基于五体理论探讨膝骨关节炎的诊治

五体理论是中医藏象学说的外延,对于防治膝骨关节炎(KOA)具有一定的成效,但目前缺少系统理论阐述其科学内涵及诊治。根据五体理论与KOA的内在联系,阐述五体理论辨治KOA的科学内涵。认为五体理论与KOA存在功能-解剖联系和经络学的生理联系,五体痹痿是KOA的核心病机。从五体诊治KOA即从皮、脉、筋、肉、骨5个维度进行综合立体论治。五体相合,五脏相安,才能使膝关节保持良好功能状态。

从五体痹和五脏痹分层论治系统性红斑狼疮

系统性红斑狼疮病因复杂,临床表现多样,中医药治疗具有一定优势。本文从五体痹、五脏痹病因、症状角度出发,分层论治SLE各种系统表现。皮肤红斑(皮痹)当以养阴清热为先,血管炎表现(脉痹)重在活血化瘀,筋挛节痛(筋痹)治以祛邪柔肝;肌肉麻木、痿软不利(肌痹)应健脾固本;关节表现(骨痹)重视平补肝肾;肝脏受累(肝痹)需辨虚实,实则疏肝,虚则养肝;心脏受累(心痹)养心同时不忘疏肝;消化系统受累(脾痹)全程注意固护后天之本;肺脏受累(肺痹)应根据不同阶段及临床表现,分别施以祛风散寒、清热化痰、宣肺止咳、养阴润肺之法;肾脏受累(肾痹)注意分期辨治,早期清肾益肾,后期补肾填精兼祛痰瘀。

从五体理论探讨慢性踝关节不稳

慢性踝关节不稳即陈旧性踝关节扭伤,属于“筋伤病”的范畴,多由急性踝关节扭伤疾病失治、误治所致,该病及其所致的并发症通常导致踝关节运动功能严重受限,生活质量大幅下降。五体层次结构是《内经》人体结构理论躯体部分的主体框架,与人体运动机能密切相关,踝关节不稳的发病过程和临床表现涉及中医五体病机的演变,故笔者试从五体理论出发,探讨和阐述慢性踝关节不稳的发病机制、治疗进展,发现在五体理论指导下,无论是传统中医疗法,或是将其与西医治疗手段相结合,均可对CAI产生良好疗效。

刍议“五体”针法治疗膝痹病的应用

膝痹病是临床常见的关节类疾病,以膝关节退行性改变为病理特点。冯祯根依据五体、五刺理论,总结临证经验,归纳出“五体”针法,强调针刺有五体层次之别,以“刺五体治五痹”为原则,治疗各类痹病,其中治疗膝痹病的疗效确切,可显著缓解患者临床症状。本文从辨证、操作方面介绍冯祯根运用“五体”针法治疗膝痹病的经验,并讨论其潜在机制。

基于五体理论探讨五体与肌少-骨质疏松症的关系及肌少-骨质疏松症的治疗

肌少-骨质疏松症是肌少症和骨质疏松症并存的退行性代谢综合征。皮、肉、脉、筋、骨五体相互联系又内应五脏,与肌少-骨质疏松症关系密切。五体理论以“形”为主,以具体有形结构为基础探讨人体的生理、病理过程,对深入了解疾病的发生发展和指导疾病的治疗具有重要意义。本文基于五体理论,对皮、肉、脉、筋、骨五体与肌少-骨质疏松症的关系及肌少-骨质疏松症的治疗进行了探讨。

单体船与五体船在波浪中航行时的特性对比分析

本研究以某高性能穿梭艇SV—O为参照模型,选取首柱角度60°的外倾式船艏,并在此基础上建立了一个五体船模型。在考虑船舶航行姿态的条件下,本研究完成了对单体船和五体船在波浪载荷下的阻力预报,并结合阻力、纵摇、升沉值,以及自由液面情况等的变化比较分析了在波浪载荷存在的条件下船型的改变对船舶快速性的影响。

基于《中华医典》探究五体理论中筋的内涵及其在中医推拿按动疗法中的临床运用

目前,五体理论中筋的内容研究多以《黄帝内经》为主。为了更全面深入了解五体理论中筋的内涵,全面检索《中华医典》,进一步整理和完善筋的理论内涵,阐述筋与气血、脏腑、五体其他部分的密切联系和相互作用;结合特色推拿按动疗法,阐述筋在推拿临床实践中的运用,提出中医推拿按动疗法在手法治疗中“以筋为重,协调五体;以筋为枢,治外达内”的诊疗思想。

基于“五脏-五体”探讨五脏对跌倒与平衡的影响

跌倒是致病和死亡的重要原因之一,临床上虽然重视对跌倒的预防和管理,但在整体社会环境下,跌倒发生率和结局仍不容乐观。从中医学理论出发,探讨五脏-五体-跌倒与平衡之间的关联,分析古今医家的临证用药思路,以传统中医药调摄五脏,充养五体,以期达到宗筋柔韧、脉络通利、肌肉强健、皮毛温润、骨质坚硬,从而提高机体的平衡能力和对跌倒风险的感知能力,为减少跌倒的发生提供独特的中医诊疗方案。

