全通道有效磁流变减振器的自适应分段准静态建模

全通道有效磁流变减振器(magnetorheological damper,MRD)阻尼通道中磁流变液的剪切屈服应力会随位置的变化而变化,在MRD结构设计阶段,常采用准静态模型来表示MRD结构尺寸与阻尼力的关系,并预测减振器的输出阻尼力。传统准静态模型通常假设磁流变液在阻尼通道内的剪切屈服应力处处相等,模型精度低且不符合全通道有效MRD磁路特点。基于上述问题,提出了一种新型自适应分段准静态建模方法,考虑了磁流变液剪切屈服应力随阻尼通道位置的变化关系,对阻尼通道的磁场强度先采用整体低阶拟合,根据设置的误差阈值对低阶拟合结果进行0/1状态划分,再完成分段拟合。以两款不同结构的全通道有效MRD为研究对象,通过电磁有限元仿真分析了全通道有效MRD的磁路特点并建立新型准静态模型,最后通过阻尼特性测试试验,验证了该新型准静态模型的合理性与精度。

零间隙压气机失稳机理的全通道数值模拟研究

为了探究零间隙压气机流动失稳机理,采用全通道非定常数值模拟方法研究了一台零间隙斜流压气机转子的失稳机理,数值模拟过程中在转子出口施加了随时间动态变化的背压模拟压气机转子节流,非定常数值计算结果表明零间隙斜流压气机转子仍然表现为典型突尖流动失稳特征。通过详细地分析斜流压气机转子节流过程中不同阀系数对应的压气机内部流场结构,结果表明:尽管零间隙斜流压气机无叶顶泄漏特征,但随着对压气机节流,转子叶片尾缘率先出现流动分离,进一步节流,尾缘流动分离表现为一方面在周向范围加剧,另一方面分离点逐渐向上游移动,造成通道严重堵塞,最终引发相邻叶片通道尾缘回流和叶片前缘流动溢出进而诱发叶片通道内部出现径向涡结构,从而形成压气机突尖失速先兆。

全通道内置阀式磁流变阻尼器的设计及性能分析

针对磁流变假肢中磁流变阻尼器体积大、输出阻尼力较小的问题,设计了一种全通道内置阀式磁流变阻尼器。首先,通过布置导磁楔形环和隔磁环,引导磁力线穿过全部液流通道,并进行了阻尼器磁路分析和输出阻尼力数学模型的推导;其次,利用ANSYS软件进行了阻尼器电磁场仿真;再次,采用多目标遗传算法优化阻尼器的结构参数,并仿真对比了优化前后阻尼器的平均磁感应强度和输出阻尼力;最后,加工了结构参数优化前后的阻尼器样机,并对其进行了动力学性能测试与分析。结果表明:优化后阻尼器活塞头的体积减小了24.4%,最大输出阻尼力提高了24 N;当电流为2 A时,优化前最大输出阻尼力仿真值为295.38 N,测试值为309.76 N,误差为4.6%;优化后最大输出阻尼力仿真值为307.77 N,测试值为333.76 N,误差为7.6%。所设计的全通道内置阀式磁流变阻尼器体积较小,输出阻尼力较大,液流通道的空间利用率较高。研究结果可为磁流变假肢中磁流变阻尼器的设计提供参考。

可扩充阵列模块一键全通道自动测试系统

可扩充阵列模块是数字化雷达天线阵列的主要组成部分,由多个T/R组件组成,其通道数量大,测试参数指标多,测试设备操作流程繁琐费时。为提高测试效率,本文对可扩充阵列模块测试方法进行创新,设计了一种可在有线和无线两种测试环境下一键全通道全参数测试的自动测试系统。该自动测试系统投入使用后,极大地提高了可扩充阵列模块性能指标测试的自动化、快速化程度。

建筑企业研发费用全通道管理的策略

重视科技创新和创新成果的转化,是建筑企业健康可持续发展的必然要义;而科技创新需要有经费做保障,经费管理的结果自然会直接影响研发的质量以及企业的综合效益。所以需要在全通道管理理念之下,借助智慧系统优化建筑企业的研发费用管理模式,以各通道为主线完善管理链条,并规范研发立项,调整核算框架,强化费用审计,加大科研任务验收力度,做好税收筹划。才能够解决现阶段建筑企业在研发费用管理方面存在的立项不严谨,预算偏差大,费用归集不规范,链条脱节,费用管理不科学,存在涉税风险等问题。

