某电厂高压主汽阀改造技术探析

某660 MW电厂2号汽轮机采用东方汽轮机厂汽轮机,其高压主汽阀自2008年投产后,在运行中出现阀盖密封面漏汽问题,且运行时间越长,阀盖漏汽越频繁。这种现象不仅严重影响了汽轮机调速系统的稳定性,还对人员安全构成威胁。分析了高压主汽阀阀盖漏汽原因,并通过对该高压主汽阀阀盖密封面改造的方法进行探析和应用,确定采用原密封面进行修复和加装C型密封装置的改装方式,形成双重密封,改造完成后,高压主汽阀阀盖漏汽现象成功消除,证明此次密封面改造是解决阀盖漏汽的有效方式。

汽轮机高压主汽阀全行程试验过程优化研究

高压主汽阀位于高压调阀之前,正常运行情况下阀门处于全开状态,在汽轮机启动过程中用于控制进入汽缸的蒸汽流量。在机组遇到紧急情况停机时,主汽阀快速关闭,起到切断汽源的作用。为提高汽轮机工作可靠性,需定期开展全行程试验,检测高压主汽阀门动作是否存在异常。针对某350 MW超临界燃煤机组汽轮机高压主汽阀全行程试验过程中主蒸汽压力和锅炉负荷产生的波动原因进行研究,通过对运行数据进行分析,提出将高压调阀关速率由0.2%/s降至0.1%/s,试验时长由600 s延长至900 s的优化方法。试验结果表明,优化后机组负荷最大波动为4.378 MW,主蒸汽压力最大波动为0.936 MPa,主机轴振、轴向位移、胀差等参数均在正常波动范围内,优化后试验操作对锅炉负荷波动影响明显减小,该研究可为汽轮机高压主汽阀全行程试验提供参考。

燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机高压主汽阀汽封套筒断裂分析及故障处理

在机械制造业的不断发展中,不少公司开始进行机械设备的改革和升级,由于设备内部的结构精密且复杂,在运行的过程中,需要按照规范的程序进行设计和运行,汽轮机作为现代火力发电厂的主要设备之一,在运行的过程中,由于负压过大,导致设备内部出现较多的问题,甚至导致设备内部零部件损坏。针对广东粤电新会发电有限公司#2汽轮机在运行过程中汽机高压主汽阀汽封套筒部件断裂导致阀门行程超过限值问题,本文对#2机组高压主汽阀汽封套筒部件断裂原因进行了分析,并对处理过程及应对措施进行了详细介绍。

1000kV特高压主变压器冷却器逐台启动回路改造

根据《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》的新要求,阐述了1 000 kV特高压主变压器冷却器控制回路的现状,分析了目前控制回路中存在的问题,在原有控制回路功能均不改变的前提下,提出了在控制回路中增加方式压板和时间继电器的新方法,解决了现有控制回路不能满足反措新要求的问题,消除了主变压器存在的不能安全运行的隐患,为后续特高压主变压器冷却器的生产和现场改造提供了借鉴和参考。

1000MW机组高压主汽调节阀壳装焊技术研究

1000MW超超临界机组高压主汽调节阀作为公司引入的全新产品,其材料、结构都非常特殊,焊缝厚度大,操作空间狭窄,焊接难度非常大。通过开展一系列试验研究,攻克了新材料焊接问题,明确了该阀壳的具体装焊工艺方案,并最终通过试验和产品生产验证,成功解决了该高压主汽调节阀壳的装焊难题。

某汽轮机高压主汽阀门杆断裂原因

某汽轮机高压主汽阀门杆在机组运行过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜分析和力学性能测试等方法,对该门杆的断裂原因进行了分析。结果表明:门杆材料的热处理工艺不当,造成了材料的组织异常、强度不合格、冲击韧性偏低;门杆与套筒之间为过盈配合,在表面生成氧化皮的情况下,过盈度进一步增大,在较大的拉应力作用下,产生了应力集中,门杆的“十字”形通孔处发生过载开裂,最终导致门杆断裂。

