公共交通型自动扶梯梯级下陷保护装置现场检验探讨

本文分析了在现场检验中发现的某型号公共交通型自动扶梯梯级下陷保护装置的设计缺陷。以现场测试和检验为基础,结合标准和检规对梯级下陷保护装置的要求,从梯级下陷保护装置的工作原理出发,指出了该类型产品在实际使用过程中存在监测盲区的设计缺陷,提出了增加梯级下陷保护装置检测打杆数量的整改方案,确保自动扶梯的安全可靠使用。

基于公共交通型自动扶梯客伤的人机分析与研究

目的基于公共交通型自动扶梯所发生的伤亡事件,研究扶梯客伤事故中几种不合理的人机关系。方法运用儿童人体尺寸参数的统计分析、人机视觉规律计算方法、人体尺寸数据、虚拟人技术等人机工程分析方法。对自动扶梯中不合理的安全距离、不足的辨识度、不合理的零部件尺寸以及扶梯的人机设计缺乏动态设计等方面进行了人机关系的分析与研究。结论得出自动扶梯安全人机尺寸,并针对自动扶梯的设计和检验提出建议。

公共交通型自动扶梯特有影响因素研究

公共交通型自动扶梯承载人员多,一旦发生事故,社会影响严重。本文结合有关的标准法规,分析GB 16899-2011提到的自动扶梯的九类主要危险的基础上,分析了公共交通型自动扶梯的特有风险因素,包括人员拥挤带来的风险,人员不规范行为的风险,长时间重载带来的风险,安全环境空间不足带来的风险,以及风沙、日照、潮湿等环境带来的风险。在此基础上,初步探讨了公共交通型自动扶梯风险关键点的对应措施,以期针对性的控制区域性、系统性风险,消除事故隐患,提高自动扶梯运行安全性和可靠性,合理调配行政管理资源,让群众安全乘梯、放心乘梯。

公共交通型自动扶梯特有影响因素研究

公共交通型自动扶梯承载人员多,一旦发生事故,社会影响严重。本文结合有关的标准法规,分析GB 16899-2011提到的自动扶梯的九类主要危险的基础上,分析了公共交通型自动扶梯的特有风险因素,包括人员拥挤带来的风险,人员不规范行为的风险,长时间重载带来的风险,安全环境空间不足带来的风险,以及风沙、日照、潮湿等环境带来的风险。在此基础上,初步探讨了公共交通型自动扶梯风险关键点的对应措施,以期针对性的控制区域性、系统性风险,消除事故隐患,提高自动扶梯运行安全性和可靠性,合理调配行政管理资源,让群众安全乘梯、放心乘梯。

公共交通型自动扶梯安全运行监控技术研究

通过对公共交通型自动扶梯事故原因、故障原因分析，运用自动扶梯安全运行监控技术，分析其在北京某人行天桥室外公共交通型自动扶梯上的示范应用效果，为自动扶梯管理、使用单位安全管理提供借鉴。

广州地铁9号线公共交通型自动扶梯的选型及监督检验

介绍了广州地铁9号线公共交通型自动扶梯的选型,以及其包含的主要关键技术;结合TSG T7005—2012检验规则第2号修改单,分析了地铁用公共交通型自动扶梯的监督检验重点项;并对监督检验中获得的经验进行了总结。

多级驱动扶手带系统公共交通型自动扶梯在地铁中的应用

介绍了多级驱动扶手带系统自动扶梯在北京地铁中的应用情况,分析了该型扶梯在地铁大客流、高载荷运行条件下的应用优势和劣势,为公共交通型扶梯的选型提供了参考。

谈公共交通型自动扶梯 安全保护部件的设置

根据公共交通型自动扶梯的运行及使用特点，讨论安全保护部件的设置。除满足国家标准GB16899—2011的要求以外，还应针对梯级运行过程中产生的风险、应对大客流、高负载的需求等方面充分考虑。

