基于单片机的智能电动车充电器模块化设计

【目的】解决传统电动车充电器充电过程中存在充电不足、过充电量大、电池组电压不同不能通用等问题。【方法】课题组采用模块化设计方法,设计一款基于STC8A8K64S4A12单片机的智能电动车充电器,优化了电源模块、电压采样模块、电流采样模块、温度检测模块、数控模块、单片机控制模块、显示模块等电路设计,改良了恒流—恒压—定时脉冲充电方法。【结果】仿真结果表明,该智能电动车充电器在充电过程中能够实时显示充电模式、充电曲线、电量、充电电压、充电电流、定时充电时间、剩余充电时间、预计充满时间等充电信息数据,能在48 V、60 V和72 V铅酸动力电池组上通用,采用优化的三段式充电方法充电。【结论】该智能电动车充电器具备三段式充电的优点,且过充电量小,能够有效防止充电过程中出现充电不足、误充等情况;经过长时间测试验证,该智能电动车充电器能够提高充电效率,延长铅酸动力电池的使用寿命。

多天线无线充电器的安全布置研究

多天线无线充电器的安全布置问题(SPINNER)涉及给定一组无线可充电设备和一组无线充电器,每个充电器都配备了多根有向天线,需确定其功率水平和策略(包括充电器的位置和天线方向),以最大化整体充电效用,并确保目标区域内任意位置均满足电磁辐射安全约束。文中考虑了两种场景,分别是具有给定位置集的多天线无线充电器的安全布置(SPINNER-G)和具有任意点的多天线无线充电器的安全布置(SPINNER-A)。首先,采用分段常数函数近似非线性充电功率函数,并将二维区域划分为有限数量的子区域,使得无限的电磁辐射安全约束减少为有限个。然后,针对SPINNER-G,提出了一种最大覆盖集提取方法,以限制无线充电器的方向。针对SPINNER-A,构造了最大相交情况,以限制充电器的位置和方向。文中提出了两种基于线性规划的贪心方案,分别求解SPINNER-G和SPINNER-A,近似比均为1/2-ε。仿真结果表明,所提算法在充电效用方面相比3种对比算法至少提高了54.2%。

关于电动汽车双向车载充电器的分析综述

双向车载充电器作为电动汽车-电网交互(V2G)技术实现的媒介之一,能够使得电动汽车的利用率最大化。本文将双向车载充电器分为两级式变换器与单级式变换器两类,整理了不同拓扑结构的双向车载充电器并加以优越性与局限性的分析。最后,通过各种性能的对比,给出了电动汽车双向车载充电器的前景展望。

关于电动自行车用充电器充电制式检测方法的研究

电池的多样性导致了充电制式的多样性。对一款未知充电器的充电制式,特别是当充电制式有多个充电阶段,且每个阶段有多个跳转条件的智能型充电器,需测试其充电曲线,了解该充电器的充电制式分为几个阶段,且每个阶段是什么模式,然后对每个阶段的具体参数进行针对性的检测。经过对多种不同充电器的各个阶段的参数及跳转条件的研究,笔者找到了一种检测方法。使用直流电子负载模拟电池,通过恒流工作模式、恒压工作模式、恒阻工作模式、恒功率工作模式,对不同的充电条件进行设置,能任意控制电流、电压的时长,从而在检测出所需的参数的同时,大幅度缩短检测周期。

3#变桨充电器反馈丢失故障分析

某风电项目46#机组采用国产自主变流系统,变桨采用变桨驱动器I型,在运行过程中报出3#变桨充电器反馈丢失故障。本次故障的处理过程有别于以往,因此详细阐述处理过程,以期为其他现场故障处理提供借鉴。

