新常态下海洋经济新旧动能转换测评与影响因素分析

海洋经济新旧动能转换是坚持新发展理念、深化海洋供给侧结构性改革、推动海洋经济转型升级的重要标志,对实现海洋经济高质量发展有重要意义。基于海洋经济新旧动能转换内涵与机理,从需求侧、供给侧、结构转换动能三个维度构建综合评价指标体系;运用主客观赋权法、TOPSIS模型和核密度估计,对中国2006—2020年海洋经济新旧动能转换进行测算与评价;引入GWR模型探讨中国沿海11个省份各影响因素的空间异质性。结果表明,中国海洋经济新旧动能转换综合指数总体呈现波动上升趋势。其中,结构转换动能提升最为显著,需求侧动能总体呈波动上升态势,供给侧动能转换指数整体发展水平不高,对海洋经济新旧动能转换贡献力度较小;2006—2020年,中国海洋经济新旧动能转换指数差异呈先缩小后扩大继而再缩小的变化过程;陆域经济发展水平、海洋产业结构水平、海洋科技创新水平对海洋经济动能转换的提升起正向作用,各因素影响效应具有空间异质性。

数字金融、动能转换与产业结构变迁

产业结构变迁是实现经济高质量发展必要过程,本文理论分析了数字金融对产业结构变迁的作用机制,并采用固定效应模型实证检验数字金融对产业结构变迁的影响。研究结果表明:数字金融发展能够有效促进产业结构变迁,城镇化水平、人力资本、城乡二元结构和经济发展水平也会对产业结构变迁产生一定的影响;数字金融能通过推动需求侧和供给侧动能转换进而促进产业结构变迁,其中需求侧动能的中介效应大于供给侧。该结论在通过内生性讨论和稳健性检验后依旧成立。因此,要大力发展数字金融,推动动能转换,进而实现产业结构合理化和高级化发展。

京津沪经济增长动能指数测度研究

我国经济要实现从高速增长向高质量发展转化,迫切需要完成新旧动能的转换。在新时代供给侧结构性改革的背景下,结合经济发展阶段理论构建评价经济增长动能转换的指标体系,从需求侧动能、结构转换动能和供给侧动能的研究视角,通过构建经济增长动能指数测度并分析京津沪2004—2017年的动能转换状态。结果表明,京津沪的经济增长动能仍主要来自需求侧,要素驱动作用明显,但结构转换动能逐渐增强,效率提升作用加大,供给侧动能还有待培育,技术创新驱动作用不明显。

中国农村经济发展新旧动能转换测度与评价

农村经济发展新旧动能转换是农业供给侧结构性改革的重要标志,是推进农村经济高质量发展与助力乡村振兴战略的重要保障。文章在系统阐释农村经济发展新旧动能转换内涵的基础上,构建了包括需求侧动能、供给侧动能与结构转换动能在内的综合指标体系,对我国2005—2018年农村经济发展新旧动能转换水平进行测算与评价。结果显示,中国农村经济发展新旧动能转换以平稳的速度跨过起步阶段,进入了加速阶段,不同省份在不同动能维度的发展水平上差异较大,区域不平衡较为明显。