北斗系统双模网络实时动态差分法组合定位性能初探

提出采用数据实时分流和Ntrip并行服务设计进行北斗系统多模连续运行参考站系统更新升级的新方法,可用于北斗系统兼容连续运行参考站系统建设,提供多种北斗系统多模组合网络实时动态差分法服务.利用惠州市卫星定位连续运行参考站系统进行北斗系统双模连续运行参考站更新升级试验,实现了包括全球定位系统、北斗系统、北斗系统/全球定位系统双模三种网络实时动态差分法组合定位服务的区域覆盖.开展野外网络实时动态差分法定位试验,以全球定位系统为参考目标,对北斗系统双模网络实时动态差分法组合定位性能进行定量比对分析,通过11个测试样本对网络实时动态差分法定位精度和初始化时间等指标进行定量评估.结果表明,与全球定位系统相比,北斗系统及北斗系统/全球定位系统双模网络连续运行参考站定位初始化时间可减少50％以上,定位精度水平也达到3～4 cm水平,卫星观测条件和环境适应性更好,北斗系统双模网络连续运行参考站已具备很好的应用性能,适合推广应用.

实时动态定位技术在地籍与房地产测量中的应用初探

实时动态 (RTK)定位技术是GPS测量技术发展中的一个新突破 ,以其精度高、速度快、费用省、操作简便等优良特性被广泛应用于国民经济建设的各个测绘领域 RTK定位技术已成功应用于地籍与房地产专业测量的控制测量与碎部测量 ,并充分展现其先进性。

实时动态定位技术在土地勘测工作中的应用

介绍载波相位差分技术(RTK)的原理,RTK的基本配置和作业流程以及在土地勘测工作中的应用。

GPS(全球定位系统)在水下地形测量的应用实践

本文依托水下地形测量的工程实践,阐述GPS水下地形测量的原理应用及其效益分析,论述了先进的GPS技术值得推广应用。

GPS全球定位系统在公路勘测设计中的应用

在工程测量方面,可应用GPS静态相对定位技术,布设精密工程控制网,用于城市和矿区油田地面沉降监测、大坝变形监测、高层建筑变形监测、隧道贯通测量等精密工程。应用GPS实时动态定位技术（简称RTK）测绘各种比例尺地形图和用于施工放样。具体到公路工程方面,地形图测量,

全球定位系统(GPS)在公路测量中的应用

GPS技术应用于公路测量是公路外业勘测的一项重大技术革命，其应用及开发的前景十分广阔。尤其是实时动态（RTK）定位技术在公路测量中蕴含着巨大的技术潜力，本文主要介绍了GPS中的RTK技术在公路测量中的应用及其对公路勘测的巨大推进作用。

基于动态差分GPS的滑坡位移监测系统

针对目前滑坡位移监测中的难点以及野外应用中的高度自动化、全天候、不受天气影响等要求,综合比较了各类滑坡位移监测方法和已有的监测系统,基于动态差分GPS算法,结合GPRS无线传输网络,设计了一种低成本的滑坡位移实时监测系统.将安置在滑坡监测现场的两台GPS接收机通过无线网络把观测到的原始数据传输至监控中心,然后在计算机上作差分解算,并实时显示出基线长度的变化曲线.实验结果表明该系统的测量精度能够满足滑坡位移监测的要求.

实时动态GPS技术在公路工程监理中的应用

测量监理工作是公路工程建设监理的重要组成环节,其对施工测量质量的监督是保证工程质量、进度、投资三大控制的重要手段。本文介绍在公路工程建设监理中的实时动态 GPS 技术的应用,将先进的测量技术引进施工测量监理,更新施工测量监督手段,取得了较好效果。

网络RTK实时动态测量技术在地质勘查测量中的应用

随着全球定位系统（GPS）技术快速发展，特别是GPSRTK技术在工程测量中的应用，因其精度高、实时性和商效性强，在很大程度上提高了作业质量和工作效率。而近年来又诞生了网络RTK技术虚拟参考站，以及一种更为高效和先进的技术——连续运行参考站系统（CORS）。

边坡安全监测GPS-RTK信号的降噪算法研究

全球定位系统实时动态差分技术(global positioning system-real time kinematic, GPS-RTK)是解决路基边坡安全监测问题的重要手段,但GPS-RTK信号易受到多路径误差和共模误差的影响。基于小波变换(wavelet transform, WT)和主成分分析(principal component analysis, PCA)分别可以有效去除多路径误差和共模误差,提出WT-PCA算法去除信号误差。首先设置仿真信号,通过参数调优进一步提高单一算法的降噪效果。其次提出组合算法WT-PCA改进单一算法的缺陷,并与其他组合算法进行对比分析。最后,对十天高速路基边坡的GPS-RTK监测数据进行实例分析。结果表明,WT-PCA算法的信噪比和均方根误差较于WT-VMD优于66%和50%左右,算法可以有效地消除GPS-RTK信号的多路径误差和共模误差影响。提高边坡位移监测信号处理精度,进一步评估边坡结构形变及安全状态。

