涡旋齿端等β角圆弧类型线修正理论的研究

对等 β角圆弧类涡旋修正齿型进行了深入研究 ,得到了这类修正齿型的齿端生成方法、齿型特点及齿端修正参数的通用表达形式 .采用控制容积法导出了工作腔容积随动盘转角变化的解析计算式 ,提出了动态的切向和径向气体力作用面积的精确及简化计算方法 ,通过算例对两种方法作了对比和分析 ,明确了其使用条件 ,而这些修正理论适用于等 β角圆弧类修正的所有齿型 .

采用圆渐开线修正涡旋压缩机涡齿型线

确定了一对圆渐开线作为涡旋齿啮合型线的条件,创建了用圆渐开线修正涡旋齿齿头而得到全啮合型线的修正方法。详细介绍了该修正齿形的生成方法,得到了各齿形参数间的变化关系、修正型线方程和各连接点的坐标,讨论了修正齿形的特点和齿形参数的变化对修正齿形的影响。相同条件下与双圆弧修正齿形相比,圆渐开线修正齿形增加啮合转角10°～25°,增加涡旋齿的加强角度12°～30°,能进一步提高压缩比和齿头强度。结果表明: 该修正方法优于现有的任何一种型线修正方法,所得到的修正涡旋齿的综合性能较高。研究结果可直接应用于型线修正设计中。

多涡旋齿涡旋压缩机的双圆弧型线修正研究

建立了双涡旋齿、三涡旋齿及四涡旋齿的双圆弧修正的作图方法,进而得到了任意齿数的多涡旋齿双圆弧修正的通用方法,并分析了齿形参数的变化对修正齿形特点及压缩机性能的影响。通过对不同齿数的多涡旋齿修正齿形啮合特性的讨论,提出了一对大小圆弧能作为多涡旋齿啮合型线的条件,证实了用该修正方法所得到的修正涡旋齿在工作中能实现完全啮合。研究结果表明,多涡旋齿的双圆弧型线修正不但提高了压缩比和齿头强度,而且改善了齿头型线的加工特性,所得到的修正齿形具有较高的综合性能。

内啮合摆线转子压缩机齿型修正研究

为了解决内啮合摆线转子压缩机的型线在修正前存在余隙容积大、无法铣削加工等问题,以内外转子的齿数比为6∶7为例,采用共轭啮合的基本原理,首先讨论了可与内转子完美啮合的外转子极限完美型线修正方法,该方法可得到最小的余隙容积,虽然实用化较为困难,但可作为其他修正方法的判定界线.进而提出了一种较简单并可实用化的圆弧型线修正方法,该方法也可减小余隙容积,同时可用普通的铣削方法加工,能够大大降低加工的难度和成本.这些修正方法的研究可为内啮合摆线转子的实际应用打下理论基础.

基于对称圆弧修正的单元组合型线涡旋压缩机特性研究

针对采用单元组合型线的涡旋压缩机,研究当对涡旋盘涡圈采用对称圆弧修正时整机的工作特性,建立修正型线参数方程,讨论修正型线的取值范围,分析其工作腔随转角的变化关系及内容积比和排气截面的工作特性。仿真研究结果表明:与修正后的采用圆渐开线的压缩机相比,在内容积比相同的情况下,采用单元组合型线的压缩机具有更大的排气角和排气截面,使得压缩过程更趋平缓;并随着内容积比的增加,其排气截面减小的趋势和排气损失增加的趋势也较基于圆渐开线的压缩机缓慢。可见,随着压比的升高,采用单元组合型线的压缩机优势更加突出。该研究结果为采用该型线的涡旋压缩机应用及优化奠定基础。

涡旋型线起始段的修正计算

对涡旋型线起始段进行修正，可以改善涡旋型线的加工工艺性和受力特性，且提高了涡旋压缩机的实际压力比，是一种被广泛应用的实际型线。介绍一种涡旋型线起始段的修正方法，并结合算例进行说明。