从《黄帝内经》五体针理论探讨针刺治疗高脂血症

基于《黄帝内经》五体针理论探讨针刺治疗高脂血症的思路。高脂血症是临床常见病之一,表现为低密度脂蛋白升高、三酰甘油升高、高密度脂蛋白降低等,与高血压病、冠状动脉粥样硬化性心脏病、脑血管疾病及肥胖症等疾病密切相关。五体是筋、脉、肉、皮、骨五种组织结构,《灵枢·九针论篇》云:“五主:心主脉,肺主皮,肝主筋,脾主肉,肾主骨。”五脏病变表现为五体异常。中医对脂质的认识源于《黄帝内经》的膏脂学说和津液学说,膏脂经脾之运化、肺气舒布、心之营运、肝之疏泄、肾之气化,随津血环周不休,濡润充养人体。而高脂血症是膏脂的病理状态,病机则可归结为五脏功能失调,气、血、津液不能正常运行。五体可反映人体五脏、经络气血的情况,因此提出“针刺五体,同调五脏、经络、气血”,以达到治疗高脂血症的目的。

试从痹证“五体合五脏”论述结缔组织疾病相关性间质性肺疾病的关系

中医学认为"风寒湿三气杂至合而为痹也",所谓"痹"即"痹证",由五体痹和五脏痹组成。结缔组织疾病(CTD),中医又称风湿病,属"五体痹"范畴。间质性肺疾病(ILD)为常见呼吸系统疾病,属中医学"肺痹"、"肺痿"、"咳嗽"、"肺胀"等范畴。肺脏受邪,气血失调,痰瘀互结,壅滞肺络,即可发为肺痹。虚、痰、瘀贯穿疾病始终。肺痹属五脏痹,为五体痹受邪深入发展而来。五体痹与五脏痹的发病关系以及证候表现体现了"五体合五脏"的理论思想,五体痹不愈,复感外邪,疾病传变入里,导致五脏痹。五体痹可导致五脏痹,五脏痹之间亦可相互传变。CTD是引起ILD的常见病因,五体痹不愈,内舍其合,继而引发多种呼吸系统损害,逐渐形成肺痹。近年来,随着社会工业化的进步,CTD相关ILD发病率明显上升。文章试从痹证"五体合五脏"论述CTD-ILD的关系,以求增强对CTD以及ILD的认识,为临床上诊疗开拓思路,提供指导。

基于五体理论阐述肌骨系统的代偿

中医五体理论是对肌骨系统的高度概括,包括皮、肉、脉、筋、骨五个部分,对应解剖结构中的韧带、关节囊,神经、血管,肌肉,浅筋膜和骨。基于五体理论,认为五体痹会由外而内,以皮、肉、脉、筋、骨依次传变,肌骨系统为浅筋膜、肌肉、神经、血管、韧带、关节囊、骨膜、骨的依次代偿。五体理论可为现代肌骨系统疼痛代偿提供良好的理解方式,更好地确定肌骨系统疼痛的损伤部位。早期疼痛可能是浅筋膜、肌肉(皮、肉)的损伤,可针对皮、肉进行治疗;中期疼痛可能是神经、血管、肌腱(脉、筋)的损伤,可以针对筋、脉进行治疗;长期慢性疼痛可能是骨的结构的损伤,可以针对骨膜、骨进行治疗。五体理论可为现代肌骨系统疼痛代偿提供良好的理解方式,为临床肌骨系统疼痛治疗给予启示,应予以关注。

“五体”合力:基于教研共同体的靖远县糜滩镇小学教师培训的新模式研究

教师培训是落实课程改革要求、提升育人质量的关键。实施“五体”合力基于教研共同体教师培训模式对于促进区域教师专业发展、提高教育教学质量、深化课程改革、实现教育高质量发展等方面具有重要意义。该模式的操作策略包括专家引领—以教育部名师领航工程张艳平名师工作室组成的语文教研共同体、城乡联动—以甘肃省靖远师范学校附属小学组成的跨区域教研共同体、校际协作—以靖远县糜滩镇教育管理中心学科工作室组成的区域教研共同体、校本研讨—以各学校教研组组成的学科教研共同体、同伴互助—以“青蓝工程”组成的师徒结对教研共同体五个基本环节。

新颖别致的五体舰船

五体船型是近年来发展的一种新船型,其概念的提出是在1995年,当时,一家欧洲航运公司(Norasia)与英国著名的尼格尔·吉联合有限公司(NGA-Nigel Gee and Associates Ltd.)密切接触,希望能够为其设计出一型载重量13000吨、航速30节、而动力装置输出功率只有30 MW的高速集装箱船,并且造价维持在3000万美元左右,而这些要求对于常规单体船来说是难以实现的.经过深入分析研究,尼格尔·吉联合有限公司提出了五体船型的概念,并对五体船型的水动力性能进行了广泛深入的模型试验和研究,研究结果显示,五体船型完全能够满足船东提出的上述要求.