超临界600MW汽轮机高压主汽阀壳的铸造

介绍了[ZG1Cr11Mo1VNbN材质超临界600MW汽轮机主汽阀]的技术要求,铸造工艺,生产难点和制造过程中的控制重点,为最终成功生产出满足要求的铸件,公司生产12%Cr超临界材料铸件提供了数据和借鉴。

1000 MW汽轮机高压主汽门滤网破碎处理及原因分析

汽轮机高压主汽门滤网破碎严重威胁机组安全运行。介绍了1 000 MW超超临界百万汽轮机高压主汽门滤网破碎后的检查方案,并对某电厂2号机组高压主汽门滤网破碎原因进行了分析,提出了相关的解决办法和应对措施,有效地解决了汽轮机高压主汽门滤网破碎的可能,为机组的安全稳定运行保驾护航。

高压主汽调节阀接管焊接修复技术

某电厂百万机组高压主汽调节阀在进行材质检验时发现,进、出汽接管材质与设计要求材质不符,对机组的使用功能和安全保障有很大影响,需要更换和修复。本次修复将原有非对称型坡口优化为对称型坡口形式,采用分散焊接顺序,在不妨碍装焊的原则下适当加装固定拉筋,防止修复过程产生焊接变形和位移;焊接过程中,严格控制预热温度和层间温度,焊后及时进行热处理。结果表明,焊接修复后的接头组织为回火马氏体,阀门变形在设计允许范围内,焊接质量达到了JB/T4730-2005I级合格标准。

某型核电汽轮机高压主汽调节阀组稳定性研究

研究某ARABELLE型百万千瓦级核电汽轮机高压主汽调节阀组的稳定性,提出优化运行措施。以某ARABELLE型核电汽轮机为研究对象,根据高压主汽调节阀组的配汽方式和布置特点分析其运行特性;建立阀组振动测试系统,测试高压调节阀在不同开度下阀杆的振动情况,研究阀组的稳定性。结果表明:高压调节阀开度在约2.9%时,阀杆存在共振现象;随着阀门开度增加,阀杆振动幅值略有升高,但基本保持稳定,振动以流体高频湍流诱发振动为主,激振力频率集中在0~5000Hz频段;满功率下阀组内部蒸汽流速符合行业标准,具有良好的气动性能和整体稳定性。但该型核电汽轮机在夏季满功率工况时容易进入高压调节阀流量特性曲线的陡峭区域,存在阀位抖动、高压进油管油压脉动和进油管爆裂等缺陷,采取适当提高功率设定值的运行方式等,有助于维持阀门开度稳定和机组安全运行。

国内首批9F燃机P91钢高压主蒸汽管系的安全性检测与寿命评估

通过现场检测和取样试验,对已运行了10a(年)的我国首批9F燃机P91钢高压主蒸汽管系进行了安全性检测和寿命评估。结果表明:高压主蒸汽管系中部分管段存在安装阶段留下的材质缺陷,对其采取了更换措施;9F燃机启停过程中引起的高压主蒸汽管系内外壁温差应力较小,相对于管系的二次应力来说可以忽略不计;硬度合格的焊接接头试样在540℃下具有较高的持久强度,其剩余蠕变寿命大于10~5h。

拉西瓦水电站1号主变C相高压侧GIB单相接地故障原因分析及处理方法

拉西瓦水电站电气主接线为发电机—变压器联合单元接线,发电机出口装设发电机断路器,发电机机端电压18 kV,主变压器采用3台单相变组成三相组,750 kV侧2串3/2断路器和1串双断路器接线。文章就拉西瓦水电站1号主变压器高压侧C相G IB发生单相接地故障现象进行分析,提出了处理方法和防范对策。

汽轮机高压主汽阀(MSV)执行机构常见故障的分析研究

针对国内30MW及以下汽轮机组开关型高压主汽阀调试、运行过程之中出现的快关时间长、开启不到位现象,作出原理性分析研究,并提出相应的解决方案,为汽轮机的安装、调试提供指导帮助。

某电厂高压主汽阀阀碟锈蚀分析

用物理、化学和能谱分析方法，对某电厂高压主汽阀阀碟及其套筒的锈蚀原因进行了研究和分析。结果表明，３０Ｃｒ１Ｍｏ１Ｖ钢和３０Ｃｒ２ＭｏＶ钢的抗氧化性能相当，电厂所用热蒸汽品质不符合标准。

