考虑预约响应式农村客运的内蒙古农牧民出行方式选择行为研究

为揭示考虑预约响应式农村客运的内蒙古农牧民出行方式选择行为及其影响因素,基于计划行为理论选取反映农牧民对预约响应式农村客运的态度潜变量,利用验证性因子分析预测态度潜变量得分;以个体属性、历史出行特征、出行方式属性、潜变量得分为解释变量,以农牧民的方式选择结果为反应变量,采用混合Logit模型构建内蒙古农牧民出行方式选择模型。模型分析发现:年龄在60岁以上、月收入3000元以上、日常出行次数在一天两次以上以及日常出行费用在20元以上的农牧民对预约响应式农村客运的使用意向强烈。行为意向、行为态度、主观规范以及感知易用性对方式选择行为影响显著,总体来说内蒙古农牧民对预约响应式农村客运持积极态度。研究成果为内蒙古地区发展预约响应式农村客运提供决策依据。

美国农村客运服务凭单制分析及对我国的启示

我国农村客运运输供给难以满足农村居民分散且频繁的出行需求。而美国通过发放凭单协调出行者与志愿者司机为缺乏公共客运服务的偏远地区提供了有效的出行选择。通过分析美国凭单制系统的经验发现凭单制系统在美国成功运营的核心在于明确的主体机构、完善的责任机制与保障机制设计与志愿者司机的高活跃度。分析表明凭单制系统在政府明确农村客运运输中责任的前提下,可以通过责任机制设计与凭单发放,激励志愿者司机与出行者,达到混合主体灵活供给并通过转移支付提升农村居民出行福利的效果。最后得到结论:在有政府参与、社会组织提供活力的前提下,凭单制可以通过机制设计与保障措施的完善在我国农村客运实践中发挥生命力。

基于微观经济分析的农村客运公共财政补贴模型研究

针对当前国家建立以公共财政补贴制度为基础的农村客运公共政策支持体系问题,从微观经济学与公共经济学的视角,探讨了农村客运的准公共服务经济属性以及其对经济社会发展的外部正效应现象。在此基础上,运用经典经济学中有外部正效应的公共服务供求价格理论模型,探索了政府直接供给与市场供给下的财政补贴供给对外部效应内部化的不同影响,并从提高经济运行效率的角度分析了两种模式的差异。结合农村客运发展特点,提出了农村客运供给理论模型。运用这一模型分析框架,分析得出了政府对农村客运实施公共财政补贴的理论基础及在实证层面具体公共政策的选择方式。

重庆市农村客运发展战略研究

运用TOWS法分析重庆农村客运系统面临的机遇与挑战,构建农村客运发展的战略目标体系,提出重庆市农村客运发展战略目标、任务与基本政策,为重庆市城乡统筹发展大计提供理论依据与支持。

山区农村客运车辆选型研究

近年来，随着国家对农村建设力度的加大，新农村建设已经成为我国政治、经济生活中的热点话题，新农村建设就是要从很本上解决“农民、农业、农村”问题。农村客运的发展是“三农”问题在交通运输领域中的集中表现。

农村客运改革:公交化及区域模式?

我国农村客运存在着延伸进农村地区的城市公交与传统农村客运班车两套系统,它们既在服务区域上重叠和竞争,又存在着服务盲点;同时,两套系统分别采用的单线模式和班车模式都面临着资源利用效益低下的问题。针对此问题,提出公交化是化解农村客运难题的手段,并阐明农村客运公交化应采用高效的区域模式,最后给出具体操作路径。

交通强国背景下我国农村客运安全发展面临的挑战、问题与对策

为提升我国农村客运安全水平,在全国范围内对农村客运安全责任事故数据进行统计,梳理分析了我国农村客运责任事故发生的规律和特征,从建设交通强国需求和农村客运发展环境两个方面剖析了安全发展面临的挑战。通过数据和趋势分析,找出了制约我国农村客运安全发展的原因在于基础设施薄弱、市场秩序混乱、管理机制不健全、安全意识淡薄、资金投入不足、保障体系不完善。针对存在的问题,提出提升设施设备安全性能、改善运输市场秩序、强化监督管理能力、提高安全意识素养、加强资金支持保障和健全预防控制体系等对策建议,以进一步加强农村客运安全管理工作。