涡旋压缩机型线研究的概述

介绍了涡旋压缩机常用型线、修正型线和组合型线的类型、特点和型线的选型、评判准则。总结了近年来提出的通用型线的理论，揭示了其基本内容、实质和研究价值，对现有通用型线理论若干结论的更正和扩展，不但更正了现有理论的错误，而且丰富和完善了现有理论。对通用型线理论的量纲处理，有利于减少参数的影响，便于各设计方案的对比，基于特征的型线的选型与评价，便于采用模式识别的方法进行型线评价。提出了型线评价指标——型线的误差灵敏度，指明了啮合间隙与型线方程存在一定关系。最后介绍了型线逼近和尺度变换的方法，为采用高次多项式逼近型线方程和在不同阶次的尺度空间分析型线提供了可能。

涡旋压缩机多涡旋齿型线及型线修正研究

随着涡旋压缩机的应用领域的扩大,大排量和大压缩比涡旋压缩机的研究成为涡旋机械领域的重要研究方向,对于传统的单齿涡旋压缩机,通过增加涡旋齿圈数来实现其要求,既增加成本,又增加泄漏周边,因此对多涡旋齿齿数和型线修正的研究具有重要意义。研究涡旋齿齿数的不同对压缩机性能的影响。研究结果证明,在相同设计任务条件下,使用双涡旋齿与单涡旋齿相比,大幅度减小了涡旋齿圈数及涡旋盘直径,但压缩比偏小。双涡旋齿再经过双圆弧型线修正后,压缩比明显增大。

涡旋压缩机型线的综述与展望

涡旋型线是研究涡旋压缩机的基础和关键,涡旋压缩机的结构设计、性能分析都是以涡旋型线为主要依据,涡旋型线的性能将在很大程度上决定着涡旋压缩机的性能、容积效率、可靠性以及稳定性等诸多因素,因此涡旋型线的研究对于整个涡旋压缩机的性能分析有着十分重要的意义。本文从单一型线、通用型线、组合型线和修正型线方面出发,深入地总结和分析了各国学者对涡旋型线的研究工作,并结合目前涡旋型线的发展现状,提出了涡旋型线新的发展方向和趋势,分析总结结果对于涡旋型线的研究和新型高效涡旋压缩机的研发具有一定的指导和借鉴作用。

涡旋压缩机的多涡旋齿型线及型线修正研究

随着涡旋压缩机的应用领域的扩大，大排量和大压缩比的涡旋压缩机的研究成为涡旋机械领域的重要研究方向，对于传统的单齿涡旋压缩机，通过增加涡旋齿圈数来实现其要求，既增加成本，叉增加泄露周边，因此对多涡旋齿齿数和型线修正的研究具有重要的意义。本文的主要任务是研究涡旋齿齿数的不同对压缩机性能的影响。研究结果证明：在相同设计任务条件下，使用双涡旋齿与单涡旋齿相比，大幅度减小了涡旋齿圈数及涡旋盘直径，但压缩比偏小；双涡旋齿再经过双圆弧型线修正后，压缩比明显增大。

涡旋压缩机的变基圆型线研究

研究了具有内、外起始角的变基圆涡旋型线,根据展开角是否在x轴起始,给出两种形式的变基圆外型线方程,并明确给出相对应的内型线方程,推导出偏心距的表达式,分析了两种形式的变基圆涡旋型线方程的关系.对两种形式的变基圆涡旋型线进行双圆弧齿头修正,给出双圆弧修正型线方程,分析两种情况下修正型线方程的关系,并探究修正展角对修正齿头几何形状与压缩比的影响,为变基圆涡旋型线的研究提供了一定的理论基础和应用参考.

