交通违章“随手拍”应用问题与推进路径研究

1.引言道路交通和人们的工作,生活有着密切的联系,良好的交通秩序为人们生活起居提供保障。但道路违规行为频频出现,却得不到及时监管,扰乱了公共交通秩序的同时,或引发严重拥堵和交通事故。

交通违章记分中存在的问题及其对策探析

交通违章记分在制度设计和管理实践中均存在一定的局限。主要表现在:《记分办法》第16条对将行政处罚的行政、司法审查前置于对违章记分审查的制度规定不尽合理;机动车驾驶员逃避违章记分管理心理较为严重;公安交通管理部门在违章记分管理中执法不严。其解决措施有:加强法制宣传,发挥违章记分的教育管理作用;端正行政机关的执法意识,严肃执法纪律;增强违章记分管理的法律救济性。

交通违章视频检测管理系统的设计与实现

针对交通违章的检测和管理,设计了一种基于视频检测技术的违章检测管理系统。给出了系统的组成结构和工作流程,定义了系统的功能,设计和实现了系统的功能模块,并分析和讨论了系统的技术难点。该系统利用视频图像处理和图像识别技术,对交通视频图像进行分析,能有效的检测出车辆违章行为(误检率低于10%),抓拍违章车辆图像(成功率95%以上),记录和管理违章车辆信息。应用结果表明,该系统较好地实现了对机动车越线类违章的检测与管理。

大数据和云计算在城市交通违章管理中的应用研究

基于大数据和云计算的城市交通违章管理系统是以大数据分析作为主要技术分析手段的、智能化的交通违章综合管理信息系统。系统包括3个主要部分,即云平台、大数据中心、数据存储和信息发布平台。推进完善基于大数据和云计算的城市交通违章管理系统建设,除了系统本身,还需完善交通违章数据采集体系以及加快建设配套政策体系等。

初析交通违章记分的行为性质

《机动车驾驶员交通违章记分办法》(公安部45号令)第3条规定:“公安机关交通管理部门对机动车驾驶员实施交通违章记分管理。”本文试对交通违章记分行为的性质进行分析研究,将其界定为行政事实行为。

行人交通违章的心理分析与预防

行人交通违章问题已严重影响了我国道路交通的安全和畅通,必须通过分析行人违章的一般心理特点,采取相应的预防措施和办法,有效提高行人的交通遵章守法意识。

基于组件实现的交通违章网络管理信息系统

交通违章肇事管理信息系统是为对机动车违章肇事信息进行处理和监控而开发。此文介绍了该系统的需求分析、系统框架、网络拓扑结构、软件模块配置。系统在研制过程中采用了组件技术、Web技术、中间件技术、数据安全技术等多种先进的软件设计思想和实现技术。系统实际运行表明该系统性能良好,是一个先进、实用的网络管理信息系统。

内嵌射频卡式PDA在交通违章管理系统中的应用

内嵌射频卡式PDA交通违章管理系统由686主机,可嵌入射频卡式PDA、可读写TEMIC射频卡、射频卡读写器、打印机、UPS不间断电源等组成。PDA将射频卡读写器集成于其中。射频卡读写器由U2270B构成的低功耗射频收发单元和89LV51单片机组成。系统软件由射频卡读写器软件、PDA掌上电脑二次开发违章处罚软件、系统管理软件三部分组成。这种基于PDA二次开发的专用手持终端式交通违章处罚计算机管理系统,具有方便安全、快速可靠等特点。

交通违章记分规制的缺陷与重构

被不少国家采用的交通违章记分制在我国实施已近十年,取得了明显效果。但近年来,却遭遇了日趋严重的不法规避,暴露出交通违章记分制的诸多问题。交通违章记分制存在四个方面的规制缺陷,周期性记分值归零使法律威摄大打折扣,也给违章者创造了规避处罚的机会。

基于区块链的城市交通违章协同管理模式创新

传统的交通违章协同管理模式存在证据合规性低、证据防篡改性差和上载数据量大的缺点.为了解决这些问题,提出了一种基于区块链的新型交通违章协同管理模式,该模式合理利用区块链技术的去中心化、全局共识、防篡改等特性,通过原始证据的违规要素和交规模板要素的交易级预匹配实现证据合规性自动化检查,只将有匹配违规要素的原始证据影像上载给管理节点供裁决,避免人为因素干扰,减少客户端上载数据量大,克服了传统模式的缺点和不足.

张贴伪造二维码交通违章罚单索钱,也能构成诈骗罪

编辑同志：半个月前，我因着急去ATM机上取钱，可周边并没有停车位，基于考虑自己不需要太长时间，遂将车停在非停车位上。不曾想，等我取钱回来，发现小车前挡风玻璃处贴有一张“违章停车处罚单”，其中提示：扫二维码即可处理违章，24小时内可以免去扣分。起初，我没有多想，也为省事和不至于扣分，便通过用手机扫“违章停车处罚单”上二维码的方式，支付了200元罚款。事后，我越来越觉得蹊跷，而前往交警部门查询，

基于RANSAC的高原地区交通违章视频图像去抖动方法

为了降低由于图像抖动引起的视频质量较低的问题,提出基于RANSAC的高原地区交通违章视频图像去抖动方法。利用RANSAC构建了图像模型,以此为基础,实现对图像中抖动点的准确识别,将抖动点数据与模型进行匹配,计算对应点的补偿值,以此实现去抖动的目的。实验结果表明,其能够实现对视频图像中抖动的有效去除。

城市交通违章现场取证非政府服务模式研究

通过对国内外交通违章取证模式的案例分析,比较分析了官方与非官方现场取证的特点。提出了一种在管理部门授权下成立专业交通违章取证服务公司来进行交通违章取证的运作模式,利用PEST分析法从政治、经济、社会以及技术角度分析这种服务模式的可行性。

建设中的全国机动车驾驶员交通违章信息异地交换平台

为了维护道路安全畅通,保护人民群众的生命安全,近几年,公安部、建设部在全国开展了"畅通工程"和"平安大道"活动,加强路面执法管理,并于2000年3月1日颁发实施<机动车驾驶员交通违章记分办法>、<交通违章处理程序规定>(公安部45号令、46号令).据统计,2002年度全国公安交通管理机关共处理交通违章2.59亿人次(其中,驾驶员违章1.9亿人次,占总数的73.41%),处罚1.97亿人次,平均每天处理违章71万人次,交警年人均处理违章1190人次.

交通违章抓拍系统──计算机技术在城市交通管理中的应用

本文重点讨论了在维护交通秩序，提供交通执法依据的过程中应用计算机技术的必要性、可行性及先进性。

交通违章“借本消分”现象的法律规制思考

交通违章"借本消分"现象不断漫延,其存在贻害无穷,必须采取有效措施予以扼制。本文通过对"借本消分"现象的滋生机理、业界有关专家的观点和部分地区交警部门的应对措施的分析研究,提出了对车主和驾驶员均实行无周期累积记分处罚制的法律规制思想及其实施办法。

行人交通违章的法律治理

我国在行人交通违章的法律治理方面存在立法缺位、处罚畸轻、标准不一、手段单一等诸多缺失。结合域外治理行人违章的有益经验,治理行人违章,从根本上减少行人违章现象发生,应根据"成本—收益"原则,提高行人交通违章成本;根据"权利责任对等"原则,赋予行人与机动车同权同责;坚持"以人为本"的理念,遵循"畅通原则",进一步完善便民交通设置;按照"宽严相济"的原则,建立违章处罚与安全教育相结合的长效机制。