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题名间歇噪声主观烦恼度研究
被引量:3
- 1
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作者
翟国庆
王巧燕
李争光
贾丽
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机构
浙江大学环境污染控制技术研究所
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出处
《环境科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期1699-1703,共5页
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基金
国家自然科学基金(No10604048)
浙江省自然科学基金(NoY505070)~~
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文摘
为研究时域参数改变对间歇噪声主观烦恼度的影响,采用成对比较法,在70phon和75phon两个响度级下,对125~4000Hz各倍频程中心频率下间歇性纯音的主观烦恼度进行了实验研究.结果表明,频率、响度相同的间歇性纯音,其烦恼度与持续时间、间隔时间具有较好的关联度,持续时间相同,间隔时间越短,烦恼度越大;间隔时间相同,持续时间越长,烦恼度越大;连续纯音比间歇性纯音的烦恼度更高.通过对具有连续谱特征的间歇噪声的主观烦恼度研究,发现其与间歇性纯音的上述实验结果相一致.另外,在响度级、持续时间和间隔时间相同时,对250~4000Hz的间歇性纯音,频率越高,烦恼度越大,但对250Hz以下的间歇性纯音,125Hz比250Hz烦恼度更大.
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关键词
间歇噪声
主观烦恼度
等响度级
成对比较法
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Keywords
intermittent noise
subjective annoyance
equivalent loudness level
paired comparison method
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分类号
X827
[环境科学与工程—环境工程]
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题名军用机场飞机噪声主观烦恼度研究
被引量:6
- 2
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作者
焦鹏
蔡良才
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机构
空军工程大学工程学院机场建筑工程系
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出处
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第9期50-52,137,共4页
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文摘
为了更全面的了解和反映飞机噪声对机场工作人员的影响情况,在A、B、C、D四个军用机场进行了飞机噪声现场测试和工作人员主管烦恼度的问卷调查,通过调研数据分析了飞机噪声对机场内部人员的影响情况。
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关键词
军用机场
飞机噪声
主观烦恼度
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Keywords
military airfield
aircraft noise
annoyance
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分类号
X593
[环境科学与工程—环境工程]
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题名地铁车内噪声主观烦恼度模糊综合评价方法
被引量:3
- 3
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作者
刘宁宁
王岩松
鞠建
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机构
上海工程技术大学汽车工程学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第3期101-106,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51175320)
上海高校特聘教授(东方学者)跟踪计划
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文摘
声品质是地铁车内乘坐舒适性的一项重要指标。以地铁列车车内噪声为研究对象,探讨声品质的主观模糊综合评价方法。以上海地铁9号线为例,考虑地铁运行的三种工况、两种乘客乘坐姿态,分别测取车内不同位置的噪声信号,采用分组成对比较法对测点噪声进行主观评价实验和模糊综合,计算得出地铁整车的烦恼度评价综合值,可用以实施不同列车的声品质比较和评判。所提出的方法对地铁声学设计和提高乘坐舒适性提供参考。
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关键词
振动与波
地铁车内噪声
声品质
主观烦恼度评价
分组成对比较法
模糊综合评价法
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Keywords
vibration and wave
subway interior noise
sound quality
subjective annoyance evaluation
grouped pair-comparison method
fuzzy comprehensive evaluation approach
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
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题名不同机场飞机噪声主观烦恼度区别
被引量:1
- 4
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作者
田瑞丽
尹建坤
冯海波
邢书彬
胡文庆
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机构
河北省环境科学研究院
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出处
《绿色科技》
2014年第2期165-167,共3页
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文摘
为了更全面地了解和反映飞机噪声对机场周围居民的影响情况,在A、B、C、D 4个民用机场进行了飞机噪声现场测试和居民主观烦恼度的问卷调查,根据调研数据分析了飞机噪声对机场周围居民的影响情况。
