城市更新背景下存量公交场站综合开发模式研究

传统公交场站占地面积较大,开发容积率较低。在土地资源日益稀缺的当下,对其进行综合开发,既是对城市存量土地资源的充分利用,也是对城市面貌的有机更新。梳理公交场站综合开发的相关政策,深入分析目前综合开发面临的主要问题,在此基础上聚焦国内公交场站综合开发的典型案例,总结归纳出几种典型的综合开发模式,并探讨各模式的关键因素、适用条件及优缺点,旨在为公交场站综合开发提供理论指导和实践支持。

存量发展背景下公交场站综合利用策略研究

在超大城市存量发展背景下,大拆大建的公交场站综合利用方式已与城市更新要求的小规模、渐进式微改造理念不相适宜,需研究公交场站在存量发展约束下的综合利用策略。从分析公交场站在规划建设、服务水平、资金投入、投资体制等方面的现状问题入手,提出针对存量发展城市公交场站微更新改造的综合利用策略,包括提供便民商业设施、休憩活动空间、兼顾老旧小区停车设施、共享汽车充电设施、弥补产业园区生活配套服务等,并进一步提出相关关键配套措施,为公交场站在存量发展背景下的综合利用提供借鉴。

公交场站基础信息查询系统的设计

随着社会经济的快速发展,我国城市化进程不断加快,公共交通服务面积逐年增加,公交线网覆盖面越来越广,公交场站分布范围及数量也随之不断增加,场站属性逐渐复杂化,场站基础信息更新不及时或信息缺失现象日益凸显。为解决上述问题,从济南公交实际使用需求出发,研究搭建公交场站基础信息查询系统,从系统需求分析、系统设计、系统实现效果等方面进行介绍,具有实际应用价值。

公交场站充电桩投资建设及运营问题探讨--以上海青浦公交场站为例

近些年随着新能源电动汽车的普及,大力推动电动公交车应用成为地方政府对国家发展产业的有力支持。公交场站充电桩投资建设及运营维护是当下亟需探索的重要领域。保障电动公交车正常运营是城市管理的重要环节,也是建设文明城市和展现城市风貌的重要窗口。本文以上海青浦公交场站为例,通过研究公交场站充电桩建设投资模式,分析充电桩区域布局及运营现状,进而指出充电桩后续运营管理中存在的问题,并针对问题提出推动公交场站充电桩管理高质量发展的建议,希望对公交场站充电桩投资建设及运营有所帮助。

公交场站综合开发剖析——以厦门北站公交综合体项目为例

我国城镇化进程日益加快,大量人口聚集于城市,城市规模的扩大和汽车保有量的提升,导致交通拥堵,已经成为城市的主要问题之一。各地政府逐渐认识到发展以“公交优先”为向导的城市公共交通重要性。公交场站是构建城市交通线网的重要基础设施,既能在城市公交系统中为居民提供候车、换乘等公共出行服务,又能满足公交车辆营运调度.

面向全过程实施的公交场站综合开发研究——以昆山市为例

公交客运量逐渐下降和地方财政紧平衡的背景下,公交场站综合开发作为公共交通可持续健康发展的重要路径逐渐受到重视。基于国内既有实践中存在的问题,对综合开发过程中价值评估、开发方向、建设方案和实施保障等全环节进行详细探讨,提出面向全过程实施的公交场站综合开发方法体系,并以昆山市为例进行说明,以期为我国其他城市公交场站综合开发提供参考。

漳州市公交场站布局模式探讨

公共交通优先是国家重要的发展战略,场站优先是公交优先发展的重要举措。在城市用地从增量向存量、减量转变的背景下,如何合理布局规划公交场站极其重要。利用漳州大数据平台对漳州公交发展问题进行诊断,对漳州公交场站的布局模式进行探索,转变传统注重公交场站土地所有权到使用权的场站布局思路,挖掘了7种公交场站的布局模式,最终提出了漳州公交场站的布局方案,为漳州市公共交通发展提供新路径。

基于改进VIKOR法的公交场站综合开发适宜性评价

为推进公共交通用地综合开发,助力公交企业摆脱资金紧张、经营困难等困境,促进公交行业健康可持续发展,创新提出基于改进VIKOR法的公交场站综合开发适宜性评价方法。首先,通过分析公交场站综合开发的影响因素,从区位条件、交通情况、开发潜力3个方面选取指标,构建公交场站综合开发适宜性评价的指标体系;其次,提出一种基于层次分析法-熵权法的改进VIKOR法的多属性决策评价方法,建立公交场站综合开发适宜性评价模型;最后,以天津市津城为例,将现状公交场站代入评价模型,得出所有公交场站综合开发适宜性的排序,并通过分析排名靠前的公交场站属性,验证了该方法的可靠性和合理性。

小小红领巾走进公交场站 为一线驾驶员们送清凉

8月2日,肥西公交城关枢纽站迎来一群特殊的小客人,来自合肥经开实验学校二年级2中队的启航小队员们,带着用自己零花钱购买的矿泉水和西瓜等防暑降温品,给一线驾驶员们送清凉。“叔叔,您喝水,您辛苦了!”“阿姨,您吃西瓜,感谢您的付出。”……小红领巾们冒着高温酷暑,走进公交场站,走上车厢,为公交驾驶员们送来了丝丝凉意。进入公交车厢,工作人员向小红领巾们详细介绍了公交驾驶员一天的工作情况,同时着重向大家讲解了车内安全锤及灭火器的使用方法、乘车时的安全注意事项及遇到危险时的应急处理措施等。并悉心叮嘱孩子们,无论在日常生活中还是上学放学途中,务必遵守交通规则、安全文明乘车。工作人员给孩子们上了一堂“沉浸式”的安全教育课,让他们近距离接触公交驾驶员,在体会公交一线工作辛苦的同时,也让大家了解更多的安全出行知识。

