基于超网络的军事交通运输网络节点价值评估方法

针对军事交通运输网络中的高价值目标选择问题,提出一种基于超网络的节点价值评估方法。考虑多层网络内部和网络之间的交互机制,构建由通行枢纽子网、军事力量子网和后勤保障子网组成的军事交通运输超网络模型;提出综合拓扑维度和功能维度的超网络综合效能评价算法,在此基础上运用节点删除法,获得超网络中节点的体系价值和优先打击顺序。实验结果表明:节点的功能属性对其体系价值起决定性作用,且所处位置越优、邻近节点越重要,其体系价值越高;经过多轮打击后,通过该方法获得的节点打击排序相近,表明了该方法的鲁棒性;与现有方法相比,该方法能够全面客观地判断目标的重要度,有效提高决策的准确率,具有较高的战场普适性。

外军军事交通运输保障项目发展特点与趋势

本文深入地研究和分析了外军的集装箱运输、交通线抢修、军事交通运输管理自动化等军事交通运输保障项目，对其发展特点与发展趋势进行了总结与展望；认为军事交通运输保障项目并非孤立、分散的发展，而是与武器装备的发展相适应、相配套，这是武器装备大系统整体发展的客观和必然要求；要十分注重现代高新技术在军事交通运输保障项目中的应用，不断提高军事交通运输保障项目的保障效能和技术水平。这对于我军军事交通运输保障项目的发展有一定的借鉴意义。

我军军事交通运输法规体系建设探析

法规体系建设是军事交通运输系统建设的重要基础，是新的历史条件下亟待解决的现实问题。基于军事交通运输法规体系建设的现状，探讨了制定专门法律、健全综合法规、完善行政规章建设和夯实立法基础的基本思路，提出了开展理论研究、加强组织领导、制定规划计划和提高依法保障能力等对策建议，有利于我军军事交通运输工作秩序的提升。

战区军事交通运输网络保障能力评价研究

战区军事交通运输网络是战区平战时组织军事运输的物质基础,直接影响和制约战区军事交通运输的保障能力和水平。为此,建立科学合理的战区军事交通运输网络评价指标体系和方法,对于完善战区军事交通网络布局,做好战区军事交通准备具有重要意义。

战略投送视角下军事交通运输网络抗毁性仿真

基于现代网络科学理论,针对军事交通运输网络特性,从战略投送任务视角分析军事交通运输网络的拓扑结构,建立具体的军事交通运输加权网络模型,提出偏α介数作为分析战略投送任务下军事交通运输网络抗毁性的特征量,对军事交通运输网络的抗毁性进行仿真模拟分析,并结合网络模型仿真结果,给出军事交通运输网络抗毁性对策与建议。

军事交通运输网络“瓶颈”路段的计算方法研究

战时军事交通运输需求的变化相应地引起各种交通设施的重要性发生改变，一些原处在次要地位的交通路段可能成为部队机动或物资运输的关键路段，并成为制约整个网络通行能力的“瓶颈”。如何实时地了解网络中这些“瓶颈”路段的分布，从而使各种后勤保障措施如交通调整、组织重要路段的伪装防护等做到有的放矢，是后勤保障应解决的焦点问题之一。针对这一问题，根据交通运输的相关理论，提出了计算军事交通运输网络“瓶颈”路段的方法。

我军军事交通运输建设思想的发展与现实指导意义

一个国家军事交通运输建设思想的发展历程，既体现着其经济发展脉络、国防发展战略、军事斗争准备等宏观战略问题，又体现着其领导人如何以国际战略形势变化为依据，以军事战略为指导，以经济建设为依托，思考和指导军事交通运输建设的战略思维。在回顾与总结不同历史时期我军军事交通运输建设思想发展的基础上，针对新时期我国安全环境的特点及我军担负的历史使命，提出了加强我军军事交通运输建设的几点启示。

国家交通运输改革与发展对军事交通运输的影响及对策

国家交通是军事交通的重要基础和依托,国家交通运输的发展必然对军事交通运输产生影响。从二者的相互关系入手,以抓住发展机遇、强化贯彻国防要求,迎接挑战、加强交通运输动员法规制度建设,适应市场变革、及时调整改革军事运输政策,适应新变化、及时调整驻交通沿线军事代表体制为切入点,系统分析了国家交通运输改革与发展对军事交通运输发展所产生的影响,并提出了相应的对策措施。