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关键词
民用机场
飞机噪声
主观烦恼度
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Keywords
civil airfield
aircraft noise
annoyance
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分类号
X593
[环境科学与工程—环境工程]
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题名颜色知觉对道路交通噪声烦恼度主观评价影响的研究
被引量:4
- 5
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作者
宋剑玮
杨青
张森
马蕙
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机构
天津大学建筑学院建筑技术研究所
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出处
《南方建筑》
2011年第1期77-79,共3页
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基金
亚热带建筑科学国家重点实验室的资助项目
项目编号:2009KB14
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文摘
本文通过实验室研究探讨了被试在六种不同的颜色知觉(红、黄、绿、蓝、青、紫)下对于道路交通噪声主观烦恼度评价的变化规律,从而验证颜色知觉能否成为道路交通噪声主观评价的影响因素,并进一步探讨颜色知觉对道路交通噪声主观评价影响的程度和规律,从而为噪声环境下视觉景象的设计提供参考建议。结果表明颜色对噪声主观评价具有显著影响,而且颜色和声压级对噪声烦恼度的影响具有交叉作用。
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关键词
颜色知觉
道路交通噪声
噪声主观烦恼度评价
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Keywords
color perception
road traffic noise
noise annoyance evaluation
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分类号
TU997
[建筑科学—市政工程]
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题名室内窄频带低频噪声烦恼度与治理对策研究
被引量:26
- 6
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作者
翟国庆
张邦俊
童美萍
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机构
浙江大学环境科学系
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出处
《浙江大学学报(理学版)》
CAS
CSCD
2002年第1期87-93,共7页
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文摘
低声级噪声对人们产生的影响目前尚未引起足够的重视 ,针对住宅楼底层箱式变压器引起的室内结构声污染 ,采用模糊数学原理进行了噪声烦恼度研究 ,发现在低频低噪声环境下 (等效连续 A声级<35 d B) ,仍能引起较高的烦恼概率 ,且噪声大小与噪声烦恼度仍存在着较好的关联关系 ;对于同一中心声级的噪声 ,室内噪声烦恼概率的改变主要是由于室内噪声频谱特性改变所致 ;在低噪声级环境下 ,小幅度增强中高频噪声 ,利用噪声的掩蔽效应 ,可降低噪声烦恼。这为改变工作或生活场所室内声环境质量提供了一个新的思路。在声学分析的基础上 ,提出了以隔振为主防治对策 。
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关键词
低频低噪声
主观烦恼度
结构声
电力变压器
噪声控制
室内噪声污染
掩蔽效应
隔振
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Keywords
low\|frequency and low\|level noise
subjective annoyance
transformer and switchboard noise
structural noise
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分类号
TU112
[建筑科学—建筑理论]
TB535
[理学—声学]
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题名机场噪声评价指标及烦恼度影响因素分析
- 7
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作者
任爽
陈轲超
姚琨
张萌
户文成
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机构
北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
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出处
《安全》
2023年第4期41-45,共5页
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基金
国家生态环境标准项目(2022-6)。
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文摘
为明确机场噪声烦恼度的影响因素,并以此来分析哪个是更适合我国国情的机场噪声评价指标。本文根据国内某机场周边点位的噪声监测数据和主观烦恼度调查,对影响公众烦恼度的原因因素进行排序,使用Friedman检验分析各因素对烦恼度的影响权重,在此基础上进一步讨论我国新旧噪声评价指标与公众烦恼度阈值之间的关系。结果表明:飞机噪声发生时间段是决定公众烦恼度的最主要因素,公众所处的区域类型是次要因素,飞机噪声大小对居民烦恼度的影响最小;同时确定了我国新旧噪声评价指标的公众烦恼度阈值,进一步证明了L dn比L WECPN更直观地表现出区域声环境和飞机噪声之间的关系,能更好地和声环境质量标准进行衔接。
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关键词
机场噪声
噪声评价指标
主观烦恼度
Friedman检验
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Keywords
airport noise
noise evaluation indices
subjective annoyance
Friedman test
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分类号
X966
[环境科学与工程—安全科学]
