山区农村公路水泥混凝土路面典型结构设计

农村公路是我国交通路网的重要组成部分,为明确山岭地区农村公路混凝土路面典型结构设计要点及应用效果,从设计依据及交通等级划分、路基强度及厚度、混凝土面板参数等方面提出设计思路,进而以具体工程为例,对混凝土面板疲劳断裂程度展开计算,并提出该农村地区与省道连接的县-乡道以及乡-村道两种道路水泥混凝土路面典型结构设计方案。结果表明,通过加强农村路面典型结构设计,可为我国山区农村公路建设提供参考。

移动式光伏设备典型结构及概念设计

在全球低碳经济与能源革命的大趋势和国家“碳中和、碳达峰”的大目标下,由于光伏资源禀赋优异,光伏产业成本快速下降,光伏发电将从辅助能源成长为主力能源,给相关行业带来广阔增量空间。本文介绍国内移动式光伏设备现状并分析了原因,还介绍了国内外移动式光伏设备的典型结构,并分析不同结构的优劣势。根据分析结果提出了移动式光伏设备的一种概念设计。

复合材料典型结构拉弯复合静力试验研究

大量航空复合材料结构承受着复合载荷,开展拉伸弯曲复合强度性能研究对结构的设计验证具有重要意义。本文以航空发动机复合材料叶片榫头结构为例,设计了针对榫头试验件的拉伸弯曲复合加载试验系统,开展了复合材料榫头的拉伸弯曲复合试验,采集榫头试验件在加载过程中的载荷、应变和位移,同时利用折线光路对榫头试验件进行了原位损伤监测。结果表明,榫头试验件在拉伸弯曲复合载荷下的典型失效模式为分层损伤,且分层损伤时刻榫头试验件的应变和位移均发生了明显的突变。

复合模的类型、结构及典型结构组合──对GB/T 2873.1～2873.4—1981《冷冲模复合模典型组合》的商榷

冲模的分类及命名至今国内无统一标准。高精度与高效率的复合模类型不同，结构繁简及制造、修理难易差异很大。有关国标与习惯上的笼统分类及各持一词的命名给模具及其标准零部件进入市场流通造成了麻烦和混乱。国标《复合模典型组合》也存在同样值得商榷的问题。

干线公路沥青路面典型结构的研究

考虑自然环境、交通状况、筑路材料等因素 ,通过路况调查和理论分析 ,筛选出了适宜于河南省干线公路沥青路面典型结构 ,路面典型结构按公路等级推荐 ,共 3类 39种结构 ,而且提出了轴载换算简化方法和季节修正系数、当量轴次增长率的概念。

基于模拟退火的三维模型典型结构挖掘与相似性评价

为了更好地实现设计领域三维CAD模型多粒度、精细化、智能化的设计重用需求,提出了一种基于模拟退火的三维模型典型结构挖掘与相似性评价方法。首先,通过提取以B-rep表示的三维CAD模型几何与拓扑信息,构建三维CAD模型的属性邻接图;然后以此为描述载体,利用具有局部重用价值的典型结构和三维CAD模型属性邻接图之间顶点和边的属性映射关系建立关联图及其关联图矩阵;最后,基于一种启发式算法——模拟退火算法完成关联图中最大团的检测以实现三维CAD模型中典型结构的挖掘,并进行相似性评价,同时以蚁群算法和遗传算法为比较对象,在通用模型库和农业机械装备模型库完成了算法的验证。实验结果表明,该方法能较好地实现三维CAD模型典型结构的挖掘和相似性评价,可以有效地支持设计领域的三维模型特征级和局部结构级设计信息的重用。

军用机场沥青混凝土道面典型结构

不同等级机场选用其代表飞机作为设计飞机,把土基强度划分3个等级。通过对我国高等级公路面层、基层和底基层组成材料的模量值和强度实测值进行了大量的统计分析,得到了典型结构设计参数的取值范围。抗拉强度结构系数Ks采用固定值。按照《军用机场沥青混凝土道面技术规范》所规定的方法,计算出各级机场沥青道面的典型结构。

水泥混凝土路面典型结构研究

将理论分析与工程实践相结合，对水泥混凝土路面典型结构研究中若干重要问题进行了探讨。分析了影响水泥混凝土路面设计的有关因素，在此基础上推荐以公路等级和交通分级作为水泥混凝土路面典型结构中板厚的划分依据。拟定了水泥混凝土路面典型结构推荐图，并开发了相应的计算机辅助设计软件。

低水泥剂量稳定级配碎石基层典型结构分析

目的找寻适应不同交通等级的合理的低水泥剂量基层沥青路面结构.方法拟定低水泥剂量级配碎石基层沥青路面结构,利用有限元软件计算以低水泥剂量稳定级配碎石取代半刚性基层后对弯沉、沥青层底拉应力等设计指标的影响,并结合交通荷载分析各结构层厚度组合合理性.结果轻交通等级下,推荐使用5 cm普通沥青混凝土面层+22 cm水泥质量分数为3%的低水泥剂量稳定级配碎石单基层;中交通等级下,推荐采用上基层厚度大于15 cm的水泥质量分数为2.5%的低水泥剂量稳定级配碎石,半刚性下基层厚度至少为20 cm结构组合形式;重交通等级下,推荐采用15 cm水泥质量分数为2.5%的低水泥剂量稳定级配碎石上基层和15 cm+20 cm半刚性双基层结构组合.结论在重、中交通荷载作用下,合理的低水泥剂量级配碎石基层能够在防治反射裂缝同时,较好地满足交通荷载需求.

