京杭运河镇江段水系大型底栖动物分布多样性与环境因子相关性评价

本研究选取京杭运河镇江段水体作为研究对象,系统调查区域内大型底栖动物分布及多样性,结合水体环境因子(总磷、氨氮等)数据,采用多元统计分析方法探讨物种多样性与环境因素的相关性规律。结果表明,京杭运河镇江段水体各断面水环境质量差异较小,底栖动物物种结构差异较大。采集的8个断面的总体水质基本处于地表水Ⅱ类水平,其中三岔河断面的总磷浓度最高,采集到的霍甫水丝蚓种群密度也高于其他7个断面。RDA分析结果显示,影响物种多样性的主要环境因子为氨氮、化学需氧量、叶绿素a和总磷。

二通道开通后京杭运河沟通钱塘江两船闸联合调度方案探讨

本文以京杭运河二通道开通试运行为契机,通过分析沟通京杭运河和钱塘江段的流量特点、三堡船闸的通行船型及流量组成和发展趋势,结合实际船闸运行能力及运行特点,提出了二通道开通后京杭运河沟通钱塘江两闸联合调度思路和方案,为有关部门提供技术参考。

基于渡头文化转译的京杭运河滨水公共空间设计研究

京杭运河是中国乃至世界的宝贵遗产。京杭运河河畔的渡头凭借其交通功能成为衔接两岸并汇聚不同人群的重要空间载体,见证了京杭运河的历史沧桑,形成了独特的渡头文化,是京杭运河文化中的重要文化符号。对杭州市拱墅区古运河段渡头进行滨水空间设计研究,通过转译的手法对渡头文化进行挖掘提取和空间重构,并将渡头滨水公共空间分为点、线、面三种不同空间类型,打造体现古运河段的历史地域特色的生态休闲渡头滨水公共空间景观。

京杭运河二通道待闸锚地容量探讨

以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并提出针对性的锚地改造措施。结果表明,合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量,并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。

吴淞江工程与京杭运河交叉方式对上海防洪排涝影响

为研究吴淞江工程和京杭运河不同交叉方式对上海市防洪排涝的影响,文章以太湖流域河网模型为技术手段,设计立交、平交、敞开等不同方案,分析吴淞江进入上海的水量变化及上海地区的水位变化等,以期为区域防洪排涝治理提供参考。研究结果表明,立交方案A对上海防洪排涝较有利,立交方案B对上海地区最不利。

京杭运河船舶过闸核定准载吨计算方法研究

我国京杭运河船舶过闸吨位多采用船舶准载吨位。随着内河船舶(含京杭运河)标准船型不断发展与演变,当前该吨位核定方法在主力船型和大型船舶准载吨位核定的适应性方面有待提高。对照国内外有关船舶过闸吨位核定方法,本文研究制定了新形势下京杭运河船舶准载吨位核定方法,可为京杭运河过闸船舶准载吨位的核定提供借鉴。

京杭运河与小清河连通工程货运量分析及预测

京杭运河与小清河连通工程可连通山东省11市,实现山东省内河航道网通江达海。为探讨项目建设的必要性,需先期开展工程货运量研究。为此,构建运输网络优化模型,基于企业运输需求和交通基础设施条件,将调研资料数据整理输入模型,根据模型输出分析工程近期货运量。对京津冀、长三角、黄河中上游等地区在山东的过境货运量,以及工程的中远期货运量展开分析,为连通工程后续建设提供理论支撑。

智能监控技术在京杭运河苏州城区段的应用研究

本文通过大数据信息化技术手段,对京杭运河苏州城区段的智能监控系统进行分析与研究,实现对运河通航的一体化运行监测,水上交通的大数据关联分析,水运资源的管理与调度,统一信息数据管理和可视化智能监测,通过智能监控技术预防水上交通安全事故发生,确保京杭运河苏州城区段水上交通安全畅通。

京杭运河黄河以北山东段航道货运量预测

根据京杭运河黄河以北山东段的航道区位特点,提出航道货运量组成分为境内货运量和过境货运量;根据腹地经济和全社会货运量发展情况,通过回归模型、弹性系数等数学模型计算境内货运量;根据综合交通运输通道的货运量发展情况,预测过境货运量;并通过设定京杭运河沿线省市之间的多种运输情景,量化分析货运的经济优势。结果表明:京杭运河黄河以北山东段2035年货运量预测值为2900万t,2050年货运量预测值为5400万t,相比较于铁路、公路等综合交通运输方式,京杭运河的货运成本可降低10%以上,经济优势显著,发展前景广阔。

京杭运河首批新能源智能商品船下水

2024年8月22日,中国船级社(CCS)执行审图和建造检验的京杭运河首批新能源智能商品船90米LNG动力船和67.6米电动力多用途船在山东济宁邹城市顺利下水,新下水船舶由山东新能船业有限公司和武汉理工大学共同研发生产,实现了新能源动力、低阻力、船机桨匹配、船体结构轻量化等四项突破。同时,船舶应用智能化技术,将现代信息技术与船舶制造相结合,实现船舶智能监控、自动化操作和数据分析等功能,确保了船舶智能化的提升。

河道水质快速监测方法研究——以京杭运河练市段为例

河道水质监测是保障饮用水安全的重要手段之一。然而,传统的水质监测方法流程复杂、耗时较长,难以满足快速、实时监测的需求。本文以京杭运河练市段为例,研究了河道水质的快速监测方法。首先介绍了研究区域的地理位置和水文特征,分析了环境污染状况和监测需求,并指出了影响因素。然后介绍了快速监测技术的种类、指标、水样采集处理方法、数据评价方法和标准。接着阐述了监测数据的采集、处理和存储过程,数据质量评价方法和标准,以及结果分析和趋势分析。最后分析了快速监测方法的优势和不足,提出了优化建议和未来发展方向。本研究对于提高河道水质监测效率和质量,保障饮用水安全具有重要意义。