多齿涡旋机械啮合型线的构建理论

为了解决多涡旋齿涡旋机械的关键问题型线构建和型线修正,提出公转中心位置模型,确定两涡旋盘上多条涡旋齿的生成和运动啮合规律,建立任意齿数的多齿啮合型线构建的数学模型,给出常用曲线作为多齿啮合型线的条件,得到多齿啮合型线的构建准则,为直接构建满足正确啮合的新型多齿啮合型线奠定理论基础。以此为依据创建多齿的正多边形渐开线、组合型线和变壁厚型线等多种啮合型线,创建多齿的圆弧修正、圆渐开线修正和组合修正等多种型线修正方法;建立起包含单齿型线在内的多齿啮合型线理论体系。

涡旋压缩机涡旋齿的渐开线圆弧修正

在涡旋压缩机涡旋齿型线修正的图解法的基础上,建立了一种新的渐开线圆弧修正的解析法,并得出了型线修正的设计公式和修正型线的方程.解析法的计算结果可以精确到15位以上,提高了型线修正的设计精度.

涡旋压缩机涡旋型线的研究现状及展望

涡旋压缩机作为第三代容积式压缩机,具有效率高、能耗低、噪声低、结构紧凑等诸多优点,被广泛应用于制冷空调与气体压缩等方面。由于涡旋压缩机的寿命、加工性能、效率和功耗等都受到涡旋型线的制约,所以涡旋型线的研究是开展涡旋压缩机其他研究的基础和关键。本文总结了国内外相关的研究成果,从型线类型和型线修正两个方面出发,对现有涡旋型线的研究现状进行综述分析,并对未来涡旋型线发展方向和趋势进行预测和展望,对于今后涡旋压缩机型线的研究与工程应用具有指导和借鉴作用。

双工作腔滑片压缩机气缸型线研究

在双工作腔滑片压缩机研究领域中,对气缸型线的分析与选取都是基于滑片对心式压缩机,如果将滑片对心式压缩机气缸型线直接应用于滑片偏心式压缩机会造成滑片运动的偏差。为此建立一套气缸型线修正理论,在保证滑片运动特性与动力特性不变的前提下,将滑片对心式压缩机气缸型线转化为适用于滑片偏心式压缩机的气缸型线。

涡旋压缩机逆向工程型线分析方法

涡旋压缩机的涡旋型线是进行其性能理论分析的基础,基于逆向工程技术提出了的一套涡旋压缩机圆渐开线型线参数测绘方法,对于任意给定的涡旋压缩机,通过3D扫描技术及曲线拟合软件,可以精确求解出其涡旋型线的标准表达式,包括基圆半径、基圆圆心坐标、渐开线初始角度和最终展角,基圆半径误差在1e-4mm级别,此方法通用性强、精度高,满足工程应用需求。

涡旋压缩机双圆弧修正的解析法设计及误差分析

用传统的图解法设计涡旋齿的双圆弧修正时存在较大的设计误差,提出了解析法设计.得出了修正齿形参数间的通用关系式和修正圆弧方程,推导了修正涡旋齿的轴向投影面积和任意曲轴转角下的各压缩腔及中心腔容积的精确计算公式.对图解法设计进行了误差分析,结果表明:在由图解法设计的修正涡旋齿中,其圆弧段的啮合间隙误差已接近0.01mm,难以满足涡旋齿啮合的高精度要求,应采用解析法进行型线修正设计.

基于Pro/E和Mathcad的双圆弧修正涡旋盘参数化设计

利用Mathcad软件进行双圆弧修正涡旋齿基本参数设计方法与步骤,实现Pro/E软件涡旋齿建模与Math CAD软件计算数据的传递,为提高涡旋压缩机产品设计的效率作了有益的探索。

双圆弧修正涡旋的容积算法研究

涡旋容积变化对涡旋结构设计起到至关重要的作用.本文提出了一种新的建立运动学方程的方法,并给出了容积随转角变化的计算方法.该计算方法避免了复杂的非线性方程组的计算,实现了容积的精确计算.

Armijo型线搜索下一个修正Hestenes-Stiefel共轭梯度法的全局收敛性

提出一个新的修正Hestenes-Stiefel(HS)非线性共轭梯度法(MHSCG算法).在精确线搜索下MH-SCG算法化归为标准的HS共轭梯度算法.该算法产生的搜索方向不依赖于线搜索准则而具有充分下降性.新方法在一个修正Armijo型线搜索下具有全局收敛性.数值试验表明,对于多数算例新算法比PRP、HS、LS算法具有更好的计算结果.