民用飞机应急断离典型结构设计及试验研究

应急断离结构主要用于飞机的重要连接部位,如发动机吊挂接头、起落架接头及襟翼连接接头等,其结构设计及适航验证是民用飞机机体结构设计的关键技术。为表明民用飞机适航性,通过对民用飞机适航条款(CCAR-25)及应急着陆情况的分析,研究给出了民用飞机应急断离典型结构的设计方法及适航验证流程,并基于此对应急断离典型结构进行设计和试验验证。结果表明:所采用的民用飞机应急断离设计方法及试验方案满足适航要求,可运用于民用飞机应急断离典型结构设计及民用飞机适航验证;断离时间及断离失效判据与理论预测结果吻合较好,可为典型结构断离设计提供理论依据。

静电驱动微机械梳状陀螺仪中典型结构的可靠性研究

以经过结构参数优化后的微机械陀螺仪为研究对象,针对其梳齿驱动器、悬臂梁和平行板电容器这三种典型结构,分析了影响其结构可靠性的因素,验证了梳齿驱动器结构参数满足了稳定性要求;得到了感测平行板电容器的临界电压,讨论了平行板的弯曲变形的影响;为保证悬臂梁的可靠性,限定了陀螺仪的工作量程。

钻杆自动化操作系统的典型结构

钻杆自动化操作系统采用机械、液压、控制等技术,用机械装备代替人工操作,是实现安全、健康钻井和提高钻井效率的有效途径。介绍了国内外钻杆自动化处理系统各种典型结构,对比了不同的排放和传送方式,得出它们的优缺点。

航空发动机典型结构概率设计技术

为满足先进航空发动机性能要求,越来越多的新材料如粉末合金、金属间化合物、陶瓷材料、复合材料等不断出现。这些材料在某些性能如强度、应力、密度等方面较传统金属合金有明显的改善,但是其材料属性存在许多不确定性因素和新的失效模式,采用确定性设计方法将产生较大的偏差。因而,对新材料、新结构、新工艺体系下的发动机典型结构更需要采用概率设计方法。

基于国产数据库的飞机典型结构件库设计与实现

针对飞机零部件结构的相似性对飞机典型结构件进行归纳总结,构建异构CAD平台上的飞机典型结构件库系统是实现数字化设计制造模式下产品快速研制的有效途径.采用面向对象思想对典型结构件进行分析,并基于参数化造型方法和模型视图控制设计模式,实现典型结构件库的设计与开发;阐述了基于OpenBASE的数据库存储模式设计和基于CAAFORCATIAV5R13的系统实现技术.

我国铁路架桥机的发展及其典型结构

纵观我国几十年来铁路桥梁的发展历程，桥梁设计的革新与架梁设备的发展始终是相伴而行的。架桥机就是将预制钢筋混凝土（或预应力混凝土）梁片（或梁段）吊装在桥梁支座（桥墩）上的专用施工机械。采用架桥机架设桥梁，实现了流水式施工作业，便于掌握全局和局部进度，易于控制工期，因而架桥机在铁路桥梁的施工中得以迅速发展和广泛应用。

MEMS继电器典型结构及其研究进展

综述了目前国内外主要MEMS继电器的原理和典型结构,包括静电型、电磁型、电热型、液态型及混合型微继电器,并对各种类型微继电器的特点进行了比较。

河南省沥青路面典型结构设计方法

通过对河南省路况调查和交通量增长规律的研究，经过室内外试验，提出了干线公路常用路面材料参数建议值和路面结构优化设计方案，给出了沥青路面典型结构设计原则和方法，推荐了沥青路面结构组合方案，开发了计算机辅助设计程序。

现代汉语“个”在其非典型结构中的人际意义

现有文献对现代汉语中"个"的研究大多聚焦于它的概念意义,很少涉及其人际意义。本文从语言评价理论出发,分析"个"的非典型结构的人际意义,指出"个"在其非典型结构中的用法受语篇中流动的动态人际意义驱动,承载着语篇内"介入支点"与"态度取向"两大功能,后者以前者为实现基础。本文揭示了语言使用者的意识形态对话语对象的赋值手段的多样化,评价资源赋值不仅可以发生在词汇层,还可以通过句法结构来体现。

典型结构特征对顶部凹陷锥柱形膜片翻转行为的影响

数值研究锥段角度与高度及膜片厚度这3个典型结构特征对顶部凹陷锥柱形膜片翻转行为的影响,得出膜片在不同情况下的翻转效率及屈曲与后屈曲状态。分析结果表明:膜片屈曲载荷随锥段角度与高度的增加而呈线性化减小趋势,随膜片厚度增加呈指数化增长趋势;膜片翻转效率随锥段角度与膜片厚度增加而增加,随锥段高度增加而显著降低;膜片后屈曲阶段均出现平台效应,翻转比较稳定,仅锥段高度大于80 mm时波动显著;大锥段高度膜片翻转过程中易出现折叠、坍塌等严重失效情况。

公路截水沟设计和典型结构

对公路排水系统中的截水沟设计流量进行估计,自然坡面的截水沟推荐采用梯形断面,人工坡面的截水沟横断面推荐梯形、矩形、L形和浅三角形4种形式,进而,给出了可供设计应用的各种典型截水沟的流量与沟底坡度关系图。