公共交通均等化背景下的农村客运站货运物流发展现状与转型研究——以广东省为例

在公共交通均等化背景下,对广东省乡镇客运站发展农村货运物流的现状进行调研,分析存在的问题及其影响因素,探讨农村乡镇客运站功能转型的思路。

关于农村客运市场开发与建设的思考

分析了开发农村客运市场面临的良好机遇 ,指出了农村客运市场目前存在的问题 ,提出了开发与建设农村客运市场的基本思想及措施和对策。

用图论方法确定农村客运线路的网络布局

按照城乡运输一体化的总体思路，为实现农村村村通客车的目标，针对农村客运线路繁杂，节点众多的特点，本文应用图论最短树、Hamilton回路、网络优化，并应用计算机实现算法。给出了在我国具有普遍意义的农村客运网络布局方法。

广东农村客运发展基础设施条件及客源分析

农村客运发展取决于运输基础设施条件及其分布状况,城乡人口的规模、结构和流动状态是影响农村客源的关键因素。本文从农村客运特点和属性出发,立足于农村客运供需,分区域实证分析了广东省农村客运发展的基础设施条件和客源结构状况。广东农村客运发展要根据现有运输设施基础条件和市场需求,把农村客运发展问题纳入全省城乡协调发展规划中,通过行业规制管理,客运企业、站场和线路网络的不断完善,实现“村村通”工程目标。

农村客运安全问题原因与对策分析

本文通过分析农村客运安全问题的时间、地点与人员特征,确定农村客运安全问题的内在特点,并且从人员、设施设备、监管部门、客运企业四个方面分析安全影响因素,进而提出了农村客运安全问题解决对策。

农村客运班车运营适时信息手机查询技术及其应用

为减少乘客提前候车时间,提出包括农村客运班车跟踪系统、站点固定信息牌系统,以及手机查询处理中心系统三组成部分的农村客运班车营运适时信息查询技术框架,以及技术应用步骤。

黑龙江省农村客运市场存在的问题及对策分析

随着"村村通"工程的不断推进,黑龙江省农村客运市场得到了迅猛发展。但是,城乡一体化进程的加快和农民生活水平的不断提高,对农村客运也提出了更高的要求,其发展过程中存在的问题逐步显现出来。基于黑龙江省农村客运的现状,就黑龙江省农村客运发展中存在的问题提出相应的解决办法,对推进黑龙江省农村客运的发展具有一定的指导意义。

浅议新形势下农村客运公交化运营的问题

该研究以农村客运公交化的时代新形势为研究方向,对当前农村客运公交化存在的管理、市场、出行点、基础设施等问题进行了研讨,提供了明确农村客运公交化管理部门,引导农村客运公交客流,加强农村客运公交基础设施建设,完善农村客运公交市场等措施,希望为更好地实现农村客运公交化运营的发展任务,提高农村客运公交化运营的管理水平,加速农村客运公交化运营的市场化和科学化有所帮助。

广东省农村客运存在问题与解决思路

文中从基础设施、运营机制、管理力度以及补助政策等方面,论述了广东省农村客运中存在的问题,并提出了解决问题的思路。

农村客运发展滞后成因的帕雷托方法解析——以广东省为例

“三农”问题是中国社会经济发展的重中之重,农村客运的发展是“三农”问题在交通运输领域中的集中表现。社会经济的“二元结构”,形成了农村客运发展长期落后,并且长久以来未能有效解决问题。文中旨在运用帕雷托方法,试图寻找阻碍农村客运发展的主要或关键因素,为农村客运的决策、主管部门和客运企业解决农村客运发展的“瓶颈”问题提供合理有效的科学依据。

基于多元线性回归模型的农村客运需求预测

采用多元线性回归模型分析了农村客运需求的影响因素,找到主要因素,利用这些因素建立回归预测模型,对中国农村客运需求进行了短期预测,为中国公路客运的发展规划提供参考。

人居环境视角下的农村客运交通发展研究

通过阐述农村客运交通的发展现状、存在的主要问题以及制约因素,提出了推进农村客运交通服务均等化的发展对策。