五体船型的阻力性能试验

通过试验途径研究了五体船的阻力性能特性,以及五体船后侧体型线形式、位置改变、对称形式、排水量改变、长宽比改变对阻力的影响.结果表明:侧体应该选用艉部过渡平缓的型线;后侧体靠近主体艉部位置较优;采用不对称后侧体的情况不能降低总阻力;减小后侧体排水量能有效降低总阻力;试验中后侧体长宽比的变化对总阻力没有明显影响;前侧体有静水吃水时增加了阻力;五体船型阻力性能大大优于单体船型.

五体船纵向运动预报的一种工程算法

针对五体船型的特点,基于STF切片理论,计入船体运动时湿表面的变化及其对船体流体动力性能的影响,提出了五体船纵向运动预报的一种工程算法.计算结果和五体船模试验结果在多个工况下进行了对比.结果表明,该算法对五体船运动预报具有相当的准确性,且简单实用,对五体船的主尺度、侧体位置优化等方面有着积极的意义.

五体船纵向运动预报的一种工程算法及其在前侧体位置优化中的应用(英文)

将一种现有的工程算法引入五体船纵向运动预报,该方法基于STF切片理论,计入船体运动时湿表面的变化及其对船体流体动力性能的影响。计算结果和试验数据在多个航速和波浪工况下符合良好。采用这种方法实现了前侧体的位置优化。

五体船大倾角稳性研究

在三体船基础上推导了五体船的大倾角稳性公式,分析了几种情况下的简化公式,进行了实例计算.计算结果表明五体船大倾角稳性大大好于三体船;随着五体船侧体横向位置的增大,复原力臂GZ值迅速增大,但是GZ曲线的最大值点对应的横倾角Φ也明显减小;无论提高五体船前侧体还是后侧体的高度,都会降低GZ值,但影响并不非常剧烈;采用较小主尺度的后侧体,在侧体排水量下降很可观的情况下,GZ曲线下降并不剧烈.

基于五体痹、五脏痹理论阐释儿童系统性红斑狼疮的辨证特点

目的以五体痹、五脏痹理论为基础,研究儿童SLE各体痹、脏痹分布及组合特点,为儿童SLE临床中医治疗提供指导。方法通过随机抽样的方法,收集2006年6月至2016年6月我院255例SLE患儿的资料。利用统计学方法,研究各体痹、脏痹分布特点,对各痹病的组合类型及方式进行统计分析。结果 (1)在本组资料中,SLE患儿男女比例约为1∶4,平均年龄为(9. 92±2. 78)岁。(2)255例SLE患儿的各痹病病程主要集中在<2月区段。(3)各痹病的分布:五体痹以皮痹(81. 18%)为主,五脏痹中以肾痹(56. 86%)、肝痹(44. 31%)、心痹(34. 12%)为主。(4)各痹病组合类型中,单一痹病型共23例,主要为皮痹(60. 87%)。痹病组合型以三痹病相兼型(36. 47%)和两痹病相兼型(32. 94%)为主。两痹病及以上相组合的类型占90. 59%。结论 (1)255例SLE患儿各痹病多数在短期内发病。(2)痹病的分布:五体痹以皮痹为主,五脏痹以肾痹、肝痹、心痹为主。(3)痹病组合类型以相兼痹病居多。(4)儿童五体痹五脏痹的发病特点与儿童生理病理特点及SLE的病因病机基本一致。

五体船兴波阻力线性理论计算与CFD数值模拟

五体船是继当代三体船之后提出的又一种多体新船型,该新船型付诸实用前必须对其兴波特性和侧体布局减阻设计进行研究。根据五体船各片体的科钦函数线性叠加和坐标变换原理,提出了基于片体科钦函数展开的分项算法和基于片体科钦函数叠加的整体算法求解多体船兴波阻力,得出了单体船、三体船、五体船通用的线性兴波阻力公式。应用CFD通用软件进一步分析五体船阻力及片体兴波干扰特性,提出了基于CFD模拟的自由面波形观测的五体船片体布局优化,对各种侧体布局下的五体船兴波特性直观地定性判定。根据综合兴波阻力线性理论计算和粘性流体动力CFD求解所得五体船阻力结果及其特性,提出具有工程实用意义的五体船优化构型方案。研究表明,势流线性理论计算和CFD求解五体船阻力的方法和所得五体船优化构型方案具有广阔的应用前景。

基于FLUENT的五体船静水中水动力特性数值模拟

采用目前广泛应用的计算流体力学软件FLUENT,研究了对应侧体不同横向位置时高速五体船在静水中的水动力特性.通过计算给出了3种不同附体与主体中心距的五体船模在同一航速下的阻力系数,压力分布和自由液面波形等,并分析了附体位置对总阻力的影响.研究表明:将FLUENT软件应用于考虑自由表面的多体船水动力数值模拟和计算中是可行的,为进一步使用FLUENT软件研究多体船的水动力性能提供了依据和参考.