多元数据支持下福州市乡村风景道选线规划研究

全域旅游背景下,乡村风景道对于推动交旅融合发展、国土空间优化和区域高质量协同发展具有重要意义。乡村区域自然与人文资源丰富,为乡村风景道的规划与构建提供重要支持和机遇。以福州市路网数据、自驾游客数字足迹点和158个乡村旅游地数据为基础,利用缓冲区分析、核密度分析等ArcGIS空间分析技术进行叠加分析,筛选出乡村风景道节点;结合福州市多元数据,从5个维度构建乡村风景道选线适宜性评价指标体系并绘制选线适宜区;通过综合分析提出福州市乡村风景道规划方案与具体发展策略。研究结果表明:1)福州市乡村区域共筛选出20个乡村风景道节点;2)福州市乡村风景道选线适宜区以福州市中心城区的边缘区域为核心区,呈现出由核心区向东南沿海和西北内陆区域梯度递减的趋势;3)根据乡村风景道节点和乡村风景道选线适宜性空间分布,最终构建形成“三主二副三支”纵横交错的福州市乡村风景道网络布局。基于多元数据的福州市乡村风景道选线研究对于市域乡村风景道的构建和旅游资源的开发具有重要借鉴意义。

融合景观资源和图像语义的乡村风景道选线方法——以苏南水网地区为例

乡村风景道具有串联区域资源带动旅游发展的双重价值,其建设是乡村振兴的重要途径。乡村风景道既有研究依赖空间遥感数据,侧重空间层面分析,缺乏对乡村现实环境复杂情况的综合考虑。为此,利用景观资源评价的方法对乡村人文和生态景观资源进行综合评价,再借助图像语义识别技术分析道路周边实际情况,构建了兼顾宏观空间和微观建成环境的乡村风景道选线方法。以苏州市吴江区为例,开展苏南水网乡村地区乡村风景道选线实证研究,以期为乡村风景道建设提供参考依据。

融合寻常风景智慧的乡村风景道识别——以辽宁省黑山县为例

风景道作为一种绿色基础设施,其所具有的多重功能近些年来逐渐被重视,并广泛运用于美丽乡村的建设。但目前研究缺乏风景道客观、综合的识别体系。提出寻常风景的概念,从空间格局、空间质量和空间多功能性3个维度重新定义乡村景观,并将其融入现有的风景道识别体系中,以空间视觉评价、景观空间综合质量评价、游憩吸引力评价、潜在生态性评价为一级指标,以景观空间多样性、聚落风貌、交通可达性、潜在生态廊道等为13个二级指标,形成乡村风景道综合识别体系。同时以辽宁省黑山县为例,在保护乡村自然基底的基础上较为客观地识别现有道路所具有的风景道构建潜力并对其做出初步规划,对同类型区域的风景道识别与规划提供一定的理论参考。

乡村风景道的空间结构分析

随着自驾游的兴起和全域旅游战略的快速推进,交通与旅游深度融合发展成为时代发展之势。风景道的研究在国内方兴未艾,而乡村风景道作为乡村旅游的重要一环,对其进行研究对乡村振兴具有现实意义。本文首先归纳乡村风景道的景观元素,将其按照道路结构分为内部景观和外部景观;然后从人的视角出发,分别分析慢速观赏模式与快速观赏模式下游客的视觉观赏特征;接着抽象出乡村风景道的空间模型,以“景观界面”与“轮廓线”分析风景道的空间构成,总结出一套景观要素和景观结构的控制方法与设计程序;最后梳理本文的研究结论,阐述本文的局限性以及对后续研究的建议。

丽江市乡村风景道的特色研究

乡村风景道的建设是每个市县最主要的发展基础,对生态环境保护、区域经济协调发展,实现旅游风景区点带面、面带区发展具有极大的推动作用,政府对之有筑巢引凤的作用。丽江市大力发展乡村基础设施,最重要的就是乡村风景道的建设。以丽江市真实的资源状态为依据,以定性定量分析作为评价方法,将丽江市乡村风景道与交通功能、旅游体验、村落交流结合起来,融合乡村风景道的外延设计,建立学科范式系统,使丽江市的乡建项目具有发展和植入空间。

贵州省乡村风景道体验感评价调查

乡村风景道作为一种富有“乡村性”的线性文化遗产廊道,在乡村旅游高质量发展的过程中发挥着重要作用。为了指导贵州省乡村风景道的科学营建,丰富乡村旅游产品,提高乡村旅游吸引力,促进乡村旅游高质量发展,从旅游者身体体验、乡村风景道特征、乡村风景道接待和环境氛围4个维度构建了衡量贵州乡村风景道游客体验质量的指标体系,并采用李克特量表与问卷调查等方法进行体验感评价调查。结果表明:1)从维度上看,贵州乡村风景道的环境氛围体验质量最高(D=3.72),接待体验质量最低(C=3.38);2)从指标上看,贵州乡村风景道的乡村风景体验最高(D_(1)=3.89),购物体验质量最低(C_(5)=3.23);3)从层级看,贵州乡村风景道的旅游体验质量距离优的目标还有一定差距。