面向双碳目标的“位置公平”用户侧碳责任分摊方法研究

在双碳目标的背景下,公平分摊电力系统各参与主体碳责任,对实现电力系统低碳发展具有重要意义。从价值和收益对等原则考虑,不管所处电网位置如何,只要对于全社会碳减排有贡献就应该根据其贡献程度进行奖励,因此,该文提出一种“位置公平”的用户侧碳责任分摊方法。首先独立系统运营商(Independent System Operator,ISO)以发电成本最小化进行预出清,基于平均碳排放因子计算预出清各负荷碳责任,接着利用平均边际碳排放率对负荷侧碳责任进行调整核算,建立考虑碳责分摊的ISO-负荷侧需求响应双层优化模型。通过算例分析与碳流理论碳责任分摊方法进行对比,结果显示所提方法能够在需求响应前后公平合理地计量各节点负荷碳排放责任,有效促进电力系统源荷互动减碳,降低整体碳排放,验证了所提方法的有效性与优越性。

高铁场景中基于位置公平保证的毫米波波束成形方法

为了提升高铁无线通信系统信息传输的稳定性和可靠性,提出了一种基于位置公平保证的毫米波波束成形方法。该方法采用交错冗余覆盖网络结构来提高信息传输的可靠性。在该结构中,基站根据其与车顶移动中继之间的距离,发射不同宽度的服务波束进行信号传输,近距离时采用宽波束为列车提供服务,远距离时采用窄波束以补偿较高的路径损耗,从而保持列车在运行过程中数据传输速率的稳定性。此外,为了计算最优的发射波束宽度和波束边界点位置,提出了一种自适应搜索算法来优化服务波束。理论分析和仿真结果表明,所提方法不仅可以有效提升高铁无线通信系统数据传输的稳定性,还可以使系统获得较低的通信中断概率。