全国铁路地理信息系统应用服务共享平台的研究

应用服务共享平台为一个三层服务体系结构,主要提供五种服务:数据提供、数据分析、数据表现、元数据以及应用集成服务。平台功能的设计主要依据表示逻辑与处理逻辑相分离、通用功能与专用功能相分离两个基本原则。平台的核心是一个包括基础服务层和应用构件层的二层体系结构。平台的关键技术是多层服务体系结构、分布式海量空间数据存取、智能空间分析与数据挖掘技术以及基于XML的元数据技术。

全国铁路地理信息系统(RGIS)项目进展

铁路空间数据是铁路信息资源的重要组成部分,对铁路空间信息的统一管理和服务是完善基础数据管理和维护、促进铁路信息资源综合利用和决策支持的必备工作。在“十五”国家科技攻关计划、国家“863”计划、铁道部科研计划及建设资金的支持下,以铁道科学研究院电子计算技术研究所牵头的铁路地理信息系统(RGIS)

基于ERDAS APOLLO的铁路海量地理信息数据管理系统研究

为了实现铁路勘测过程中海量地理信息数据的有效管理和专业共享,基于ERDAS APOLLO空间GIS引擎的自动化管理与发布方法,结合铁路勘测不同阶段数据特征,建立了一套数据组织、存储、处理和共享的标准化流程,提出铁路地理信息元数据采集与验证方法,实现了铁路地理信息数据的快速入库与属性采集。采用B/S模式设计一种融合数据层、服务层和应用层的系统架构,用于多源地理信息数据的分发与展示;基于Asp.Net、Vue.js及Cesium框架,以前后端架构分离的方式研发铁路多源地理信息数据管理系统,实现数据的统一管理与共享应用。选取总数据量超600 GB的勘测项目作为应用案例,验证系统的数据管理、检核及可视化能力。研究表明,通过自动化的数据管理和服务发布流程,显著降低了数据存储、处理和维护的成本,图属一体化方式可有效提高数据检索效率,增强数据利用价值,满足铁路设计专业对于地理信息数据的应用需求。

志存高远永向前——记全国自然资源系统先进个人宁夏测绘地理信息院生产技术科科长李鹏

他刚满35周岁,活力勃发,激情四射,精钻细研,能谋善断,显得比同龄人成熟沉稳.他仅用14年时间,就从一个初出茅庐的愣头小伙,成长为宁夏测绘地理信息领域的专家,登上全国自然资源系统先进个人光荣榜.

征程万里风更劲 奋楫扬帆再启航——记全国自然资源系统先进集体山西省测绘地理信息院测绘地理信息数据中心

1月15日,人力资源和社会保障部、自然资源部隆重表彰全国自然资源系统先进集体和先进个人,山西省测绘地理信息院测绘地理信息数据中心(以下简称中心)荣获先进集体称号.

三维地理信息数据模型在铁路建设中的应用探索

三维地理信息数据模型是国际测绘遥感领域近年发展起来的一项高新技术。该技术在市政、建筑、地质灾害监测等领域中已有较多应用,在铁路行业中已逐步运用于方案竞选、抢险救灾等。将该项技术在铁路建设项目中推广应用是将铁路建设工程三维数字化的一项重要手段。一、三维地理信息数据模型技术概况三维地理信息数据模型技术是为适应新时期铁路勘察设计对三维数字化勘测成果的需求,充分利用激光雷达、倾斜摄影、北斗导航等新兴测绘技术快速获取大范围三维空间数据。

地理信息系统在铁路上的应用

从铁路基础设施管理、工务、电务、信号、行车管理、勘测设计、铁路客货运电子商务、模拟训练器、客车及车站旅客实时信息服务等多方面对国内外铁路地理信息系统在铁路上的应用现状作综述 ;分析了国内外现有铁路地理信息系统对我国铁路地理信息系统建设的借鉴意义 ,展望我国铁路地理信息系统 (RGIS)建设前景。指出在铁路信息化过程中 ,如果没有全路范围内的统一规划 ,将给全路范围的信息共享造成障碍 ,组建我国RGIS时应当最大限度地实现信息资源共享 ,把RGIS建设成高质量、高效率、可视化、全路统一的综合软件平台。

铁路地理信息系统(RGIS)框架体系

阐述全国铁路地理信息系统(RGIS)的设计原则和设计目标,研究RGIS系统在铁路信息化中的定位,认为铁路信息化是一个分层次的模型,RGIS系统是所有信息应用子系统的基础设施和共享平台,是铁路信息化其他信息系统之间的信息交换和共享平台。对RGIS系统的框架体系进行研究与设计,提出了一个分层次、多要素综合的网络信息系统架构,并根据铁路行业信息与应用的异域、异构、分布等特性,分别从数据库、共享平台、网络基础设施、标准体系、管理体系等几个方面进行详细阐述,用于指导整个RGIS建设的实施。