京杭运河苏北段典型微生境工程构建研究

河流微生境构建是指通过构建人工或自然的微环境,从而提高生态系统的稳定性和恢复力。微生境工程构建可以分为生境、生物和生态系统结构与功能恢复三大类。本研究根据京杭运河苏北段的生态质量现状要素,对城区岸段采用水体增氧、生态基底修复、鱼类栖息地建设、水质净化设施进行微生境构建;对郊野岸段采用护坡生态改造、生物修复、水质净化设施进行微生境构建;对湖区岸段采用水动力优化、多级地形塑造、植被群落构建进行微生境构建。通过微生境工程建设,以期提升生态系统的营养循环和能量流动。

从古舆图看京杭运河与江南城市胜景有机关系

京杭运河流经江南大地,与江南城市交织共融,牵引着江南城市空间格局的发展,并由此孕育了多样的城市胜景。城市胜景因运河而兴,蒙络在江南的山水城市间,是京杭运河的一类文化意象。本文从现今保存的京杭运河图卷入手,通过画卷呈现的表象规律,以苏州为例,分析运河与江南城市的空间关系,着重研讨运河促成下的江南城市胜景现象,探微京杭运河影响江南城市胜景的作用机制。深入挖掘京杭运河文化内涵,有助于启示当今城市建设模式,是对运河历史文化资源的尊重、保护和利用。

京杭运河杭州段语言景观的优化策略

文章阐述了京杭运河杭州段独特的历史地位,探讨了京杭运河杭州段语言景观建设的新时代价值,并在此基础上提出了京杭运河杭州段语言景观的优化建议:发挥政府主导作用、提升语言标牌的设计与创新、做好对外宣传工作等。这些建议,既能优化运河语言景观,也有助于提升杭州运河城市的国际形象。

浅析京杭运河“水脊”工程的历史演变与文化遗产核心价值

京杭运河,作为乃至世界历史上最重要的水利工程之一,承载着深厚的历史文化底蕴和科技价值。其中,“水脊”工程作为运河的关键节点,其历史演变不仅反映了古代水利技术的卓越成就,而且也彰显了中华民族的创新精神和对自然环境的深刻理解。本文将探讨京杭运河“水脊”工程的历史演变过程,以及其所蕴含的文化遗产的核心价值。

2016—2022年京杭运河丹阳段水质变化趋势分析

以京杭运河丹阳段为研究对象,根据2016—2022年京杭运河丹阳段5个控制断面每月的监测数据,利用单因子评价法、综合污染指数法、Spearman秩相关系数法,分析京杭运河丹阳段水质变化趋势。结果表明:“十三五”以来,随着水污染防治工作的大力开展,京杭运河丹阳段的水质明显好转。通过对京杭运河水环境质量和变化趋势进行分析评价,为其水环境改善及污染防治提供依据。

京杭运河镇江段着生藻类分布多样性与环境因子相关性分析

2023年在京杭运河镇江段设置8个着生藻类多样性监测断面,累计鉴定出38种着生藻类,分属5门8纲16目21科32属,以硅藻门为主。各监测断面着生藻类检出种类数相差很大,最多检出11种,最小检出5种。各监测断面藻类平均密度为1.32×103个/cm2。京杭运河镇江段着生藻类多样性指数平均值为1.72,均匀度指数均值为0.88,评价水质为中等。利用IBM SPSS Statistics 27软件对研究区域着生藻类和环境因子相关性进行分析,发现着生藻类的Shannon-Wiener多样性指数和水温存在极显著相关(p<0.1);着生藻类的Shannon-Wiener多样性指数和化学需氧量、pH存在显著相关(p<0.05)。

京杭运河(山东段)梯级扩能研究

经过近几年发展,山东省航道、港口能级不断提升,但随着泰安港的投产运营和京杭运河、小清河联通工程的规划实施,对京杭运河(山东段)船闸通航能级提出了更高要求。本文结合全国港口与航道布局规划和国家资金政策,对京杭运河(山东段)运量进行预测,并提出提级扩能方案和有关建议。

京杭运河黄河以北山东段复航必要性研究

从京杭运河黄河以北山东段腹地经济社会和综合交通发展要求出发,全面分析了复航与运河文化传承保护利用的关系,论证了复航对沟通重大国家战略、促进更大范围区域经济协同发展的作用,研究了复航在优化交通运输结构、转变交通发展方式、完善综合交通运输体系中发挥的积极意义,为京杭运河黄河以北山东段复航相关工作的开展提供决策基础。

京杭运河传统村落非遗活态保护传承与旅游深度融合发展模式研究

通过文旅融合方式活态保护传承京杭运河传统村落非遗是运河文化保护的重要途径。从京杭运河传统村落非遗的内涵出发,在京杭运河传统村落非遗保护传承与旅游融合发展可行性分析基础上,展开京杭运河传统村落非遗活态保护传承与旅游深度融合发展模式分析。该模式以“活态”保护传承为理念,不断实现京杭运河传统村落非遗文化的再生产、再传播及情景再现,满足旅游者对京杭运河文化深层次体验需求,保障运河传统村落非遗保护传承目标的实现。在此基础上,推出京杭运河传统村落非遗保护传承的文旅整体性与专项性规划,从文化空间再造角度保障运河非遗保护传承与旅游之间的深度融合。同时,不断培养与吸纳京杭运河传统村落中非遗保护传承主体,实现各类参与者对运河非遗的高度认同,确保文旅深度融合发展模式的有效运行。