加加速度(加速度的时间变化率)——冲击、乘座舒适性、缓和曲线

介绍加加速度 (加速度的时间变化率 )及其在冲击。

变加速动力学与舒适性问题

用变加速动力学的急动度(加加速度)概念,分析了车辆、电梯的乘座舒适性与高层钢结构建筑的风振舒适性问题.

工程车辆乘坐舒适性研究现状与关键技术

阐述了目前国内外在工程车辆乘坐舒适性领域研究的现状,结合ISO2631及GB/T8419,简述了乘坐舒适性中关于振动的评价指标和评价方法。介绍了影响乘坐舒适性的关键因素,并指出悬架技术和座椅的设计是提高工程车辆乘坐舒适性的关键,最后讨论了工程车辆乘坐舒适性的发展方向。

摩托车车架动态特性研究现状及展望

摩托车车架的动态性能直接影响摩托车整车性能、操纵稳定性、乘座舒适性及制动稳定性等。对目前的研究进行总结,概述了摩托车车架的动态特性研究的现状及进展,展望了摩托车车架动态特性研究的前景。

细说汽车真皮座椅

如果您是一个爱车而又充满情趣的人，您一定会为自己的爱车精心装扮。其中，座椅的选择是最为重要的，因为它是汽车内饰的最显著部分，它对整个汽车的装饰风格起着决定性作用。目前汽车座椅的材质主要有真皮、混纺、纯毛、帘式等。混纺的最大好处是易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损：

航空轮胎充气尺寸与飞行安全

航空轮胎是飞机起落架的重要组成部分,是飞机起飞、着陆、滑行和停机时唯一与地面接触的结构件。在飞机起飞、着陆和滑行过程中要承受巨大的负荷、冲击、离心力和极高的速度作用。为了获得最大限度的缓冲性能和乘座舒适性,一般航空轮胎的下沉率都比较大,也就是压缩变形较大。所有这些条件都决定了航空轮胎必须承受比其他地面车辆轮胎苛刻得多的考验。图1是航空轮胎及其他地面车辆轮胎的使用条件示意图,由图示不难看出,航空轮胎是所有类型轮胎中速度最高、载荷最大、综合使用条件最苛刻的轮胎。由于如此复杂苛刻的使用条件,航空轮胎在使用过程中及其使用后,其外缘尺寸都可能发生较大变化,诸如外形变大、侧向偏移、前后偏移及压缩变形等。因此,在选择轮胎规格及确定轮胎尺寸时,必须注意新轮胎充气尺寸与轮胎使用后胀大尺寸的差别,必须注意轮胎使用过程中外形尺寸变化对飞机相邻结构件的影响,注意轮胎与飞机相邻结构件之间留有合适的间隙余量,以保证飞机的飞行安全。

某8速机械式变速器敲击噪声异常分析与研究

汽车NVH（即Noise-噪声、Vibration-振动和Harshness-声振粗糙度,也可以通俗地理解为不平顺性）性能是评价整车质量指标的重要参考依据,同时它也直接影响着乘客的乘座舒适性和车辆的安全性。随着中国经济的周期性换挡调节以及汽车市场的渐趋饱和,各大厂商都对整车的NVH性能提出更高、更严的要求。动力传动系是整车最为主要的组成部分,变速器作为动力传动系中主要传动部件之一,

汽车减振器与悬架系统的匹配研究

对汽车悬架减振器与悬架系统的匹配进行了论述,通过理论计算分析,采用不同乘员感觉评价法,正交实验方法进行悬架匹配实验研究,对获得较好的整车乘座舒适性具有指导意义。

AMESim在传动系扭转振动的应用

1、前言 随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高，使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出，成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此，传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一，备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键，以往主要是凭借工程师自身的知识和经验，经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间，而且很多情况不能从根源上解决问题，扭振控制效果也不明显。

BJ212L轻型越野汽车

一种新型的轻型越野汽车—BJ 212 L 已于1987年10月在北京吉普汽车有限公司正式投产。从而结束了 BJ212自1965年投产以来历时20余年没有重大改进的“一贯制”历史。BJ 212 L 是以能满足国家法规和技术标准、提高汽车的各种性能为目标,对 BJ 212进行了28项重大改进。这些项目的体现,使BJ 212L 的燃油经济性、操纵稳定性、行驶安全性、乘座舒适性等比 BJ212有了较大的改善和提高。BJ212L 的主要改进项目是:

关注轮胎技术的发展变迁

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证其良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用受到人们的重视。

长安’98新款 SC6331微车上市

长安汽车有限责任公司开发研制成功的’98新款SC6331/SC1014X高顶厢式微型汽车,在北京第五届国际汽车展览会上受到广大观众的好评。今年二季度起,这种车型小量投放市场受到用户的青睐与称赞。

铁路车辆用橡胶缓冲器

1、前言对于“铁路车辆用缓冲器”这一说法,从广义上解释的话就指的是以所有的振动体为对象,并能够使通常的强制振动降低的衰减装置。以下,除铁路车辆的车箱及车体上安装的悬挂装置(轴弹簧、枕弹簧)、减振机构外,本文就有关与连接器一起装配的“车端缓冲装置“(以下简称缓冲器)作一详细的介绍。

可控气氛连续式钎焊炉清渣室改造研究

一、前言随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车的需求量也在急速增长,人们对汽车乘座舒适性要求日益提高,汽车空调系统为汽车乘座舒适性的重要评价之一,是汽车发展中一个不可或缺的组成部分,日益受到汽车制造商和用户的重视。对汽车空调系统动态特性的研究,近年来在国际上引起了广泛的关注。蒸发器是制冷装置中最重要的组成部分之一,它的运行状况直接关系到整个制冷系统性能的优劣。因此。

大块头——2005款道奇Dakota

更大,更酷,更壮,全新的2005款道奇Dakota以其最大,最强劲以及最有能力的特点傲视级尺寸皮卡视场。同级中最劲的扭力,马力以及拖拽能力,2005款的道奇Dakota以其全尺寸皮卡的风格,感觉以及同级中仅有的采用V8引擎的特征充斥消费者所有感观。2005年款。新款Dakofa分为"Club Cab"和"Quad Cab"两种款式,载货车箱大小不同。采用一种排量3.7L的V型6缸和两种排量4.

玻璃纤维增强塑料(FRP)用于汽车板簧的开发及分析

一、采用FRP制造板弹簧的依据和条件: 迄今为止,为汽车所配置的悬架弹性元件——板弹簧绝大多数均由优质合金钢制成,其在车体自重中所占比重较大,均为1/(10)～1/(15),无论在弹簧制造和汽车行驶使用中,均存在耗能较多的缺点.近几十年来在汽车钢板弹簧的发展上紧紧围绕着轻量化。

我国汽车轮胎市场的发展商机

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，并与汽车悬架共同来缓冲汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶稳定性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，好的轮胎是汽车行驶安全舒适的重要条件，如今随着越来越多的轿车进入家庭，其汽车轮胎市场的崛起也是凸现的。

意法半导体首款集成车窗控制功能的车门控制芯片

2012年2月6日，意法半导体（ST）推出了市场上首款集成电动车窗控制功能的多功能车门驱动芯片。这款创新产品可降低制造成本，并把乘座舒适性提高到新的水平。