提升服务品质与供电可靠性的探索与实践

供电所是供电企业的基层单位,班组强,则企业强,班组兴,则企业兴。国网湖北省电力有限公司恩施供电公司通过开展质量信得过班组评价,探索实践出了提升供电服务品质与供电可靠性的路径,业州园区供电可靠率达到99.99%,班组配网自动化应用水平由66.6%提升至100%,班组治理的线损工作得到国网总部的高度认可,被评为国网同期线损管理的“百强供电所”。

配电网的最小供电能力:定义、模型、求解和应用

最小供电能力是最大供电能力的对偶指标,它们分别位于供电能力曲线的最低点和最高点。提出最小供电能力的定义、数学模型、求解方法和应用方法。建立最小供电能力的数学模型,它是严格安全边界上以总负荷最小为目标函数的线性规划模型;提出基于最大冗余方程的求解方法,以得到达到最小供电能力时的工作点,针对每个取得最小供电能力的边界,该方法将冗余量等于最大冗余的约束添加到边界约束中,形成最大冗余方程,通过求解该方程得到边界上最小供电能力点的表达式;对所有的最小供电能力点表达式取并集得到最终结果。算例结果验证了所提模型和方法的正确性。

夜空中最亮的星在公交绿色发展中闪耀 记北京市模范集体--北京公交集团电车客运分公司供电所线路工程队

安全可靠的供电线网承载着电车驾驶员的期盼,更承载着市民对安全绿色出行的期盼。北京公交集团电车客运分公司供电所线路工程队以高度的责任感和使命感,以精益求精的工作态度和无怨无悔的奉献精神,用心血和汗水维护着供电线网,践行着北京公交绿色发展理念。供电所线路工程队负责北京全城235.6公里的线网设备维护抢修工作,涉及着1276辆双源无轨电车的运行。供电所线路工程队认真执行各项规章制度和保养规程,结合实际工作需要制订了工作预案和保障措施,秉承“安全供电,服务运营”的行业宗旨,想运营一线所想,急运营一线所急,及时解决线网故障。

地下工程高可靠智能供电技术与方案研究

针对地下工程传统供电模式存在依赖外部电网与单一自备电源、环境伪装困难等问题和地下工程高可靠用电需求,综合分析多种智能供电技术措施及其成熟度。在此基础上,提出一种高可靠智能供电方案,并分析供电方案的网络结构和运行模式。

河南济源:精益运维保障春运可靠供电

2024年1月24日,国网河南济源供电公司组织输电运检人员对涉及春运供电设施、电气化铁路的110千伏裴石线和苗留线开展特巡,确保线路健康稳定运行,保障春运期间用电安全无忧。国网济源供电公司加强输、配、变一体化巡检,对6条关联线路、15处横跨铁路的线路以及担负铁路供电的4条110千伏线路、变电站、牵引站进行特巡.

多措并举 精准发力 促供电所管理提升

国网湖南省电力公司衡山县供电公司多措并举,精准发力,不断促进供电所管理提升,培养出了一批扎根农村、熟悉农业、服务农民的技能型供服员工。公司祝融供电所、福田供电所、开云供电服务站于2024年分别获得省公司“示范供电所”“示范服务站”称号,东湖供电所获得省公司“四星级乡镇供电所”称号,公司被评为四星级以上供电所占超60%。

城市轨道交通贯通供电方式牵引网分段供电方案及故障辨识方法

[目的]城市轨道交通线路采用贯通供电方式时,因牵引网结构复杂且无备用,牵引网发生故障时可能会扩大停电范围,为此需要对牵引网的分段供电方案进行优化。[方法]提出了一种适用于贯通供电方式的牵引网分段供电方案。基于牵引网分段供电拓扑特征,结合车-网耦合特性,提出了分段故障、过渡段故障的辨识方法。对牵引网分段短路和过渡区短路2个故障场景的控制方案进行了分析,描述了这2个故障场景下牵引网的自愈流程,并制定了这2个故障场景对应的断路器控制方案。以广州地铁18号线牵引供电系统为例,通过MATLAB/Simulink软件仿真,验证了所提分段供电方案及故障辨识方法的正确性和可靠性。[结果及结论]该方法可有效辨识故障区段。牵引网故障断路器控制方案可为分段和过渡区提供可靠的主保护,可保证广州地铁18号线牵引供电系统稳定、高效运行。