新型国产1050 MW超超临界机组高压主汽阀卡涩原因分析及改进

某新型国产1050 MW汽轮发电机组在168 h满负荷试运结束,投入运行后高压主汽阀逐渐出现卡涩现象,活动性及全行程试验时不动作或动作不到位。通过解体分析发现高压主汽阀套筒密封环损坏变形,阀杆与套筒、主汽阀碟间隙偏小两个因素导致主汽阀卡涩。通过调整油动机工作油压力及阀门运行、试验开关时间来减少主汽阀杆对套筒密封环的冲击,并对阀杆进行重新加工,增加阀杆与套筒及主汽阀碟的间隙,彻底解决了主汽阀卡涩现象,主汽阀回装后在日常试验及开关过程中正常到位。

亚临界600 MW机组高压主汽门阀座裂纹的分析及处理

通过对广东国华粤电台山发电有限公司亚临界600 MW5号机组1号高压主汽门阀座裂纹产生原因进行分析,认为是其焊接后热处理工艺不良导致缺陷形成。针对这个问题,提出现场更换高压主汽门阀座的处理措施,并从方案选择、风险评估、工期影响、处理技巧及工艺步骤等方面进行探讨。成功更换并试验合格证实了现场处理高温高压运行部件的可行性。

某200 MW机组高压主蒸汽门阀体内壁裂纹的补焊修复技术

通过分析某200 MW机组ZG15Cr1Mo1V钢高压主汽阀裂纹产生的原因及其焊接性,研究不同焊材冷态手工电弧焊修复工艺特点.基于镍基焊条熔敷金属及耐热钢焊条熔敷金属性能特点,通过优化,最终确定裂纹挖补修复焊接方案:采用ENI6182镍铬铁类的ENiCrFe-3焊条焊接打底过渡层;选用E5515-B2-V(R317L)焊条焊接中间填充层;采取焊后锤击消除焊接应力、焊后消氢处理等工艺措施,改善焊缝组织状态和减小焊接残余应力;最后再用ENiCrFe-3镍基焊条焊接表面层.通过以上工艺,焊缝中镍基组织既可以抑制母材中的碳扩散问题,减轻因碳扩散而带来的不良后果,又可以避免因热膨胀系数与母材不一致而带来新的裂纹,进而解决大厚件铸造阀体缺陷修复焊接质量问题.研究成果具有较高的工程应用价值.

200MW超高压汽轮机高压主汽调节阀内部流场数值模拟分析

本文采用非结构网格对某电厂200MW超高压汽轮机高压主汽调节阀的内部三维流场进行了数值模拟,并对三种优化设计模型分别进行了计算。通过分析比较各种结构的高压主汽调节阀内部流场特性及沿流程方向的总压损失,为进一步研究降低主汽调节阀压损及优化设计提供了一些参考。

一种主网高压电缆半导电层和绝缘剥离、铅笔头锥度加工成型自动处理装置研制

文章介绍了一种主网高压电缆半导电层和绝缘剥离、铅笔头锥度加工成型自动处理装置,可用于电缆终端场、电缆隧道、GIS室、公路接头井等不同的电缆接头安装施工环境,适应国内多种厂家电缆。文章提出的装置,能精确控制主网高压电缆半导层和绝缘层剥离,电缆绝缘层铅笔头锥度自动加工成型,改进现有市场上的电缆剥切产品,提高剥切精度和剥切效率,有效地减少人力消耗和人为误差。

300MW汽轮机高压主汽调节阀故障分析及处理

针对山西兴能发电有限责任公司高压主汽阀门泄漏以及高压调汽阀卡涩的问题,从垫片的材质、螺栓的预紧力以及机械结构等多方面进行了细致地分析。从而得出了高压主汽阀门盖垫泄漏的主要原因为垫片的压缩量不够,以及高压调汽阀卡涩的原因为阀杆顶部定位销断裂而导致阀杆位移发生了变化。并对此进行了相关地处理。