全机械化吻合管状胃成形在食管癌切除术中的应用

目的探讨全机械化吻合管状胃成形在食管癌切除术中的应用及其优越性。方法在57例食管癌患者手术中应用全机械化吻合管状胃成形,记录吻合时间与总手术时间,观察患者术后并发症发生情况以及术后住院时间等。结果肿瘤均顺利切除,平均管状胃吻合成形时间28 min,平均总手术时间132 min;术后并发症少,无吻合口瘘或狭窄、吻合口溃疡、反流性食管炎及胸胃排空障碍发生;术后平均住院时间9.7 d。结论该术式操作安全简单,重建消化道后更符合生理解剖的要求,减少了手术并发症的发生,利于患者消化系统功能恢复。

煤矿全机械化远距离喷浆配套装备研究

针对现有喷浆工艺中采用的井下人工搅拌和上料方式不仅存在劳动强度高和粉尘浓度大等问题,而且存在喷浆面质量差和危害职工的身体健康等问题,研究设计了煤矿全机械化远距离喷浆配套装备,介绍了该套装备的远距离喷浆机、煤矿用带式上料机和喷浆机械手的结构组成和设备特点。通过实际使用表明,该套装备能够改善井下喷浆作业环境、提高施工效率以及降低成本,实现矿井安全和高效生产。

贵州省山地水稻种植全机械化推广技术探讨

大米是贵州人民解决温饱问题的主要粮食种类之一，因此，水稻种植在贵州各地都有着至关重要的地位。而利用有效的方式提高地区的水稻年产值也成为了贵州省解决民生问题、提高农民年收入等的重要目标之一。而在科学技术高速发展的当今社会，全面发展全机械化的水稻种植已然成为了贵州省山地提高水稻种植效率，节约人力成本的重要方式。本文将对贵州省实施全机械化水稻种植的基本条件进行探讨分析，并从水稻种植的各环节出发提出全机械化种植的方式。

“新KM21TM”——实现山岭隧道完全机械化施工

日本熊谷组于2018年4月10日发布消息称,该公司与JIMT公司联合开发了一项山岭隧道完全机械化技术——＂新KM21TM＂。该工法可实现1台TBM在大埋深、大覆土、各种围岩条件下的完全机械化隧道施工,是一种保持以最优掘进结构和支护进行施工的新型工法。1开发背景由于山岭隧道施工相当依赖人工作业,存在作业人员不足和易发生开挖面事故等潜在问题.

全机械化展放导线施工工艺研究

电网建设的深入发展，对施工工艺的要求不断提高，完善的施工工艺可以保证电网建设的质量及安全。架线施工的工艺水平对施工质量、安全的影响很大，全机械化施工工艺对改善工程质量，降低安全风险，减轻工人劳动强度，提高施工效率具有积极的作用。

路堤填料弱膨胀土石灰改良全机械化工法

膨胀土在我国分布较广,对膨胀性较弱的膨胀土应尽可能的改良后利用于路堤填筑中。当采用弱膨胀土作为路基填料时,需要消减其胀缩性,降低其自由膨胀率,常见的膨胀土改良改良剂主要是石灰,而其施工工艺已经比较成熟,但由于工序较多,施工时间较长、效率较低,本工法为路堤填料弱膨胀土石灰改良全机械化工法,为快速高效地做好膨胀土改良施工提供参考。

郑万高铁隧道大型机械化配套全断面法施工围岩-支护结构相互作用力学特性研究

为研究郑万高铁大型机械化配套全断面法施工围岩-支护结构相互作用力学特性,依托郑万高铁隧道现场实测数据,确定台阶法和大型机械化配套全断面法2种工法施工的围岩压力分布特征,并采用数值模拟的方法建立围岩-支护结构有限元模型,分析2种工法对围岩压力和结构内力的影响规律。研究结果表明:1)台阶法多次施工扰动易导致支护结构和围岩之间产生空隙而发生脱空,大型机械化配套全断面法施工对围岩扰动次数少,初期支护快速封闭成环,可保证初期支护及围岩之间良好的密贴性;2)在软弱围岩中,采用大型机械化配套全断面法施工比台阶法更有利于改善结构受力,减缓结构内部偏心受压的程度,能有效发挥拱形隧道结构承载力;3)大型机械化配套全断面法在软弱围岩快速施工、控制支护结构变形、保证支护结构受力安全等方面具有综合优势。

