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基于ProE的联合收割机二级齿轮减速器仿真分析 被引量:1
1
作者 靳峰峰 唐光胤 《农机化研究》 北大核心 2024年第2期255-259,共5页
针对联合收割机二级齿轮减速器总体结构进行了设计,基于Pro/E建立了二级齿轮减速器模型并完成了产品的装配,最后利用Pro/E Mechanism仿真模块对所设计产品进行了运动仿真。结果表明:模型满足设计需求,具有较好的稳定性,对二级齿轮减速... 针对联合收割机二级齿轮减速器总体结构进行了设计,基于Pro/E建立了二级齿轮减速器模型并完成了产品的装配,最后利用Pro/E Mechanism仿真模块对所设计产品进行了运动仿真。结果表明:模型满足设计需求,具有较好的稳定性,对二级齿轮减速器进一步的优化设计具有一定参考作用。 展开更多
关键词 联合收割机 二级齿轮减速器 PRO/E 运动仿真 MECHANISM
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基于QPSO的二级齿轮减速器的优化设计
2
作者 周凌 《廊坊师范学院学报(自然科学版)》 2011年第6期41-43,共3页
基于量子粒子群算法理论,对二级齿轮减速器进行优化设计,并利用MATLAB软件对量子粒子群算法程序进行了设计验证。从实验结果来看,运用量子粒子群算法很好地实现了减小齿轮中心距的要求,收敛速度快,得到的结果令人较为满意。
关键词 量子粒子群算法 二级齿轮减速器 优化设计
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基于SoildWorks的二级齿轮减速器的三维建模与仿真分析 被引量:7
3
作者 时磊 谈正义 +2 位作者 刘宇航 王佳昊 蒋鹏 《现代制造技术与装备》 2019年第8期51-51,53,共2页
利用SolidWorks对二级减速器各个零件进行三维建模,完成了装配图的设计以及运动仿真分析,大大提高了产品开发效率,降低了开发成本。
关键词 二级齿轮减速器 三维建模 仿真分析
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基于MATLAB的二级圆柱斜齿轮减速器优化 被引量:7
4
作者 李克勤 刘小鹏 《湖北工学院学报》 2003年第2期41-42,共2页
利用MATLAB优化工具箱强大的计算功能,以中心距最小为目标函数,对二级圆柱斜齿轮减速器进行了优化分析与求解,提高了设计效率.
关键词 MATLAB 二级圆柱斜齿轮减速器 优化设计 中心距 目标函数 优化分析
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二级圆锥-圆柱齿轮减速器优化设计 被引量:3
5
作者 叶素娣 徐敬华 《西安文理学院学报(自然科学版)》 2016年第1期55-58,共4页
圆锥齿轮减速器广泛应用在输入轴和输出轴需要相交成一定角度的机械设备中,传统的设计方法偏于保守.对具体的运输机用二级圆锥-圆柱齿轮减速器进行优化设计,以总中心距最小为目标函数,选择合理的设计变量,应用MATLAB工具箱获得目标函数... 圆锥齿轮减速器广泛应用在输入轴和输出轴需要相交成一定角度的机械设备中,传统的设计方法偏于保守.对具体的运输机用二级圆锥-圆柱齿轮减速器进行优化设计,以总中心距最小为目标函数,选择合理的设计变量,应用MATLAB工具箱获得目标函数的最优值.提出圆锥齿轮传动中名义中心距的概念,并通过背锥中心进行表达.与传统设计方法相比,优化设计使总中心距减小12%,二级圆锥-圆柱齿轮减速器的体积更小,结构更加紧凑. 展开更多
关键词 二级圆锥-圆柱齿轮减速器 名义中心距 优化设计
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基于CATIA和ADAMS的二级斜齿轮减速器的虚拟样机建模和动力学仿真 被引量:3
6
作者 钟小勇 《装备制造技术》 2008年第4期8-10,共3页
使用CATIA三维建模软件创建二级斜齿轮减速器的三维模型,通过SimDesigner转换该模型,实现与ADAMS机械动力学仿真软件的无缝连接,在ADAMS中建立虚拟样机模型并对其进行动力学仿真,得出各齿轮轴的转速以及齿轮间的啮合力并进行分析,获得... 使用CATIA三维建模软件创建二级斜齿轮减速器的三维模型,通过SimDesigner转换该模型,实现与ADAMS机械动力学仿真软件的无缝连接,在ADAMS中建立虚拟样机模型并对其进行动力学仿真,得出各齿轮轴的转速以及齿轮间的啮合力并进行分析,获得比较可靠的结果。 展开更多
关键词 虚拟样机 二级齿轮减速器 CATIA SimDesigner ADAMS
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二级圆柱齿轮减速器优化设计及其MATLAB实现 被引量:2
7
作者 俞鸿斌 《装备制造技术》 2007年第5期36-37,41,共3页
通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定,建立了二级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型,最后借助MATLAB的优化工具箱进行了寻优计算。结果显示,采用此方法不仅算法可靠有效,而且编写程序简单,设计效率得以提高。
关键词 二级斜齿圆柱齿轮减速器 MATLAB优化工具箱 优化设计
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基于差分进化的二级圆柱齿轮减速器优化设计 被引量:1
8
作者 盛志杰 《时代农机》 2017年第3期81-82,共2页
文章首先简述了二级圆柱齿轮减速器的数学模型,然后提出了基于差分进化的二级圆柱齿轮减速器优化方案,并与传统方案进行对比,对比结果显示差分进化法有利于减小减速机的尺寸,降低制造成本,对拓展应用市场的范围具有积极意义。
关键词 二级圆柱齿轮减速器 差分进化 数学模型
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二级圆柱齿轮减速器的设计
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作者 高光明 《黑龙江科技信息》 2014年第14期42-42,共1页
本文利用高新软件-CAD/CAE/CAM特征造型工具Pro/E对圆柱齿轮减速器进行了研究。利用Pro/E软件对其进行了三维参数化建模和装配,并进行了运动学分析,验证了模型的正确性和合理性。
关键词 二级圆柱齿轮减速器 PRO/E 仿真
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基于UG软件的机械制图课程虚拟化教学 被引量:5
10
作者 刘明 《辽宁师专学报(自然科学版)》 2017年第1期24-26,共3页
针对机械制图教学中存在的零件结构抽象、复杂,学生不易理解等问题,论述使用UG软件进行虚拟化教学,演示各种建模、装配、爆炸分解过程,利用运动仿真的动画,增强学生空间想象力,提高学生的学习兴趣和教学效果.
