑物墙体裂缝及爆破振动数据分析,得出隧道爆破施工中影响周围建筑安全的诸多因素,为优化爆破参数、降低爆破振动危害提供依据。

隧道开挖爆破振动对临近建筑物影响的安全评价

针对厦门市仙岳路至演武大桥某隧道工程开挖过程中引起临近建筑物墙壁产生裂缝及窗户玻璃被振动破坏的现象,结合爆破参数和振动速度的监测数据,对该建筑物做出安全评价。分析了可能产生破坏的原因,指出爆破施工中随时视现场情况调整爆破参数和考虑影响建筑物安全评估多种因素的一些建议。

小水池中延时爆破对地表振动的测试与分析

为了研究水下延时爆破对地表振动的影响，在某一小水池中，采用不同延时药包组合引起地表振动，对其进行测试。试验中各组合总药量相同．药包个数不同，对地面产生的振动速度和主振频率采用UBOX-5016型振动自记仪进行测试和分析。研究并发现毫秒延时爆破能有效降低爆破振动，通过选出的较优延时组合，初步估计合理的延时间隔为25～50ms。

长距离引水隧洞爆破振动对临近建筑物影响的安全评价

近些年来随着国民经济的发展,人们对水质的要求越来越高,促进了一大批长距离引水隧洞开工建设。引水隧洞开挖时的爆破振动对临近建筑物安全影响很大,但目前水利工程中的相关爆破振动研究不多。以宁波市某引水工程工程为依托,通过亭下支洞和状元岙支洞爆破开挖过程中对临近建筑物质点爆破振动频率与振动速度进行测试和分析,结果表明:(1)当最大段装药量为9.6 kg时,土坯房的安全距离为180 m,一般砖房安全距离为60 m。(2)现场测试主要频率在10~50 Hz之间,而一般房屋建筑物的频率小于10 Hz,说明爆破振动不能与房屋产生共振。(3)振动速度不仅与爆破距离有关,也与爆破点和临近建筑物位置关系有关。