电动自行车安装车载充电器的架构设计思路探讨

此文深入探讨了如何为电动自行车设计一个安全可靠的车载充电器架构。此文的目标是确保该充电器在应对漏电、触电、防火和阻燃等关键安全问题时,能够达到高标准。为此,文章提出了一系列创新的改进方案。首先,采用市电输入端的三芯线设计,这一方案能有效稳定供电;接着,强调双重绝缘技术的重要性,确保充电器与任何导电物件的有效隔离,从而降低触电的风险。此外,通过全灌胶处理增强了充电器的防水性能,使其能在各种环境条件下稳定运行。在安装方面,设计具备高级防水功能的安装盒,为其配置了导流孔和散热空间,以确保空气流通并为散热创造条件。同时,为了增强充电器的稳固性,为其配备了安装脚,并使用异形螺钉将其与安装盒和整车紧密连接。为了进一步提升安全性,此文还建议将充电器安装在车身后部或前部的合适位置。此外,建议引入充电断电功能,以便在必要时自动切断电源,从而进一步保障用户的安全。通过这些创新设计和改进方案,期望能为电动自行车的车载充电器提供一种安全、可靠且智能化的解决方案。

充电时,先插手机还是充电器

手机电量还剩多少,对现代社会的许多人而言,都是一个“性命攸关”的问题,但什么才是手机充电的正确方式呢?手机一定要满充满放吗?关于充电,流传着一些说法:手机电量耗尽再充电,每次要充满,这样才有利于电池保养,随时充会影响电池寿命。实际上,这些理论都过时了。

手机充电器不拔的危害

在日常生活中,手机已经成为我们不可或缺的伙伴。然而,随着手机的普及,我们也面临着一些与手机充电相关的问题。其中,手机充电器不拔的问题尤为突出。那么,手机充电器不拔到底有哪些危害呢?首先,手机充电器不拔会浪费资源。即使充电器没有给手机充电,它仍然处于通电状态,会持续消耗电能。据统计,如果一个充电器长期插在插座上,每年会浪费约1.5度电。

2024年江苏省电动自行车充电器产品质量安全风险监测情况分析

产品质量安全风险监管工作主要通过开展风险监测、发现产品中存在的风险隐患、发布风险预警和消费提示来进行。此文主要从2024年4月江苏省市场监督管理局组织的电动自行车充电器产品专项监督抽查结果入手,分析相关不合格项目及其安全风险,并给出合理处置建议。

手机充电器质量控制方案研究

随着智能手机的普及,手机充电器成为人们日常生活中不可或缺的电子产品。市场上手机充电器的品质良不齐,一些低质量的充电器不仅充电效率低下,还存在安全隐患。为了有效预防和减少安全事故的发生,保护消费者权益,本文通过分析当前手机充电器市场的质量现状及存在的安全隐患,结合相关质量标准,构建了一套包括设计、生产、检验和市场反馈在内的全链条质量控制体系;并基于多年的检测工作和工厂检查经验,提出了具体的质量控制策略和建议,以期为制造商和监管机构提供参考,提高厂商的市场竞争力,推动整个行业的技术进步和可持续发展。

“三措并举”除隐患 江苏仪征市加强电动自行车充电器质量安全监管

为进一步防范化解充电器质量安全隐患,近期,江苏省仪征市市场监管局“三措并举”保障电动自行车充电器安全。强化生产销售环节质量监管。仪征市市场监管局开展电动自行车充电器生产销售企业监督检查,重点检查充电器产品外观是否损坏开裂、标识标签是否规范、输入电源软件和插头是否有CCC认证、输出插头与蓄电池类型是否匹配、电源软线及输出线是否有软线固定装置等,同时检查销售单位是否存在进货查验制度落实不到位、销售不符合标准的充电器等行为。

电动自行车充电器产品质量安全风险分析及标准体系现状分析

当前,在我国电动自动车保有量不断增长的背景下,但需要注意的是,从相关报告中可以发现,因电动自行车引发的事故频频发生,使人们的生命财产安全受到了极大威胁,这一问题出现与充电器产品质量有较大关联。基于此,本文主要分析电动自行车充电器质量安全风险,并依照当前标准体系现状提出相应的建议,希望可以为相关人士提供参考和借鉴。

基于新能源的太阳能无线充电器设计

阐述一款太阳能无线充电器的总体设计方案,硬件设计方案包括单片机模块选型、单片机选型、无线电力发射/接收芯片选型,软件设计方案包括AD转换程序设计、无线充电模块程序设计。