铁路地理信息系统路局应用框架的研究

针对路局现有GIS实施系统的缺点和局限,借鉴国外铁路地理信息系统建设的经验,RGIS路局试点工程的统一应用框架应包括统一的海量空间数据库管理方式、开放的分布式组件、GIS开发平台和多层服务体系结构,其中的关键技术是对象-关系数据库技术,多层服务体系结构和开放的分布式组件GIS平台。同时提出了基于RGIS的工务管理信息系统的具体应用功能,并结合上海局的实际情况描述了系统的开发模式以及基于RGIS的工务管理信息系统、行车安全信息系统和事故救援信息系统的部分功能。

铁路勘测设计一体化与地理信息系统

通过考察我国铁路勘测设计技术现状和存在的问题，分析地理信息系统（ＧＩＳ）与铁路勘测设计的关系，提出了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计一体化解决方案，讨论了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计系统的体系结构、应用前景和对铁路勘测设计的影响．

IDL在青藏铁路地理信息系统中的应用研究

GIS二次开发中通常使用的GIS组件方法,大多受到开发商限制或组件提供的扩展接口不能满足系统功能需求的限制.在青藏铁路地理信息系统中为满足应用需求,采用了"IDL+C#+ArcS-DE"的开发模式,将IDL集成到青藏铁路地理信息系统的体系结构中,并利用IDL实现了GIS的功能.最后阐述了利用IDL进行时态钻孔数据分析、处理及可视化过程和冻土模型输出结果的可视化过程.

综合GIS、RS、GPS技术建设铁路地理信息系统

论述了铁路地理信息系统（RGIS）与铁路行业信息化的重要性,指出RGIS建设的技术难点,提出了综合GIS,RS,GPS等技术建设RGIS,并介绍了清华大学信息系统解决方案。

铁路地理信息系统数据获取技术

系统论述了铁路地理信息系统（RGIS）数据获取的方法,这种基于现代测绘高新技术的方法,对克服传统数据获取中劳动强度大,工作效率低,对行车干扰大等缺点有重要意义。针对RGIS中包含的空间信息具有目标众多,管理对象量大、面广、复杂、线长、静态与动态数据相结合等特点,提出了铁路地理信息系统数据获取中一些值得研究的问题。

基于Mapinfo的铁路选线地理信息系统研究

论述了铁路地理信息系统的发展现状及其在铁路勘测设计中的应用,提出了采用Mapinfo开发铁路选线地理信息系统的概念,设计了总体框架,并在Mapinfo软件的基础上二次开发了数字地形模型接口,该系统在实现铁路勘测设计一体化方面具有广阔的应用前景.

虚拟现实地理信息系统(VRGIS)技术在铁路勘测设计中的应用

简单介绍VRGIS(VirtualRealityGeographicInformationSystem)的概念和发展现状 ,针对现阶段VRGIS的发展 ,分析其技术关键、技术难点 ,并提出了初步解决方案。同时 ,阐述了VRGIS与数字铁路的关系 ,并对VRGIS在铁路勘测设计中的进一步应用提出了构想。

铁路地理信息系统平台选择

从地理信息系统（GIS）发展现状出发,结合铁路地理信息系统（RGIS）的应用需求讨论了RGIS建设平台选择问题,重点强调了RGIS业务应用需求对GIS平台选择的要求,阐明了一个基本观点,即在现有GIS技术的基础上又着眼于GIS未来的发展.根据RGIS建设的实际业务需求,慎重选择GIS平台。

地理信息系统(GIS)技术在城镇及铁路站场地下管线规划管理中的应用

简单介绍地理信息系统 (GIS)技术和国内外现状 ,指出现有城市管网和铁路站场地下管线管理中存在的问题 ,提出相应GIS系统的结构和应具有的功能、所需系统环境和基础数据 。

基于地理信息系统的铁路经济规划实验设计研究

铁路运输是使运送对象改变空间位置的经济活动,铁路经济规划的目的是满足运输需求并获得较大的经济效益,其规划的特点之一在于与地理位置之间的联系。通过基于地理信息系统的规划实验,可以分析、研究和确定规划的效果,对各种规划方案进行比较和评价,研究各类影响因素的作用程度,最终获得满意的规划依据。对基于地理信息系统的铁路经济规划实验的基本原理、方法、模型、理论基础、实验步骤和结果分析等进行了初步的讨论。

铁路工务部门地理信息查询系统

主要介绍了北京铁路局工务地理信息查询系统,该系统采用WebGIS技术,采用B/S的四层体系结构,在网上实现了工务设备地理信息发布、工务防洪地理信息查询和工务综合信息查询等功能,使铁路工务信息系统（PWMIS）的有关功能WEB化,拓宽了业务信息的使用范围,为将来建设“数字铁路”的工程做了有力的尝试和技术准备。