非共振式压电直线电机精密驱动及定位控制

为实现光机结构、集成电路等领域中大行程及高精度的位移控制,利用较为适用的非共振式尺蠖型压电直线电机,基于高压功率运算放大器,设计了非共振式压电直线电机的精密复合放大驱动电路,通过理论分析及实验得到的伯德图验证了驱动电路的分辨率和幅频特性。以现场可编程门阵列(FPGA)为核心处理器,以光栅尺为反馈元件,通过分析非共振式压电直线电机的多种运行模式,根据直线电机的运行时序,设计完成了开环大范围整步运行模式与闭环小范围单步运行模式相结合的控制策略,在单步运行模式中分别设计完成了PID控制算法及PID与压电陶瓷迟滞逆模型前馈相结合的复合控制算法。实验结果表明,该控制策略能够实现大行程内的精密位移控制,复合控制算法具有比PID更加优越的控制效果,能够在21mm大行程内实现1.5nm的闭环定位控制精度,直线电机的最大驱动力可达300N,满足大行程高精度位移控制的应用需求。

共振式无线电能传输技术的研究进展与应用综述

与传统的接触式充电相比,无线电能传输技术(WPT)具有方便灵活、环境适应性强、安全可靠等优点,吸引了大批研发人员的研究兴趣。其中,共振式无线电能传输技术因其具有较远传输距离以及高效率的能量传输特性而具有良好的应用价值,是无线电能传输领域的重要发展方向之一。文中主要介绍无线电能传输技术的概念及其分类,回顾共振式WPT技术的发展历史,对共振式WPT技术的基本结构与工作原理、热点技术问题以及产品开发与实际应用现状等进行归纳、总结,指出包括非接触变压器在内的谐振网络是制约整个共振式WPT系统的关键。

结构参数对共振式消声器共振频率影响的修正

由于古典集中参数频率计算公式存在估算精度较低的问题,针对共振式消声器共振频率古典集中参数计算公式,以三维有限元软件计算结果为基础,提出了新的连接管长度修正公式,将共振频率预测误差降低在3%以内,解决了精度较低的问题。针对某发动机排气噪声超出企业标准限值,运用流体和声学有限元仿真分析的方法,结合台架试验并综合使用共振式消声器共振频率修正公式,对复杂排气消声器进行分析与改进,取得了良好的改进效果,验证了新的修正公式能够满足工程实际需要。

压电驱动共振式高频疲劳试验机构的设计与实验

针对在小振幅、高频受力工况下微小与硬脆材料构件的疲劳检测,提出利用压电振子(PZT、PLZT或PMN)作为高频疲劳试验机构的驱动力源,并利用系统共振方法设计高频疲劳试验机构。首先,介绍压电共振式疲劳试验机构的工作原理,建立了动力学模型,获得了系统的动态特性。然后,设计和制作了样机。最后,利用样机测量了作用在试件上的动载荷。实验结果表明:改变输入交流电压幅值(100～250V)和板弹簧厚度(1.1～0.6mm),可施加在试件上的动载荷为24.7～99.2N。本文制成的样机适用于测试动载荷在为24.7～99.2N,且在小振幅、高频受力工况下试件的拉伸和弯曲疲劳性能。

共振式直线电机及其变流器的总体功率因数研究

提出了三相桥式变流器的视在功率传输比 (APTE)的概念 ,在输出电流为三角波的条件下对该传输比作了分析计算。结合共振式直线电机功率因数的分析 ,计算出了系统总的功率因数。

新型聚焦反共振式主减隔振系统性能分析

为降低直升机向机体传递的旋翼动载荷,提出了一种新型聚焦反共振式主减隔振装置。通过建立聚焦反共振式主减隔振系统参数模型,分析了聚焦反共振式主减隔振系统的载荷传递特性,讨论了弹簧板刚度、惯性质量等关键参数对主减模态频率以及隔振效率的影响;为了验证该模型及后续进一步研究,按照某型机主减接口加工了一套聚焦反共振式主减隔振装置同时进行了地面试验,计算结果与试验结果吻合。经试验结果表明,加装聚焦反共振式主减隔振装置对垂向、航向和侧向三向激励的隔振效率均达到了80%,为新研直升机以及现役直升机减隔振需求提供一条新的途径。

磁耦合共振式无线电能传输特性研究(英文)

基于发射和接收线圈之间的互感及电路中的共振理论,建立了磁耦合共振式无线电能传输(WPT)的等效电路模型。为给WPT系统提供合适的交流电源,基于建立的模型,推导并仿真了电源频率变化对负载平均功率和传输效率的影响。此外,与现有的用实验数据探究传输距离对WPT的影响所不同的是,基于建立的模型,推导并仿真了传输距离与负载平均功率、传输效率之间的关系。理论分析和仿真结果表明:在电源频率与发射和接收线圈的固有谐振频率相等(约205kHz)时,负载接收的平均功率最大,不等时,负载平均功率减小;电源频率变化时,电能传输效率仍能保持在68%以上;随着传输距离的增大,传输效率下降,但负载平均功率先增大后减小。