交流双边供电系统供电能力分析

牵引供电系统采用双边供电方式可以取消相邻牵引变电所供电臂电分相,我国轨道交通直流供电系统基本采用双边供电方式,交流供电系统尚未应用该方式。本文针对交流双边供电系统,从电压损失、电流需求、牵引网能耗等方面进行分析,并给出研究结论。

基于联络馈线负载率松弛约束的中压配电网供电单元划分

当前中压配电网供电单元划分时未能充分考虑相互联络馈线间所供负荷的互补特性,易造成供电单元数量偏多、整体线路利用效率偏低等问题,为此提出了一种基于负载率松弛约束的供电单元划分方法。构建了以供电单元数量最少、各供电单元内N-1校验后转供馈线负载率均衡为目标的中压配电网供电单元划分数学模型;解析了网格中站内供电单元与站间供电单元之间的划分次序问题,并提出了基于馈线负载率松弛约束的站间供电单元划分方法及以此为基础的站内供电单元划分方法。通过实例分析验证所提模型和方法可以对供电单元进行合理划分,节约变电站出线条数与供电单元数量,有效提高配电线路的资产利用效率。

“城市轨道交通安全供电与节能技术”专题特约主编寄语

作为大型公共载运工具,轨道交通的安全供电与节能至关重要。一方面,城市轨道系统普遍采用直流牵引供电方式,其潜在的杂散电流危害日益凸显;另一方面,面向轨道交通的新能源接入和列车再生制动能量的高效利用是实现轨道交通系统节能降耗的重要途径。近年来,随着世界轨道交通迅猛发展,国内外关于轨道交通安全供电与节能技术的研究与应用将迎来关键发展机遇。为进一步加强轨道交通安全供电技术领域的学术交流,推动该领域的科研发展与技术进步,《电工技术学报》编辑部特别策划了“城市轨道交通安全供电与节能技术”专题,得到了相关专家学者的积极响应与大力支持。本期专题累计收到投稿32篇,经过严格把关,共9篇学术论文被专题收录。

这是一支“铁军”——国网江苏省新沂市供电公司“军人服务队”记略

“铁军”们坚持把心思用在工作上,用在为人民群众服务中,在实际工作中时时处处发挥党员干部先锋模范作用,充分发挥主观能动性,正确面对工作中遇到的困难问题,不断创新工作方式方法,将热情、青春奉献给了基层供电事业,用赤诚和责任照亮了群众的生活。天刚蒙蒙亮,倪敦河岸由远及近走来了5个人。走近一看,原来是头戴安全帽、身穿工作服、肩背工具包的供电员工。一边行走,一边巡察天上的线路和地上的电杆,脚踏实地,一丝不苟。

牵引供电技术研究现状及关键性技术

我国电气化铁路里程稳居世界第一。牵引供电系统作为电气化铁路的能量心脏,其整体性能的优劣直接影响铁路的安全、稳定、经济运营。我国现有牵引供电系统面临着严重的电能质量问题,以及大量电分相制约列车速度等问题。为此,本文针对既有的分相供电系统与发展中的同相供电系统,分别从工作原理、发展现状、面临问题、关键技术等方面进行系统地梳理归纳。通过分析现有研究的成果以及不足之处,总结出构建新一代牵引供电系统仍需完善的关键性技术与未来研究趋势。希望为相关领域学者进行更深入的研究提供借鉴与参考。

浅谈配电网供电可靠性现状及提升措施

配电网供电可靠性的高低不但影响着各类企业的生产经营,更影响着居民的日常生活。随着各个行业用电电量越来越大,对供电可靠性的要求也越来越高。笔者现以鄂尔多斯市电力系统可靠性现状及面临的问题挑战等为例提出相应对策,供参考。1供电可靠性现状近年来,鄂尔多斯市的供电可靠性相对平稳,但农村地区供电可靠性波动比较大,相对停电频率较高,供电可靠性还有一定上升空间。就鄂尔多斯供电公司来看,影响供电可靠性的因素可概括为以下4个方面。

城市轨道供电轨几何参数动态检测算法

城市轨道供电轨检测一般以基本轨或轨道中心线为基准,受传感器误差和基本轨几何参数变化的影响,检测结果重复性较差。本文基于惯性基准原理,提出了一种全新的城市轨道供电轨几何参数动态检测算法。首先,基于惯性组件建立供电轨检测基准;其次,采用激光摄像组件获取供电轨和惯性基准之间的横向、垂向两个自由度的高频距离变化量;最后,融合惯性基准和高频距离变化量数据,输出供电轨导高和供电轨拉出值。利用该算法进行现场实测,试验结果表明:供电轨几何参数的动态检测重复性的第95百分位数小于0.8 mm,检测精度满足检测要求。该算法数据处理量小,不需要外界辅助信息,且检测结果稳定可靠,无基线差异,重复性、再现性好,有较强的实际应用价值。

