免转移一体化标准油配油储油装置设计要点及推广探讨

电力系统不断发展,色谱在线监测作为变压器检测的有效手段备受关注。通过对绝缘油中溶解气体含量的监测分析,及时发现变压器潜在故障,提前预防及处理。但常规的变压器绝缘由标准工作油制作,储存、校验采取分体式设计,装置数量偏多,体积偏大,不方便运输、移动。在此背景下,本文研制了一种免转移一体化标准油配油储油装置,避免油量转移与运输等操作,可大大提高油色谱操作的安全性及效率。本文主要就免转移一体化标准油配油储油装置设计展开探讨,明确设计要点和推广价值。

圆筒形浮式生产储油装置在短峰波中水动力性能试验研究

采用不同方向分布参数的三维短峰波浪对圆筒形浮式生产储油装置(FPSO)迎浪方向的水动力性能开展模型试验研究,对圆筒形FPSO运动响应和系泊系统受力进行分析,并与长峰波浪中的试验结果进行对比.试验结果显示:在短峰波环境条件中,圆筒形FPSO的纵荡运动响应小于长峰波试验结果,横荡和横摇运动响应大于长峰波试验结果,系泊缆最大张力小于长峰波试验结果.在短峰波与长峰波环境条件中,圆筒形FPSO的水动力性能存在较为显著的差异.试验结果可为深入开展三维短峰波中海洋结构物水动力性能研究提供参考.

浮式生产储油装置台风模式建设工艺系统改造研究

中国南海海域海上油气田,长期以来遭受台风的困扰。即使台风中心没有经过油田,每次撤复台油田至少损失72小时的产量。台风模式研究以实现海上生产设施在人员撤台后(设施处于无人状态)到台风关停前这段时间内,通过远程监控实现正常、安全生产为主要目标。通过对现有设施进行适当改造,以达到在陆地实现对各类海上生产设施的远程监控,实现实时监控、远程操作和安全关断。其研究内容主要涉及工艺系统、仪控系统、电气系统、通讯系统、暖通系统等。工艺系统改造方案是基于工艺系统现状,结合油田正常生产操作规程,有针对性地对工艺流程、工艺设备、工艺阀门及仪表进行远程遥控生产改造,结果表明,能满足“油田延迟停产”以及“台风路径走偏或者风力弱化后不停产”,最终减少台风对油田产量的影响。

圆筒形浮式生产储油装置结构设计及轻量化

对某圆筒形浮式生产储油装置(Floating Production,Storage and Offloading,FPSO)进行概念设计,通过计算和分析,掌握此类装置的设计方法和要点。通过对不同设计工况进行分析比较,得到其设计控制载荷为构件设计压力的结论。此外,圆筒形FPSO全船有限元分析结果表明,阻尼板与船体外壳连接区域相对应力较高,需重点关注。根据结构分析结果,对几种不同布置和分舱的设计方案进行对比,得到圆筒形FPSO整体设计轻量化的优化思路,可供相关海洋工程设计人员参考。

浮式生产储油装置(FPSO)技术经济评价指标分析及论证

文章简述了一种特殊船型——浮式生产储油装置的特点、功能及其技术经济指标的选取。针对这种特殊船型的实际工况,给出相应的技术经济评价指标,并对传统国标(GB116 97- 89)提出了修正意见。实践表明,修正后的技术经济指标评价体系应用于FPSO的评价是适用的和可靠的。

我国浮式生产储油装置技术的发展现状

介绍了我国浮式生产储油装置(FPSO)的分布现状,描述了我国渤海与南海不同海域FPSO的特点。为了使FPSO长期系泊在海上安全生产、运营可靠,从FPSO设计关键,诸如船体波浪载荷、油气工艺模块支架与船体连接技术、不同单点系泊系统的船体结构设计等方面进行了重点阐述。

用短峰波理论预报南海浮式生产储油装置运动响应

用短峰波理论并采用谱分析法,对在南海100年重现期极端环境条件下转塔式单点系泊的浮式生产储油装置(FPSO)的耐波性进行了分析。与长峰波理论计算结果相比,短峰波理论计算结果具有以下特点:①FPSO横摇运动幅值和纵摇运动幅值对波向角的变化不太敏感,其最大值与最小值之间的差值较小;②在迎浪状态下FPSO的横摇运动幅值不为0,而且会产生较大的横摇运动响应;③在横浪状态下FPSO也会产生较大的纵摇运动响应。短峰波理论的运动响应计算结果打破了PFSO在迎浪时模摇运动为0,在横浪时纵摇运动为0的传统观念。南海FPSO设计运动参数选择以短峰波压载状态下的计算结果为依据。

海上浮式生产储油装置仪表控制系统的设计

以具体项目为例,阐述在海上浮式生产储油装置仪表控制系统一体化设计时,以安全可靠、经济实用、操作维护方便为基本原则,根据装置的功能特点及其生产操作对控制系统的要求,统筹考虑,优化设计,选择合适的总体控制方案,来提高其整体自动化水平和安全可靠性。指出了设计过程中应注意的问题。