基于强度折减法的高铁隧道全断面机械化作业围岩稳定性分析及支护优化研究

为研究高铁隧道全断面机械化施工下围岩的稳定性,优化初期支护参数,首先,以黄(冈)黄(梅)高速铁路刘元隧道为依托工程,通过岩石常规三轴试验获得准确可信的数值计算参数;其次,采用强度折减法求解依托工程的安全系数,以安全系数作为评价指标,评价围岩的稳定性;再次,以拱顶沉降位移及边墙收敛位移作为评价围岩稳定性的定量指标,对依托工程进行支护参数优化研究,得到适用于依托工程的合理初期支护参数;最后,通过现场监测数据对隧道围岩的稳定性进行验证。结果表明:1)双线高速铁路隧道全断面机械化开挖时围岩具有良好的自稳能力,且在强度折减法分析中,拱顶沉降及边墙收敛对折减系数变化较为敏感;2)可将拱顶沉降及边墙收敛作为评价指标,得到适用于依托工程的初期支护优化参数;3)现场监测数据验证了优化后支护参数的安全性和合理性。

岩巷炮掘全流程机械化作业施工工艺分析

井工开采是我国煤炭资源开采的主要手段。为解决深部硬岩岩巷炮掘施工存在的机械化程度低、劳动强度大、多设备在狭窄空间里错不开车等问题,根据硬岩岩巷炮掘施工工艺中存在的主要问题进行归结分析,设计出钻眼、装药、出矸、运输、支护等工序全流程机械化的作业线。相比以往的应用,优化了作业线的部分功能模块,并提出部分相关参数的设计要求。同时,对施工设计中应对全流程机械化作业线施工存在的弊端进行相应的优化和调整,优化了人员配置,减少了工程事故隐患,为硬岩岩巷炮掘全流程机械化设计提供参考。

浅析高速公路隧道全工序机械化配套施工技术

以芷铜高速公路椿木山隧道为背景,介绍了全工序机械化成套设备在高速公路隧道中的应用。解析了以两臂凿岩台车、多功能拱架安装车、自动布料衬砌台车等7台配套隧道施工工序设备(全工序机械化成套设备)在隧道施工中的应用。研究结果表明:在高速公路特长隧道施工中,全工序机械化成套施工方法较传统工法经济成本低,并且在施工过程中能降低作业人员劳动强度、降低施工安全风险、加快施工进度、提高施工质量。研究成果可为类似高速公路特长隧道施工提供借鉴。

高铁隧道IV级V级围岩全断面机械化施工掌子面高压注浆工艺试验研究

为解决郑万高铁复杂地质隧道建造中IV级V级围岩全断面机械化施工的难题,制定针对全断面机械化配套施工的隧道施工掌子面预加固的措施和方法。采用跳孔注浆、由下层到上层、由外侧到内侧的注浆工艺,按照约束-发散、定量-定压相结合的原则,控制浆液凝胶时间、单孔单段注浆量,划分合理的注浆分段长度,设置合理的注浆终压等措施,保证掌子面的强度满足IV级V级围岩全断面机械化施工的要求,提高了软岩大断面隧道的施工速度和施工安全性。工艺性试验结果表明:方法对于提升高铁隧道建设中机械化施工程度具有一定指导意义,符合当前铁路建设管理的需要,为建设、施工、设计、监理单位强化IV级V级围岩全断面机械化施工管理提供借鉴参考。