自动扶梯选型故障分析

自动扶梯的运行质量至关重要,该文通过介绍自动扶梯的选型、土建的勘测处理、安装与维护过程中的故障实例,从技术角度对案例进行分析,保障扶梯的安全可靠运行,提供舒适的乘坐体验。

基于模糊综合评价的公共交通型自动扶梯安全性评估

根据影响公共交通型自动扶梯安全性的多种因素和模糊数学的评价理论，建立了对公共交通型自动扶梯的评价模型，对各个影响因素进行了详细描述；介绍了各评价指标的权值计算以及得到评价结果的方法；运用实例进行了分析并得出了相应评价结果。

基于FTA的公共交通型自动扶梯非操纵逆转的故障诊断

阐述了引起公共交通型自动扶梯非操纵逆转的主要原因；应用故障树分析法（FAT）对非操纵逆转进行定性分析，得到最小割集．最小径集：运用公式计算出基本事件的结构重要度．运用最小割集方法来制订防止公共交通型自动扶梯非操纵逆转故障发生的方案。

公共交通型自动扶梯安全运行监控技术研究及示范应用

通过对公共交通型自动扶梯事故原因、故障原因分析,运用自动扶梯安全运行监控技术,分析其在北京某人行天桥室外公共交通型自动扶梯上的示范应用效果,为自动扶梯管理、使用单位安全管理提供借鉴。

多级驱动公共交通型自动扶梯结构特点分析

根据使用于城市轨道交通车站的多级驱动公共交通型自动扶梯主要驱动部件的结构特点,对电梯梯级驱动齿条和扶手带的受力进行了分析;同时,介绍了多级驱动技术在公共交通型自动扶梯的6项技术特点和优势。

公共交通型自动扶梯的承载率分析

指出科学地确定公共交通型自动扶梯的承载率非常必要；从自动扶梯的理论输送能力．最大输送能力、人的心理承受距离．乘客在自动扶梯上的走动等因素人手．并结合国家相关标准分析了公共交通型自动扶梯的承载率；最后得出了经过修正的公共交通型自动扶梯载荷分布图。

浅谈公共交通型自动扶梯梯级链的保养

分析了公共交通型自动扶梯为什么比普通自动扶梯需要更高的技术要求；讨论了公共交通型自动扶梯梯级链润滑存在的问题，并给出了具体的改进方案。

公共场所自动扶梯安全标志的分析与再设计

阐述了公共交通型自动扶梯安全标志设计的现状,依据我国自动扶梯安全标志设计的标准,对不完善或不合理的标志进行了再设计。通过问卷调查分析,验证了再设计标志的认可度,确保新标志在设计上的清晰性和一致性,设计方案提高了公众对这些标志的认知和理解。

公共交通型重载自动扶梯的维修保养

依据公共交通型重载自动扶梯的使用特点．提出了其维修保养要求，即增加日常巡查、加密日常保养时间，增加日常保养项目、快速维修与预见性维修相结合等；列举了其使用过程中需要维修或更换的部分零部件，分析了其发生故障的原因并提出解决办法。

西子电梯科技有限公司:科技以人为本 共创美好生活

2020年12月,西子电梯科技有限公司的公共交通型自动扶梯、浅底坑型乘客电梯、钢带型家用电梯、既有建筑加装电梯四大主打产品同时通过“浙江制造”品字标认证;至此,共有五大系列产品获得这一认证,是电梯行业中认证数量第一的企业。该项认证,代表着浙江制造业的标杆和领导者,是高品质、高水平的代名词。西子电梯科技含量高、品质过硬、施工期短、性价比高的系统解决方案,越来越得到社会各界的广泛认同。

广州地铁21号线全线开通273台日立电梯为其提供服务

2019年12月20日,广州地铁21号线全线开通。21号线全长61.5km,自西向东贯穿天河区、黄埔区和增城区,西起天河区员村站,止于增城广场站,共设21座车站。日立电梯为广州地铁21号线项目提供共计273台电梯产品和服务,其中包括225台公共交通型自动扶梯和48台垂直电梯。