指向五育融合的跨学科主题学习案例设计(二)——以“京杭大运河·流动着的中国文化”为例

历史学科集思想性、人文性、综合性、基础性于一体,可以作为跨学科主题学习的主导学科。笔者以“京杭大运河·流动着的中国文化”为主题,整合地理、语文、道德与法治等学科内容,设计初中历史跨学科主题学习,引导学生从历史长河中汲取文化养料,增强批判性思维、审美鉴赏力和社会参与意识,实现德育、智育、体育、美育和劳动教育的有机融合。一、跨学科学习主题的确立确立学习主题是跨学科主题学习成功实施的基石。本案例以“京杭大运河·流动着的中国文化”为学习主题有以下几点缘由。首先是对历史课程标准的回应与延伸。

京杭大运河沿线主要城市空间形态的综合测度研究

京杭大运河作为连接中国南北地区之间的经济、文化发展与交流的走廊,历来对促进沿河城市兴起与繁荣发挥着关键作用。研究选取京杭大运河沿线8个主要城市的空间形态进行对比研究,利用空间句法对城市空间网络进行解构,并分析各个城市内部结构的不同之处;运用城市分形维数和紧凑度指数对不同城市进行计算,对城市空间外部形态特征进行分析;并将这些城市分为城市空间形态简单、城市空间形态较复杂和城市空间形态复杂三大类。最后根据分析结果提出针对性的城市发展建议,以期为大运河沿线城市以及此类其他沿河城市的空间形态发展提供参考。

京杭大运河聊城段文化国际传播路径研究

本文通过景区外宣和高校教学两个渠道,探讨京杭大运河聊城段文化国际传播路径,并针对调研发现的问题提出对策建议,创新性地传承传播运河文化,助力京杭大运河聊城段文化“走出去”,向世界讲好大运河聊城特色故事。

京杭大运河全线贯通补水对地下水回补的影响

基于2022—2023年京杭大运河(小运河、卫运河、南运河、北运河、通惠河)全线贯通补水期间沿线419眼浅井和173眼深井地下水位监测数据,分析实施生态补水后河道的入渗水量以及河道沿线和灌溉水源置换区的地下水位变化。结果表明:相较小运河、北运河和通惠河等衬砌河道,卫运河和南运河渗透性较好,地下水回补效果更为显著;贯通补水后大运河河道周边0~10 km范围内浅层地下水位较去年同期回升0.48 m,3—5月春灌期取水过程中大运河沿线地下水位下降幅度减少了0.19 m,表明生态补水对地下水位恢复具有积极作用;河道周边地下水位对生态补水过程的响应有滞后,表现为距离河道越近,水位下降幅度越小;水源置换能够有效缓解因灌溉取水导致的水位下降,卫运河和南运河段农灌受水区深、浅层地下水位较去年同期分别回升3.17 m和0.27 m。重点对入渗性强、灌溉需水量高的河段持续实施生态补水,保证河道水量,能够更为有效地促进地下水水位回升。

京杭大运河历史文化的魅力展现及保护传承——评《京杭大运河历史文化及发展》

京杭大运河纵贯南北,开凿至今已有2 500余年的历史,是世界上最古老的在用运河。时间的积淀使运河蕴含深厚的历史文化魅力,大运河文化是我国优秀历史文化的重要组成部分。近些年来,为了更好地培育国人的文化自信,国家十分重视大运河文化遗产的保护与传承。国家《“十四五”文化和旅游发展规划》指出,要推进大运河文化旅游带建设,以旅游带动文化传播,使旅游成为我国历史文明传播的重要窗口。

京杭大运河江苏段文化遗产分布探究及启示

大运河文化是中华优秀传统文化的重要组成部分,要在保护、传承、利用上下功夫,让古老大运河焕发时代新风貌。基于京杭大运河江苏段的276处省级文物保护单位,运用空间地理分析方法,采用点状核密度分析、重心迁移模型、ArcGIS和地理探测器等对文物保护单位的历史分布演变、空间分布模式和类型特征进行详细了分析。研究结果表明:在时间态势上,文物保护单位数量曲线呈现出“低高低”的波状起伏;在空间态势上,文物保护单位呈现“聚集疏散聚集”的带状分布,并呈现聚集性;在归因解释方面,自然维度下的水系指标,社会维度下的文化、经济指标对文物保护单位的分布差异具有高解释力。应从文化遗产活态传承与区域可持续发展、生态文明建设与文化遗产融合实践等方面进一步强化京杭大运河江苏段的文化遗产保护与传承。

