全寿命期视角下的超高层建筑低碳设计策略刍议

超高层建筑作为高密度城市的重要组成,在人均碳排放和单位面积碳排放方面都具有优势。尽管运营能耗是建筑全寿命期能耗的主体,但是我国当前仍处于快速建设阶段,建筑材料生产过程的碳排放要高于运营过程中的碳排放。因此,在以减少建筑运行能耗为目标的设计过程中,不应忽略材料生产和建造环节的碳排放。本文从建筑全寿命期视角出发,综合不同设计专业和尺度提出超高层建筑设计需着重考虑的四方面策略,包括综合提升城市微环境、多方位优化建筑方案、计算全寿命期能耗、使用智能化运营系统。

大型铀矿床全寿命期虚拟仿真系统开发

某大型铀矿床位于中国北方生态脆弱地区,其资源量大、矿体缓薄,矿床前期开发决策难度大。采用虚拟仿真技术,构建矿山三维模型,结合矿床开采时序,实现对矿山开采过程全寿命期的动态仿真,动态展示矿山生产环节和施工工序,为矿床开发决策提供依据。通过开发全寿命期的虚拟仿真系统,为该大型铀矿床开采工程规划和设计数据的综合与解释提供了独特的虚拟环境,展现了矿床未来开发场景,初步验证了矿床整体开采方案的合理性与可行性,为矿床开发奠定了基础。

抽水蓄能电站TBM全寿命期经济性分析研究

本文通过实际案例计算,采用TBM法施工,对整个抽水蓄能投资的影响情况进行对比分析,从全寿命期分析TBM整体效益,综合考虑固定资产投资额增加,工期缩短后对建设期贷款利息的影响,提前发电后对运营期还本付息额的影响情况。以样本工程的投资数据为基础,提出计算模型。

基于全寿命期的建设工程项目集成化管理模式研究

建设工程项目管理趋向于集成化,是解决传统管理中的不足和改善原有项目管理的重要方式。本文主要分析了建设工程项目的全寿命周期、集成化管理的基本情况,分析了建设工程项目集成化管理的优缺点和优化条件,以及集成化管理模式的具体优化方法,希望能够为建设工程项目集成化管理模式的顺利开展提供有效借鉴。

地铁项目全寿命期造价管理信息化方案研究——以南京地铁公司为例

改革开放以后,我国开始加快对城市基础设施的建设,地铁工程建设规模与速度处于急速上升阶段。首先,本文基于集成化思想,提出了一个地铁项目全寿命造价信息化方案。通过集成化,可以实现地铁项目全寿命期各阶段造价数据的互通,包括概算、计价和资产数据。其次,在分析全寿命期各阶段造价数据互通的难点问题的基础上,提出应用信息技术,在各阶段造价清单数据中增加沟通数据,以实现阶段间造价数据的互通。最后,介绍了基于沟通数据的三阶段数据清单的数据互通方案,为地铁项目全寿命造价信息化提供了有益的参考。

基于建筑信息模型的桥梁工程全寿命期管理应用框架

首先提出了一个基于BIM的桥梁工程全寿命期管理框架,再针对其中的应用框架层,详细讨论了BIM在桥梁工程中的快速建模、施工管理、耐久性监测和成本分析预测这四个方面的应用前景,提出了主要的功能需求,为开发相应的BIM应用系统给出了方向和提出了建议。

工程全寿命期设计流程和准则研究

本文从工程全寿命期的概念出发,构建了工程全寿命期设计的流程;以国家的治国理念作为工程建设的总体指导思想,引导出了工程全寿命期设计的准则,包括可靠性和安全性、可施工性、可维护性、可扩展性、人性化、环境友好型、防灾和突发事件处理、全寿命期费用优化等。本文还以集成化管理思想为原则,构建了工程全寿命期设计的系统集成过程。

基于BIM的建设工程项目全寿命期集成管理研究

针对传统建设工程项目管理存在的问题,以BIM技术为视角来分析建设工程项目全寿命期集成管理。由于二者存在相似相通之处,通过二者的有机集成,构建基于BIM技术的建设工程项目全寿命期集成管理研究框架,提出BIM技术应用于建设工程项目全寿命期集成管理的建议,期望提高建设工程项目全寿命期集成管理水平,拓展BIM技术应用领域,丰富我国建设工程项目全寿命期集成管理的理论和方法体系。

建设项目全寿命期目标体系研究

建立建设项目全寿命期目标体系 ,扩大了建设项目目标的内涵、时间跨度和代表性 ,使它更具有包容性和完备性 ;构造了建设项目目标层次和思维方式 ,将与环境协调和可持续发展的目标提高到哲学思维层次。这对于建立建设项目管理的基本理论体系有重要的作用。

建筑材料全寿命期CO_2排放量计算方法

建筑材料CO2减排是我国整体CO2减量计划的重要方面,建筑材料CO2排放量的计算是发展低碳建材、推进建筑节能减排的前提和基础,为此需要确立建筑材料CO2排放量的计算方法。通过CO2排放活动分析,从全寿命期和CO2排放源角度,确定了建筑材料CO2排放构成;并对六种建筑材料CO2排放量的计算方法进行了比较分析,选择碳排放系数法作为计算我国建筑材料CO2排放量的方法;构建了建筑材料全寿命期CO2排放三阶段计算模型,并提出了建筑材料生产、运输以及处置阶段CO2排放因子的确定方法。应用实例显示,该方法可较方便地测算出建筑材料全寿命期CO2排放量。

