安装工程与房建工程交叉作业协调管理策略研究

安装工程与房建工程的交叉作业是建筑施工过程中的常见现象,有效协调管理对提高工程质量和效率至关重要,本研究通过分析交叉作业中存在的问题,探讨了协调管理的关键策略,包括制定详细的交叉作业计划、建立有效的沟通机制、实施精细化管理等,研究结果表明,采取这些策略可显著减少交叉作业中的冲突,提高施工效率,确保工程质量,本研究为建筑施工管理实践提供了有价值的参考。

合同能源管理项目交叉作业问题分析

合同能源管理是节能服务公司常用的一种业务模式。合同能源管理项目工程附属于用能单位主体工程,当两个工程同步建设时,必然存在交叉作业。项目建设过程中的交叉作业主要包括管理交叉、设计交叉、施工交叉,其中施工交叉又可分为时间交叉、空间交叉和工序交叉。通过加强组织领导、补充专业力量、开展技术攻坚、畅通沟通渠道、促进协调同步等措施,解决交叉作业问题。为做好事前防范,提出补充法律法规、完善管理制度、加强技术融合、做好项目评估、提高设计裕度、把控施工关键点等建议。

多台塔吊交叉作业安全措施研究

本文研究了多台塔吊交叉作业的安全措施,通过分析事故数据和实施风险评估提出了一系列安全技术与管理措施。研究显示,塔吊事故率在过去五年高达0.5%,其中塔吊事故占比超过60%,突出了安全管理在执行层面的不足。通过定量化的风险评估方法,如故障树分析(FTA)、事件树分析(ETA)或蒙特卡洛模拟等,对塔吊交叉作业的风险进行综合评估。

高含硫天然气藏同步钻采交叉作业风险识别与评估

高含硫天然气藏同步钻采过程中,新井钻完井作业和生产井生产作业的交叉影响风险较高,需要采取控制措施削减风险。分析对比各种风险评估方法,选择故障假设法(What-if),根据钻井过程划分节点,分析每个节点存在的交叉作业风险,结合防护措施进行风险评级。对风险较高的场景提出风险削减建议,将建议措施转化为行动实施,实现了安全高效钻完井作业。

水利水电工程立体交叉作业安全管理执行传递机制设计

为有效解决水利水电工程立体交叉作业引发的安全组织管理问题,必须实现安全管理各类信息顺利沟通,进而提高安全管理绩效。借助应用控制系统原理与方法,结合水电工程施工特点和施工组织结构模式,将安全管理责任系统分成多个控制层次,设置多种功能模块;通过在不同模块中设立反馈环节,进行机制运行的补偿和调节,以实现闭环管理。对三峡升船机工程进行实证研究,提出立体交叉作业协调管理机制。研究结果表明:工作单元分配和信息沟通渠道是立体交叉作业传递机制的关键点,提出一纵一横2大管理层面的安全组织结构新思路,设计立体交叉作业的纵向系统传递机制和横向系统传递机制。

三峡升船机立体交叉作业的风险控制措施研究

在水电工程建设施工过程中,建筑物由于为高坝垂直型,易形成上下施工、内外施工和不同性质的施工同时进行的立体交叉作业,这种交叉作业由于自身存在不确定性和风险性,致使工程施工变得异常复杂,且难以有效控制,导致安全管理存在困难。本文从分析三峡升船机立体交叉作业的风险特点出发,确定了相关的风险控制原则,提出了"禁止-优先-避让"的思路,并从安全管理的角度对三峡升船机立体交叉作业提出了相应的风险控制对策和具体的预防性风险控制措施,以为大型建筑工程类似立体交叉作业的安全管理提供借鉴。

水电站施工中的交叉作业安全风险分析

以水电站施工项目为出发点,从作业安全风险出发,分析了水电施工中的作业类型;针对交叉作业危险性大但安全风险计算分析欠缺的现状,提出了交叉作业安全风险分析计算的可行性方法,方便计算机实现。为交叉作业安全管理提供可靠的依据,使交叉作业控制成为可能。