关键词 二级齿轮减速器 UG三维建模 虚拟装配 运动仿真
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机械产品装配仿真方法研究 被引量:1
11
作者 张鑫 居里锴 +1 位作者 王云峰 周成 《机械制造与自动化》 2020年第4期109-112,共4页
鉴于目前机械产品装配仿真内容不够全面,未形成完整、通用的一般流程,提出了针对所有机械产品装配仿真的一般方法,以二级齿轮减速器装配仿真为例,使用Delmia软件进行应用验证。仿真结果表明,运用该方法可极大地提高仿真操作人员对机械... 鉴于目前机械产品装配仿真内容不够全面,未形成完整、通用的一般流程,提出了针对所有机械产品装配仿真的一般方法,以二级齿轮减速器装配仿真为例,使用Delmia软件进行应用验证。仿真结果表明,运用该方法可极大地提高仿真操作人员对机械产品的装配仿真效率。 展开更多
关键词 机械产品 装配仿真 二级齿轮减速器 DELMIA
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基于Deform 3D的箱体零件镗削加工性能仿真研究
12
作者 曾林林 周利平 刘小莹 《成都纺织高等专科学校学报》 CAS 2014年第2期42-44,54,共4页
箱体作为减速器组件的关键元件,其切削加工性能对最终减速器的使用性能具有重要影响,其中配合面和密封面的加工最为重要。以某二级齿轮减速器箱体零件作为研究对象,运用有限元分析软件Deform 3D对其轴承配合面的镗削精加工过程进行模拟... 箱体作为减速器组件的关键元件,其切削加工性能对最终减速器的使用性能具有重要影响,其中配合面和密封面的加工最为重要。以某二级齿轮减速器箱体零件作为研究对象,运用有限元分析软件Deform 3D对其轴承配合面的镗削精加工过程进行模拟仿真,分析了箱体镗削加工过程中切屑的形成、切削力大小、工件的温度分布、应力应变等加工性能参数的变化情况。研究结果为实际箱体类零件的切削加工提供参考。 展开更多
关键词 二级齿轮减速器 箱体零件 Deform 3D 加工性能
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CS02型丝绵机进料传动系统优化设计 被引量:1
13
作者 万飞 谭徽树 +4 位作者 梁培生 孟繁利 张国政 雷国新 任湘敏 《蚕业科学》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期544-547,共4页
采用技术经济评价法对CS02型丝绵机进料传动系统进行优化设计。以二级展开式直齿齿轮减速器取代原有的V带加2台蜗轮箱传动,制造成本节省40%,机体质量减轻1/3,故障率下降,使用维修方便。经校核,新的轮齿齿面接触强度、齿根弯曲强度计算... 采用技术经济评价法对CS02型丝绵机进料传动系统进行优化设计。以二级展开式直齿齿轮减速器取代原有的V带加2台蜗轮箱传动,制造成本节省40%,机体质量减轻1/3,故障率下降,使用维修方便。经校核,新的轮齿齿面接触强度、齿根弯曲强度计算应力均小于许用应力,表明主要参数设计合理。经拉绵作业4 000 h检验,整机运行平稳,使用安全。 展开更多
关键词 丝绵机 CS02型 二级展开式直齿齿轮减速器 技术经济评价法 传动系统
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Optimum Determination of Partial Transmission Ratios of Mechanical Driven Systems Using a V-belt and a Helical Gearbox with Second-Step Double Gear-Sets
14
作者 Nguyen Khac Tuan Vu Ngoc Pi 《Journal of Environmental Science and Engineering(A)》 2017年第7期377-380,共4页
This paper presents a study on the optimum determination of partial transmission ratios of a mechanical drive system using a V-belt and a helical gearbox with second-step double gear-sets in order to get the minimum s... This paper presents a study on the optimum determination of partial transmission ratios of a mechanical drive system using a V-belt and a helical gearbox with second-step double gear-sets in order to get the minimum size of the system. The chosen objective function was the cross section dimension of the system. In the optimization problem, the design equation for pitting resistance of a gear set was investigated and equations on moment equilibrium condition of a mechanic system including a V-belt and a helical gearbox with second-step double gear-sets and their regular resistance condition were analysed. Based on the results of the study, effective formulas for calculation of the partial ratios of the V-belt and a helical gearbox with second-step double gear-sets were proposed. By using explicit models, the partial ratios can be determined accurately and simply. 展开更多
关键词 Transmission ratio gearbox design optimum design V-belt drive helical gearbox.
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