考虑特征模型的高超声速飞行器全通道自适应控制

针对高超声速飞行器具有强非线性、高不确定性及强耦合等特点,提出一种基于反馈线性化控制与特征模型自适应控制相结合的姿态控制律设计方法,解决姿态控制系统的非线性耦合与不确定性,保证飞行器控制系统稳定。首先,建立高超声速飞行器全通道非线性耦合的动力学模型。其次,利用反馈线性化控制方法将全通道非线性耦合系统解耦成近似线性系统,并对线性解耦系统设计输出反馈控制律;而对于反馈线性化控制依赖于系统的精确数学模型,并对建模误差和外部干扰敏感的问题,设计基于误差特征模型的自适应控制律,提高系统的适应性;针对原动力学模型,证明闭环控制系统是有界稳定的。最后,通过数学仿真校验了控制律设计的正确性与有效性,仿真结果表明设计的姿态控制系统可以很好地跟踪指令,具有较强的鲁棒稳定性。

进口畸变对轴流压气机流场影响的全通道数值研究

采用全通道非定常数值模拟方法研究了进口畸变对亚声速轴流压气机性能及流场的影响,数值模拟中通过在进口径向段设置栏杆的方式产生畸变,非定常数值计算结果表明进口总压畸变后降低了压气机转子的性能,失速裕度减小了3.1%。通过详细地分析压气机进口延伸段及内部流场表明,畸变后在转子上游进口环面上出现低值进气角区,促使部分通道叶顶吸力面附面层分离起始位置靠前,造成通道内堵塞严重,并使叶顶间隙泄漏流在更高叶展前缘处溢流到相邻叶片通道进而诱发转子失速,进口均匀时压气机失速主要是由叶顶间隙泄漏流引起的堵塞造成。

带自适应流通处理机匣的轴流压气机全通道数值研究

采用全通道数值模拟方法研究了两种自适应流通装置数目的处理机匣对亚声速轴流压气机性能及流场的影响,非定常数值计算结果表明两种自适应流通处理机匣分别获得了6.3%,9%的失速裕度改进量,通过详细地分析压气机叶顶流场表明,高速喷射气流能抑制前缘溢流现象的产生,有效地改善了叶顶通道的流动状况。随着自适应流通装置数目从10增加到15,喷射气流对转子叶顶间隙泄漏流的影响频率也随着提高,因此增强了处理机匣抑制叶顶间隙泄漏流负面影响的能力。

全通道有效磁流变阻尼器的性能测试与滞回模型

传统剪切阀式磁流变阻尼器在活塞上缠绕励磁线圈,导致1/2以上长度阻尼通道无效,影响阻尼器的最大出力。为了克服上述缺陷,在前期概念设计和理论分析的基础上,制作了2个全通道有效的磁流变阻尼器模型,测试了其在不同电流输入状态下阻尼通道处的磁场分布以及力-位移、力-速度等力学性能曲线,并通过对改进型Sigmoid模型的参数识别建立了模型阻尼器的动力滞回模型。研究表明,模型阻尼器阻尼通道处的磁场分布与有限元分析结果基本符合,其磁路结构可较好地实现全通道有效;全通道有效磁流变阻尼器的最大阻尼力比传统剪切阀式磁流变阻尼器的最大阻尼力提高一倍以上,阻尼力调节系数提高70%以上;改进型Sigmoid模型结构形式简单,识别精度高,可作为全通道有效磁流变阻尼器的动力滞回模型。

两种全通道有效磁流变阻尼器的设计及性能分析

传统磁流变(MR)阻尼器活塞需缠绕励磁线圈,因此阻尼通道1/2以上长度为无效长度,影响阻尼器的最大出力。针对上述问题,提出了两种磁路结构改进方案,根据改进的磁路结构,结合磁场有限元分析,完成了两种阻尼器的结构设计和磁路设计,并采用Bingham平板模型对两种阻尼器出力状况进行预估,得到了阻尼器工作状态下的力-速度曲线,并比较了其性能。结果表明:改进的磁路结构切实可行,两种阻尼器与同尺寸传统MR阻尼器相比,提高了阻尼通道的有效长度,较好地实现了全通道有效,最大出力提高一倍以上;方案一阻尼器的阻尼力可调范围较大,方案二阻尼器在最大出力、防沉降性能和故障安全性能方面更具优势。

系统化维度下思想政治教育主体全通道式沟通机制研究

思想政治教育主体间的有效互动沟通是保障学校思想政治教育这一复杂协同组织协作系统正常运行的不可或缺要素。当前,思想政治教育主体间互动沟通还存在着一定程度的障碍问题,主要表现为沟通意识欠缺、沟通渠道不畅、沟通方向单一和沟通信息失和等。因此,借鉴组织系统理论,搭建科学化的全通道式教育主体沟通机制,就成为提升学校思想政治教育主体沟通水平的题中之义。建立全通道式思想政治教育主体沟通机制,需要树立全员沟通意识、搭建系统化沟通渠道以及健全制度性保障机制。