基于背包算法的公交场站动态规划方法研究与实践——以长春市为例

传统场站规划理念以控地为主要规划目标,在掌握车辆总标台基础上,仅考虑在用地规模总量上满足供需平衡,导致线路与场站功能匹配相对割裂,未达到场站与线路整体最优匹配的效果。在新形势、新要求下,本文提出了基于背包算法的公交场站动态规划方法,并以长春市公交场站布局规划为例,通过理论与实际相结合验证了本文研究方法的可行性,为行业管理部门提供有依据、可操作、能落地的理论支撑。

嘉兴市区公交场站配建标准及实施机制研究

公交场站是保障公共汽车运营的关键基础要素,是公交优先发展的必须资源投入。受土地资源紧缺的限制,公交首末站普遍存在不永久、滞后于城市发展的问题。本文针对公交场站建设推进难和场站发展模式转型要求,提出了在嘉兴市区推行配建公交场站的可行性,明确了配建公交场站的技术标准和实施机制,为相关规划的编制和公交场站的建设提供参考。

城市公共交通TOD公交场站施工中的节能技术应用与效果分析

1.简介1.1背景介绍城市公共交通TOD公交场站施工中的节能技术应用与效果分析是一个重要的研究领域。随着城市化进程的加快和人口的增长,城市公共交通系统的重要性日益凸显。TOD(Transit-Oriented Development)即以公共交通为核心,以公交场站为节点,将住宅、商业、办公等功能有机融合在一起的城市发展模式。TOD公交场站的建设不仅能够提供便捷的交通服务,还能够促进城市的可持续发展和节能减排。

BIM技术在公交场站运维管理中的应用

本文探讨了BIM技术在公交场站运维管理中的应用。通过数据集成和协同管理、可视化管理和决策支持,发挥效率提升和成本控制等优势,BIM技术在公交场站运维管理中取得了良好效果。然而,其也面临着数据整合和标准化,以及BIM技术应用普及和培训的挑战。因此,本论文提出了相应的解决方案,为公交场站运维管理提供了借鉴和指导,推动其效率的提升。

公交场站轻量化TOD模式研究

公交场站具有典型的准公共产品属性和正外部性特征,从城市经营的视角出发,具备与其他业态复合开发的理论前提。通过对公交场站建设TOD模式的调研,分析TOD模式下的公交场站的发展方向,多数公交场站的发展模式基于城市规模大、人口数量多、城市建设前景良好等条件,随着城市人口数量以及城市建设模式的变化,大体量的TOD模式逐渐失去支撑基础,而TOD模式下的公交场站建设有利于优化城市建设模式,因此提出公交场站轻量化TOD设计模式,分析其影响因素、模式分类及实例应用,为公交场站TOD模式发展提出新的思路。

国土空间规划背景下中小城市公交场站规划研究

公交场站是公交网络的重要节点,合理规划公交场站基础设施建设,加强公交场站建设管理,是公共交通服务提质增效的重要支撑。随着地区经济的发展,我国中小城市的发展格局已发生较大变化,但受城市用地紧张、场站经营压力大以及场站规划进度滞后等因素影响,公交场站规划建设进度较为缓慢,这在一定程度上制约了公共交通的高质量发展。本文以丰县为例,针对中小城市公交场站现状及存在问题,按照国土空间规划对公交场站规划的新要求,总结中小城市公交场站规划思路及保障措施,为相关规划的编制提供参考。

公交职工的好榜样 公交场站的“郝”管家——记北京公交集团物业管理中心第四场站管理处物管员、北京市劳动模范郝亚革

吃苦耐劳好榜样郝亚革留给同事最大的印象是“能吃苦”,工作细心有韧劲,勤于思考善总结。13年的军旅生活,锻炼了他的意志品质;离开军营,他将吃苦耐劳的品质带到了公交物业的工作岗位上。郝亚革所在的第四场站管理处,负责108个公交场站的物业管理工作,包括95万平方米的场地保洁、2998部公交车的清洁、21台组设备的维护以及场站的日常维修。

公交场站综合开发的思考

因城市土地资源稀缺、场站运营经济压力大等原因,公交场站制约城市公共交通进一步发展。本文分析公交场站现状,认为综合开发可有效解决公交场站问题,并结合国内外公交场站实际案例,研究国家相关政策,对公交场站综合开发问题进行思考和探索。

公交场站发展趋势及应对策略研究

公交场站是公交运营的基础性支撑设施,对公交企业高质量、高品质发展极为重要。通过梳理公交场站发展建设现状,结合先进城市公交场站建设案例与经验,深入分析了公交场站发展的趋势与特点,从助力公交行业发展、提升公交场站发展水平、突破公交场站发展制约因素的角度出发,提出了公交场站高质量发展的应对策略,为公交企业高质量、可持续发展奠定基础。

常州市公交场站问题分析及建设政策保障措施研究

常州市公共交通在快速发展的同时,面临着许多的挑战和难题,公交场站建设就是其中之一。比如常州市区现有的公交场站与公交车保有量之间的供需比例出现失衡现象,从而导致了公交场站规模不足、布局失衡、缺少换乘设施和临时场站设施简陋等问题,通过对问题及症结的分析,力求探索出对常州市公交场站建设政策保障措施和建议。

武汉市公交场站转型升级策略

为充分挖掘公交场站综合效益,提出从场站升级特色与实施指引、功能转型升级和实施保障三个方面,有效解决常规公交场站及周边发展面临的问题,并以武汉常规公交场站转型为例进行分析。