城市道路交叉口小缘石转角半径下人行道切角研究

为推进城市道路设计精细化转变,提升过街安全,近几年交叉口路缘石转角半径相应减小。为解决缘石转角半径减小引发的交叉口人行道空间大幅缩小问题,首先分析了决定交叉口人行道空间的三大因素,即通行空间、绿化空间与红灯等候空间。然后选取北京市典型交叉口,确定等候空间范围。最后考虑不同等级道路的红线切角大小,给出不同缘石转角半径情况下,人行道切角后退距离。得出结论:当缘石转角半径为5 m和8 m,人行道切角后退距离分别为5 m与3 m时,可以同时满足等候空间、通行空间及绿化空间要求。

高速列车作用于人行道盖板的脉动风压特性

运行的高速列车对线路两侧人行道盖板施加风荷载,盖板可能被瞬时气动吸力掀翻,也可能在列车风的反复冲击下出现疲劳破坏。以32 m简支箱梁桥为工程背景,对CRH380A型高速列车作用于人行道盖板的脉动风压特性进行数值模拟,分析开孔形式、列车运行速度对盖板表面风压和流场分布的影响,阐述盖板开孔“泄压”的作用机理,并基于抗揭安全裕度对盖板进行掀翻风险评估。研究结果表明:盖板上表面离列车近处压强大,风压极值不随开孔数改变;盖板下表面风压分布均匀,风压极值随开孔数增加而增大。开孔能将列车风引入排水渠,让盖板下表面受到与上表面方向相反、数值较小的均匀风荷载,产生一种压强抵消效应,且开双孔效果更好。与其他线路附属结构类似,盖板表面车致脉动风压数值近似与列车速度的平方成正比。盖板抗揭安全裕度随开孔数的增加而增大,随车速的增加而减小,当车速高于350 km/h时,开双孔盖板仍具有充足的安全裕度。

长沙市冬季人行道PM_(2.5)污染特征及影响因素

了解不同气象条件下城市人行道细颗粒物(PM_(2.5))时空分布特征对于指导城市环境评价及街道空间规划布局具有重要意义。选取长沙市车流量及人流量较大的4条道路旁0、5、10 m处的人行道,在冬季晴天、阴天和大风天开展PM_(2.5)质量浓度、风速、温度及相对湿度监测,探讨PM_(2.5)分布特征与气象因子的关系。结果表明:冬季晴天、阴天及大风天的人行道PM_(2.5)质量浓度变化呈现双峰双谷特征,峰值均出现在06:00—08:00,其次为18:00—20:00,谷值出现在14:00—16:00及22:00—24:00;距离机动车道10m处的人行道PM_(2.5)含量低于机动车道旁(即距离机动车道0 m)的人行道PM_(2.5)含量,这种差异在大风天气下更为显著;人行道PM_(2.5)质量浓度与温度、风速呈显著负相关关系,与空气湿度呈显著正相关关系,低温不利于PM_(2.5)扩散,但在大风天温度对PM_(2.5)的影响极小,风对PM_(2.5)含量的变化影响极大,在远离机动车道的人行道更为显著,而高湿度天气有利于PM_(2.5)的凝结。低温、高湿天气下06:00—08:00、18:00—20:00人行道PM_(2.5)质量浓度较高,大风对PM_(2.5)质量浓度具有一定削减作用,早晚高峰减少人行道洒水以降低空气湿度,有利于PM_(2.5)质量浓度的降低,减少PM_(2.5)积累。

桥梁人行道现浇拱圈工程中的满堂支架及现浇施工要点分析

文章主要结合济南市济阳区滨河市政设施建设项目,立足施工重难点,分析了满堂支架施工和现浇施工的要点。分析表明,在桥梁人行道现浇拱圈工程施工中,搭设满堂支架可为钢筋、混凝土、模板等各道工序提供安全、稳定的操作平台,进而保障桥梁人行道现浇拱圈工程施工任务顺利完成。