红楼续书对京杭大运河的书写及其文献价值——以《红楼复梦》《红楼圆梦》为中心

《红楼梦》是一部以京杭大运河为底色的小说,其续书《红楼复梦》和《红楼圆梦》则将京杭大运河由前书的底色转化为塑造人物、演绎情节和表达主题的叙事空间。两书都以重要的运河城镇为节点,形象地将水、岸、城融通一体,以空间转换来架构故事。两书对大运河的书写涉及河道管理、通运、城镇、社会文化等诸多方面,大到制度,细至运河上的桥、闸、坝、堤、船、码头及税关、衙署、庙宇、名胜、典故、传说等,多方位的运河文化书写赋予了两书可资“文史互证”的文献学价值。

从基础设施建设视角看待茶叶经济的演变——以京杭大运河为例

基础设施建设在茶叶经济发展中起到重要的作用。在宏观层面上,基础设施建设使茶叶经济形势稳步向好且抗风险、抗干扰能力不断加强;在微观层面上,基础设施建设为茶叶提供了产地建设、运输链条和销售渠道。对茶叶经济发展2个层面的历史研究能够帮助人们更深刻地理解茶叶贸易在中国历史上存在的形式和经济地位。本研究围绕京杭大运河的发展历史,通过历史文献定性分析,探讨茶叶经济在京杭大运河影响下的演变。第一,创造运输便利,提升茶叶运输跨度和降低运输成本;第二,提供茶叶销售、传播渠道;第三,便于快速生产资料;第四,加强统治者对茶叶经济的控制力。以此为基础,现代茶叶经济基础设施或可着力于以下4点:规划沿河沿海茶叶产业集疏运输体系;发展成茶消费端基础设施,如茶包销售店铺、茶饮制作工厂等;减少部分茶叶经济政策扶持,去除目前存在的只能依靠补贴存活的低效率无用茶企;合理审查茶叶税收及茶叶基础设施利用情况。

京杭大运河淮安至扬州段饮食文化研究

京杭大运河淮安至扬州段是淮扬文化的核心区域,其发展与大运河密切相关,那里的饮食文化深受运河文化的影响。淮安作为漕运、河道治理、淮盐集散等中心,商业市场繁荣;扬州则以盐业专卖和南北货物贸易为主,手工业发达。两地的盐商和官宦对饮食的高要求催生了奢华宴席,促进了烹饪技艺发展。明清时期,盐商大户在此地接待各地官宦,将饮食制作技艺推向高峰,为淮扬菜的国内影响力奠定了坚实基础。淮扬菜以其汤清味醇、咸甜适中、鲜淡平和的特点,精湛的烹饪技艺和多样化的小吃点心,成为国内外享有盛誉的饮食文化代表。

京杭大运河水工设施的信息数据库建立与空间分布特征研究

古代水工设施的选址建造所呈现出的空间分布特征,多与其所处的自然与社会环境密切相关。京杭大运河水工设施数量多、分布广、类型繁杂,其中部分水工设施遗存已成为大运河文化遗产群的重要组成部分。本文基于明清两代京杭大运河全线水工设施数据库的建立,采用地理信息系统软件分析其空间分布特征,反映自然与社会因素对其空间分布特征的综合影响。同时,在应用三维点云模型软件计算的基础上,形成数字化和可视化的大运河水工设施数据库,辅助实现从整体到局部的体系化研究模式。为大运河水工设施遗产保护利用,构建大运河健康发展生态廊道,推动大运河文化带建设及水文化可持续发展提供基础研究数据参考,促使针对大运河水工设施遗产专项保护利用策略的制定与实施更具科学性。

京杭大运河全线贯通补水的实践与思考

京杭大运河是宝贵的水利文化遗产。水利部从2022年起启动实施了京杭大运河全线贯通补水行动,针对流域水资源开发利用严重超载、河道生态功能受损、沿线地下水超采等突出问题,采取多水源精细调度、河道空间形态整治、加强水质保护、实施水源置换和地下水回补等措施,显著改善了运河水系的水资源条件。介绍了京杭大运河贯通补水实践,从河道生态环境复苏、置换压采深层承压水、入渗回补浅层地下水、促进大运河文化保护传承利用等方面梳理了贯通补水取得的效果,提出了水源保障、系统治理、智慧管控等建议。

让一些改变轻轻地发生:在京杭大运河现场,约访建筑师刘宇扬

在濛濛细雨之中,建筑师刘宇扬来到杭州京杭运河“小河直街”区域现场,接受《建筑实践》编辑部的约访,共同探讨如何在细腻而延续的动态过程中,完成对基于历史和生活场所的京杭运河滨水区域的改造更新。

京杭大运河徐州段河道生态景观设计

近代以来,环境美学作为一种新兴的美学范畴,尤其受到关注。赫伯恩通过其开创性的作品《当代美学与自然美的忽视》,探索了美学与自然环境的关联,将美学的讨论从传统艺术领域拓宽至自然世界。虽然早期未受到广泛重视,环境美学如今已成为美学研究的热点。本文将专注于河道生态景观这一特定的环境美学实践,探讨河道植被在生态系统中的美学与社会经济角色,强调非硬质材料在河岸管理中的重要性。

