公交车辆的“综合门诊大夫”——记北京公交集团第二保修分公司车间生产调度员、全国交通运输系统劳动模范侯兴光

侯兴光从北京公交的一名保修工起步,慢慢走上了保修班组、车间的管理岗位,成了一名公交车辆保修生产指挥调度员、技术全面的公交车辆“综合门诊大夫”。作为保修车间生产调度员,侯兴光努力协调保修班组生产平衡,控制生产进度,各项工作布置得有条不紊。他还针对不同车型制定不同的维修方案,配合完善各类车型作业标准。

一车一线一路情 为民服务显本色——记北京公交集团客三分公司二十四车队313路驾驶员、全国交通运输系统劳动模范刘宝中

北京公交313路,一头连着城区,一头连着村庄,全程15公里,主要服务于沿线200多名村民出行。提起313路,乘客都称它为“大堤车”,因公交车主要运行在永定河的堤坝上。313路终点站地处偏僻的北天堂村。除了早晚高峰,车上乘客并不多,这段路程这趟车,刘宝中一开就是11年,被乘客称为“最寂寞”的公交司机。

“交通运输系统工程与信息”期刊召开2023—2024年度编委会工作会议

2024年1月9日下午,“交通运输系统工程与信息”期刊2023—2024年度工作编委会扩大会议在北京交通大学红果园宾馆召开。会议以线下和线上相结合的形式召开,来自全国各地的编委与审稿专家60余人参加了此次工作会议。会议上半段由常务副主编贾顺平主持,编委会副主席、主编毛保华汇报期刊2023年运行情况和2024年工作计划。

交通运输系统价值分析理论的探讨

交通运输系统是现代社会的重要组成部分,对于促进经济发展、提高人民生活水平具有重要意义。本文通过对交通运输系统价值分析理论的研究,探讨交通运输系统在经济、社会和环境方面的价值。从经济角度来看,交通运输系统对于推动产业发展、促进市场流通具有重要作用。交通运输系统的便捷性,能加快商品和服务的流通速度,提高市场竞争力,并为企业提供更广阔的市场空间。同时,交通运输系统对于改善人民生活水平具有重要影响,通过提供便捷的交通工具,交通运输系统能使人们便利地进行旅行、购物、娱乐等活动,提高人们的生活品质;交通运输系统对于环境保护和可持续发展也具有重要意义,通过使用清洁能源和推广低碳出行方式,交通运输系统能减少对环境的污染,并为实现可持续发展目标做出贡献。因此,应加强对交通运输系统的研究,不断提升其效率,以更好地满足人们的需求,推动社会进步。

基于熵权法的新型城镇化与交通运输系统耦合协调分析

2014年中共中央、国务院印发的《国家新型城镇化发展规划(2014~2020年)》中明确指出交通运输对促进新型城镇化的重要意义,并要求进一步充分发挥交通运输系统对城镇化格局的支撑与引导作用。本文构建了新型城镇化发展和交通运输系统评价指标体系,利用熵权法、耦合协调度模型,研究中国31个省市(港澳台地区除外)2020年的新型城镇化与交通运输系统的耦合协调关系。

交通信息化与发展智能交通运输系统技术问题探究

随着我国经济的快速发展,我国的交通运输工业也开启了强劲发展之路。这给我国很多城市造成了很大的交通压力,城市交通问题现在已经成为困扰城市居民的一个非常重要的问题。建设高效、功能齐全的现代交通运输体系已成为各国政府乃至国家的一项十分重要的任务。未来道路交通的发展将主要集中在智能交通系统和城市公共交通系统的发展上。

交通信息化与发展智能交通运输系统问题

随着当前我国城市化发展进程的不断加快,交通发展问题越来越受关注,目前一些地区已经出现交通拥堵和交通建设规划不合理的情况。想解决这一问题,就需要不断对交通运输网络体系进行创新和调整,利用现代信息技术对交通运输进行综合性的管控。本文主要针对交通信息化与发展智能交通运输系统的相关内容进行研究,了解交通信息化与智能交通运输系统的基本概念以及在实际运行管理过程中出现的问题。

交通运输系统工程创新的价值研究

在社会生产以及建设过程中,交通运输系统工程扮演 着重要的角色,能够满足民众的出行需求,为各项交通运输活动 的开展提供便利,有助于提高社会经济的建设水平,推动社会的 进步与发展。近年来,有关部门加大了对交通运输系统工程的管 理力度,也积极开展了交通运输系统工程的创新工作,发挥了重 要的作用。文章围绕交通运输系统工程的创新展开了分析,重点 论述了交通运输系统工程创新的价值、难题以及创新的有效策略, 仅供参考。

浅谈交通运输系统规划与可持续性发展

本文阐述了交通运输系统结构、功能及特点,交通运输系统规划内涵、原则及内容,结合可持续发展的理念,综合交通运输系统的内涵,提出可持续性交通运输规划的目标,对可持续性发展和规划交通运输系统的科学研究具有一定的参考意义。

交通运输系统协调发展的理论分析

以系统理论为基础 ,对交道运输系统的协调性问题进行了探讨 ,并对交通运输子系统内部、子系统之间及系统整体的协调发展问题进行了初步研究 ,给出了评价交通运输系统协调度的计算方法 。

大型水利工程施工交通运输系统仿真与可视化研究

通过对大型水利工程施工交通运输系统的分析,提出了对该系统进行计算机仿真的建模方法和仿真方法,以及对仿真过程和仿真结果的可视化的实现方法。其中应用了计算机图形学中的动画技术、数值计算中的三次B样条插值方法、以及离散事件系统仿真方法。最后,通过一个实例,验证了文中所提出的方法的实际效果。

基于ISM的交通运输系统结构优化分析

在交通运输系统结构分析的基础上,运用解析结构模型研究适合我国国情的交通运输系统发展模式的基本理论与方法,建立结构优化的解析结构模型,以大连地区交通运输系统结构优化为例,建立优化目标,提出了适合大连地区交通运输系统结构优化的对策.通过系统优化分析可以建立有利于大连市经济发展的综合运输体系,以使大连市的运输业健康有序发展.