安全舒适视角下的国外城市人行道设计标准规范分析与启示

人行道作为市政道路和城市交通系统的重要组成部分,旨在为行人提供安全、舒适的通行空间。本文从安全、舒适角度出发,对东京、纽约、伦敦三个城市人行道有关设计标准规范进行梳理和分析,提出注重行人优先、注重各种人群需求、注重安全性和舒适度、注重公共服务设施功能性和减量化的建议。

利用建筑垃圾制作人行道路面砖的试验研究

文章以建筑垃圾、氯氧镁水泥为主要原料制作人行道路面砖为例探讨了路面砖的生产工艺,研究了改变建筑垃圾掺加量、氯化镁溶液浓度、氯氧镁水泥细度对制品性能的影响,并用扫描电镜对制品表面及水化状况进行了分析。利用建筑垃圾制作人行道路面砖性能指标符合国家建材行业标准要求。

不同表面处理的人行道石材铺面抗滑性能研究

随着市政工程向着精品化发展,石材铺面在市政人行道中的应用越来越多,虽然石材的硬度、稳定性等性能较强,但其防滑性能欠佳,需要进行二次表面处理后才能满足防滑安全要求。基于测试试验研究对不同表面处理后的人行道石材铺面的抗滑性能,以期为人行道石材铺面的设计提供借鉴和参考。

钢管混凝土系杆拱桥人行道铺装病害分析和防治建议

钢管混凝土系杆拱桥因力学性能好、承载能力高、施工便捷等优点而被广泛使用,同时由于拱桥的造型优美,在市政桥梁中更为常见。但是每种桥梁形式都有其优点和缺点,随着服役时间的增长,会有相应的病害出现。结合凌云大桥的人行道铺装病害问题,从外因和内因2个方面对钢管混凝土拱桥人行道铺装病害进行分析和梳理,并结合该类桥梁病害的产生原因提出了相应的处理措施和建议。

自动人行道桁架结构强度计算

利用ANSYS有限元分析软件,对自动人行道桁架结构进行了强度分析计算。对桁架整体进行了静力学分析和简化,采用ANSYS有限元分析软件,将实际薄壁焊接结构依据有限元理论进行合理力学简化;对各项初始条件做参数化处理,利用APDL语言编程将桁架计算分析参数化,经过建模、材料属性、约束、加载、工况组合等程序,对金属桁架进行各种载荷工况受力仿真分析。按照检规要求进行自动人行道挠度实验并对仿真模拟值进行了验证。研究结果表明,挠度仿真模拟值与实测值仅相差10%左右,两者吻合度较高,说明此种模拟计算方法契合桁架实际结构,可靠性较高,为进一步对此类结构优化分析奠定了很好的基础。

人行道压印混凝土施工过程中的关键技术分析

为解决城市人行道的耐久性和美观性问题,本文以创业二路人行道压印混凝土施工为例,对压印混凝土施工的关键技术进行研究,提出了包括模具设计、压印技术、表面处理技术、边缘处理技术以及防滑与抗裂技术在内的一系列解决措施。通过详细分析施工前准备工作和施工中遇到的问题及其解决措施,本文旨在为相关工程提供参考,提升人行道的施工质量和效果。

东京人行道安全设计规范研究

东京的人行道充分体现以人为本的设计理念,保障行人的出行空间和安全,其无障碍设计面面俱到,让残障人士能够无忧出行。本文对东京人行道的管理情况、设计规范,以及相关公共服务设施的设置规范等方面的诸多内容进行研究,归纳总结了其人行道设计的原则与特点,以期为我国城市人行道安全管理提供有益借鉴。

纽约伦敦人行道安全管理标准规范研究

本文对纽约、伦敦两座城市人行道安全管理的标准规范进行研究,以《纽约街道设计手册》《伦敦街景设计指南》的具体建议为研究重点,分析总结人行道宽度、公共服务设施距离和街道设计要素优先性等内容,以期为我国人行道安全管理提供经验借鉴。