水稻种植全过程机械化现状及发展趋势

水稻是我国主要粮食作物，而我国水稻生产机械化水平非常低，这已成为制约水稻生产发展的一个重要因素，水稻生产从育秧、栽植、施肥到收获实行全程机械化是水稻生产技术上的发展趋势。这是一项集农业、农艺、农机和科技为一体的系统工程，将水稻选种、育苗、整地、插秧、田间管理和收获等项作业，全部实现机械化或以少量手工辅助的机械化生产，不仅可以在大面积推广水稻生产中减轻劳动强度，提高工效，保证农时，夺取高产，而且还能带来相当可观的经济效益。农机具是农业生产的主要技术装备，是实现农业机械化的基础。在水稻种植的每个环节中。农机具配套设施的完善与水平的高低必须适应农民经济现状的承受力，由俭至丰逐步实现农业现代化。

全膜双垄沟播机械化技术的实施效果分析

总结旱地玉米全膜双垄沟播机械化技术的具体措施和方法,分析其应用效果,该技术可明显促进增产、增收,宜在生产中推广。

隧道全作业线机械化施工的技术难题及探索

本文主要基于目前隧道机械化施工开展情况,明确了Ⅰ、Ⅱ型机械配置的主要区别。结合复杂地质条件下的隧道施工现状,提出了隧道全作业线机械化施工概念,提出了机械配置的原则“经济适用、整体高效”,梳理了隧道机械化施工普遍存在的技术难点,主要从超前预加固、开挖和支护作业线等方面进行阐述,并提出了解决措施和探索。

民和县机械化双垄全覆膜技术应用现状及发展对策

阐述了机械化双垄全膜覆盖栽培技术的概念、特点、应用现状以及发展前景,并提出发展对策。

锚杆支护机械化在迅速发展

据阿特拉斯柯普科公司估计,1986年全部锚杆支护的50％仍然是用手持式轻型凿岩机完成的,半机械化的(机械化钻孔和人工安装锚杆)约为40％,其余10％为全机械化的。在隧道掘进中,锚杆机械化支护的百分比无疑比其他工程要高,而且增长也快一些。

考虑输电线路安全的机械除冰次序优化

机械除冰是应对输电线路覆冰灾害的重要手段,现有研究主要集中在除冰方法的改进,而对机械除冰实施过程的影响研究较少。研究发现在机械除冰过程中,如果按照从输电线路一端开始顺序除冰的策略,杆塔承受的最大不平衡力可能超过设计标准,影响输电线路安全,而不同的除冰次序会产生不同的最大不平衡力。为此,有必要对机械除冰的除冰次序进行优化,提高机械除冰的安全性。首先分析了机械除冰过程中除冰次序对杆塔平衡力的影响,然后建立了输电线路机械除冰次序优化模型。由于该模型为非线性、多约束模型,采用遗传算法对不同档导线覆冰清除的次序进行优化。仿真分析表明,优化后的除冰次序能够有效地降低杆塔承受不平衡力,提高机械除冰过程中输电线路的安全性。

玉米机械全幅深松作业技术

介绍玉米机械全幅深松作业技术的耕种作业程序、技术经济指标和技术要点、操作规范等。完善该技术耕种方法和检测方法,建立和完善整地、精量播种、施肥机械化技术体系等有效措施,提高旱地耕种机械化作业技术标准,推动四平市在整地、精量播种机械化技术等方面的进一步发展。

软土地基新型桩-锚复合基础全过程化施工方案研究

伴随电力工程建设的快速发展,以人力为主、机械为辅的施工现状亟待改变。针对软土地基地质,提出扩底桩与螺旋锚相结合的复合新型基础形式。该研究从承载原理和载荷传递规律等方面进行分析,阐述了此类复合基础的优势以及普适性。现设计一种全机械化施工方案,运用D-H矩阵法建立可变角度连接装置的铰点坐标系,运用齐次变换的方式得出运动学方程,可为工作空间的设计和自动控制提供理论基础。