基于GB 42296-2022的电动自行车用充电器安全质量风险探究

GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性标准已发布实施,在机械安全和结构、标志、警示语和说明书等方面有较高技术要求。市面流通的电动自行车用充电器涉及GB 42296-2022的安全质量项目普遍不合格,笔者探讨风险来源并给出整改对策。

便携式电子产品光伏充电器硬件电路设计及系统调试

为解决智能手机、数码相机等便携式电子产品的户外充电需求,光伏充电器应运而生。光伏充电器的硬件部分包括太阳能电池板、蓄电池以及各类电路,该文重点对光伏充电器硬件电路的设计与调试展开研究分析。首先介绍单片机主控电路、电源电路、充电电路与蓄电池温度检测电路的设计要点,随后对太阳能电池以及各类电路进行调试。结果表明,太阳能电池的光生电流和光生电压与光照强度成正比;使用Multisim仿真软件进行电路仿真,充电电路的输出电压为稳定的5 V,经过稳压电路处理后以4.2 V电压向蓄电池充电。温度检测电路可以在蓄电池满电后自动断开、避免过充,保护蓄电池。

电动汽车充电器是否会影响心脏起搏器功能?

近年来,以纯电动汽车为代表的新能源车迅猛发展,大有取代传统燃油车的态势。作为电车的重要配件,充电桩和快速充电站的建设也是如火如荼。但是,人们也不由地开始担心充电桩和充电站通电所产生的电磁干扰,是否会对起搏器或除颤器的功能产生影响?众所周知,更大的电池电量、更快的充电速度可以带来更好的续航体验。因此,各大电动车电池厂家都在着力研发更好的充电技术。与传统的交流充电器相比,大功率直流充电器可缩短充电时间。既往研究表明,使用交流电充电基本是安全的,那么大功率直流充电是否依然安全?

基于导抗网络的电动汽车充电器

电动汽车应用日益广泛,车载充电器是其重要装置之一。充电过程需要同时检测电池的电压与电流,而采用电压、电流双闭环控制进行先恒流、再恒压的充电过程,成本相对较高且控制器较复杂。为此,提出一种基于导抗网络的充电器电路,分析了充电器的工作原理,给出了导抗网络的设计方法。该充电器不仅可以实现全部开关器件的软开关,而且器件电流应力低,充电过程不需检测充电电流就可以实现恒流、恒压两阶段充电,降低了充电器的成本与控制策略的复杂程度。实验结果表明,所提充电器具有良好的性能。

电动汽车双向无线充电器有限集模型预测控制策略研究

为充分利用电力电子半导体开关器件的离散特性构建控制集,将有限集模型预测控制应用于双向充电器,建立面向LCL滤波的预测模型,基于预测模型实现对下一控制周期电流的计算,构建代价函数实现矢量优选。通过仿真及试验测试双向充电器的稳态和动态性能,结果表明网侧电流正弦度高、响应快速,证实了该控制策略的正确性与可行性.

电动自行车及充电器电气安全风险分析

电动自行车是当今人们出行的重要工具,属于民生产品,其质量安全、电气安全显得尤其重要。本文首先介绍了电动自行车的行业发展状况,梳理了电动自行车和充电器产品的相关标准,并对其电气安全技术关键点进行了阐述了;通过整理分析近年来电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查数据,分析了电动自行车产品主要的电气安全质量问题,并给出相关整改措施及建议,为业界提供参考。

基于PI控制的分段恒流锂电池充电器设计

为满足锂电池高效率的充电需求,设计了基于PI控制的分段恒流锂电池充电器。采用同步Buck电路作为主电路,4节锂离子电池串联成锂电池组作为充电目标,采用PI算法对锂电池充电器的输出电流、电压进行双闭环控制,通过可变充电电流实现锂电池组的快速充电。通过MATLAB/Simulink软件建立分段恒流锂电池充电系统的仿真模型,仿真结果表明,所设计的分段恒流锂电池充电器相比传统的恒流–恒压充电模式充电速率提高了2.86%,充电电量提升了4.26%,验证了该分段恒流锂电池充电器的可行性和高效性。