海绵城市人行道大面板透水铺装施工技术应用

该技术在成都市“中环路地铁7号线道路恢复提升工程”进行了应用。人行道面采用工业化铺装面板,下设置中粗砂调平层,采用透水混凝土基层,铺装板之间预设板缝,填充石英砂,雨水透过板缝下渗,汇集至安装在碎石层内外裹土工布带有渗水孔的PE管内,PE管连接至海绵滞蓄系统内,海绵滞蓄系统和雨水排水口管道联通,达到海绵城市效果,形成海绵城市人行道工业化面板透水铺装结构。该技术应用有效的保护和改善城市生态环境推动了海绵城市建设。

海绵城市市政道路人行道施工技术要点

海绵城市建设是确保城市在发展中具备更为显著的变化弹性,能对雨水进行有效的吸收和储存,这对于后期的有效利用也将提供较大的帮助。本文以海绵城市为切入点,分析了人行道类型,提出人行道各层级结构的性能指标要求,重点阐述市政道路人行道施工技术要点,提出人行道关键施工工序的操作方法。旨在提高雨水资源利用率,缓解城市内涝问题。

微机控制变压变频调速自动扶梯、自动人行道

1基本信息。产品名称:微机控制永磁同步驱动变压变频调速电梯规格型号:Schindler 3000、Schindler 5000、Schindler 5000 X、Schindler 5200、Schindler 7000产品类型:电梯和动力系统类生产企业:迅达(中国)电梯有限公司2企业介绍迅达(中国)电梯有限公司于1874年成立于瑞士。

基于深度学习的非机动车占用人行道违规行驶识别技术研究

非机动车占用人行道行驶会导致行人舒适性大幅降低,严重时甚至导致交通事故发生,危及生命安全造成严重的经济损失。因此,如何在监控场景中准确识别出非机动车占用人行道违规行驶变得尤为重要。这有助于及时制止非机动车的违规行为,并对当事人进行批评教育,从而规范人行道交通行为,保障人民出行安全。本文介绍一种基于深度学习的非机动车占用人行道违规行驶的识别技术。对输入的实时视频流进行识别分析,当检测到非机动车占用人行道违规行驶时使用相应的物联网通信技术将结果快速上报给平台。该技术方案具有实时性高、误报率低以及成本低等优点。

人行道透水混凝土施工技术研究

目前透水混凝土主要应用于新建及改扩建市政工程、园林工程中的人行步道、城市步行街、居住小区步道、非机动车道和轻型荷载道路、停车场等工程,透水混凝土施工质量的好坏,直接影响透水性和使用效果。根据德阳市海绵城市的建设要求,本文依托德阳市青衣江东路延长线景观工程,阐述人行道透水混凝土施工工艺,总结施工经验,为类似工程提供施工参考。

预制装配式混凝土人行道施工技术分析

在以往人行道施工中,通常以混凝土基层与砌砖面层的形式为主,存在施工时间较长、面层力学性能不足、施工对周围环境影响较大等问题。而采用预制装配式混凝土人行道施工技术,能提高施工效率,保证面层的力学性能,充分保障施工质量。基于此,本文重点探究预制装配式混凝土人行道的设计与施工,以期指导相关行业人员明确预制装配式混凝土人行道的设计与施工要点,并采取针对性优化措施。

基于人行道公交安全监测数据的应用维度探讨——以重庆公交为例

为加强安全生产,提升公交安全管理,本文探讨基于人行道公交安全监测数据的应用维度。首先将真实产生的人行道公交安全监测数据导入Transcad软件进行聚类分析,得到人行道空间分布;然后引入中心城区红绿灯点位数据,进一步分析人行道与信号灯的关联性;继而从线路和车辆两个维度探讨安全应用;最后提出人行道安全监测方法并进行安全监测等级划分。研究成果可为公交企业安全监测管理提供参考。

城市道路砌块人行道病害分析

采用现状调研的方法,对上海市城市道路砌块人行道的主要病害进行了调研总结。在此基础上,构建了砌块人行道精细化数值仿真模型,重点对人行道破碎、松动病害的成因进行了定量分析,并提出了防治建议。