大坝浇筑交叉作业时空暴露风险研究

为探究大坝浇筑交叉作业时空暴露风险,首先,剖析大坝浇筑交叉作业危险暴露致灾情景,分解大坝浇筑施工工序;然后,界定危险源工序影响空间和承灾体工序工作空间,探究交叉作业时间分布特征,建立基于实时位置信息的时空暴露风险量化模型;最后,以我国西南某水电站为例,仿真模拟大坝浇筑仓面施工过程,确定时空暴露持续时间,并计算时空暴露频率。研究结果表明:仓面施工时空暴露持续时间共计1905 s,时空暴露频率为16.85%,时空暴露风险主要集中于缆机重载减速水平运输、重载竖直下降、空载竖直提升以及空载加速水平运输这4个危险源工序。

基于横道图的水利水电工程立体交叉作业

水利水电工程施工高峰期,多重立体交叉作业严重威胁到工人的人身安全以及设备的安全安装和运行。为较好的解决这一问题,提出了一种基于横道图(GC)的"时间"和"空间"相结合的两维度立体交叉作业分析方法。以三峡升船机施工为例,针对其安装阶段的主要施工任务,首先通过分析主要的施工关键线路,确定各作业单元之间的交叉点;然后从"时间"角度出发,利用横道图进行三峡升船机大型设备安装和土建项目施工工期计划安排;最后从"空间"角度对施工任务空间状态进行分析。这种方法可为制定控制风险的措施提供针对性的指导依据,也可为其他水利水电工程立体交叉作业的分析提供借鉴。

水电工程项目群交叉作业风险演化机理研究

为提高水电工程项目群风险管理效率及模拟风险演化的自组织形成路径,建立基于系统动力学的风险演化研究方法。在建立水电工程项目群交叉作业风险因素层次体系基础上,运用因果反馈结构定性分析其演化机理;通过确定交叉作业风险动力学流图及变量间的函数关系,构建风险演化的系统动力学模型。以定量分析某流域在建水电工程地下项目群的交叉作业风险为例,验证模型有效性。结果表明：交叉作业风险量在1~4个月间大幅增长;5~9个月间,在风险管控逐步生效及其与风险积累间的自组织形成过程中,交叉作业风险量下降且波动明显;10~24个月间,交叉作业风险量出现小幅度恒定增长,且波动水平较低。风险自组织形成路径与案例后续反馈结果基本相符。

大坝浇筑立体交叉作业空间冲突强度仿真研究

为预防大坝浇筑安全事故,通过分解缆机运输工序,分析惯性作用下吊罐影响空间的变化;根据浇筑仓面尺寸,计算碾压条带数量,研究碾压机械工作空间变化特征;剖析吊罐影响空间与碾压机械工作空间的重叠区域,计算吊罐影响空间与碾压机械工作空间的空间竞争程度;挖掘空间冲突隐含时间关联,计算空间冲突频率;提出空间冲突模拟仿真方法,综合表达大坝浇筑立体交叉作业空间冲突强度。案例表明:该方法可在大坝浇筑前为施工人员提供详细数据,为合理确立施工方案,提高施工作业安全性提供理论支撑。

基于混合交叉作业的码头集卡路径优化模型

针对集装箱在码头堆场分散堆放的情况和码头泊位装卸作业的状态要求,研究了以岸桥组合为作业单元的集卡作业路径优化问题.与传统的作业方式不同,综合考虑了集卡作业方式要求、集卡作业组数量、泊位作业岸桥安排、集装箱堆放地点数量及各地点堆放集装箱箱量情况,以及它们相互之间的关联和协调关系,设计了集装箱码头集卡作业组对于泊位多岸桥装卸混合交叉作业下的路径优化模型.通过算例对模型进行验证,该模型优化的作业安排能够有效提高集卡的利用效率和集装箱码头的生产作业效率.

