基于OpenGL的公路全景透视图开发

针对公路线形设计三维化的特点,利用OpenGL强大的图形函数功能实现公路全景透视图的制作.其中包括三维数字地面模型建立及坐标变换、数据转换、图像消隐、光照、材质等问题处理的实现,介绍了软件系统实现的关键技术,将地形和路线两个三维模型进行拼合建立地形和路线的整体三维模型,并模拟汽车司机驾驶的实际情况确定视点和视轴的选取.该公路全景透视图为路线设计人员提供形象化的视觉手段,以及用来评价和修改设计方案,并为路线设计方案的审查和招投标提供了极大的方便.

基于视觉感知偏差的公路几何平纵协调性分析技术

用视觉平面分量指数表示驾驶员视觉感知平面信息和实际供给之间的偏差,以此为基础研究了一种公路平纵协调性新的分析技术.首先建立基于CatMull-Rom样条曲线的公路几何线形视觉模型,根据透视映射原理,完成了从视觉感知中心线到平面分量中心线的变换,然后在计算透视图形状参数的基础上,计算视觉平面分量指数并采用区间估计方法确定分析平纵协调性的分类阈值,最后结合以往进行过的公路平纵协调性评价的实例说明了具体的分析方法.该研究成果可以为有关公路几何线形平纵组合设计提供技术支持.

公路路线线形优化设计的探讨

公路线形优化设计包括平面线形、纵断面线形和平、纵线形组合的优化设计。介绍了公路平面线形、纵断面线形和平、纵组合设计中线形指标的控制,并利用公路全景透视图优化公路线形设计的方法。