基于用户体验的博物馆AR拍照打卡系统设计——以京杭大运河博物馆为例

博物馆是文化遗产的重要载体,但中小型专题博物馆在吸引游客方面面临挑战,不利于文化的传承。以杭州京杭大运河博物馆为例,从用户体验角度出发,对该博物馆的服务模式现状进行了深入观察和分析,同时采用问卷调研、用户访谈的方法进行调研。研究发现游客在参观时会遇到讲解不易理解和动线混乱的问题。为解决这些问题,提出了基于用户体验的AR拍照打卡系统设计策略进行设计实践,优化游览路径、创新打卡方式并提升可用性与灵活性,以吸引更多游客并促进文化传承。

科学修建穿黄工程是京杭大运河全线通航高效穿黄的关键

从满足京杭大运河穿黄工程高效通航的竖向条件、同南北两岸对接、对黄河防洪及对东平湖污染影响等方面比选,确定黄河下游路那里大断面主槽上游约330 m处作为推荐线位。通过综合分析,隧道顶采用400 mm厚、经防腐抗磨处理的高强度微拱形钢板,底部高程为24.1 m、净高12.5 m、长约3500 m、单向航道净宽25 m、双向驶船总宽为55 m的“上黄(河)下运(河)”立交平穿过黄隧道方案,能够实现京杭大运河全线通航高效穿黄的目标。为便于航船往来,既能让游客看到运河行舟的美景,又不影响超标准洪水行洪,可进一步提升为隧道(南部河槽)+玻璃观景平台(北部滩地)立交平穿过黄方案。为使通航有充足水源,须将位山水利枢纽遗址南岸区域恢复到枢纽修建前黄河、汶河洪水自然进出东平湖的状态,将梁济运河改造为北流后,即可依靠南四湖、东平湖、金堤河、引黄渠系及沿黄平原水库等对京杭大运河黄河以北段有效配水,充分发挥其灌溉、分洪、排涝等功能,产生巨大的经济、社会与生态效益。

从《京杭大运河上的非物质文化遗产》探究水运文脉独特艺术形式及美育价值

水是生命之源,也是运输的重要媒介,自古以来人们就利用河流运输物资,并开凿水道,以增强水运能力。水运加强了不同地区的文化交流,同时在水运河道周边逐渐形成大量聚落形态,将水运文化逐渐整合、发扬壮大,形成了独特的水运文脉体系。这一文脉体系拥有特殊的艺术形式,有着重要的历史文化价值和美育价值。京杭大运河是中国历史上著名的南北交通线,各色人群、各种物资和文化元素通过运河发生流动,逐渐形成了具有丰富历史价值的大运河文脉体系,对运河沿岸乃至全国经济、社会、文化和艺术等产生重要影响。

提升京杭大运河江苏段生态环境保护水平的对策

运河江苏段生态环境保护成效初显,但水环境、空气、土壤等生态环境仍存隐患。遵循系统治理、整体保护的理念,建立生态保护联动、协同机制,强化源头预防,降低中小微市场主体治污成本,注重水质和土壤精细化管理,提升公众生态保护意识,构筑高颜值的生态长廊,实现生态环境保护和文化传承相融合,助力解决江苏省经济社会快速发展与资源环境承载能力之间的矛盾。

尹湛纳希对京杭大运河的书写与寄托

清末小说家尹湛纳希在其蒙古文小说《泣红亭》中,把叙事空间从其《一层楼》的府邸花园转向京杭大运河连通的广阔区域。小说的叙事主线随着人物的流动,沿着京杭大运河,在北京、淮安、扬州、镇江、苏州、杭州等运河都城中展开,京杭运河及运河城由地理空间转为情节单元。尹湛纳希在叙事中还有意识地向其蒙古族同胞解释水文知识和典故传说,展现他浓烈的汉文化崇拜,寄托了他在平等、民主思想基础上的多民族文化交融的深挚情怀。

京杭大运河(河北段)沿岸地区民歌的分布与艺术特征

大运河是流动的文化,运河沿岸地区民歌是宝贵的大运河文化遗产。本文以京杭大运河(河北段)沿岸地区的民歌作为研究对象,按照民歌体裁的分类,从民歌的分布情况、背景因素、音乐本体等维度入手,分析运河地区民歌的艺术特征,并探讨该地区民歌的传承现状与传承策略。

京杭大运河的历史演进研究——评《京杭大运河历史与复兴》

京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程,其为我国经济发展、文化繁荣、社会进步作出了巨大贡献,被列入世界文化遗产名录,是中华民族文化地位的象征。同时,京杭大运河也是历史兴衰的晴雨表,运河的兴旺、衰落、萧条与民族命运、国家政治大局息息相关,是我国当时社会状况的写照。随着现代运输技术的发展,交通方式的多样化应用,京杭大运河在运输方面的功能逐渐削弱,更多是作为一种文化象征。