信息化条件下军事交通运输训练保障创新研究

着眼信息化条件下军事交通运输训练保障效能的提高，结合我军军事交通运输训练保障实践，为推进机械化条件下军事交通运输训练保障向信息化条件下军事交通运输训练保障转变，阐述了创新信息化条件下军事交通运输训练保障的理念、体系、机制和模式等，可为军事交通运输训练保障转变提供有益的借鉴和参考。

军事交通运输信息化建设应在“五个方面”下工夫

随着新军事变革的不断深入和新技术的迅猛发展,军事交通运输信息化建设也进入了一个快速发展的关键时期。就现状而言,军事交通运输信息化建设在管理体制、软(硬)件开发。

关于建立军事交通运输经济学的探讨

论述了建立军事交通运输经济学的可能性、必要性；阐述了军事交通运输经济学的学科性质、地位和作用，并提出了该学科的研究对象、研究内容以及研究方法；认为及早建立军事交通运输经济学是摆脱军事交通运输系统面临困境的有效、重要的途径。

军事交通运输规划决策支持系统

文章从决策与决策支持系统出发，根据未来高技术条件下局部战争对军事交通运输保障的需求，对于如何建立军事交通运输规划决策支持系统进行了有益的探讨。

构建军事交通运输信息平台的几点思考

信息化条件下战争,作战视野和作战地域将进一步扩大,对部队投送和机动能力的要求越来越高。此外,随着我国国防地位的提高,我军参与维和行动、联合军演、远洋护航、国际救援任务也日益增多,跨国兵力投送和物资运输更加频繁、远距离、高强度战略战役投送的需求越来越多。军事交通运输是部队行动的重要依托,是后勤保障的中心环节,为了提高军事交通运输保障能力,构建基于信息技术的军事交通运输信息平台,逐渐成为提升我军军事交通运输保障能力的重要途径和必然选择。本文就什么是军事交通运输信息平台、该信息平台的功能及如何构建做一些探讨。

浅论军事交通运输

根据形势的需要,将军事交通建设项目纳入国家整体的交通建设中通盘规划、同步设计、统一施工,十分必要。

世界军事交通运输装备的新发展

随着信息化战争对军队机动依赖性的不断增加和新技术革命的冲击,未来的军用运输装备将以崭新的面貌出现。新型军事运输装备的广泛运用,将大大增强后勤的运输能力和提高后勤的保障能力。

军事交通运输体制适应国家交通运输大部制改革探析

国家交通运输大部制改革和交通运输企业市场化运作，对我军现行军事交通运输体制、机制带来了重大影响。根据国家综合交通运输体系改革变化，结合军事交通运输现代化建设发展方向，提出军事交通运输体制建设的基本构想，对军事交通运输机构职能调整和改革方向进行探讨，旨在推进战略投送保障能力提升和军事交通运输工作科学发展。

论军事交通运输与军事物流的基本关系

从分析运输活动在物流体系中的作用出发，深刻剖析了军事交通运输与军事物流的区别与联系，研究探讨了运用现代物流理念推进军事交通运输现代化建设的对策措施。

我军军事交通运输保障及其优化

通过对新形势下我军军事交通运输影响因素的分析,指出了多样化军事交通运输保障优化目标和原则,在此基础上,为实现我军军事交通运输优化提供了新的思路和发展建议。

深入贯彻主题主线战略思想 推动军事交通运输军民融合式发展

新时期新阶段,胡锦涛主席站在时代发展和战略全局的高度,提出了＂主题主线＂重大战略思想,为军队建设发展明确了总纲和必由之路。军事交通运输的基本特点是依托地方运输资源完成保障任务,历来具有为作战保障和为国民经济服务的双重属性,是实践军民融合最直接、最广泛的领域。在军事交通运输系统贯彻＂主题主线＂战略思想,应当坚持走军民融合式发展道路,加快转变保障力生成模式,不断开创军事交通运输科学发展的新局面。

中外军事交通运输法律体系的比较研究

通过对发达国家军事交通运输法律体系的构建模式及其优缺点的分析对比,指出了我国目前军事交通运输法律体系的现状及存在的主要问题,提出了构建和完善我国军事交通运输法律体系的设想和建议,对提高我国的军事交通运输保障能力具有一定的现实意义。