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题名机场飞机噪声评价量及其限值的探讨
被引量:18
- 8
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作者
肖慧慧
王超
徐肖豪
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
南京航空航天大学民航学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2011年第2期134-137,146,共5页
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基金
国家空管委"十一五"科研课题(军民航飞行程序设计方法与评估标准)(GKG200802008)
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文摘
对计权等效连续感觉噪声级WECPNL作为机场噪声评价量的不足进行分析,并以此为基础提出采用等效声级Leq和声暴露级SEL两个参量作为机场噪声的评价量。从飞机噪声引起的主观烦恼度和对睡眠的干扰两个方面进行深入分析,并提出相应评价量的限制标准建议值。
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关键词
声学
机场噪声
等效声级(Leq)
声暴露级(SEL)
主观烦恼度
睡眠干扰
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Keywords
acoustics
airport noise
equivalent sound level
sound exposure level
annoyance
sleep disturbance
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分类号
V35
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
X82
[环境科学与工程—环境工程]
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题名环境噪声对儿童短时记忆力和注意力的影响
被引量:4
- 9
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作者
张兰
马蕙
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机构
天津大学建筑学院建筑技术研究所
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出处
《声学学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期246-252,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51478303)
华南理工大学亚热带建筑科学国际重点实验室面上项目(2012KB07)资助
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文摘
通过实验室研究探讨了不同噪声源在不同声压级条件下对儿童短时记忆力和注意力的影响。在每一个实验中都选取了30名7-10岁的儿童作为被试,在他们完成相应认知任务的同时,用耳机随机播放35-65 dBA的交通噪声、白噪声和空调噪声,考察各种噪声条件对被试认知成绩和主观烦恼度的影响。研究结果表明,噪声对儿童的影响主要体现在主观烦恼度的变化上,不同的噪声条件并没有引起作业成绩的显著差异。影响儿童主观烦恼度的主要因素是声压级,随着声压级的增大,儿童的烦恼度会增加,当声压级在45-50 dBA时,儿童对噪声开始产生烦恼感,当声压级在60-65 dBA时,儿童对噪声产生了较显著的烦恼感。声压级对儿童烦恼度的影响没有随着噪声源的改变而改变。在相同的噪声条件下,短时记忆力实验中儿童的主观烦恼度都高于注意力实验,说明随着认知过程复杂程度的增加,噪声引起的烦恼度会相应增加。
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关键词
主观烦恼度
短时记忆
噪声影响
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分类号
B844.1
[哲学宗教—发展与教育心理学]
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题名社区低频声环境的自然声混合掩蔽研究
- 10
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作者
彭圳豪
王俊杰
蔡俊
张玮晨
袁旻忞
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机构
上海交通大学环境科学与工程学院
上海市环境科学研究院
交通运输部公路科学研究所
国家环境保护中心道路交通噪声控制工程技术中心
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出处
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期223-228,共6页
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基金
国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心开放课题
上海交通大学大学生创新实践计划(IPP22147)。
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文摘
为了应对无法消除的社区低频声环境影响,声掩蔽技术被用来提高区域声环境的主观感受。为此,该研究以自然声信号为掩蔽信号,通过主观评价试验分别探究了单独和混合自然声掩蔽对低频声环境质量的改善效果和影响因素。首先通过主观评价试验筛选出了具有良好掩蔽效果的流水声、鸟鸣声和树叶摩擦声,然后将流水-鸟鸣和流水-树叶摩擦声按不同的能量比例进行两两混合并进行了掩蔽试验。研究结果表明,同等声压级下的混合掩蔽效果与自然声能量占比呈显著的线性相关,即适当提高掩蔽效果更好的自然声信号能量比例,能够提高混合掩蔽的掩蔽效果。混合掩蔽声的等效连续响度与混合掩蔽效果之间存在显著的线性关系。非声学因素研究表明,性别对掩蔽效果没有显著的影响,而耳机使用频率对掩蔽效果存在显著的影响。
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关键词
社区低频声环境
主观烦恼度
自然声
混合掩蔽
等效连续响度
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Keywords
low frequency noise
annoyance
natural sound
mixed masking
equivalent continuous loudness
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分类号
X593
[环境科学与工程—环境工程]
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