循证训练理念下签派员技能全生命周期全动模拟机融合训练研究

为了培养高素质签派员队伍,借鉴飞行员技能全生命周期管理(PLM)体系建设相关理论,结合试点开展的“飞行员-签派员”融合训练,梳理其实施的可行性和必要性,探索签派员整个职业生涯岗位胜任力提升的实施路径。基于循证训练(EBT)理念总结“飞行员-签派员”融合训练的保障机制,为优化签派员训练模式提供参考。

全动模拟机后舱结构设计及模态分析

文中叙述了全动模拟机后舱框架骨架的设计方法及模态分析的重要性,介绍了SolidWorks环境下后舱框架自上而下的设计过程。描述了后舱框架模态分析的方法与过程,为全动模拟机后舱框架开发与研究奠定了基础。

全动模拟机SimI/O系统研究及应用

基于全动模拟机SimI/O系统进行研究,介绍SimI/O的组成部件和工作原理。结合模拟机停留刹车故障,介绍SimI/O系统查找、定位故障的典型应用。

基于电动全动模拟机RTH系统研究及故障诊断

基于对电动全动模拟机RTH系统进行研究,介绍RTH系统的充电器、蓄电池组、RTH放大器等核心部件和工作原理。结合工作实际,对RTH系统典型故障现象进行分析,制定相应排故流程。

全动飞行模拟机传输延迟采集系统设计

全动飞行模拟机作为高度模拟真实驾驶舱飞行环境的实时仿真控制系统,是飞行员模拟飞行培训的最接近真实飞机的重要载体,其系统内操纵信号的传输延迟是评估模拟机与真实航空器操纵感觉差异的重要指标,但目前缺少实用的延迟采集评估设备。针对此问题,本文设计了一种基于STM32F407MCU的全动飞行模拟机信号采集处理系统,通过采集模拟机的激励信号输入至响应输出的时间差,利用时间互相关函数计算出模拟机由激励输入到响应输出之间的传输延迟,并将所得信号通过图表曲线实现可视化。实验结果表明,该系统不仅可以对全动飞行模拟机主要系统的激励响应信号进行有效地采集及处理,并且系统的采集精度符合采集测试的相关延迟要求,整体采集评估流程简单,设备成本较低且具有实用性。

飞行员全动模拟机复训问题求解

针对无训练资源约束的飞行员全动模拟机复训问题,构建双目标整数规划模型对问题进行刻画,通过构造网络流、二部图和加权路等一系列网络规划模型,将原问题转化为最小费用最大流和最长路求解问题,并设计多项式启发式算法对问题进行求解,证明所得解为原问题的非劣解.最后,实证说明了模型和算法的有效性.

某型全动飞行模拟机登机桥不能下降典型故障分析与排除

针对某型全动飞行模拟机登机桥无法下降的两种典型故障,阐述了登机桥降落的基本原理,简要说明了数控机柜登机桥维护页面的逻辑变量,最终结合维护页面排除了故障,为登机桥系统排故提供了技术参考。

全动飞行模拟机可靠性分析基础研究

目前各飞行训练中心的模拟机设备都在高负荷的运行中,不断攀升的模拟机日利用率使训练中心设备维护工作倍感压力,而如何提高设备的可靠性,平衡设备运营维护成本,降低训练设备非计划停机维修的管理思想,成为飞行训练中心亟待考虑的课题;因此,介绍了可靠性控制原理和方案,对可靠性控制在飞行模拟机维护中的应用进行了探讨。以模拟机部件可靠性分析为例,研究了可靠性数据采集,提出了以泊松分布统计模拟机部件性能标准警戒值的分析方法。

飞行模拟机底盘框架结构设计及仿真分析

全动模拟机底盘框架结构的设计方法以及模态分析的重要性,介绍了底盘框架结构自上而下的设计过程。描述了底盘框架仿真分析的方法与过程,为全动模拟机底盘框架的设计、生产以及后期的维护等提供了理论基础。

简述飞机模拟机总体技术

在全动型飞机模拟机的研制过程中,总体技术阐述了任务的核心和关键技术,并且给定了各项子任务的性能指标。对总体技术的剖析主要描述设计原理、指导思想以及关键技术,建立以"科英"仿真支撑平台为核心的全动型飞机模拟机,确保飞机模拟机的质量和性能,缩短飞机模拟机制作和调试时间,促进飞机模拟机研制水平的提高。

某型全动飞行模拟机登机桥常见故障分析与排除

针对某型全动飞行模拟机登机桥常见故障,阐述了登机桥系统的工作原理,制定了登机桥常见故障的排故隔离方法,并与灵活运用登机桥维护页面相结合,达到快速定位故障的目的。