用Saber作交直交系统仿真

用Ｓａｂｅｒ仿真一个典型的交直交系统，介绍了其调试过程，给出了部分仿真结果，通过Ｓａｂｅｒ仿真可使一个理想化的系统向接近实际的系统过渡。

1000kW交直交系统变流器设计主要问题分析

1000kw交直交系统在试验室已取得成功。本文主要分析变流器设计中的一些主要问题并介绍有关的试验结果。主要问题有:逆变器和四象限变流器的换流参数计算;变流器的损耗和Q值计算;吸收电路的形式和设计依据;对换流失败的保护。最后提出串联器件的技术要求。

用Saber作交直交系统仿真

用Saber仿真一个典型的交直交系统,介绍了其调试过程,给出了部分仿真结果,通过Saber仿真可使一个理想化的系统向接近实际的系统过渡。

基于超级电容器储能的交直交变频驱动系统制动能量综合回收利用方法研究

交直交变频驱动系统已经在工农业生产中得到了广泛的应用,但是大部分都采用能耗制动,造成了能量的巨大浪费。采用超级电容器储能的制动能量回收利用系统,能够在电机制动时回收制动能量,并在电机启动或加速时释放出去,从而实现能量的节约利用。然而,该方案存在储能容量配置较大、价格昂贵等缺点,制约了其推广应用。该文以提高制动能量回收利用系统性价比为目标,提出制动能量综合回收利用方法以及超级电容器储能单元储能量和充放电变流器功率优化设计方法,设计交直交变频器、储能单元、制动电阻之间无需通讯线的协调控制策略,并通过在石油钻机上的示例分析和仿真验证所提方法的正确性和有效性。

基于超级电容的交直交牵引供电系统及控制策略

针对传统电气化铁路中无功、谐波、负序等电能质量问题和电分相问题,并考虑牵引负荷的冲击性,提出一种由多端口交直交(AC/DC/AC)变流器、牵引变压器及超级电容储能构成的牵引供电系统及控制策略。牵引变压器的二次侧分别通过两个整流端口与变流器中的单相整流器相连,将整流器的直流母线并联引出,变流器的逆变端口连接在牵引网上;超级电容通过Buck/Boost变换器并联至直流母线。整流器采用直流电压外环、网侧电流内环的双环控制,在稳定直流母线电压的同时解决电网侧电能质量问题。输出侧逆变器采用电压有效值外环,瞬时值内环控制输出电压的幅值和相位,可以彻底取消电分相。根据系统容量和牵引负荷的功率确定超级电容的充、放电阈值,计算得到充放电参考电流值,控制超级电容充放电以平抑电网输出功率的波动。最后在MATLAB/Simulink进行了仿真分析,验证了该方案的可行性。

ACS6000中压交直交变频系统在大同煤矿集团公司麻家梁矿主井提升机的应用

ACS6000中压交直交变频系统具有功率大、运行元件少、结构简单、可靠性高、响应速度快、功率因数为1、谐波小噪声低、对电网冲击小、能耗低等特点,且其控制、保护、操作、维护功能齐全,动态、静态控制性能优越,故障自诊断系统完善,查找故障简单方便,多重保护系统保证提升机系统安全可靠运行。

煤矿提升机交流拖动系统简介

大容量(≥3000kW)矿井提升机系统中传动方式多采用交流传动。高性能交流传动方案主要有两种:交-交变频传动和交-直-交变频传动。作为一种新型的高性能传动方式,交直交变频传动以其优越的调速性能、谐波污染小以及功率因数高等优点,在国内矿山提升系统中得到广泛使用。

法国ONIX交-直-交传动系统

自1993年开发ONIX交—直—交传动系统以来,GEC ALSTHOM运输部一直致力于改进系统的性能及质量。采用ONIX传动装置,使城市运输和市郊运输设备更轻便,更可靠,并且运营更经济。新一代的传动系统可减少50％的体积及30％的重量。系统结构密集,更容易安装在车体外部。因而一方面可以在车厢内增加座位数量,另一方面也可以增加旅客的活动空间。新系统在体积和重量上的缩减,可以减少运营成本。不仅减少了能量的消耗,而且还可减少列车和基础设施的维修费用。

一种用于抑制混合动力电驱系统母线电压泵升的前馈补偿控制策略

在应用于工程装备的混合动力交直交电驱系统中,永磁同步电机在进行再生制动时往往回馈过量的电功率至直流母线上,容易引起直流母线电压泵升,影响发动/发电机组的运行性能.为解决该问题,从电机制动时逆变器和储能系统双向DC/DC占空比匹配不一致的角度分析母线电压泵升的原因,在此基础上提出了一种在传统逆变器双闭环矢量控制的转速外环上添加前馈补偿的控制策略,通过将直流母线电压与其参考值的误差进行比例-微分调节,并利用其输出的补偿量作为下垂因子作用于q轴电流给定值上,减小电机制动阶段的转矩电流和逆变器的占空比,限制电机回馈的电功率.仿真结果表明,该控制策略能有效改善混合动力电驱系统电机制动阶段母线电压泵升的问题,能较好地保护母线电气安全.

冷轧机主传动控制系统的优化分析

为有效解决主传动控制系统在实际生产中存在的一系列问题,有效提升冷轧机产品质量和生产效率,在对冷轧机设备及工艺进行简单概述的基础上,应用交直交变频调速系统为核心的主传动控制系统,并完成核心设备的选型,通过仿真对比分析确定采用了基于遗传算法的PID控制策略,从而实现对冷轧机主传动系统的高效控制。

铁路交直交电源在红神铁路的应用及总结

介绍了借助交直交变流技术，使用高可靠性的电气化铁路电源，作为车站通信、信号设备的备供电源的供电方案．以此解决了红神铁路侯家母车站难以由公网接引第二路电源的问题．

DC-link纹波电流分析与研究

对DC-link电容寿命及使用稳定性起关键作用的是电容本身的温升,而温升与系统施加在电容两端纹波电流的大小有直接关系。通过理论计算、仿真验证、实测验证等方法,总结归纳DC-link纹波电流的计算方法,为工程人员合理选择DC-link电容、设计散热方式及计算散热能力提供依据。