海上油田浮式储油装置原油外输作业方式改进

考虑海上浮式储油装置外输量增加,需进行高频率外输作业改进设计的需求,采用HydrostarV8.10和Orcaflex10.3d进行单点系泊装置水动力、系泊力模拟计算,结果表明,增加单船次输量时单点系泊受力及提油轮大缆拉力增加的幅度较小,且在系泊装置设计能力范围内,浮式储油装置原油装载及值守船拖带能力校核均满足作业方式改进需求,作业方式的改进可降低外输作业工作量,有效解决外输作业的船舶资源占用和不能及时外输作业的问题。

浮式生产储油装置建造中的几个关键界面

以秦皇岛 32 - 6FPSO建造为例 ,从项目管理的角度着重对如何做好船体结构的 4个关键界面 ,即单点系泊支架与船体的连接结构、上部工艺模块与船体的连接结构、动力模块与船体的连接结构、甲板吊机与船体的连接结构界面的协调工作进行论述 ,旨在总结秦皇岛 32 - 6项目的成功经验 ,为今后FPSO建造项目提供借鉴。

渤海世纪号浮式生产储油装置的设计与建造

简要描述秦皇岛32-6油田开发工程中渤海世纪号浮式生产储油装置的选型、主要性能、 主要特点与需要改进之处。

浮式生产储油装置浅水效应与Y型舷侧结构的研究与应用

在国家高技术研究发展计划 (86 3计划 )重大课题“浅水超大型浮式生产储油系统关键技术”的研究中 ,研发了大型、超大型浮式生产储油装置 (FPSO)在“浅水效应”新概念下的优化设计和水深校核方法 ,以及“Y型舷侧结构”设计技术。在FPSO船体主尺度设计中 ,采用“浅水效应”设计方法可以将FPSO吃水设计得比常规设计值大 ,从而使船体主尺度得到进一步的优化 ;采用“Y型舷侧结构”可以使FPSO船体舷侧结构的抗碰撞能力得到较大提高。目前“浅水效应”的研究成果已经在渤中 2 5 1油田实际工程中得到应用 ,并申请了 2项国家专利 ;“Y型舷侧结构”已获得国家实用新型专利证书。这些研究成果对浅水条件下FPSO的设计及提高船体舷侧结构抗碰撞能力具有重大意义 。

BZ28—1油田浮式生产储油装置火炬热辐射测试

渤海BZ28—1油田浮式生产储油装置(以下简称FPSU)上的火炬装置,是油气生产系统的重要组成部分。本文主要介绍测量该火炬辐射强度的方法,使用的仪器设备;并通过实地测量火炬的温度、黑度、长度、宽度,和测量FPSU主甲板与火炬附近主要设备的表面温度,计算出火炬的实际辐射强度及火炬辐射强度对甲板和甲板上设备的影响大小。从而验证了该火炬的设计数据,并提出了FPSU上的安全措施,为今后设计FPSU火炬积累了经验。

海上浮式储油装置货油输送系统设计

本公司进行海上浮式储油基地相关的设计工作时,以近海作为储存海域,单艘装置具有60万t的储存容积作为设计目标,通过对目前常用货油泵的驱动形式、排量和货油装卸管系的管径、分组和布置进行分析和计算,并按海上浮式储油装置的实际运作需要,在大型原油运输船货油输送系统的选型和设计基础上进行海上浮式储油装置的货油输送系统的优化设计。

圆筒形浮式储油装置FPSO上部模块集成工艺研究

随着中海油"挺近深海"战略的全面推进,深海海洋工程的开发愈发活跃。但由于受到深海海洋工程装备技术能力的制约,全面深入开发的进程极为困难。由于深海海洋环境极为恶劣,海洋石油工程装备能力提升成为关键节点。本文通过海洋石油浮式储油装置的建造集成技术分析,优化浮式储油装置上部模块的集成工序,为海洋石油装备奠定技术基础。

浮式生产储油装置(FPSO)原油发电机房间通风模拟

合理的通风方案是原油发电机房间设计的重要部分,本文利用Airpak软件对FPSO主甲板机房不同的通风方案进行数值模拟,在一定程度上实现了机房通风设计的定量分析;另外,结合多个厂家和相关规范的要求,提炼出一套通风设计的评价体系,并通过此套体系对模拟结果进行分析、对比和总结,得出了推荐的通风解决方案,对工程设计有一定的指导意义。

蓬莱19-3Ⅱ期浮式生产储油装置可行性研究

根据对蓬莱19—3Ⅱ期油田开发工程中浮式生产储油装置的可行性研究,阐述中外双方在浮式生产储油装置研究的关键技术问题上的不同思路与观点,阐明该浮式生产储油装置前期研究工作中所应关注的技术问题,为今后相关工程的前期研究提供参考。

海上油田浮式储油装置原油外输提效作业探究

随着渤海某油田原油产量大幅攀升,处理后原油通过提油轮靠泊外输运送频率也相应增加,需降低外输频率保障有序生产,同时避免因未能及时外输造成油田限产或关停的风险。拟采用现有外输配套资源增加每船次原油输送量方法降低外输作业频率,从而缓解油田船舶资源、原油输送作业人员紧张局面,并节省船舶用油、规避不能及时外输造成限产或关停的风险等。经研究该油田浮式储油装置及外输配套资源可以满足增加每船次外输量的需求,并将该研究成果进行了现场实际应用,有效实现了降低外输频率及降本增效的目的,可为类似油田作业提供借鉴。