美国评价公共交通引导城市发展的效果的方法

在对美国近十年来衡量"公共交通引导城市发展"效果的评价研究进行概括介绍的基础上,重点从评价框架、评价内容与指标、指标的特性三方面对评价方法进行了归纳性研究,对其评价方法的经验进行了总结,以期对中国城市进行"公共交通引导城市发展"有所启示。

站城一体化设计的数字化工作流程

本文基于TOD理念从前期选址选线规划、项目设计与优化、后期运营评估与改善环节,研究轨道交通站城一体化设计的数字化工作流程。通过数字化方法,推进公共交通设施与城市空间的有机融合,提高城市空间高效可持续发展。

大都市近郊工业区的转型研究——以广州黄埔区产业布局更新为例

本文借鉴当前城市转型和公共交通引导发展(TOD)的理念,探讨了TOD模式在广州黄埔区转型中的适应性,并在此基础上提出TOD的转型规划策略,为当前我国大都市轨道交通发展背景下的近郊区转型规划提供参考。

重庆市主城区轨道车站TOD详细规划机制及导则研究

对重庆市主城区2020年规划的478 km、262座轨道车站进行评估清理,分析轨道车站周边500 m范围内用地性质、容积率、建筑开发量、服务居住人口、岗位人口等,统计出2020年前轨道车站500m范围内覆盖的居住人口数量及占主城区居住人口的比例。总结主城区轨道车站TOD规划存在的主要问题,结合重庆轨道站点地区的土地利用特征,借鉴国内外经验,从车站分类、站点影响范围、站点周边用地布局、开发强度、一体化交通衔接等几个方面进行深入研究,提出适合重庆市主城区的轨道车站TOD规划编制机制和导则。

美国TOD街区类型分类方法比较研究

"公共交通引导城市发展"街区类型的研究是其效果评价研究中的基础与核心内容。通过对美国近十几年来"公共交通引导城市发展"街区类型分类方法的梳理,重点选择具有代表性的五种分类方法进行比较研究,归纳其特征和分类原则,借鉴其多维观察视角(环境、社会、经济)与分类原则,进一步完善我国"公共交通引导城市发展"成效评价框架,以期对我国城市"公共交通引导城市发展"的决策、规划、建设有所启示。