社会支持理论下全通道式大学生心理危机干预系统的构建

近年来,因大学生心理危机导致的各项恶性事件给社会造成的负面影响严重,心理危机干预已被提上日程。社会支持系统是大学生心理危机干预的有效手段,社会支持能够缓解危机个体压抑,维护心理健康。充分以社会支持系统理论为指导,利用全通道沟通网络,构建大学生心理危机干预系统,对保障大学生健康成长和社会稳定有重要意义。

全通道双圈图的谱半径(英文)

根据全通道双圈图具有任意圈中不存在度小于3的顶点的性质,利用邻接矩阵,得到了所有含n个向量的全通道双圈图中谱半径最大的图,并判定了其存在的唯一性.

涟钢的“网状”人才发展全通道

涟钢作为老牌国有企业，随着从人事管理逐步向人力资源管理转变，面临着许多新的课题与挑战，最突出的是对于人才成长通道的建设滞后。涟钢从2011年开始，经过一年多时间的深入调研与讨论，明确了各类人才成长晋级的通道、任职资格标准、考评激励要求等，搭建了“网状”职业生涯发展全通道，如图所示模型。

带梯形截面导磁环的全通道有效车用磁流变减振器设计

车用磁流变减振器(MRD)往往结构尺寸较小,且传统的车用MRD阻尼通道有效工作长度较短,输出阻尼力小,导致其工程应用受到限制。针对这一问题,提出一种带梯形截面导磁环的新型全通道有效MRD以增大阻尼通道有效工作长度,减缓磁饱和,并基于磁流变液流变特性和流体动力学理论给出了具体的结构与磁路设计计算方法,将5种不同结构的MRD进行有限元仿真对比。通过阻尼特性测试试验,分析其阻尼特性并与普通MRD、带弯曲磁路全通道有效MRD进行对比,应用线性二次高斯(LQG)控制器进行减振性能分析。研究结果表明:新型全通道有效MRD能够显著提高阻尼通道有效工作长度,达到阻尼通道全长的99%以上;新型全通道有效MRD能改善小尺寸MRD易发生磁饱和的问题;在相同电流激励与尺寸约束下阻尼通道的磁场强度分布更均匀,平均磁场强度更大,具有更大的输出阻尼力;新型全通道有效MRD在结构尺寸小的同时具有更大的输出阻尼力;新型全通道有效MRD相对于普通MRD具有更好的减振性能,能够进一步降低车辆的簧上质量加速度与轮胎动变形21.51%和1.43%。该研究能有效扩宽小尺寸MRD的实际应用范围,具有一定的工程应用价值。

社会支持理论下高职院校全通道式心理危机干预系统的构建

目前,就业形势的严峻、社会竞争的激烈、人际关系适应的困难、家庭经济的压力等等造成大学生心理危机日益增多,而心理危机的干预成为其重要的改变因素。社会支持能够有效预防危机的形成,能够配合危机干预工作更好地达到目的。文章在社会支持理论的基础上,利用全通道式的沟通网络,将社会支持系统贯穿于整个大学生心理危机干预系统,保障大学生心理健康。

建筑企业研发费用全通道管理的探索

研发已经成为建筑企业谋划核心竞争力和高质量发展的主要推力。葛洲坝三峡建设公司,通过实施研发费用总策划、分项策划,聘请专家全程指导把关、部门精细分工协作、编制归集手册及常态化检查纠偏等工作机制,总结提炼出研发费用全通道管理模式。实践证明,该模式既保障了研发费用投入、赋能企业科技创新,又从业务前端规范了研发费用管理。该管理模式为建筑施工、工程项目公司的研发费用管理提供了新的启示。

竞速极限 创维电视携焕新之作“全通道120Hz高刷”矩阵空降广州

5月30日,“刷新视限”创维电视2022春季新品品鉴会广州站落地太古仓,由创维壁纸电视Q53系列、守护者G53和电竞级画质大师A33组成的“创维全通道120Hz高刷”新品矩阵高调亮相珠江之畔。

“全通道”法在声乐中的运用

“全通道”法是声乐的一种歌唱方法,在大学本科阶段有涉及的机会,由于采用气功的功法,掌握它的人不是很多,通过本文让大家了解一下这个方法的大概情况,有利于人们接受新的声乐训练,这种方法需要一定的悟性,在相关老师的指导下才能很好地掌握。