水电站施工中的交叉作业安全风险分析

水电站工程在我国的经济发展中发挥了重要的作用,为经济的发展提供了重要的能源。水电站施工是一项复杂的系统工程,在施工的过程中,参与单位众多,工序复杂,交叉作业在施工中比较常见,为了追赶进度,协调不好交叉作业,就会存在很大的安全风险,不仅对工程质量有所影响,同时威胁到施工人员的安全。文章对于水电站施工中交叉作业存在的风险进行了分析,然后提出了解决的措施,对于水电站的安全施工具有重要的意义。

混合立井上下段立体平行交叉作业施工

通过对混合立井施工方案的比较，确定采用上下段立体平行交叉作业开凿的必要条件和实施技术措施及管理方法。

隧洞开挖与混凝土衬砌交叉作业施工方法

介绍一种隧洞开挖与混凝土衬砌同步作业的施工方法,利用搭设在混凝土底板浇筑块上部的钢栈桥作为出碴运输通道,钢栈桥下部空间作底板混凝土浇筑的施工场地,顺利地完成隧洞开挖出碴与底板混凝土浇筑的交叉作业,缩短了隧洞施工工期,对于城门洞型水工隧洞的施工具有一定的借鉴意义。

水电站施工中的交叉作业安全风险分析

结合个人实践工作经验与相关参考文献,就水电站施工中的交叉作业安全风险进行粗浅的分析,以期为进一步维护水电站施工项目的顺利进行做出有益的借鉴。

海上油气田建设连接调试期间交叉作业管理探索

海上油气田连接调试阶段工程连接与系统调试、钻修机安装与调试、生产准备等同步进行,在时间空间上存在大量交叉作业,易导致安全生产事故。本文从交叉作业识别与协调管理、交叉作业风险控制措施落实等方面对交叉作业管理进行了探索和总结。

塔吊群交叉作业安全防护智能测控仪器

本发明公开了一种塔吊群交叉作业的安全防护智能检测仪器。该仪器由多套终端设备和一台地面控制台构成，终端设备设置在每台作业塔吊上。该仪器制造成本低、功能强、精度高、速度快、操作方便，适用于平动式塔吊群交叉作业的安全防护。其中包括：交叉作业塔吊间的防碰控制、交叉作业区内工作塔吊的数目控制、塔吊与周边楼宇的防碰控制、塔吊工作区域的范围限定、塔吊工作的限速控制和塔吊的力矩保护等6种功能。同时还提供塔吊群实时运行状态和工作参数的现场显示和远程监控服务，群内塔吊数可达到10台，每单台塔吊作业区内的限制区域及楼宇防护可达到5处，系统响应时间为50-500ms，并可根据需要，随电台波特率的提高而进一步缩短。

一种提高成图速度的方法——交叉作业法

本文介绍了一种提高成图速度的方法——交叉作业法,并从理论和实际上对该方法的可行性进行了分析。该方法可根据天气条件,合理调整作业内容,提高成图速度,并且能保证控制网和地形图的精度。

混凝土坝面交叉作业安全风险智能识别方法

为快速准确识别混凝土坝面作业风险,针对坝面交叉作业复杂场景特征,基于YOLOv8网络,提出了一种混凝土坝面交叉作业安全风险智能识别方法(YOLO-CDSRI)。首先,采用跨阶段局部网络(CSPNet)和快速空间金字塔池化模块(SPPF)构建主干网络,提高模型对图像中安全风险的态势感知能力。其次,针对小目标安全风险的误识别、漏识别问题,引入双向特征金字塔网络(Bi FPN),经双向跨尺度连接和加权特征融合,增强风险特征间的信息耦合,提升模型对小目标安全风险的关注度。最后,以Wise-IoU为边界框回归损失函数,结合动态非单调聚焦机制,利用“离群度”评估锚框质量,避免标注框几何因素对模型的过度影响。研究表明:经500次迭代训练,YOLO-CDSRI的综合性能优于YOLOv5s、SSD和Faster-RCNN模型,可为智能识别混凝土坝面交叉作业安全风险提供技术支撑。