“共振式增能”:农村养老共同体构建的实践逻辑--基于水村和清村的经验研究

农村老龄化的加剧给我国经济和社会发展带来巨大冲击和挑战。《国家乡村振兴战略规划(2018—2022年)》把“大力推进农村互助养老服务”作为补齐民生短板、实现新阶段社会高质量发展、实施乡村振兴战略的基础环节。本文以“增能”理论为视角,基于农村养老需求,描述和分析了X县水村和清村养老服务改革的实践,并从水村案例中总结出“共振式增能”的新型共同体构建模式,从而为农村养老提供新思路。

共振式消声器消声性能的数值模拟

为研究结构参数对共振式消声器消声性能的影响规律,利用基于三维有限元分析的三点法,分别对不同共振腔形状、不同共振腔体积、不同连接管、不同主管道的消声器进行数值模拟分析.结果表明:共振腔长径比对消声性能有很大影响,当长径比为0.3时,共振频率最大,随长径比增减,共振频率均向低频方向移动;共振腔体积及连接管尺寸既影响共振频率变化规律,又影响传声损失及消声带宽的变化规律;主管道直径对消声器共振频率及传声损失影响不大,但对消声带宽有很大影响.

共振式水泥混凝土路面破碎车共振频率和振幅的控制研究

基于共振式水泥混凝土路面破碎车共振机构的载荷分析,给出了共振频率和振幅的模型。针对共振机构电液比例控制系统的非线性和不确定性问题,建立基于比例泵控马达的频率控制数学模型,设计了自适应反推滑模的频率控制算法;针对系统模型中的不确定项,给出了各参数项的自适应律;基于Lyapunov函数,证明了频率输出跟踪的渐近收敛。仿真和车载实验结果表明,该方法具有较好地频率跟踪性能,能满足共振式水泥混凝土路面破碎车的施工作业要求。

共振式木工机械振动性能测试方法的探讨

安全、噪音、节能,是工业发展中的三个重要问题,尤其对木材加工企业是更为关切的问题。在工业生产中改变传统的机械传动方式,把振动原理应用子木材加工机械中来,引起了人们广泛的兴趣。由于人们不断地探索,终于使振动变害为利,目前在木材加工企业中不断出现的新工艺设备——振动刨削、振动线割,振动铺装,振动筛选,振动输送,振动搅拌等,都是应用机械振动原理实现的。而共振式振动机械,对节能是极其理想的,除此之外还有使用安全,噪音小等优点。随着木材加工科学的发展,势必会出现各种各样共振式机械。故对这些新型设备的性能的测试方法的研究和探讨,已经提到日程上来了。

水泥路面共振式破碎车的控制系统设计与分析

采用EPEC控制器实现水泥路面共振式破碎车电气系统,完成了基于CAN总线技术的控制系统结构设计.介绍CAN open总线协议在EPEC控制器和人机界面中数据收发的编程方法,给出破碎机构的控制流程以及车载监控操作界面的设计.调试结果表明,该系统运行稳定可靠,满足了水泥路面共振式破碎车的操作和施工精度要求,CAN open总线技术的应用符合系统的通讯要求,取得了令人满意的工程应用效果.

共振式消声器腔体形状对共振频率影响的修正

以三维有限元计算结果为基础,针对计算简单的古典集中参数频率计算公式,提出了新的连接管长度修正公式,以估算具有不同共振腔深宽比的消声器的共振频率,解决了古典集中参数频率计算公式存在估算精度较低甚至在某些共振腔尺寸条件下失效的问题.

共振式光学扫描头实现线性扫描

文中讨论了共振式光学扫描头的特性，和利用共振扫描头实现线性扫描的原理。讨论了几种光学共振扫描线性化方案，同时比较了每一种线性化手段的特点，以及共振式光学扫描头在成像系统和印刷系统中的应用。

基于电磁共振式的无线手机充电设计方法研究

针对现有手机有线充电的诸多不便,采用电磁共振式无线方式解决手机充电,有效地解决其有线充电的相应问题。依据当今无线充电的发展状况,对现有技术、电磁共振式传输方式、手机无线充电改装以及其充电安全性能等几个方面做了论述与探讨。

共振式直线电机的优化设计

在共振式直线电机机电动力学分析[3]的基础上提出了该电机优化设计的新思路。采用电磁六因素逐级递增的多数模接续优化算法，解决单一模型优化的不收敛问题，采用化隐函数为显函数的“显化参量逐次逼近”算法，解决目标函数为自变量隐函数时的寻优问题。用计算机进行辅助计算，设计出最优的电机参数。

共振式混凝土路面破碎车的自适应反推滑模控制

基于共振式混凝土路面破碎车共振机构的结构,给出了其共振频率和振幅的模型。建立了基于比例泵控马达的频率调节的非线性不确定性控制模型,设计了自适应反推滑模的控制算法,针对系统模型中的不确定性项,给出了各参数项的自适应律,基于Lyapunov函数,证明了频率输出跟踪的渐近收敛。仿真和车载测试结果表明,该方法具有较好的频率跟踪性能,能满足共振式路面破碎车的施工控制要求。

电磁共振式高频疲劳试验机故障应急处理

介绍了旧型号电磁共振式高频疲劳试验机因缺乏特殊线光源灯泡而产生的问题及处理方法.

共振式非接触眼压计设计探讨

本文提出了一种新型眼压计——共振式非接触眼压计(NCT)的设计思想和产品形式。从理论上和实验上证实了眼内压与眼球固有频率之间的关系,为研制这种新型眼压计奠定了某些基础。