工程管理系统思维与工程全寿命期管理

鉴于传统的工程管理思维在工程价值观、目标体系、管理定位等方面的局限性,本文提出了工程管理系统思维的概念:从工程系统整体出发,通过贯穿工程全寿命期的管理活动实现工程全寿命期整体最优的目标。工程全寿命期管理是工程管理系统思维的管理理论和工程实践体现,是在全面把握工程全寿命期的系统规律的基础上,通过将工程管理的全部要素在全寿命期的维度上整合集成,力求实现工程全寿命期系统最优化的目标的新的管理模式。工程系统分解结构是在工程系统功能分析的基础上,按功能和专业将工程系统分解为一定细度的功能面和专业子系统而形成的树状结构,它是工程管理系统思维在工程全寿命期管理中的重要实现工具,是各项工程全寿命期管理工作的管理技术支撑。

工程全寿命期管理体系构建

为了弥补传统工程管理方式在系统性和集成性方面的劣势,提出了工程全寿命期管理的概念。在对工程系统全寿命期的基本规律进行研究的基础上,构建了工程全寿命期管理的系统架构,提出了工程全寿命期管理的协调和集成体系,阐述了工程全寿命期管理的理论和方法。

舰载导弹武器全寿命期环境剖面确定方法

目的确定舰载导弹武器全寿命期环境剖面。方法对一般舰载导弹武器型号在寿命剖面内所经历的环境事件进行分析,提出舰载导弹武器型号环境剖面构建技术。结果以典型舰载导弹武器型号为示例,证实了该技术可以构建其环境剖面,并明确了舰载导弹武器型号环境条件。结论环境剖面构建技术可为改善环境适应性设计,开展环境试验,提高舰载导弹武器的舰载环境适应能力提供依据。

土木工程结构全寿命期地震损失成本进展研究

近年来在西太平洋地区发生的一系列重大自然灾害如地震、飓风等给人类社会敲响了警钟,为了应对重大自然灾害的不利影响,世界各国政府都在研究或已经出台了防灾减灾保险法律如地震保险法加以应对,这应该说是防灾减灾研究的一个必然的趋势。而完善的地震保险政策的出台必须建立在工程结构全寿命期地震损失成本研究的基础上。由于我国目前工程结构全寿命期地震损失成本研究等基础应用研究的缺乏导致我国巨灾保险政策迟迟难以推出,基于此,总结和回顾了工程结构全寿命期地震损失成本研究的理论内涵和研究现状,分析了以往工程结构地震易损性研究和全寿命期地震损失成本研究所面临的理论缺陷和应用局限,重点阐述了基于组合的地震易损性研究的理论优势、具体实施步骤和关键技术特点,最后展望了基于此建立我国工程结构全寿命期地震损失成本研究框架体系的重大意义。

现代建设项目全寿命期组织集成的实现问题

现代建设项目承发包模式体现出来的"建设生产过程一体化"趋势及建设项目业主方管理与承包方管理的新特点要求业主对工程项目实行全寿命期的集成管理;但目前国内外工程管理领域对于建设项目全寿命周期集成管理中组织集成的实现问题的研究尚存在局限性。通过建立一种敏捷、高效的新型组织集成模式来实现对现代建设项目全寿命期的集成管理,并探讨了该组织集成模式的运行机制。

基于全寿命期的建设工程项目集成化管理模式研究

集成化是建设工程项目管理的发展趋势,对于解决传统工程项目管理中存在的问题、提升工程项目管理水平具有重要的意义。首先分析集成化管理的涵义,阐述建设工程项目开展集成化管理的必要性。在此基础上,从全寿命期管理、全过程管理、全要素管理、全方位管理四个方面,构建基于全寿命期的建设工程项目集成化管理模式,并对质量、进度、造价、安全、环保等全要素目标的集成进行分析和探讨。最后,提出建设工程项目集成化管理模式实施的各项保障措施。

基于工程全寿命期的装配式住宅设计准则研究

基于行业实践现状对装配式住宅关键质量问题进行分析,得出其设计工作的重要性。然后依据装配式住宅的设计流程总结其设计特征。最后,将工程全寿命期理念引入装配式住宅设计工作,形成全寿命期设计准则,作为设计工作的原则性要求,以期为装配式住宅的设计工作提供参考。

面向顾客的工程全寿命期服务模式构建研究

在建筑产业升级和转型背景下,提出面向顾客的工程全寿命期服务的基本概念,构建工程全寿命期服务基本模式,并阐释其特点,然后对实施工程全寿命期服务模式的基本条件进行分析,以期为建筑企业的转型和发展提供参考。

全寿命期成本控制理论与公路造价及质量控制

以全寿命期成本控制理论为基础,分析了当前公路建设中忽视全寿命期成本控制(造价控制)、片面强调施工阶段的造价控制,以及重视施工阶段的造价与质量控制而忽视质量与造价的辩证关系所出现的问题,提出了公路建设项目全寿命期造价控制的模型与方法。

常州垃圾填埋场工程全寿命期管理理念探析

以常州城市垃圾填埋场项目建设为例,分析了全寿命期管理理念在垃圾填埋场管理中的应用,进而提出了全寿命期管理理念可以有效控制填埋场项目的质量、费用、时间等目标,并能产生巨大的社会效益。