发光二极管芯片侧面倾角对光萃取效率的影响

通过TracePro光学仿真软件的模拟仿真,研究了不同侧面倾角对LED芯片光萃取效率的影响。建立了侧面倾角为0°、15°、30°以及45°,边长为300μm正方形LED芯片模型;并对其进行光输出仿真。结果表明改变LED芯片侧面倾角可以提高其光萃取效率。当LED的侧面倾角从0°增加到45°时,光萃取效率呈现先增加,后减小的规律。在侧面倾角为30°时,光萃取效率最大,为20.6%;与垂直侧面LED相比,增加约13.2%。

五棱台式全张量磁梯度探头侧面倾角优化方法

提出一种五棱台式测量探头侧面倾角的优化方法,通过量化磁梯度张量各独立分量的相对分辨率与探头侧面倾角之间的关系,以5个独立分量相对分辨率的极差与最大值为评估标准,得出五棱台式探头的侧面最优倾斜角度。最后,通过仿真量化了棱台侧面倾角误差对测量结果的影响,为棱台的加工工艺明确了精度要求。

运用数值模拟研究车身局部造型与气动阻力系数的关系

首先,运用FLUENT对标准车进行数值模拟分析,验证了数值模拟的适用性及参数设置的正确性。其次,运用CAD初步设计了微型车的车身,在UG中建立了微型车的三维模型,对模型进行网格划分,将有限元模型导入FLUENT中,计算出车身的阻力系数。在此基础上,就车身局部形状对车身气动阻力系数的影响进行研究,分别得到了不同侧面倾角、背部角、后风窗角及底部上翘角所对应的气动阻力系数,分析了局部造型对车身气动特性的影响,为车身的设计及造型改进提供参考。