复杂地下洞室群施工交通运输系统仿真与优化研究

采用仿真技术对呈现高度复杂的随机性的复杂地下洞室群施工交通运输系统进行研究。按系统分析的理论方法,将道路规划情况、工作面布置情况、车辆配置情况和各种影响因素纳入一个整体模型,运用仿真技术对交通运输系统模型进行模拟分析,得到交叉路口的行车密度、排队情况、等待时间及各工作面的装载机利用率、汽车利用率等信息,并对这些信息进行了优化分析,为设计人员制定了优化合理的设备配套方案、论证道路系统布置的可行性和合理安排施工进度计划提供依据。

可持续发展的综合交通运输系统构成模型研究

在确立各种运输方式可持续发展评价指标体系的基础上,设计出信息熵法与灰色关联度评价法相结合的组合评价模型,运用该模型对各种运输方式的可持续发展能力进行评价,并据此建立可持续发展的综合交通系统构成模型,为创建可持续发展的综合交通运输提供定量化的指导方案,实现交通与环境、能源、社会、经济的和谐发展.

基于L-Z方法的宏观交通运输系统复杂性测度

为了测度宏观交通运输系统的复杂性,引入符号动力学中的L-Z方法,并针对趋势项导致的宏观数据非平稳性,改进了L-Z方法.从总量与分量、不同对象、不同时段等视角,以改进的L-Z方法分析30个交通运输时间序列的复杂度,结果表明:我国宏观交通运输系统的复杂度不高;一体化能够降低宏观交通运输系统的复杂度;旅客运输比货物运输的复杂度高;宏观交通运输系统的复杂度与时间序列的长度成反比.这说明,L-Z方法适用于宏观交通运输系统的复杂性测度,复杂性的测度结果可以作为宏观交通管理决策的重要依据.

基于智能交通运输系统(ITS)的交通安全控制体系研究

道路交通事故是当今世界最严重的公害之一 ,道路交通安全问题也受到世界各国的广泛重视。近十年 ,全球发展较快的智能交通运输系统 (ITS)使传统的交通运输状况大为改善 ,大大地提高了现有道路网的通行能力和交通运输的安全性 ,削弱或消除了以往诱发交通事故的不安全因素 ,有效地减少了交通事故的发生。笔者在简述了ITS的应用概况、基本功能以及智能汽车理论研发内容的基础上 ,论述了以ITS技术为基础的交通安全控制体系框架及其功效 ,阐明了我国快速发展ITS技术对提高道路交通安全水平具有重要的战略意义。

北京市交通运输系统负外部性量化分析与计算

以北京市交通运输系统为研究对象,对2010年北京市交通运输系统的负外部性进行研究与分析,先将负外部性定性分为交通事故、噪音污染、空气污染、温室效应和交通拥堵五类,然后再分别采用定量方法选取对应的量化指标将其负效应量化,得出北京市交通运输系统负效应具体量化值,计算结果约为北京市当年GDP的4.17%,使人们对交通运输的负外部性具体量化值有更为直接的认识,并对相关政策提供参考。

基于DEA的交通运输系统资源配置效果评价

在我国交通运输业朝着综合运输体系发展的大背景下,提出了交通运输系统资源配置的分析与评价问题,对交通运输系统资源配置效果进行了界定,并采用数据包络(DEA)方法对我国交通运输资源配置的效率作了定量的评价,得出了不同历史时期的资源配置效率、规模收益情况和目标投入量与目标产出量.

论交通运输系统的协调发展

进入新世纪以来,随着经济全球化的进展,贸易往来及经济互补性的增强,国际经济更趋一体化.新世纪将是综合运输的时代,将形成物流系统综合化,交通运输面临新的革命性变化,这种新的运输模式将打破传统的各种运输方式各自为政的局面,强调运输方式之间的集成、协同.综合运输系统由此成为各种运输方式在提高服务质量、应用先进技术、完善基础设施的前提下,充分发挥自身技术经济优势,建立和完善运输方式之间的转换、衔接、协作机制,开展有序竞争的动态平衡系统.从系统科学的角度来看,交通运输系统是一个由多种运输方式构成,每种运输方式又自成体系的复杂系统,其复杂性主要体现在其构成要素的多元性、相互关联的动态性与多样性.因此,如何从总体上把握系统结构的机理特征,衡量系统的协调发展与合理配置,揭示其系统运行的内在规律就显得尤为必要.

海南省旅游业发展与交通运输系统关联研究

采用灰色关联分析方法,对海南省旅游业发展与交通运输业相互关系进行系统分析。结果表明,海南旅游业发展和交通运输业关系紧密,但与不同交通方式的关联度呈现一定差别,且近10年来两行业综合关联度有所下降;旅游业与交通运输业关联度的分布与变化反映了海南省旅游交通系统的结构及旅游市场变化的某些特点。