兴隆船闸人字门安装技术剖析

汉江兴隆水利枢纽船闸人字闸门重量大安装技术难度大、精度要求高,测控难点多、安装部件复杂、工期紧张。在施工过程中对重点、难点如安装测量控制、安装位置选取、运输与吊装、拼焊变形控制、顶枢安装等方面进行了分析与研究,并选取了现场直立组装焊接、门叶组装中预留反变形技术,适宜的焊接等技术措施,使其安全、可靠按时完成了安装任务。

三峡工程永久船闸人字门安装测量控制

介绍三峡工程永久船闸人字门安装控制测量及其放样方法的经验。

船闸人字门安装

三峡永久船闸人字门为特大型闸门 ,其安装的技术难度大、精度要求高 ,测控难点多、安装部件复杂。对安装中重点、难点问题如安装测量控制、安装位置选取、运输吊装工况、拼焊变形控制、背拉杆安装、顶枢安装及锚杆预应力施工等方面进行了细致的分析与研究 ,并选取了最优化的安装方法。第一闸首人字门安装实践证明采用的安装技术是安全、可靠、有效的 。

蚌埠复线船闸人字门安装关键技术方案浅析

一、概况蚌埠闸枢纽现有船闸于1959年开工，1961年通航，属三级航道，1000吨级，闸室长195m，宽15．4m，底板高程9．2m。现已运行40余年，

浅析嘉陵江利泽航运枢纽工程船闸人字门安装技术

利泽船闸人字门体型较大、结构复杂、焊接量大,受各种条件影响,安装过程中不可预见性及不确定性因素增多。为保证人字门顺利安装,本文针对人字门安装测量、底枢安装、顶枢安装、门叶安装、支枕垫调整、环氧树脂浇灌等要点、难点问题进行分析,特别是针对底枢、支枕垫块的安装问题,提出了相应的技术方案,确保安装尺寸精度满足设计和规范要求,为以后人字门安装解决类似问题提供了参考依据。

船闸人字门预应力锚杆安装测量方法研究

永久船闸人字门安装为永久船闸安装的关键项目之一 ,而人字门预应力锚杆是人字门的重要构件 ,对测量放样精度的要求很高。为满足测量放样精度要求 ,施工单位选用高性能的电子仪器 ,在测量控制网的建立、预应力锚杆定位与检测等测量程序上采用了新的方法和相关工艺 ;目前 ,二闸首人字门已安装完毕 ,从检测成果和安装质量看 ,此方法可靠性高 ,可操作性好 ,并能大大提高工效、保证安装工期。对整个安装的工艺过程作了详细介绍。

兴隆枢纽船闸人字门安装变形控制措施研究

人字门的安装变形控制分为两个方面,一方面为门叶现场组对焊接中的变形控制;另一方面为门叶焊接完毕后处于自由悬挂状态时的变形控制。文章结合工程实例从以上两方面分析控制人字门现场安装变形的措施。其中焊接前的控制措施包括预留反变形、刚性固定,焊接中控制措施包括安排合理的焊接顺序、加强变形监测、采用良好的施焊工艺,焊接后控制措施主要是消除应力热处理;自由悬挂状态下的变形控制措施采取在门体的下游面上设置背拉杆。

大藤峡船闸上闸首顶节人字门吊装成功

4月29日,大藤峡工程坝下交通桥黔江航道主桥合龙,至此,制约关键线路工期的不可控因素全部消除,为6月具备通车条件奠定了坚实基础。船闸上闸首人字门吊装完成,工期比计划时间提前一半,为“天下第一门”的下闸首人字门安装积累了宝贵经验。跨距位居国内水力发电厂房前列的桥式起重机具备运行条件,为水轮机组安装提供了可靠保障。

引江济淮东淝河船闸施工技术

针对引江济淮东淝河船闸四面临水、建设条件复杂、船闸闸室墙一次成型等问题,进行水文与地质情况分析,并进行降水井的试验井对比试验,确定了深基坑降水方案与监测方法。结合已有船闸闸室墙钢筋安装和人字门安装方法,分析其存在的问题,提出船闸闸室墙钢筋整体预制与安装、人字门精细制作与精确定位等施工技术。研究成果保证东淝河复线船闸得以顺利建成,提升了船闸建设安全与质量,闸室墙钢筋预制安装工艺在船闸闸室墙工程的应用进一步丰富和提升了改扩建船闸施工的方法和品质。

目前世界上最大闸门同步顶升系统研制成功

4日，目前世界上最大的闸门——葛洲坝1号船闸重达200吨、面积相当于篮球场大的上游人字门安装就位。此举标志着我国自主研制的第一套大型船闸人字门同步顶升系统获得成功。