考虑最大供电能力的链式供电结构自愈系统设计

链式供电结构对故障位置定位的准确性有较大的影响,自愈时间较慢,尤其是面对特殊故障时,有很强的局限性。为了解决上述问题,文中在考虑最大供电能力的基础上,设计新的链式供电结构自愈系统。分别设计系统拓扑结构、层析结构和自愈结构。拓扑结构主要包括故障监测传感设备、供电断路器、故障保护设备;系统层次结构由信息检测层、故障保护层、自愈控制层组成;自愈结构由电路设备代理、电路母线代理、控制中心代理组成。设定信息采集程序和故障自愈恢复程序,建立自愈系统电路运行模型,通过约束条件分析最大供电能力,根据检验结果实现自愈。实验结果表明,设计的自愈系统故障位置定位的准确性高达99%,自愈时间低于0.5 s,为电网安全运行提供有效保障。

直流自持供电模式在海上边际气田开发的应用研究

针对井数少、依托距离远的边际油气田,供电方案的解决是经济开发的主要制约因素之一。以海上某边际气田开发为例,鉴于平台对安全、控制以及通讯系统的供电必不可少且总用电负荷很小,多为可靠性要求较高的直流电负荷,因此采用直流发电机组自持供电方案,并配有备用电池和便携式微型柴油发电机作为备用电源的供电新模式。采用天然气驱动的工艺设备和仪表阀门以及室外型电气设备,不设置电气房间,选用发光二极管(LED)照明等设计优化方案,控制用电负荷。从适用条件、可靠性、燃料形式、功率范围以及自动化程度和防爆设计等角度,针对密闭循环涡轮发电机组(CCVT)和热电偶发电机组(TEG)直流供电方案进行比选研究,并提出新供电模式的应用建议。直流自持供电方案与常规海缆供电相比,节省了升压、降压环节,更加安全可靠,同时减少了系统功率损耗,设备设施投资与安装费用均低于传统的依托供电模式。

一种基于动态供电拓扑的机房主备供电检测方法

为了实现局站供电安全的实时在线自动分析,及时发现单供电风险,快速定位高负载可疑点,保障局站重要设备的供电安全。本文提出一种基于动态拓扑的机房主备供电检测方法,通过动环网管配置、关键节点电流实时数据、资源静态数据构建动态更新的供电拓扑关系,依据基尔霍夫定律、设备上下联拓扑关系建立容量分析模型、拓扑分析模型。实践表明该方法有效。

新型混合式贯通牵引供电系统及其复合控制策略

电分相与负序等电能质量问题是制约电气化铁路向高速化、重载化发展的桎梏。贯通牵引供电系统为消弭上述问题提供了契机,但既有贯通方案依然存在所需器件数目多、改造成本高、可靠性差等弊端。为此,在充分利用既有牵引变压器基础上,该文设计一种新型混合式贯通牵引供电装置。该装置通过共直流侧与功率均分手段有效抵消输入侧纹波功率,降低有源/无源器件数目与电容容量。同时,针对直流侧二次纹波与负荷功率冲击,提出一种输入端口复合控制策略,有效解决纹波传递与冲击波动问题。最后通过仿真与实验验证所提装置及其控制策略的可行性与可靠性。

数智赋能建设数智型“六好”供电所——记国网杭州市临安区供电公司锦城供电所

国网浙江省电力有限公司杭州市临安区供电公司锦城供电所牢记总书记的殷殷嘱托,切实践行“为美好生活充电,为美丽中国赋能”的公司使命,以“六好”供电所核心建设任务为主线,在业务管控、仓储管理、安全管理、电网建设、队伍培养和绩效激励等方面持续发力,持续推进供电服务数字化、智能化、多元化转型,助力临安打造“吴越名城·幸福临安”。

供电所强基赋能“五步工作法”

国网山东省电力公司高密市供电公司以“改革实效年”为抓手,坚持注重实效,突出问题导向,实施基层供电所强基赋能“五步工作法”,推动供电所管理升级和服务提升。2023年,该公司入选同期线损管理百强县8次、11个供电所全部入选“百强供电所”。