浅谈GPS实时动态技术在土地测量中的应用

GPS实时动态测量技术相比各种传统的测量技术和方法,有其独特的优点。本文通过介绍GPS实时动态技术的构造以及测量原理,分析了GPS实时动态技术在土地测量工作中的优势,并给出了GPS实时动态技术在实际测量工作中的应用方法。

基于北斗定位系统的双模模块测试方法研究

为了更加客观地考察国内北斗定位模块/产品的实际道路定位能力,以及比较多款定位模块之间的定位能力,研究了BD2 B1模块在实际道路中定位能力的测试方法和测试模型,为国内各大北斗定位模块/产品厂商提供了一种客观的实际道路定位测试方法和测试指标;同时可以更好地改进定位算法。

国家标准《卫星导航定位基准站网络实时动态测量(RTK)规范》编制说明

随着卫星导航定位技术的日趋成熟,网络RTK技术因其定位精度高、速度快等优点而备受青睐,在测绘地理信息行业和国民经济建设中的应用越来越广泛,已成为地形图测绘、自然资源调查和工程测量的主要技术手段。我国目前还没有出台专门针对卫星导航定位基准站网络实时动态测量的国家标准,因此,十分有必要制定卫星导航定位基准站实时动态测量规范。本标准在编制过程中,结合当前测绘及相关行业网络RTK的技术水平和应用需求,确定标准的技术指标和技术要求等内容,同时保持与现行相关行业标准的协调一致,以使标准能较全面、客观地反映当前我国网络RTK技术的基本特征和技术水平。主要对标准的编制原则以及标准的主要技术内容进行说明。

GPS动态技术在公路测设中的应用研究

介绍了GPS动态测量定位技术在公路测设中的实际应用 ,包括在中线放样、纵横断面数据采集 ,施工、竣工测量等中的应用 ,并着重探讨了GPS的外业、内业使用操作方法及精度分析。

机载差分GPS效能室内评估系统构建方法

针对机载全球定位系统（global positioning system， GPS）只能进行局部半物理仿真或外场试飞验证,而无法实现机载差分GPS （differential GPS, DGPS）硬件在环（hardware-in-loop, HIL）全方位高动态室内仿真、测试与评估的问题,提出一种基于实时仿真技术，利用GPS仿真模拟器和DGPS接收机，在实验室静态环境下，采用实时动态（real-time kinematic, RTK）载波相位差分法,对机载DGPS效能进行全方位高动态的室内评估系统构建方法。利用该方法构建的评估系统获取了机载GPS在差分和单点两种工作方式下的实验数据，通过比较分析单机GPS与DGPS所得的实验数据，验证了机载GPS差分方式在定位精度上是单点方式下定位精度的4~5倍。该系统能够在实验室静态环境下，全方位高动态模拟机载DGPS外场试飞的全过程，实现了在室内静态环境下对机载DGPS效能进行考核评估，并为今后机载DGPS效能的室内评估提供了实验依据和技术支撑。

基于VRS技术的GPS差分改正信息生成方法

VRS差分改正信息的生成包括虚拟观测值的模拟和标准差分信息的编码两个部分。研究VRS伪距虚拟观测值和载波相位虚拟观测值的计算方法;分析RTCM标准差分改正信息的电文内容数据项的计算方法与编码算法,基于面向对象的方法设计了RTCM差分改正信息的生成软件。RTK实验测试表明,移动站接收VRS数据中心发播的载波相位差分改正信息,定位精度优于常规RTK。

载波相位差分技术在山地道路测量中的应用浅谈

在野外实时测量中,载波相位差分技术具有实时性好、精度高、速度快等优点,在道路勘测与放样方面与常规测量相比具有明显的优势。从GPS-RTK技术的软、硬件环境,工作模式,数据处理,技术特点及精度影响等方面进一步探讨其在道路工程测量中中桩放线与纵横断面测量的应用。

基于TD-SCDMA网络的GPS-RTK定位算法研究

GPS-RTK定位方法与TD-SCDMA网络相结合,提出一种新的定位模式。该模式可以为TD-SCDMA网络中的移动用户提供一种改进的定位服务,实现厘米级定位精度,并且可以满足高速移动情况下的实时动态定位请求。详细描述了改进的准RTK算法及其详细的公式推导过程,介绍了网络辅助GPS的原理及优势。

浅谈GPS-RTK高新技术在纵横断测量中的应用

GPS-RTK测量技术是以载波相位观测变量为根据的实时差分GPS测量技术,本文给出了将该技术用于纵横断测量中的情况,并分析了影响GPS-RTK精度的原因和建议。